הפתעה ספורטיבית: יונדאי אלנטרה N בישראל במחיר פחות ממה שחשבתם
-
גרסת הביצועים הקיצונית של המשפחתית הפופולרית כיום בישראל, מצוידת במנוע טורבו 2.0 ליטר 276 כ"ס, המאיץ את הרכב ל-100 קמ"ש בעד 5.3 שניות, ולצד מכלולים ספורטיביים משלימים, תוצע לשמחתנו עם גיר ידני או אוטומטי לבחירה, לצד מחיר אטרקטיבי שיחל מ-224,900 שקל.
ששי כהן 25 ביונ, 2025
חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, מעלה הילוך בזירת הרכבים הספורטיביים ומשיקה את האלנטרה N, הגרסה הקרבית והחזקה ביותר של המשפחתית הפופולרית. במקום יחידת הנעה היברידית חסכונית וירוקה, מציעה האלנטרה N חוויית נהיגה מסעירה עם מנוע טורבו עוצמתי, שלדה מוקשחת ואופי של רכב מסלול. הדגם נועד לחובבי נהיגה שמחפשים רכב שימושי ליום-יום, אך כזה שמספק אדרנלין אמיתי בכל לחיצה על הדוושה. הוא מוצב כמתחרה ישירה מול דגמים מוערכים כמו סקודה אוקטביה RS, קופרה לאון VZ והונדה סיוויק טייפ R, תוך שהוא מביא לשוק הישראלי את האופי הייחודי של חטיבת הביצועים N של יונדאי, אך במחיר נגיש ואטרקטיבי מהמקובל.
כדי שלא תתבלבלו חלילה עם האלנטרה של השכן שקיבל מהעבודה, גרסת ה-N של יונדאי זוכה לעיצוב חיצוני ופנימי קרבי וייחודי. החזית כוללת גריל שחור בולט, פנסי LED חדים ומכסה מנוע עם קווים דרמטיים, שמעניקים לרכב מראה אגרסיבי במיוחד. הפגוש הקדמי מצויד בסנפירים אווירודינמיים, ובחלק האחורי בולטים דיפיוזר, ספוילר מסוג Wing-Type וסמל N שחור, כולם חלק מחבילת עיצוב שמבדילה אותה מהאלנטרה הרגילה בצורה ברורה. עוד בתפריט: חישוקי 19 אינץ’ בעיצובים בלעדיים ובצביעה כמו Performance Blue או Cyber Gray, עם קליפרים אדומים ובלמים מחוזקים שתואמים את הרוח הספורטיבית.
יחידת הכח הספורטיבית כוללת מנוע בנזין 2.0 טורבו המפיק 276 כ"ס ומומנט מרבי של 40 קג"מ. באופן חריג (ולשמחתנו), את הדגם תוכלו לרכוש בארץ כאשר הוא מצוייד בתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם 8 הילוכים, או ידנית 6 הילוכים למיקסום חווית הנהיגה. אלו מעניקים לו ביצועים מרשימים עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.3 שניות בגרסה האוטומטית ו-5.8 שניות בגרסה הידנית ומהירות מרבית שעומדת על 250 קמ"ש, לצד צריכת דלק של 9.6 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית ו-10.3 ק"מ לליטר בגרסה הידנית, שזה אמנם רחוק מאוד מהאלנטרה ההיברידית, אך נתון לא רע לרכב עם ביצועים שכאלה.
תא הנוסעים שודרג בהתאם והרכב מגיע עם מושבי ספורט מסוג “באקט” עטופים בעור ואלקנטרה עם תפירה כחולה, וסמל N מואר בתאורת LED בחלק העליון של גב המושב – נגיעה יוקרתית שמייצרת אווירה של מכונית מסלול. הכיסאות האחוריים בעיצוב חדש וצר יותר, מאפשרים תוספת מקום לנוסעים מאחור, מה ששומר על הרכב הזה כשימושי גם למשפחה בחיי היום יום. מפרט האבזור כולל: מערכת מולטימדיה "10.25 עם קישוריות ל- Apple CarPlay וAndroid- Auto, לוח מחוונים דיגיטלי מלא "10.25, מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה, טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש חשמלי, מפתח חכם, תאורת LED חיצונית, חימום מושבים קדמיים, חימום הגה ומערכת שמע יוקרתית מבית BOSE.
