סקירת כלל מצלמות הדרך המומלצות לרכב - מדריך מתעדכן - תגובות למדריך

[מרדכי 0]

@טכנולוג
מה דעתך על הסדרה החדשה ?

https://he.aliexpress.com/item/1005004526942787.html
כדאי להוסיף למדריך

[טכנולוג]

@מרדכי-0 זה דגם חדש אני מכיר אותו ובדיוק באמצע לכתוב את המפרט שלו

עריכה: עלה כאן בהמשך בעז"ה אצרף אותו למדריך

[kasnik]

@אלוף-העולם-1 אני הוא זה שרוצה להזמין מצלמה…
ומתלבט כמה נצרך להשקיע בזה, כדי לא לבזבז סתם כסף, אבל לא לצאת שליימזל ח"ו
@טוסון שאל (גם) בשבילי

[טכנולוג]

@kasnik מבלי לפגוע בכבודו של אף אחד (יש לי המון הערכה ל @אלוף-העולם-1 שכשמו כן הוא אלוף העולם מספר 1 מקצוען עם ידע) אין מה להשוות בין שתי המצלמות
מעתיק לך את המפרט שלה מהמדריך למצלמות דרך

ddpai N5 dual

מצלמה קדמית ואחורית
בעלת חיישן GC4653
ברזולוציה של 2160x3840(4k) למצלמה הקדמית ו1920x1080 למצלמה האחורית 
מבוססת קבל ולא סוללה 
מפתח צמצם של 1.8 למצלמה הקדמית ו2 לאחורית
זווית צילום 140 מעלות למצלמה הקדמית ו 125 מעלות לאחורית
gps מובנה
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 512 ג’יגה בייט
חסכונית מאוד בחשמל במצב חניה
למצלמה הזאת ניתן להוסיף גם רדאר שמזהה עצמים מתקרבים כשהרכב חונה ומפעיל את המצלמה (מה שעוזר מאוד לחיסכון בחשמל כי המצלמה לא דלוקה סתם)
מחיר רגיל כ130$ ובזמני מבצעים כ105-110$
כאן עם או בלי קיט חניה וכן האפשרות לתוספת הרדאר

אז במצלמה הזאת יש יתרון שיש לה רדאר אבל יש לה חיישן פשוט יותר (GC4653 לעומת GC8613 בz50 pro) והיא ללא מסך (יש שיראו בזה מעלה)

[kasnik]

@טכנולוג בשורה אחת, זה אומר שהz50 באיכות יותר טובה?

[טכנולוג]

מצלמת דרך חדשה ופורצת דרך שלddpai

ddpai Z100

סדרת הדגל החדשה של ddpai שמביאה איתה פתרון לבעיה המוכרת שגם במצלמות 4k איכותיות קשה לקרוא מספרי רישוי ושלטים מרחוק (במיוחד בלילה או בנסיעה מהירה).
החידוש המרכזי בסדרה הזאת הוא שבתוך המצלמה הקדמית משולבות שתי עדשות שמצלמות במקביל: עדשה אחת רחבה שמצלמת את כל הכביש והנתיבים מסביב באיכות 4k, ועדשה שניה צרה (טלפוטו עם זום אופטי של פי 4) שמצלמת במקביל תקריב חד של הרכבים מלפנים ומאפשרת לקרוא לוחיות רישוי ממרחק של עד 60 מטר!
חידוש נוסף בסדרה הוא תושבת משולבת חכמה שמרכזת בתוכה את חיבור החשמל, ה-gps ואפילו את רכיב ה-4g (למי שרוכש אותו) בתוך התושבת עצמה, כך שההתקנה נקייה ופשוטה הרבה יותר בלי קופסאות חיצוניות מיותרות.

