לדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...
-
@נייטרון-חפשי הם לא צריכים להצליב מידע כי ברגע שהוא מקיש מספר רכב גם מופיע לו מה הקילומטר האחרון שנכתב
ואני חושב שגם על פי החוק הוא צריך לדווח על זה אבל בפועל לא עושים כלום@klopkk כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
ברגע שהוא מקיש מספר רכב גם מופיע לו מה הקילומטר האחרון שנכתב
אתה אומר את זה מידיעה?
כי אני שמעתי על רכב ששינו לו ק"מ (הוחלף לוח שעונים) והוא עבר בלי שום שאלות -
ההנחיה של משרד התחבורה היא להעביר.
למה ??? מה למה כי הם מטומטמים ! -
הבוחנים הם לא חוקרים. ויש גם מקרים של טעויות (בעיניי ראיתי רכב שמודפס לו ברישיון 7 ספרות. עם פסיקים…) שהתיקון שלהם הוא הקלדה מחדש.
מה שמעצבן שהנתונים ההיסטוריים לא גלויים לכל ברמת משרד התחבורה / הדפסה על הרישיון.
-
@אלעדי אני יכול להעיד בדידי הווה שהבוחן שאל אותי מה הקילומטראז’ (זה כשלעצמו בעייתי שהוא שאל אותי ולא בדק לבד) ובמקום כ 153.000 שם לי 453.000 (תוספת של 300.000)
לכל הדואגים התקשרתי אליהם אחרי זה ושינו לי את זה -
@חנינא כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
לכל הדואגים התקשרתי אליהם אחרי זה ושינו לי את זה
עצם זה שאפשר להתקשר ולשנות זה המשך של הבעיה. זאת אומרת שגם אם הבוחן יראה 1,000,000 קילומטר יהיה אפשר ‘להסתדר’.
-
@מאיר בכל הטסטים שעשיתי הבוחן שאל אותי מה הק"מ ואף פעם לא טרח להתכופף ולשרבב את ראשו לתוך הרכב
ועכשיו אני תוהה לעצמי כמה אפשר כבר לסמוך על הנתונים שרשומים במשרד הרישוי על" הק"מ בזמן הטסט (אני לא פוסל לגמרי אבל זה בהחלט כבר לא מאה אחוז) -
@מאיר-ג איפה אתה מעביר?, בלי קשר לקילומטר הוא צריך לבדוק שאין נורות תקלה, זה נשמע מקום שמחפפים לכן אני שואל.
בטסט האחרון שעברתי בטסט ליין גבעת שאול הקראתי לו את הקילומטר ואז הוא הציץ פנימה לבדוק שהכל בסדר בלוח שעונים
-
@מאיר-ג איפה אתה מעביר?, בלי קשר לקילומטר הוא צריך לבדוק שאין נורות תקלה, זה נשמע מקום שמחפפים לכן אני שואל.
בטסט האחרון שעברתי בטסט ליין גבעת שאול הקראתי לו את הקילומטר ואז הוא הציץ פנימה לבדוק שהכל בסדר בלוח שעונים
-
@טוסון
אולי באמת כדאי לחכות למס נסועה לפי קילומטרים, זה כבר יכריח את המדינה לעקוב בצורה רצינית אחרי העניין הזה.רק שלא כ"כ ברור איך ימנעו את הזיופים
@שמואל10 כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
אולי באמת כדאי לחכות למס נסועה לפי קילומטרים, זה כבר יכריח את המדינה לעקוב בצורה רצינית אחרי העניין הזה.
כשזה יקרה תתחיל החגיגה הגדולה של הזיופים הרבה יותר ממה שהכרת עד היום.
-
@שמואל10 כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
אולי באמת כדאי לחכות למס נסועה לפי קילומטרים, זה כבר יכריח את המדינה לעקוב בצורה רצינית אחרי העניין הזה.
כשזה יקרה תתחיל החגיגה הגדולה של הזיופים הרבה יותר ממה שהכרת עד היום.
@נייטרון-חפשי או שזה יעבוד ע״י חיישן מיקום שיהיה חייב להיות מותקן בכל רכב.
-
@נייטרון-חפשי או שזה יעבוד ע״י חיישן מיקום שיהיה חייב להיות מותקן בכל רכב.
-
@נייטרון-חפשי או שזה יעבוד ע״י חיישן מיקום שיהיה חייב להיות מותקן בכל רכב.
@איש-גמזו כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
שיהיה חייב להיות מותקן בכל רכב
אל תפתח פה לשטן…
-
@איש-גמזו כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
שיהיה חייב להיות מותקן בכל רכב
אל תפתח פה לשטן…
למה? סוף סוף לא יהיו לנו פקקים במדינה.
כי הרכבים והביטוח (שגם הוא יהיה לפי נסועה) יהיו זולים, ועיקר התשלום יהיה פר נסיעה, ובשעות עומס ובמקומות גודש התעריף יהיה יותר יקר, ככה רק אנשים ששווה להם לשלם על הנסיעה ברכב ישלמו עליו.
בשונה מהמצב כיום שעל עצם זה שהרכב בחניה משלמים אלפי שקלים בשנה, ככה שצריך ״להצדיק״ את זה, ולא חושבים פעמיים לפני שנוסעים עם רכב.העיקר מרחיבים ומרחיבים את הכבישים כשלא קולטים שזה לא יעזור כלום.