מפרט הבטיחות כולל: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית בעת חירום עם זיהוי הולכי רגל, כלי רכב ודו גלגלי, תיקון סטייה מנתיב עם שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, מערכת אקטיבית לזיהוי ומניעת התנגשות בשטח מת, מערכת למניעת פגיעה ברכב חוצה בעת נסיעה לאחור, מערכת אזהרת פתיחת דלתות, מערכת התרעה על שיכחת נוסע במושב האחורי ועוד.
תמחור תחרותי: מחיר יונדאי אלנטרה N יחל מ-224,900 ₪ לגרסה הידנית ו-234,900 ₪ לדגם האוטומטי. לשם השוואה, סקודה אוקטביה RS אוטומטית עולה בארץ החל מ-266,990 שקל ומחיר קופרה לאון VZ אוטומטית מתחיל מ-264,400 שקל.
מעוניינים בנסיעת מבחן לדגם וקבלת הצעת מחיר מסודרת הכוללת אפשרויות מימון וטרייד-אין? לחצו כאן לפרטים.
קרדיט: WHEEL
ליצירת קשר לחץ כאן
-
גרסת הביצועים הקיצונית של המשפחתית הפופולרית כיום בישראל, מצוידת במנוע טורבו 2.0 ליטר 276 כ"ס, המאיץ את הרכב ל-100 קמ"ש בעד 5.3 שניות, ולצד מכלולים ספורטיביים משלימים, תוצע לשמחתנו עם גיר ידני או אוטומטי לבחירה, לצד מחיר אטרקטיבי שיחל מ-224,900 שקל.
ששי כהן 25 ביונ, 2025
חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, מעלה הילוך בזירת הרכבים הספורטיביים ומשיקה את האלנטרה N, הגרסה הקרבית והחזקה ביותר של המשפחתית הפופולרית. במקום יחידת הנעה היברידית חסכונית וירוקה, מציעה האלנטרה N חוויית נהיגה מסעירה עם מנוע טורבו עוצמתי, שלדה מוקשחת ואופי של רכב מסלול. הדגם נועד לחובבי נהיגה שמחפשים רכב שימושי ליום-יום, אך כזה שמספק אדרנלין אמיתי בכל לחיצה על הדוושה. הוא מוצב כמתחרה ישירה מול דגמים מוערכים כמו סקודה אוקטביה RS, קופרה לאון VZ והונדה סיוויק טייפ R, תוך שהוא מביא לשוק הישראלי את האופי הייחודי של חטיבת הביצועים N של יונדאי, אך במחיר נגיש ואטרקטיבי מהמקובל.
כדי שלא תתבלבלו חלילה עם האלנטרה של השכן שקיבל מהעבודה, גרסת ה-N של יונדאי זוכה לעיצוב חיצוני ופנימי קרבי וייחודי. החזית כוללת גריל שחור בולט, פנסי LED חדים ומכסה מנוע עם קווים דרמטיים, שמעניקים לרכב מראה אגרסיבי במיוחד. הפגוש הקדמי מצויד בסנפירים אווירודינמיים, ובחלק האחורי בולטים דיפיוזר, ספוילר מסוג Wing-Type וסמל N שחור, כולם חלק מחבילת עיצוב שמבדילה אותה מהאלנטרה הרגילה בצורה ברורה. עוד בתפריט: חישוקי 19 אינץ’ בעיצובים בלעדיים ובצביעה כמו Performance Blue או Cyber Gray, עם קליפרים אדומים ובלמים מחוזקים שתואמים את הרוח הספורטיבית.
יחידת הכח הספורטיבית כוללת מנוע בנזין 2.0 טורבו המפיק 276 כ"ס ומומנט מרבי של 40 קג"מ. באופן חריג (ולשמחתנו), את הדגם תוכלו לרכוש בארץ כאשר הוא מצוייד בתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם 8 הילוכים, או ידנית 6 הילוכים למיקסום חווית הנהיגה. אלו מעניקים לו ביצועים מרשימים עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.3 שניות בגרסה האוטומטית ו-5.8 שניות בגרסה הידנית ומהירות מרבית שעומדת על 250 קמ"ש, לצד צריכת דלק של 9.6 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית ו-10.3 ק"מ לליטר בגרסה הידנית, שזה אמנם רחוק מאוד מהאלנטרה ההיברידית, אך נתון לא רע לרכב עם ביצועים שכאלה.
