חיבור קיט חניה
-
@מאירי כתב בחיבור קיט חניה:
כן, מחיפוש מהיר בגוגל זה מתאים לרכב שלך.
למרות הצבע?
אז @טכנולוג @חנינא @שאר-מומחי-הפורום
מה יכולה להיות הבעיה? לקנות קיט חניה חדש? או פשוט לשים על 11.8V וחלאס? רעיון אחר?
@MEM כתב בחיבור קיט חניה:
בדקת מה המתח האמיתי של המצבר שלך?
אולי הוא באמת 11.8?לא כזה הבנתי
הערכים V11.8 / 12 וכו’ זה כמה נשאר במצבר או כמה ההספק הקבוע שלו?
זה תלוי בסוג המצבר שלי? זה לא פשוט “יתרה”? -
@מאירי כתב בחיבור קיט חניה:
כן, מחיפוש מהיר בגוגל זה מתאים לרכב שלך.
למרות הצבע?
אז @טכנולוג @חנינא @שאר-מומחי-הפורום
מה יכולה להיות הבעיה? לקנות קיט חניה חדש? או פשוט לשים על 11.8V וחלאס? רעיון אחר?
@MEM כתב בחיבור קיט חניה:
בדקת מה המתח האמיתי של המצבר שלך?
אולי הוא באמת 11.8?לא כזה הבנתי
הערכים V11.8 / 12 וכו’ זה כמה נשאר במצבר או כמה ההספק הקבוע שלו?
זה תלוי בסוג המצבר שלי? זה לא פשוט “יתרה”?@עומר במצבר בשונה מסוללה קשה לבדוק כמה חשמל נשאר בקיבולת שלו לכן הדרך לבדוק הוא לפי המתח (מסומן באות v - וולט) שמהווה אינדיקציה ליתרת החשמל במצבר כאשר המתח שלו מעל 12 וולט (כשהרכב כבוי) זה אומר שהוא מוטען אבל כאשר המתח נמוך זה מוכיח שגם החשמל שבתוכו נמוך
כך גם הקיט כאשר הוא מזהה שהמתח יורד הוא מוגדר לכבות את המצלמה כדי לא לרוקן את המצבר
במקרה שלך ייתכן שהקיט מזהה בטעות שהמתח נמוך ולכן הוא מכבה את המצלמה
אבל יתכן גם שבאמת המתח נמוך (ואז צריך להבין מדוע) והקיט תקין
ההצעה שהציע @MEM בהחלט נכונה פשוט תלך לחנות מצברים (או שיש לך מד - בהרבה מהבוסטרים יש מד של המתח וכן במולטימדיות או בסורק obd) שיבדקו לך את המתח כשהרכב כבוי ואם הוא אכן פחות מ12 אז הקיט תקין וצריך לבדוק מדוע המתח נמוך ואם הוא גבוה אז הקיט תקול
בהצלחה -
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זה@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
-
@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
@מוטי-ברנד כתב בחיבור קיט חניה:
@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
כמו לים מטען נייד רגיל עם נפח גבוה [לדוג’ 20,000MAH] - אבל הוא זולל כנראה סוללה כי הוא לא יעבור למצב חניה.
אולי צריך משהו עם מצב חניה - אבל שיעבור למטע"נ… -
@מוטי-ברנד כתב בחיבור קיט חניה:
@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
כמו לים מטען נייד רגיל עם נפח גבוה [לדוג’ 20,000MAH] - אבל הוא זולל כנראה סוללה כי הוא לא יעבור למצב חניה.
אולי צריך משהו עם מצב חניה - אבל שיעבור למטע"נ…@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצע -
@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצע@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצעאבל הנז"ל שהוא 8,000 יתן הרבה פחות…
צריך אולי כזה בגדול… -
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצעאבל הנז"ל שהוא 8,000 יתן הרבה פחות…
צריך אולי כזה בגדול…@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאן -
@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאן@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאןOK את כ"ז לא ידעתי בקשר למטע"נ שהבאת, א"כ זה בהחלט מוצר אחר לגמרי…
-
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאןOK את כ"ז לא ידעתי בקשר למטע"נ שהבאת, א"כ זה בהחלט מוצר אחר לגמרי…
-
@MEM כתב בחיבור קיט חניה:
א"כ זה בהחלט מוצר אחר לגמרי…
שעולה כמו מצבר
אולי זה זמין באליאקפרס ודומיו?
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}