שרשור "חיות על הכביש"

[shine]

Spoiler

@טייס-קרבי כתב בשרשור "חיות על הכביש":

הבטחת לחשוף לנו איזה רכב קנית…

למעשה לא קניתי,
כי אני עם השכרה על חשבון העבודה
(בהמשך ליסינג)

[גיל]

@משה-הלוי כתב בשרשור "חיות על הכביש":

@גיל האם החוק מתייחס ל2 העקיפות כאותו דבר?

אם כוונתך לעקיפת 2 מכוניות כעקיפה אחת - התשובה היא כן.

האם אין כללים שונים שעוקפים בנתיב הנגדי?

לעניין עקיפת 2 מכוניות בבת אחת? לא.

[אוהב ספר]

@גיל כתב בשרשור "חיות על הכביש":

אם כוונתך לעקיפת 2 מכוניות כעקיפה אחת - התשובה היא כן.

נראה לי שכוונתו הייתה לשאול האם עקיפה בכביש דו כיווני שווה לעקיפה בכביש דו נתיבי, [שבשני וודאי שאפשר לעקוף כמה רכבים, האם גם בראשון].

[מיכאלb]

@אוהב-ספר כתב בשרשור "חיות על הכביש":

נראה לי שכוונתו הייתה לשאול האם עקיפה בכביש דו כיווני שווה לעקיפה בכביש דו נתיבי, [שבשני וודאי שאפשר לעקוף כמה רכבים, האם גם בראשון].

נראה לי שגיל חזר וכתב כמה פעמים שאין התייחסות בחוק לכמה רכבים עוקפים כל פעם, עדיין זאת פעולת עקיפה אחת.
לשאלה אם העקיפה חוקית צריך לצרף את הדרישה בחוק שאין לעקוף אם הדבר עלול לגרום לסיכון או הפרעה

Spoiler

כבר כתבתי את זה פה פעם, אבל המרצה שלי תמיד מסכם את ההסבר על עקיפה במשפט: אם העקיפה גרמה לך להרגיש פרפרים בבטן סימן שהיא לא הייתה בטיחותית= לא חוקית

מה שכן, בנהיגה הנכונה יש התייחסות להבדלים בעקיפה כשהיא מתבצעת בחד סטרי או בדו סטרי

1. לעניין זיהוי הצורך בעקיפה.
   בחד סטרי מספיק הפרש מהירות של אזור 10 קמש בשביל לקבל החלטה לעקוף
   בדו סטרי צריך הפרש מהירות גדול יותר
2. לעניין אם להחליף נתיב לשמאל מיד כשמזהים את הצורך בעקיפה או כשמתקרבים יותר לרכב הנעקף
3. ובאופן כללי באיזה אלכסון לבצע את החלפת הנתיב כמה רווח צד לשמור מהרכב הנקף
4. ובסוג של מענה לשאלתך מתי לחזור לנתיב הימני

לסיכום, דיי ברור שהעקיפה בסרטון לא היתה חוקית, לדעתי גם אם היה רק רכב אחד לעקוף

צריך וחייב תמיד להפעיל את הראש, ולא לסמוך על זה שאם רשות התמרור שכחה לסמן קו רצוף אז יאללה בוא נעקוף, לא עוקפים כשאין שדה ראייה מספיק
לצערנו ידוע שהרבה מהפעולות של רשות התמרור פשוט נכתבות בדם

ייאו יצא לי ארוך חחח