-
למה? סוף סוף לא יהיו לנו פקקים במדינה.
כי הרכבים והביטוח (שגם הוא יהיה לפי נסועה) יהיו זולים, ועיקר התשלום יהיה פר נסיעה, ובשעות עומס ובמקומות גודש התעריף יהיה יותר יקר, ככה רק אנשים ששווה להם לשלם על הנסיעה ברכב ישלמו עליו.
בשונה מהמצב כיום שעל עצם זה שהרכב בחניה משלמים אלפי שקלים בשנה, ככה שצריך ״להצדיק״ את זה, ולא חושבים פעמיים לפני שנוסעים עם רכב.העיקר מרחיבים ומרחיבים את הכבישים כשלא קולטים שזה לא יעזור כלום.
-
@איש-גמזו בשביל זה מספיק אגרת גודש דיפרנציאלית
ולא להוסיף עוד ועוד מיסוי כל הזמןמי שמאמין שמחיר של משהו ירד בלי שינוי משמעותי בכל ‘ההלך ילך’ של החיים חי בעולם אוטופי ולא במציאות שלנו
סטייה מוגזמת מהנושא
על זה גופא אני מדבר, על שינוי בכל הגישה.
במקום לשלם את כל הבלו על הרכב והדלק, כשלא ברור בדיוק למה מי שיש לו רכב חסכוני צריך לשלם פחות על הכבישים, ועוד כל מיני דברים מוזרים.
פשוט להעביר את כל המיסוי רק על הנסועה, רכב יעלה חצי מחיר, דלק רבע, ועל כל קילומטר נשלם חצי שקל והותר.
במצב הזה גם תשלום ביטוח יעבור להיות לפי נסועה.
ככה לא יהיה כל כך שיקול אם לקנות רכב, כלומר אם לנסוע עכשיו עשר שנים ברכב, אלא ההחלטה תהיה כל נסיעה אם היא שווה לי או לא, או לחילופין אולי שווה לי נסיעה שיתופית וכדו׳.
לענ״ד רפורמה כזו תעלים לנו את הפקקים במדינה.
למיטב זכרוני יש לזה תקדימים -
על זה גופא אני מדבר, על שינוי בכל הגישה.
במקום לשלם את כל הבלו על הרכב והדלק, כשלא ברור בדיוק למה מי שיש לו רכב חסכוני צריך לשלם פחות על הכבישים, ועוד כל מיני דברים מוזרים.
פשוט להעביר את כל המיסוי רק על הנסועה, רכב יעלה חצי מחיר, דלק רבע, ועל כל קילומטר נשלם חצי שקל והותר.
במצב הזה גם תשלום ביטוח יעבור להיות לפי נסועה.
ככה לא יהיה כל כך שיקול אם לקנות רכב, כלומר אם לנסוע עכשיו עשר שנים ברכב, אלא ההחלטה תהיה כל נסיעה אם היא שווה לי או לא, או לחילופין אולי שווה לי נסיעה שיתופית וכדו׳.
לענ״ד רפורמה כזו תעלים לנו את הפקקים במדינה.
למיטב זכרוני יש לזה תקדימים@איש-גמזו אכי"ר
אתה פותח מפלגה?
אני מצביע לך
אולי תקים מפלגה עם העו"ד מהרכבים האוטונומים
על הדרך תבטל את ביטו"ל, תאחד את מע"מ עם מס הכנסה, תסגור את מ. התרבות, הדתות, העליה והקליטה, שוויון חברתי, תבטל את חוק השליש, ותסגור את התאגיד, יש לי עוד רשימה ארוכה
ואם תוכל לעשות הגירה מרצון
של כל אלו שאנו מברכים באכילת התמרים בר"ה, זה יועיל מאוד, יפחית את הפשע, ואת מחירי הביטוח, ואפילו יפתור את משבר הגיוס…
@סיירת-פיקוח כנראה שהגזמתי, תמחקו בכיף -
@שמואל10 כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:
אולי באמת כדאי לחכות למס נסועה לפי קילומטרים, זה כבר יכריח את המדינה לעקוב בצורה רצינית אחרי העניין הזה.
כשזה יקרה תתחיל החגיגה הגדולה של הזיופים הרבה יותר ממה שהכרת עד היום.
@נייטרון-חפשי
זה מה שהתכוונתי בהסתייגות בספוילר. -
על זה גופא אני מדבר, על שינוי בכל הגישה.
במקום לשלם את כל הבלו על הרכב והדלק, כשלא ברור בדיוק למה מי שיש לו רכב חסכוני צריך לשלם פחות על הכבישים, ועוד כל מיני דברים מוזרים.
פשוט להעביר את כל המיסוי רק על הנסועה, רכב יעלה חצי מחיר, דלק רבע, ועל כל קילומטר נשלם חצי שקל והותר.
במצב הזה גם תשלום ביטוח יעבור להיות לפי נסועה.
ככה לא יהיה כל כך שיקול אם לקנות רכב, כלומר אם לנסוע עכשיו עשר שנים ברכב, אלא ההחלטה תהיה כל נסיעה אם היא שווה לי או לא, או לחילופין אולי שווה לי נסיעה שיתופית וכדו׳.
לענ״ד רפורמה כזו תעלים לנו את הפקקים במדינה.
למיטב זכרוני יש לזה תקדימים