הסדרה מגיעה בשלושה דגמים (Z100 הרגיל, Z100 Pro, ו-Z100 Master). חשוב מאוד לשים לב: לאחר בדיקה מעמיקה ורצינית גיליתי שלמרות שבפרסומים רבים נכתב שכל הסדרה מגיעה עם חיישן סוני IMX678, בפועל בטבלה הרשמית של החברה רק דגם הקצה (Z100 Master) מגיע עם חיישני סוני IMX678! שני הדגמים הנמוכים יותר (Z100 ו-Z100 Pro) מבוססים על חיישני ה-GC8613 (אותו חיישן שקיים ב-Z50 Pro) וחיישני SmartSens, וללא HDR במצלמה האחורית.

נתחיל בדגם הבסיסי בסדרה

ddpai Z100

בעלת חיישן GC8613 (אותו חיישן כמו בz50 pro) למצלמה הקדמית הרחבה וחיישני SmartSens SC223A לעדשת הזום ולמצלמה האחורית (לא סוני)
מכילה 3 ערוצי צילום (שתי עדשות במצלמה הקדמית + מצלמה אחורית):
ברזולוציה של 3840x2160 (4k ב-30fps) לעדשה הקדמית הרחבה + 1920x1080 (fhd ב-25fps) לעדשת הזום הקדמית + 1920x1080 (fhd ב-25fps) למצלמה האחורית (סה"כ 4K+1K+1K)
תמיכה ב-HDR בשתי העדשות הקדמיות (ללא HDR באחורית)
מבוססת קבל ולא סוללה (עמידה בחום של עד 70 מעלות)
מפתח צמצם של 1.6 למצלמה הקדמית (לשתי העדשות) ו-2 לאחורית
מסך בגודל 3 אינץ’
זווית צילום של 135 מעלות לעדשה הקדמית הרחבה, 28 מעלות לעדשת הזום הקדמית ו-135 מעלות למצלמה האחורית
gps מובנה בתושבת המצלמה (תומך ב-5 מערכות לוויינים)
חיבור wifi 6 מהיר במיוחד (5GHz) להורדה מהירה של סרטונים לאפליקציה
תומכת בפקודות קוליות (באנגלית)
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 512 ג’יגה בייט (על כרטיסי הזיכרון נרחיב בהמשך לדילוג מהיר לחץ כאן)
במצלמה זו ניתן לחבר מודול 4g ייעודי שמתלבש בתוך התושבת ומאפשר צפיה מרחוק באמצעות חיבור לרשת כמו שמפורט כאן
מחיר רגיל כ-180$ ובזמני מבצעים כ-155$ (לקדמית ואחורית עם gps), כ-170$ כולל קיט חניה, וכ-203$ כולל קיט חניה ומודול 4g
כאן ניתן לבחור אם מעוניינים במצלמה לבד או עם קיט חניה ורכיב 4G

ddpai Z100 pro

הדגם האמצעי והמשודרג בסדרת ה-Z100 של ddpai.
השיפורים המשמעותיים מעבר לדגם ה-Z100 הרגיל הם:

1. המצלמה האחורית השתדרגה לאיכות 4k מלאה (3840x2160 ב-25fps) עם חיישן GC8613 (אותו חיישן שיש במצלמה הקדמית בz50 pro) ומפתח צמצם רחב של 1.6 (לעומת fhd וצמצם 2 בדגם הרגיל).
2. עדשת הזום (טלפוטו) הקדמית השתדרגה לרזולוציית 2k (2560x1440 ב-25fps) עם חיישן SmartSens SC431 (לעומת 1080p בדגם הרגיל) – כך שמקבלים מערכת שמצלמת 4K+2K+4K במקביל!

