פתרון לסטופ סטארט

[צילפינגים]

@גיל כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@צילפינגים מראש טענו שזה יהיה חסכוני משמעותית בדלק.

אם תחזיק את האוטו 50 שנה זה יחסוך לך ליטר דלק…

[גיל]

@צילפינגים כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@גיל כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@צילפינגים מראש טענו שזה יהיה חסכוני משמעותית בדלק.

אם תחזיק את האוטו 50 שנה זה יחסוך לך ליטר דלק…

וודאי שזה התברר כבוקי סריקי, רק כתבתי את ה"רבות מחשבות" שהיו בליבם של הוגי ההמצאה.

[צילפינגים]

@גיל כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@צילפינגים כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@גיל כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@צילפינגים מראש טענו שזה יהיה חסכוני משמעותית בדלק.

אם תחזיק את האוטו 50 שנה זה יחסוך לך ליטר דלק…

וודאי שזה התברר כבוקי סריקי, רק כתבתי את ה"רבות מחשבות" שהיו בליבם של הוגי ההמצאה.

אל תדאג באמת לא חשבתי שזה דעתך… אני סומך עליך שאתה עדיין בשפיות גם אחרי העוגות גבינה שאכלת…

[צילפינגים]

רק רציתי להוסיף עוד בעניין הסטארט סטופ שמבדיקה שעשיתי אצלי באוטו מיום שישי שקיבלתי את האוטו “החדש” שלי רנו קליאו דיזל ניסיתי וניתקתי את הקונקטור ש @אליה הזכיר ואז פתאום הכניסה ללא מפתח שיש באוטו התחיל להשתבש פעם עובד ופעם לא אבל כשהחזרתי את הקונקטור חזרה הכל עבד חלק…
לך תבין את הצרפתים האלו באמת הזוי… חופשי אם יהיה חסר אוויר בגלגל האוטו לא יניע…
אבל אני מדגיש שזה עדיין בבדיקה אני עוקב אחרי זה אם אכן זה קשור לבינתיים זה מה שיצא לי בהצלחה לכול מי שיש לו את הטיפשות הזו…

[אליה]

@צילפינגים יש לך עוד משהו שראיתי פעם באינטרנט אבל אצלי לא עבד
לחפש קונקטור באזור החלק העליון של הרדיאטור איפה שנכנסת השן של מכסה המנוע (איפה שמכניסים את היד כדי להרים את מכסה המנוע) ותנתק אותו
מה שקורה זה כך:
כשמכסה המנוע פתוח המערכת מושבתת והחיישן נמצא מתחת למנעול או קצת בצד ואז כשתנתק אותו האוטו “חושב” שמכסה המנוע פתוח וכך המערכת לא נכנסת לפעולה

[צילפינגים]

@אליה מעניין לבדוק אני גם מחפש את הכבל הזה שנמצא באלי אקספרס לביטול של זה אבל לא מצאתי לרכב שלי אם מישהו ימצא אני ישמח לקישור

[אליה]

@צילפינגים אתה יכול להתייעץ עם חשמלאי רכב איפה נמצא הפיוז\ממסר של המערכת ואם מותר לקצר אותו כי במאזדה שמעתי שאפשר לקצר ואז הוא שותק (ומציג הודעה מעצבנת בלוח המחוונים)
לגבי הכבל גם אני לא מצאתי באלי (כאמור יש לי דאצי’ה…)

[צילפינגים]

@אליה ברעיון הפיתרון הכי פשוט זה להחליף למצבר קטן יותר וזהו אבל כרגע קיבלתי מצבר חדש עם האוטו [עם הסטארט סטופ המצבר עולה כ1400 ש"ח]

[אליה]

@צילפינגים אולי תפרט איך מה וכמה - למען יעמדו ימים רבים
לי בכל אופן כרגע אין צורך בזה

[צילפינגים]

פוסט זה נמחק!

[אליה]

@צילפינגים מה הפירוש יותר קטן ? אם אני צריך 70A ואקח 65 אז המערכת תושבת?

[צילפינגים]

@אליה אני לא יודע להגיד לך בדיוק את האמפרים שמספיק בשביל שהמערכת תושבת אבל כן זה הרעיון כמו שאמרת ואפילו שהמצבר חלש המערכת לא עובדת

[יעקב]

@צילפינגים אני עכשיו צריך להחליף מצבר אם אני יחליף למצבר קטן יותר שלא תומך במערכת הזאת הרכב כל הזמן יכתוב שגיאה בגלל זה או שזה פשוט לא יפעל
באופן כללי אצלי זה לא מפריע כי ברכב שלי זה לא חוזר לפעולה בכל הנעה אלא שומר את המצב הקודם

[יעקב מ. פינס]

@יעקב
זכור לי שקראתי פעם שזה לא טוב להחליף למצבר קטן יותר (שלא מיועד לסטופ סטארט) כי ההטענה שלו לא מתאימה למה שקיים ברכב והוא יגמר יותר מהר

[מיוחד]

@צילפינגים
איך להשבית ברנו קליאו
אולי יועיל.

תתחדש…

[אבי KIA]

@יעקב-מ.-פינס
בררתי את הענין מול בעלי מקצוע
והם טענו לי שזה עלול לשבש את המחשב רכב ולגרום לנזק

[צילפינגים]

@מיוחד כתב בפתרון לסטופ סטארט:

@צילפינגים
איך להשבית ברנו קליאו
אולי יועיל.

תתחדש…

הוא סה"כ אומר איפה ללחוץ על הכפתור מה שהכי פשוט לעשות הוא לא אומר איך לבטל

[תודה לבורא עולם 0]

@אליה ניתקתי עכשיו במיצובישי אאוטלנדר ומיד בהפעלת המנוע מהבהב במסך הסימן שמראה שהמערכת סטארט סטופ מכובה.

ודרך אגב זה במינוס לא בפלוס!
כך ראיתי בסרטון ש @צילפינגים שיתף אחרי כמה הודעות מההודעה שלך.
ואכן כך זה ברכב אצלי.

נ.ב. האם יש מישהו שיכול לחקור את העניין האם באמת אין שום בעיה בטווח הרחוק / קרוב בניתוק הקונקטור?