חיבור קיט חניה
-
@עומר אתה בטוח שהמצבר מתאים לרכב הספציפי שלך?
הקיט בודק את המתח במצבר וזה נותן אינדיקציה האם המצבר מלא השאלה אם המצבר לא קטן (או גדול) מידי עבור הרכב שלך -
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
אתה בטוח שהמצבר מתאים לרכב הספציפי שלך?
כנראה שכן. אם לא, איך האוטו מניע 3 פעמים אחרי שבת שלמה? ולמה אם אני שם על 11.8 הוא מצלם שנה ומניע חופשי?
אני צודק? -
@עומר לכאורה אתה צודק אבל האפשרויות הם או שהקיט תקול ולא מזהה נכון את המתח במצבר או שהמצבר לא תואם לגמרי לרכב שלך
-
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
שהקיט תקול ולא מזהה נכון את המתח במצבר
מקווה שזו הבעיה…
זה המצבר: (מצליח להבין פה משו?
)
האוטו זה מיצובישי אאוטלנדר 2015 צבע ירוק
-
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
לא מספיק שהמצבר חדש הוא צריך גם להיות מוטען והטעינה מתבצעת תוך כדי נסיעה ע"י האלטרנטור אם המצלמה כבתה זאת אומרת שהמצבר היה ממש ריק ולכן המתח שלו יורד ומשום כך לא עוזר שתסע 5 דקות צריך לנסוע לפחות שעה כדי שהוא שוב יהיה מלא ורק אחר כך לבדוק כמה זמן המצלמה מחזיקה
נסעתי היום כ80 קילומטר במשך יותר משעתיים ולא הועיל.
המצלמה נכבית תוך דקות.
שוב אני מזכיר שאם אני שם אותה על 11.8V היא שורדת איזה 20 שעות… הפער לא גדול מידי?@עומר כתב בחיבור קיט חניה:
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
לא מספיק שהמצבר חדש הוא צריך גם להיות מוטען והטעינה מתבצעת תוך כדי נסיעה ע"י האלטרנטור אם המצלמה כבתה זאת אומרת שהמצבר היה ממש ריק ולכן המתח שלו יורד ומשום כך לא עוזר שתסע 5 דקות צריך לנסוע לפחות שעה כדי שהוא שוב יהיה מלא ורק אחר כך לבדוק כמה זמן המצלמה מחזיקה
נסעתי היום כ80 קילומטר במשך יותר משעתיים ולא הועיל.
המצלמה נכבית תוך דקות.
שוב אני מזכיר שאם אני שם אותה על 11.8V היא שורדת איזה 20 שעות… הפער לא גדול מידי?בדקת מה המתח האמיתי של המצבר שלך?
אולי הוא באמת 11.8? -
@עומר כתב בחיבור קיט חניה:
(מצליח להבין פה משו? )
אני רק מצליח להבין שזה יקר נורא…
עריכה: אמרו פה שזה לא יקר למצבר כזה. -
@EBA כתב בחיבור קיט חניה:
אני רק מצליח להבין שזה יקר נורא…
זה מצבר 60 start stop זה המחיר למצבר כזה לדעתי
@מאירי כתב בחיבור קיט חניה:
@EBA כתב בחיבור קיט חניה:
אני רק מצליח להבין שזה יקר נורא…
זה מצבר 60 start stop זה המחיר למצבר כזה לדעתי
זה המחיר (ואולי אפילו קצת זול)
בדקת שהוא מתאים גם לצבע הירוק?
-
@מאירי כתב בחיבור קיט חניה:
@EBA כתב בחיבור קיט חניה:
אני רק מצליח להבין שזה יקר נורא…
זה מצבר 60 start stop זה המחיר למצבר כזה לדעתי
זה המחיר (ואולי אפילו קצת זול)
בדקת שהוא מתאים גם לצבע הירוק?
@ITAMAR25 כתב בחיבור קיט חניה:
זה המחיר (ואולי אפילו קצת זול)
תודה לכל המשיבים
נושא המחיר מאוד מאוד קריטי, אבל נשמור אותו לפעם אחרת.
האם יש כאן מספיק מידע כדי לקבוע האם המצבר הזה מתאים לי?@מאירי (מה זה מצבר 60 start stop?)
-
@ITAMAR25 כתב בחיבור קיט חניה:
זה המחיר (ואולי אפילו קצת זול)
תודה לכל המשיבים
נושא המחיר מאוד מאוד קריטי, אבל נשמור אותו לפעם אחרת.
האם יש כאן מספיק מידע כדי לקבוע האם המצבר הזה מתאים לי?@מאירי (מה זה מצבר 60 start stop?)
@עומר כתב בחיבור קיט חניה:
@ITAMAR25 כתב בחיבור קיט חניה:
זה המחיר (ואולי אפילו קצת זול)
תודה לכל המשיבים
נושא המחיר מאוד מאוד קריטי, אבל נשמור אותו לפעם אחרת.
האם יש כאן מספיק מידע כדי לקבוע האם המצבר הזה מתאים לי?@מאירי (מה זה מצבר 60 start stop?)
דגם של מצבר שנדלק/נכבה הרבה - לא כל מצבר תומך בזה וזה מצבר יקר יותר
-
@ITAMAR25 כתב בחיבור קיט חניה:
זה המחיר (ואולי אפילו קצת זול)
תודה לכל המשיבים
נושא המחיר מאוד מאוד קריטי, אבל נשמור אותו לפעם אחרת.
