חוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה

[אהרלה]

אשמח לחוות דעת מחברי הקבוצה לגביי כל רכבי הדאצ’יה למינהם
מבחינת אמינות
ובחינת צריכת דלק
וכו’

[מאיר]

@אהרלה כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

אשמח לחוות דעת מחברי הקבוצה לגביי כל רכבי הדאצ’יה למינהם
מבחינת אמינות
ובחינת צריכת דלק
וכו’

רכבי דאציה מבוססים על יחידות הנעה מבית רנו. לרנו יש שני מנועים עממיים, הראשון הוא 1.3 בנזין טורבו שהוא חזק אך פחות אמין.
השני הוא 1.5 דיזל טורבו שעם טיפול מסור יכול להגיע לחצי מליון קילומטר.

הבעיה היא הגיר הרובוטי חובב המוסכים. הפתרון - לקנות ידני!

מכיוון שהכאניקה פשוטה ולא מתוחכמת כמעט ואין תקלות חשמל יותר מדאי ולכן הרכבים האלו לרוב משתלמים.

שמעתי ממישהו שאחרי 10 שנים יתכנן חלודה בשלדה ואולי כדאי לבדוק את זה…

לסיכום ההמלצה ברכבי דאצ’יה היא על גירסאות הדיזל ידני

[אהרלה]

@מאיר אז בעצם אתה אומר באוטומט לא לגעת נכון?

[מאיר]

@אהרלה כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

@מאיר אז בעצם אתה אומר באוטומט לא לגעת נכון?

אם האמינות בראש מעיינך התשובה היא - נכון, לא לגעת.

[צילפינגים]

@מאיר בשנה שנתיים האחרונות אולי אפילו מ2020 צריך לבדוק אני לא זוכר גם רנו וגם דאצ’יה עובדים בשיתוף יחד עם חברת מרצדס על המנוע לפחות לפי מה שזכור לי מהפרסומים לא זוכר עם גם הגיר אבל לפחות מנוע אפשר להיות רגועים…

[מאיר]

@צילפינגים כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

אבל לפחות מנוע אפשר להיות רגועים…

נראה לי שאתה יוצא מנקודת הנחה שמרצדס היא חברה אמינה.

צר לי לאכזב אותך, אבל למרצדס אמינות בינונית בלבד, והיא זוכה למקומות האחרונים במבחני אמינות

[שלמה]

@מאיר חבל שעל הפוסט הזה אני לא יכול לתת לך 300 לייק כל מילה בסלע לאבא שלי יש 3 ריכבי עבודה של מרצדס ספרינטר, דיזל בשביל הקשיחות והבעיות סיוט ממיר, טורבו, טורק של הגיר, אי ג’י אר (egr) מערכת חשמל
אגב הפוולקסווגן קרפטר הרבה יותר גרוע 200K ולפח עם מלא פניות למוסך
המנוע ש @צילפינגים מדבר עליו מורכב ב 114 (ויטו ויאנו) הם רנו מובאקים עם סמל של מרצדס
רנו ומרצדס שנים!!! משתפות פעולה ולא רק בשנים האחרונות

[לך תדע...]

@שלמה כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

@מאיר חבל שעל הפוסט הזה אני לא יכול לתת לך 300 לייק כל מילה בסלע לאבא שלי יש 3 ריכבי עבודה של מרצדס ספרינטר, דיזל בשביל הקשיחות והבעיות סיוט ממיר, טורבו, טורק של הגיר, אי ג’י אר (igr) מערכת חשמל.

EGR
(מנגנון השבת גזים לתא השריפה, להפחתת הזיהום).

[שלמה]

@לך-תדע וואט אוור תודה על התיקון אני כותב מהראש תקלות ששמעתי כ’'כ הרבה במהלך השנים

[לך תדע...]

@שלמה

EGR זו אחת הרעות החולות, (בלי קשר לקונצרן כזה או אחר) שנולדו מתוך רצון להפחית זיהום, ויצרו זיהום כלכלי…
(כעיקרון הוא מיותר מבחינת המשתמש ה’לא ירוק’, אממה שהמנוע מתוכנת על פיו, ו’בונה’ על הפיח שהוא אמור להכניס אליו, ומה לעשות שה’ברז’ [סולנואיד] הזה - נסתם בעצמו מהפיח…).

קרדיט תמונה

[הכל בעזרת השם]

@לך-תדע הוא אמור להחזיר גזים שלא נשרפו תאר לך שאת השחור הזה היית נושם

[שלמה]

@הכל-בעז-ה אין מה לעשות אנחנו גם ככה שותים את זה בקולה

[הכל בעזרת השם]

@שלמה כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

@הכל-בעז-ה אין מה לעשות אנחנו גם ככה שותים את זה בקולה

[שלוימי ט]

@אהרלה
אני למדתי נהיגה על דאצ’יה דאסטר ידני מנוע 1.5 טורבו דיזל שנת 2018
שעשה 180,000 קילומטר והמורה שלי אמר שלי שחוץ מבלאי קלאסי כגון קלא’צ מצבר וכד’ לא היה תקלות מיוחדות ולהפך יכול להיות שבגלל שהרכב זול גם עלות הטיפול והחלפים זולים וממילא זה גם שווה באחזקה
בנוגע למנוע 1.3 טורבו בנזין באמת זה מנוע משותף לרנו דאציה ומרצדס וניסן
כן בניסן קשקאי ובדאצ’יה דאסטר יש את אותו מנוע בדיוק אבל לא בדקתי מה האמינות שלו
לגבי התיבת הילוכים יש שלושה סוגים

1. ידני 6 הילוכים
2. אוטומטי 6 הילוכים (לא יודע אם בכל הדגמים אבל בדאסטר יש )
3. רובוטי מרגיזזז ומעצבן לנסיעה
   בהצלחה מקווה שעזרתי

[שלמה]

@שלוימי-ט
קשקאי ואקס טריל דיזל זה המנוע המוצלח הזה והריווח שהגיר הוא אוטמט רגיל

[מאיר]

@שלמה כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

@שלוימי-ט
קשקאי ואקס טריל דיזל זה המנוע המוצלח הזה והריווח שהגיר הוא אוטמט רגיל

רק בקשקאי! באקסטריל היה מנוע 1.6. שכנראה נלקח מהרנו טראפיק.

[חובק עולם]

@שלוימי-ט כמדומני שעשו בדיקה ורכב עם החלפים הכי זולים (בארץ) זה דאציה סנדרו.

[אהרלה]

@חובק-עולם מי עשה את הבדיקה הזאת ??

[חובק עולם]

@אהרלה קראתי על זה בעיתונות הכתובה המודיע כמדומני…

[אהרלה]

@חובק-עולם מעניין
טוב לדעת…