רכבים מענייינים שראיתם בכביש
-
@Lexus כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@צילפינגים כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@Lexus טויוטה אוולון ביבוא אישי אין ייבוא סדיר לאוטו הזה
ביבוא אישי היה אמור להיות מספר שונה
גם במשומשת לא מופיע שזה יבוא אישי
?תראה ביד 2 כתוב שזה ייבוא אישי
-
@צילפינגים כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@מוטי-ברנד כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
המקביל של הקאמרי באמריקה
הוא נראה אפילו יותר מפואר
לדעתי דווקא די משעמם אולי מקדימה הרכב מעניין יותר מאחורה הוא נראה כמו קיר במאה שערים בלי מודעות…
-
פוסט זה נמחק!
-
@Lexus כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@צילפינגים כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@Lexus טויוטה אוולון ביבוא אישי אין ייבוא סדיר לאוטו הזה
ביבוא אישי היה אמור להיות מספר שונה
גם במשומשת לא מופיע שזה יבוא אישי
?זה לא יבוא אישי זה יבוא מקביל.
כלומר הרכב לא יובא רישמית עבור פלוני אלא יובא באמצעות יבוא מקביל (ככל הנראה טרג’ט). לו זה היה יבוא אישי הוא היה מקבל מס’ זיהו המתחיל בספרה 9.
-
@מוטי-ברנד כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
זה המקביל של הקאמרי באמריקה
גם באמריקה יש קאמרי וזה אחת המכוניות סדאן הכי נמכרות שם, אבאלון זה דגם שונה שמוצב מעט גבוה יותר אבל הוא באמת מבוסס על מכלולים עיקריים של קאמרי
-
@יצחק-רשטונ כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
גם באמריקה יש קאמרי וזה אחת המכוניות סדאן הכי נמכרות שם, אבאלון זה דגם שונה שמוצב מעט גבוה יותר אבל הוא באמת מבוסס על מכלולים עיקריים של קאמרי
אכן.
בעבר היו כאן המון מהרכב הנ’'ל, והוא היה יותר מרשים בפנים ובחוץ. -
@יצחק-רשטונ כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@מוטי-ברנד כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
זה המקביל של הקאמרי באמריקה
גם באמריקה יש קאמרי וזה אחת המכוניות סדאן הכי נמכרות שם, אבאלון זה דגם שונה שמוצב מעט גבוה יותר אבל הוא באמת מבוסס על מכלולים עיקריים של קאמרי
שכוייח. כמדומני שהאבלון מקבילה ללקסוס es שמשווקת פה.
-
@פתוח-לשמוע כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
חבר מכולל מחפש פנס אחורי ימני לרכב הזה 2016
הנה למה אני תמיד ממליץ להימנע מלקנות רכבים “מאגניבים” [במלעיל]
אין סיכוי למצוא דבר כזה, אולי שיזמין מאיבייובענין היבוא, טרג’ט זה נראה לי חברה שעוקבת אחרי מה שאנשים מביאים יבוא אישי, ואז מביאה אותו בעצמה. כמו שקרה עם סיינה שמעולם לא היה מיועד ולא מתאים לכבישי ישראל. [יש לטויוטה בארה"ב עוד מפלצות כאלה בגודל של אמבולנסים פלוס, שמיועדות לנסיעות משפחתיות ממדינה למדינה שם במשך מספר שעות, ממש לא לישראל שגם בבינעירוני יש פקקים ועבודות].
-
@צילפינגים כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
ריקשה
גם לזה לא
אם תמצא לי מקום להחנות ריקשה בתל אביב תעדכן אותי אני אקנה ריקשה…
-
@מאיר כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@יצחק-רשטונ כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@מוטי-ברנד כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
זה המקביל של הקאמרי באמריקה
גם באמריקה יש קאמרי וזה אחת המכוניות סדאן הכי נמכרות שם, אבאלון זה דגם שונה שמוצב מעט גבוה יותר אבל הוא באמת מבוסס על מכלולים עיקריים של קאמרי
שכוייח. כמדומני שהאבלון מקבילה ללקסוס es שמשווקת פה.
+130 סוסים במנוע
-
עזבו אתכם למבורגיני הורקאן סגולה…
עזבו אתכם פונטו קבריולט צהובה…
לא ראיתי רכב שסיבב כל כך הרבה ראשים כמו הקולנועית המשופצרת הזו (סורי על איכות הצילום של הנוקיה הישנה שלי)הבנ"א שהיא שייכת לו נראה מעניין לא פחות ממנה
חב"דניק גבוה עטור בזקן לבן מרשים ועם משקפי שמש שלא בהכרח יוצרו עבור גברים
כולם מתים לשאול אותו על מה ולמה המיגון הנ"ל
והאם הוא זה שפותח את בית חב"ד בעזה… -
@מאיר כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
שכוייח. כמדומני שהאבלון מקבילה ללקסוס es שמשווקת פה
נכון , הES באמת תמיד היתה ההצעה של לקסוס באמריקה למכונית סלון על בסיס האוולון וגם לה הנעה קדמית בשונה ממכונית הסלון של לקסוס לאירופה שנקראה GS ושווקה גם אצלנו שהייתה בעלת הנעה אחורית כמו המתחרות מגרמניה.
בדור החדש הורידו את הGS מהמבחר והפכו את הES לדגם גלובלי כולל ישראל על בסיס הפלטפורמה TNGA יחד עם עוד דגמים רבים של טויוטה כמו קאמרי וראב 4 ואותה יחידת כח של מנוע 2.5 היבריד עם 218 כ"ס [באמריקה יש גם 3.5 V6 ] -
@המפותח סוזוקי סווייס, האחות התאומה של הקורולה סטיישן הייבריד, והיא גם מיוצרת ע’'י טויוטה כדי שסוזוקי תוכל לעמוד ביעדים של רכבים ירוקים
אגב, יש עוד רכב כזה, מיוצר בטויוטה עבור סוזוקי לאותה מטרה
נחש איזה…
בגרסה הסוזוקית הוא נקרא ‘‘אקרוס’’