האם יש כאן מספיק מידע כדי לקבוע האם המצבר הזה מתאים לי?@מאירי (מה זה מצבר 60 start stop?)
-
@מאירי כתב בחיבור קיט חניה:
כן, מחיפוש מהיר בגוגל זה מתאים לרכב שלך.
למרות הצבע?
אז @טכנולוג @חנינא @שאר-מומחי-הפורום
מה יכולה להיות הבעיה? לקנות קיט חניה חדש? או פשוט לשים על 11.8V וחלאס? רעיון אחר?
@MEM כתב בחיבור קיט חניה:
בדקת מה המתח האמיתי של המצבר שלך?
אולי הוא באמת 11.8?לא כזה הבנתי
הערכים V11.8 / 12 וכו’ זה כמה נשאר במצבר או כמה ההספק הקבוע שלו?
זה תלוי בסוג המצבר שלי? זה לא פשוט “יתרה”? -
@מאירי כתב בחיבור קיט חניה:
כן, מחיפוש מהיר בגוגל זה מתאים לרכב שלך.
למרות הצבע?
אז @טכנולוג @חנינא @שאר-מומחי-הפורום
מה יכולה להיות הבעיה? לקנות קיט חניה חדש? או פשוט לשים על 11.8V וחלאס? רעיון אחר?
@MEM כתב בחיבור קיט חניה:
בדקת מה המתח האמיתי של המצבר שלך?
אולי הוא באמת 11.8?לא כזה הבנתי
הערכים V11.8 / 12 וכו’ זה כמה נשאר במצבר או כמה ההספק הקבוע שלו?
זה תלוי בסוג המצבר שלי? זה לא פשוט “יתרה”?@עומר במצבר בשונה מסוללה קשה לבדוק כמה חשמל נשאר בקיבולת שלו לכן הדרך לבדוק הוא לפי המתח (מסומן באות v - וולט) שמהווה אינדיקציה ליתרת החשמל במצבר כאשר המתח שלו מעל 12 וולט (כשהרכב כבוי) זה אומר שהוא מוטען אבל כאשר המתח נמוך זה מוכיח שגם החשמל שבתוכו נמוך
כך גם הקיט כאשר הוא מזהה שהמתח יורד הוא מוגדר לכבות את המצלמה כדי לא לרוקן את המצבר
במקרה שלך ייתכן שהקיט מזהה בטעות שהמתח נמוך ולכן הוא מכבה את המצלמה
אבל יתכן גם שבאמת המתח נמוך (ואז צריך להבין מדוע) והקיט תקין
ההצעה שהציע @MEM בהחלט נכונה פשוט תלך לחנות מצברים (או שיש לך מד - בהרבה מהבוסטרים יש מד של המתח וכן במולטימדיות או בסורק obd) שיבדקו לך את המתח כשהרכב כבוי ואם הוא אכן פחות מ12 אז הקיט תקין וצריך לבדוק מדוע המתח נמוך ואם הוא גבוה אז הקיט תקול
בהצלחה -
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זה@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
-
@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
@מוטי-ברנד כתב בחיבור קיט חניה:
@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
כמו לים מטען נייד רגיל עם נפח גבוה [לדוג’ 20,000MAH] - אבל הוא זולל כנראה סוללה כי הוא לא יעבור למצב חניה.
אולי צריך משהו עם מצב חניה - אבל שיעבור למטע"נ… -
@מוטי-ברנד כתב בחיבור קיט חניה:
@המאעסטר כתב בחיבור קיט חניה:
מה אתם אומרים למה לא משתמשים באיזה מצבר קטן כדי להפעיל את המצלמת דרך
זה אמור להיות רעיון הרבה יותר טוב כך המצבר לא נהרס הרי בסופו של דבר הוא זה שמתניע את האוטו
במקום זה לשים בטריה קצת חזקה ולחבר אותה גם להטענה מהירה שכשהאוטו נוסע היא תטען
אולי יש למישהו רעיון איך ליישם את זהיש דבר כזה
כמו לים מטען נייד רגיל עם נפח גבוה [לדוג’ 20,000MAH] - אבל הוא זולל כנראה סוללה כי הוא לא יעבור למצב חניה.
אולי צריך משהו עם מצב חניה - אבל שיעבור למטע"נ…@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצע -
@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצע@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצעאבל הנז"ל שהוא 8,000 יתן הרבה פחות…
צריך אולי כזה בגדול… -
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצעאבל הנז"ל שהוא 8,000 יתן הרבה פחות…
צריך אולי כזה בגדול…@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאן -
@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאן@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאןOK את כ"ז לא ידעתי בקשר למטע"נ שהבאת, א"כ זה בהחלט מוצר אחר לגמרי…
-
@טכנולוג כתב בחיבור קיט חניה:
@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאןOK את כ"ז לא ידעתי בקשר למטע"נ שהבאת, א"כ זה בהחלט מוצר אחר לגמרי…
-
@MEM כתב בחיבור קיט חניה:
א"כ זה בהחלט מוצר אחר לגמרי…
שעולה כמו מצבר
אולי זה זמין באליאקפרס ודומיו?
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}