בשאר הנתונים היא זהה לדגם ה-Z100 הרגיל:
בעלת חיישן GC8613 במצלמה הקדמית הרחבה ובמצלמה האחורית, וחיישן SmartSens SC431 בעדשת הזום (שימו לב: גם בדגם ה-Pro אין חיישנים של סוני, וגם כאן ה-HDR קיים רק בשתי העדשות הקדמיות וללא HDR במצלמה האחורית)
מבוססת קבל ולא סוללה
מפתח צמצם של 1.6 למצלמה הקדמית ו-1.6 לאחורית
מסך גדול 3 אינץ’
gps מובנה בתושבת המצלמה
חיבור wifi 6 מהיר (5GHz)
תומכת בפקודות קוליות
זווית צילום 135 מעלות למצלמה הקדמית הרחבה, 28 מעלות לעדשת הזום ו-135 מעלות לאחורית
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 512 ג’יגה בייט
אפשרות לחיבור מודול 4g בתושבת לצפייה מרחוק והתרעות בזמן אמת
מחיר רגיל כ-270$ ובזמני מבצעים כ-225$
כאן ניתן לבחור עם או בלי קיט חניה וכן עם רכיב 4G

ddpai Z100 master

מצלמת הקצה בסדרת ה-Z100 ואחת המצלמות המתקדמות ביותר שקיימות היום בעולם.
מעבר למה שקיים ב-Z100 Pro (עדשה כפולה קדמית עם זום אופטי X4 וצילום 4K+2K+4K), דגם ה-Master מוסיף ארבעה שדרוגים עצומים שמסבירים את פער המחיר:

1. זוג חיישני סוני IMX678 (גם בקדמית וגם באחורית): בניגוד לדגם הרגיל ולדגם ה-Pro שמשתמשים בחיישנים פשוטים יותר, דגם ה-Master מצויד בשני חיישני הדגל של סוני (Sony STARVIS 2 IMX678) ברזולוציית 4k מלאה ב-30fps – אחד במצלמה הקדמית הרחבה ואחד במצלמה האחורית (בעוד עדשת הזום הקדמית מצלמת ב-2k עם חיישן SmartSens SC431).
2. מפתח צמצם משתנה חכם (Smart Variable Aperture F1.0–F2.0) – לראשונה בעולם במצלמות דרך! בעוד שבכל המצלמות הרגילות (וגם בדגם ה-Pro) הצמצם קבוע, כאן העדשה הקדמית משנה אוטומטית את גודל הצמצם לפי התאורה בחוץ: בלילה ובחושך הצמצם נפתח לגודל עצום של 1.0 (שמכניס פי 3.2 יותר אור מצמצם 1.8 רגיל!) כדי לתת תמונה בהירה וחדה בלי מריחות, ובשמש חזקה ביום הוא נסגר אוטומטית ל-2.0 כדי שהתמונה לא תישרף ונוכל לקרוא מספרי רכב בבירור גם מול שמש מסנוורת.
3. תמיכה ב-HDR בכל שלושת הערוצים (Triple HDR): בניגוד לדגמים הנמוכים בסדרה שבהם אין HDR במצלמה האחורית, כאן גם המצלמה האחורית כוללת HDR לאיזון סנוור מאורות רכבים מאחור בלילה.
4. אופציה לרכישת מצלמה נוספת לפנים הרכב: ניתן להוסיף מצלמה רביעית שמצלמת את פנים הרכב

בשאר הנתונים היא זהה ל-Z100 Pro:
מבוססת קבל ולא סוללה (עמידה מחום של 70 מעלות ועד מינוס 20 מעלות)
מפתח צמצם אוטומטי 1.0–2.0 לקדמית הרחבה, 1.6 לעדשת הזום ו-1.7 לאחורית
זווית צילום 131 מעלות לקדמית הרחבה, 28 מעלות לעדשת הזום ו-126 מעלות לאחורית
מסך גדול 3 אינץ’
gps מובנה בתושבת החכמה ואפשרות לשילוב מודול 4g בתוך התושבת לצפייה מרחוק (כולל שיחה דו-כיוונית)
אפשרות להוספת מצלמה רביעית (3K אינפרא אדום לפנים הרכב)
חיבור wifi 6 מהיר (5GHz) במהירות של עד 40 מגה-בייט לשניה
תומכת בפקודות קוליות
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 512 ג’יגה בייט
מחיר רגיל כ-410$ ובזמני מבצעים כ-335$
כאן ניתן לבחור כמה מצלמות מעוניינים ועם או בלי קיט חניה ורכיב 4G

