קיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה

שלום רב. אני הולך עם הבעיה הזו כבר תקופה ארוכה - כמה חודשים טובים.
הרבה פעמים כשאני עוצר או כבר כשהרכב עומד (והמנוע פועל וההילוכים אוטומטיים על D) המנוע נכבה. זה אומר שפשוט המנוע עצמו נכבה, לא הרכב כולו (מה שאומר שמזגן ממשיך לפעול, והמערכת מולטימדיה ומטענים). בלוח מחוונים מופיע סימן של רכב עם מפתח, כי המפתח בסוויץ’ והמנוע כבוי.
זה לא קורה תמיד, ולא הצלחתי לשים את היד על המקרים המדויקים שגורמים לזה לקרות.
כשזה קורה אני מעביר ל-N או P (כי לא ייתן לי להתניע על D) ומתניע, לרוב לוקח לו הרבה זמן ואני מתעקש איתו עד שמתניע. כשמתניע במצב כזה, לרוב כתוב בלוח מחוונים ESP OFF (מערכת ESP בקרת יציבות כבויה) ולא ניתן לבטל את זה, והמנוע רוקד קצת, אז אני מיד מכבה שוב ומתניע (הפעם בדרך כלל הוא נותן להתניע מיד בלי בעיות) והכל כרגיל.

אמרו לי זה מצערת (שזה אומר להחליף מצערת? או יספיק ניקוי מצערת?). השאלה אם יש למישהו כאן ניסיון עם כזה דבר, ומה באמת איך הכי נכון לבדוק את זה (אין לי מחשב רכב זמין) ולסדר את זה?
תודה רבה.

שלום רב. אני הולך עם הבעיה הזו כבר תקופה ארוכה - כמה חודשים טובים.
הרבה פעמים כשאני עוצר או כבר כשהרכב עומד (והמנוע פועל וההילוכים אוטומטיים על D) המנוע נכבה. זה אומר שפשוט המנוע עצמו נכבה, לא הרכב כולו (מה שאומר שמזגן ממשיך לפעול, והמערכת מולטימדיה ומטענים). בלוח מחוונים מופיע סימן של רכב עם מפתח, כי המפתח בסוויץ’ והמנוע כבוי.
זה לא קורה תמיד, ולא הצלחתי לשים את היד על המקרים המדויקים שגורמים לזה לקרות.
כשזה קורה אני מעביר ל-N או P (כי לא ייתן לי להתניע על D) ומתניע, לרוב לוקח לו הרבה זמן ואני מתעקש איתו עד שמתניע. כשמתניע במצב כזה, לרוב כתוב בלוח מחוונים ESP OFF (מערכת ESP בקרת יציבות כבויה) ולא ניתן לבטל את זה, והמנוע רוקד קצת, אז אני מיד מכבה שוב ומתניע (הפעם בדרך כלל הוא נותן להתניע מיד בלי בעיות) והכל כרגיל.

אמרו לי זה מצערת (שזה אומר להחליף מצערת? או יספיק ניקוי מצערת?). השאלה אם יש למישהו כאן ניסיון עם כזה דבר, ומה באמת איך הכי נכון לבדוק את זה (אין לי מחשב רכב זמין) ולסדר את זה?
תודה רבה.

@מיוחד כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

עדיף לבדוק קודם בסורק

אם אני משיג סורק למחשב רכב. התקלות הקודמות נמצאות בזיכרון או משהו כזה? כלומר אפשר לסרוק ולקרוא את התקלות האחרונות או שצריך לחכות שתקרה התקלה?

אז @מיוחד היקר עשה לי בדיקה בסורק שלו. (תודה רבה!!!)
לא נראו בעיות שקשורות במצערת/מנוע.
היתה בעיה שקשורה ב-ESP - מערכת בקרת יציבות - אבל אני חושד שזו לא הבעיה אלא תסמין, כי כשאני מתניע שוב אחרי התכבות כזו אז הסטרטר מתעקש הרבה עד שמניע בסוף, וכשמניע ככה אז כמו שכתבתי החיווי של ESP OFF דלוק בלוח מחוונים וזה נראה לי פשוט כי המנוע לא נדלק כראוי (אז אני מכבה ומדליק שוב ואז זה בסדר).

@מיוחד שלח לי את רשימת הקודי תקלות שהיו אצלי בסריקה:
C1260
C1513
C1102
C1202
C1611

הוא איפס לי את התקלה של ה-ESP ומאז תכלס לא חוויתי התכבות של המנוע שוב, אבל זה לא אומר לי הרבה כי התקלה לא קורית כל רגע.

@הכל-בעזרת-השם כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

תראה אם שהמנוע לא נדלק המד של הטורים זז כשאתה עושה סטרטר

אבדוק אם יקרה שוב…

אז @מיוחד היקר עשה לי בדיקה בסורק שלו. (תודה רבה!!!)
לא נראו בעיות שקשורות במצערת/מנוע.
היתה בעיה שקשורה ב-ESP - מערכת בקרת יציבות - אבל אני חושד שזו לא הבעיה אלא תסמין, כי כשאני מתניע שוב אחרי התכבות כזו אז הסטרטר מתעקש הרבה עד שמניע בסוף, וכשמניע ככה אז כמו שכתבתי החיווי של ESP OFF דלוק בלוח מחוונים וזה נראה לי פשוט כי המנוע לא נדלק כראוי (אז אני מכבה ומדליק שוב ואז זה בסדר).