תא הנוסעים שודרג בהתאם והרכב מגיע עם מושבי ספורט מסוג “באקט” עטופים בעור ואלקנטרה עם תפירה כחולה, וסמל N מואר בתאורת LED בחלק העליון של גב המושב – נגיעה יוקרתית שמייצרת אווירה של מכונית מסלול. הכיסאות האחוריים בעיצוב חדש וצר יותר, מאפשרים תוספת מקום לנוסעים מאחור, מה ששומר על הרכב הזה כשימושי גם למשפחה בחיי היום יום. מפרט האבזור כולל: מערכת מולטימדיה "10.25 עם קישוריות ל- Apple CarPlay וAndroid- Auto, לוח מחוונים דיגיטלי מלא "10.25, מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה, טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש חשמלי, מפתח חכם, תאורת LED חיצונית, חימום מושבים קדמיים, חימום הגה ומערכת שמע יוקרתית מבית BOSE.
מפרט הבטיחות כולל: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית בעת חירום עם זיהוי הולכי רגל, כלי רכב ודו גלגלי, תיקון סטייה מנתיב עם שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, מערכת אקטיבית לזיהוי ומניעת התנגשות בשטח מת, מערכת למניעת פגיעה ברכב חוצה בעת נסיעה לאחור, מערכת אזהרת פתיחת דלתות, מערכת התרעה על שיכחת נוסע במושב האחורי ועוד.
תמחור תחרותי: מחיר יונדאי אלנטרה N יחל מ-224,900 ₪ לגרסה הידנית ו-234,900 ₪ לדגם האוטומטי. לשם השוואה, סקודה אוקטביה RS אוטומטית עולה בארץ החל מ-266,990 שקל ומחיר קופרה לאון VZ אוטומטית מתחיל מ-264,400 שקל.
מעוניינים בנסיעת מבחן לדגם וקבלת הצעת מחיר מסודרת הכוללת אפשרויות מימון וטרייד-אין? לחצו כאן לפרטים.
קרדיט: WHEEL
-
גרסת הביצועים הקיצונית של המשפחתית הפופולרית כיום בישראל, מצוידת במנוע טורבו 2.0 ליטר 276 כ"ס, המאיץ את הרכב ל-100 קמ"ש בעד 5.3 שניות, ולצד מכלולים ספורטיביים משלימים, תוצע לשמחתנו עם גיר ידני או אוטומטי לבחירה, לצד מחיר אטרקטיבי שיחל מ-224,900 שקל.
ששי כהן 25 ביונ, 2025
חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, מעלה הילוך בזירת הרכבים הספורטיביים ומשיקה את האלנטרה N, הגרסה הקרבית והחזקה ביותר של המשפחתית הפופולרית. במקום יחידת הנעה היברידית חסכונית וירוקה, מציעה האלנטרה N חוויית נהיגה מסעירה עם מנוע טורבו עוצמתי, שלדה מוקשחת ואופי של רכב מסלול. הדגם נועד לחובבי נהיגה שמחפשים רכב שימושי ליום-יום, אך כזה שמספק אדרנלין אמיתי בכל לחיצה על הדוושה. הוא מוצב כמתחרה ישירה מול דגמים מוערכים כמו סקודה אוקטביה RS, קופרה לאון VZ והונדה סיוויק טייפ R, תוך שהוא מביא לשוק הישראלי את האופי הייחודי של חטיבת הביצועים N של יונדאי, אך במחיר נגיש ואטרקטיבי מהמקובל.
כדי שלא תתבלבלו חלילה עם האלנטרה של השכן שקיבל מהעבודה, גרסת ה-N של יונדאי זוכה לעיצוב חיצוני ופנימי קרבי וייחודי. החזית כוללת גריל שחור בולט, פנסי LED חדים ומכסה מנוע עם קווים דרמטיים, שמעניקים לרכב מראה אגרסיבי במיוחד. הפגוש הקדמי מצויד בסנפירים אווירודינמיים, ובחלק האחורי בולטים דיפיוזר, ספוילר מסוג Wing-Type וסמל N שחור, כולם חלק מחבילת עיצוב שמבדילה אותה מהאלנטרה הרגילה בצורה ברורה. עוד בתפריט: חישוקי 19 אינץ’ בעיצובים בלעדיים ובצביעה כמו Performance Blue או Cyber Gray, עם קליפרים אדומים ובלמים מחוזקים שתואמים את הרוח הספורטיבית.