[טכנולוג]

@kasnik כן

[kasnik]

@טכנולוג לאחר היוועצות קטנה, הוחלט שכן שווה להשקיע על מצלמה.
כעת השאלה שלי היא:
מה ה’צבע’ הכי טוב ב 70mai t800
דהיינו קידמית ואחורית איכות גבוהה (יש לי איך להשבית את הפנימי? זה לא נראה לי שנצרך אצלי, או אולי כזה מצלמה בלי פנימי?)
עם קיט חניה,
ואולי גם g4 - תלוי כמה תוספת זה…
(זה מבוסס כבל או סוללה? זה משנה בכלל?)

או שבגלל עדיף לי ללכת על הddpai Z100 שהבאת היום?
זה פער גבוה במחיר?

[אושר מתקרב]

@kasnik כתב בסקירת כלל מצלמות הדרך המומלצות לרכב - מדריך מתעדכן - תגובות למדריך:

או שבגלל עדיף לי ללכת על הddpai Z100 שהבאת היום?

Spoiler

רק שים לב מה המצלמה יכולה לחסוך ותשווה עלות מול תועלת, מצלמה תחסוך בדר"כ: השתתפות עצמית בצד ג’ (בין 1000 ל2000, תלוי בפוליסה), ובמקרים נדירים אם מישהו נכנס בך וברח גם את שווי הרכב, דהיינו לא יותר מ22K, ובתמורה לזה אתה מתכנן להשקיע על מצלמה בסביבות 1000 שח לפני מיסים ולפני כרטיס… (וכמה שהספקתי להבין, אתה מאלה שיקנו כרטיס 512)

לדעתי,הZ50 פרו תספיק, נכון, במקרים מסוימים מאוד היא לא תיתן לך מענה מושלם, אבל הסתדרנו ככה עד היום ואף אחד לא מת…

לשיקולך

[kasnik]

@אושר-מתקרב
א. המצלמה בעזרת השם תעבור איתי מרכב לרכב?!
ב. אתה טוען טיעונים משכנעים.
אבל אולי זה יכול לחסוך ממני עליית פרימיה.
וכן לוודאות חפות במקרה של פגיעה ח"ו באדם.
פיספסתי משהו?
אני באמת מתלבט…

[אושר מתקרב]

@kasnik כתב בסקירת כלל מצלמות הדרך המומלצות לרכב - מדריך מתעדכן - תגובות למדריך:

א. המצלמה בעזרת השם תעבור איתי מרכב לרכב?!

נכון, אבל כל עוד אתה לא מתכנן לעלות עם התקציב לרכב, הסיבה הזו עדיין תקפה (אל תשכח גם שמצלמה לא חיה לנצח)

אבל אולי זה יכול לחסוך ממני עליית פרימיה.

כדי להוכיח אשמה בתאונה לא צריך לזהות לוחית רישוי מ60 מטר, מספיק רק לראות את התמונה הכללית של הרכבים המעורבים.
כל העניין זה לזהות לוחיות של נהג אשם שברח מהזירה ו/או פגיעות בחניה ואז לאתר את הפרטים לפי הל"ז, ובהנחה שהרכב שלך שווה כמו שהוא שווה, לדעתי ההשקעה הזו לא משתלמת.
לדעתי הZ50 תספיק, עולה עכשיו לקדמית ואחורית 215 שח (בדיוק בגבול המכס), קיט תקנה בנפרד ב20 דולר לפני קופונים, כרטיס גם תקנה בנפרד לפי התקציב (אם תקנה 128 של DDPAI יחד עם המצלמה זה תוספת של 150 שח לפני מיסים על כל החבילה, בנפרד יעלה לך כמעט אותו דבר ובלי מיסים)

[יוסי לוי]

פוסט זה נמחק!