@מיוחד שלח לי את רשימת הקודי תקלות שהיו אצלי בסריקה:
C1260
C1513
C1102
C1202
C1611

הוא איפס לי את התקלה של ה-ESP ומאז תכלס לא חוויתי התכבות של המנוע שוב, אבל זה לא אומר לי הרבה כי התקלה לא קורית כל רגע.

@הכל-בעזרת-השם כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

תראה אם שהמנוע לא נדלק המד של הטורים זז כשאתה עושה סטרטר

אבדוק אם יקרה שוב…

@chv כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

כהקדמה , אני לא ממש יודע והרוב נכתב על סמך בדיקה בגוגל ועדיף מישהו עם ניסיון ספציפי בתופעה הנ"ל

C1260

חיישן זווית היגוי

C1513

יוניט ברקס או מנורת ברקס

C1102

מתח סוללה נמוך

C1202

חיישן מהירות גלגל

C1611

לא ממש הבנתי אבל מצביע על איזה כשל ביחידת הABS ששולחת למחשב מנוע פקודות להקפיא מצב .

כל אחד מהתקלות האלו יכול לגרום לנורת ESP OFF ,אבל לא נראה לי שיש לך באמת תקלה בכל הרכיבים האלו אלא תקלה אחת שגורמת להכל לדלוק .
הקוד הראשון השני והרבעי מתאימים למה שהצביע @הכל-בעזרת-השם , תתחיל מזה

@יצחק-רשטונ כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

C1513

יוניט ברקס או מנורת ברקס

וואו! עכשיו יש לי רעיון אולי זה קשור לקצר כלשהו??
כמו כאן.
יש לכם רעיון איך לבדוק ולאמת כזה דבר?
כלומר שיש לי קצר כשאני לוחץ ברקס (כי יש קצר כלשהו בחוטים של המנורת ברקס) אבל הוא לא קורה כל הזמן כנראה כי זה מגעים שזזים.
אולי ללחוץ ברקס ולדפוק על הבגאז’ בכל מיני צורות…

שלום רב. אני הולך עם הבעיה הזו כבר תקופה ארוכה - כמה חודשים טובים.
הרבה פעמים כשאני עוצר או כבר כשהרכב עומד (והמנוע פועל וההילוכים אוטומטיים על D) המנוע נכבה. זה אומר שפשוט המנוע עצמו נכבה, לא הרכב כולו (מה שאומר שמזגן ממשיך לפעול, והמערכת מולטימדיה ומטענים). בלוח מחוונים מופיע סימן של רכב עם מפתח, כי המפתח בסוויץ’ והמנוע כבוי.
זה לא קורה תמיד, ולא הצלחתי לשים את היד על המקרים המדויקים שגורמים לזה לקרות.
כשזה קורה אני מעביר ל-N או P (כי לא ייתן לי להתניע על D) ומתניע, לרוב לוקח לו הרבה זמן ואני מתעקש איתו עד שמתניע. כשמתניע במצב כזה, לרוב כתוב בלוח מחוונים ESP OFF (מערכת ESP בקרת יציבות כבויה) ולא ניתן לבטל את זה, והמנוע רוקד קצת, אז אני מיד מכבה שוב ומתניע (הפעם בדרך כלל הוא נותן להתניע מיד בלי בעיות) והכל כרגיל.

אמרו לי זה מצערת (שזה אומר להחליף מצערת? או יספיק ניקוי מצערת?). השאלה אם יש למישהו כאן ניסיון עם כזה דבר, ומה באמת איך הכי נכון לבדוק את זה (אין לי מחשב רכב זמין) ולסדר את זה?
תודה רבה.

אני לא הייתי כ’'כ מייחס חשיבות לקודי תקלה הללו.
הייתי חושב קצת בכיון של @נייטרון-חפשי שיש בעיה באספקת דלק. או פילטר דלק.

@יצחק-רשטונ כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

C1513

יוניט ברקס או מנורת ברקס

וואו! עכשיו יש לי רעיון אולי זה קשור לקצר כלשהו??
כמו כאן.
יש לכם רעיון איך לבדוק ולאמת כזה דבר?
כלומר שיש לי קצר כשאני לוחץ ברקס (כי יש קצר כלשהו בחוטים של המנורת ברקס) אבל הוא לא קורה כל הזמן כנראה כי זה מגעים שזזים.
אולי ללחוץ ברקס ולדפוק על הבגאז’ בכל מיני צורות…

אז לאחר זמן. יכול להיות שזו אחת השטויות הכי גדולות שנשמעו פה. אבל כל הזמן הזה כלל לא בדקתי שמן
היתה לי אפילו פעם ב צצה נורה של לחץ שמן אבל לא ייחסתי לה חשיבות מרוב שהרכב היה ‘בעייתי’ עבורי גם ככה.
יום אחד בדקתי שמן והיה מתחת למינימום (לך תדע אולי לא היה בכלל…) מילאתי איזה 3 ליטר שמן וזה הגיע ל-F (מלא).
מאז לא חזרה הבעיה… (אולי פעם אחת או פעמיים אבל גם עליהם אני לא בטוח)

אבל עדיין יש לי חששות ותהיות שזה אולי קשור לדלק - למשאבת דלק או משהו בסגנון.
יש הרבה פעמים ריח חזק מאוד של דלק והיום הרכב היה על ליפט והיה אפשר לראות שיש נזילה משמעותית של דלק שמצטברת על המיכל דלק. המכונאי הסתכל נתן מבט או שניים ואמר שזה המיכל בעייתי וצריך להחליף אותו. אני רוצה ללכת לעוד מישהו שיגיד מה הוא חושב.