יחידת הכח הספורטיבית כוללת מנוע בנזין 2.0 טורבו המפיק 276 כ"ס ומומנט מרבי של 40 קג"מ. באופן חריג (ולשמחתנו), את הדגם תוכלו לרכוש בארץ כאשר הוא מצוייד בתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם 8 הילוכים, או ידנית 6 הילוכים למיקסום חווית הנהיגה. אלו מעניקים לו ביצועים מרשימים עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.3 שניות בגרסה האוטומטית ו-5.8 שניות בגרסה הידנית ומהירות מרבית שעומדת על 250 קמ"ש, לצד צריכת דלק של 9.6 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית ו-10.3 ק"מ לליטר בגרסה הידנית, שזה אמנם רחוק מאוד מהאלנטרה ההיברידית, אך נתון לא רע לרכב עם ביצועים שכאלה.
תא הנוסעים שודרג בהתאם והרכב מגיע עם מושבי ספורט מסוג “באקט” עטופים בעור ואלקנטרה עם תפירה כחולה, וסמל N מואר בתאורת LED בחלק העליון של גב המושב – נגיעה יוקרתית שמייצרת אווירה של מכונית מסלול. הכיסאות האחוריים בעיצוב חדש וצר יותר, מאפשרים תוספת מקום לנוסעים מאחור, מה ששומר על הרכב הזה כשימושי גם למשפחה בחיי היום יום. מפרט האבזור כולל: מערכת מולטימדיה "10.25 עם קישוריות ל- Apple CarPlay וAndroid- Auto, לוח מחוונים דיגיטלי מלא "10.25, מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה, טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש חשמלי, מפתח חכם, תאורת LED חיצונית, חימום מושבים קדמיים, חימום הגה ומערכת שמע יוקרתית מבית BOSE.
מפרט הבטיחות כולל: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית בעת חירום עם זיהוי הולכי רגל, כלי רכב ודו גלגלי, תיקון סטייה מנתיב עם שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, מערכת אקטיבית לזיהוי ומניעת התנגשות בשטח מת, מערכת למניעת פגיעה ברכב חוצה בעת נסיעה לאחור, מערכת אזהרת פתיחת דלתות, מערכת התרעה על שיכחת נוסע במושב האחורי ועוד.
תמחור תחרותי: מחיר יונדאי אלנטרה N יחל מ-224,900 ₪ לגרסה הידנית ו-234,900 ₪ לדגם האוטומטי. לשם השוואה, סקודה אוקטביה RS אוטומטית עולה בארץ החל מ-266,990 שקל ומחיר קופרה לאון VZ אוטומטית מתחיל מ-264,400 שקל.
מעוניינים בנסיעת מבחן לדגם וקבלת הצעת מחיר מסודרת הכוללת אפשרויות מימון וטרייד-אין? לחצו כאן לפרטים.
קרדיט: WHEEL
@מאיר כתב בהפתעה ספורטיבית: יונדאי אלנטרה N בישראל במחיר פחות ממה שחשבתם:
לצד צריכת דלק של 9.6 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית ו-10.3 ק"מ לליטר בגרסה הידנית, שזה אמנם רחוק מאוד מהאלנטרה ההיברידית, אך נתון לא רע לרכב עם ביצועים שכאלה.
טוב, זה הגיוני. מי שהולך לרכב ספורט לא מאלו שמזיז להם הנתון של צריכת דלק.
זה כמו מישהו שיקנה פרארי ויאמר “רגע, אבל איך היא צריכת דלק?” -
@המפותח כתב בהפתעה ספורטיבית: יונדאי אלנטרה N בישראל במחיר פחות ממה שחשבתם:
@מאיר אני מעדיף rav 4 שעלותו החל מ 205 אלף גם טיוטה וגם יותר זול
חד משמעית הרכב לא מיועד לך! וכנראה בשלב זה גם לא לי… אבל האמת אם הייתי מוציא כזה סכום נראה לי שהייתי מתפתה על הידנית…
כדי להמחיש לך מה מצב השוק במכוניות הספורט בקנה מידה דומה:
-
ואוו איזו הפתעה בטח בגרסא הידנית
כבר חשבתי שלא יגיע יותר לארץ אחרי שה I20N כבר לא נמכרת
@המפותח בדיוק לאנשים כמוך הרכב הזה לא מיועד -
@אליה כתב בהפתעה ספורטיבית: יונדאי אלנטרה N בישראל במחיר פחות ממה שחשבתם:
ואוו איזו הפתעה בטח בגרסא הידנית
כבר חשבתי שלא יגיע יותר לארץ אחרי שה I20N כבר לא נמכרת
@המפותח בדיוק לאנשים כמוך הרכב הזה לא מיועדהפוך, אני מעדיף ידני
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}