איך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב

[שלמה]

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

סוף סוף קיבלת תואר, חכינו לזה.
בהצלחה!

על עבודה טובה, מקצועיות, הדדיות ,נכונות, דבקות באמת
מגיע ובגדול
אני לא אתפלא באם הציבור המליץ להנהלה לתייג
@gil3686 ‘מייבין ממש ממש’? בקרוב! ישר כוחך

[גיל]

@נייטרון-חפשי כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

@gil3686 עיין כאן למשל.

עיינתי, וכל זה (הכוונה לחלקים שכן נכונים שם) דווקא מדגמי 2014 והלאה.
דגמי ניסאן עד 2013 הם יפניים, ומיוצרים במפעלים של ניסאן במקומות שונים בעולם, אך ללא קשר לשום חברת רכב אחרת. גם הקשקאי שלי (2013) מיוצרת באנגליה) אבל זה לא קשור לרנו.
בגלל זה אגב לא לקחתי דגם חדש יותר כדי לא ליפול בפח של רנו. איך דפקו כזה רכב טוב??

@נייטרון-חפשי ו @שלמה הספויילר בשבילכם אבל לא רק.

Spoiler

תודה רבה רבה על כל האיחולים! מחמם את הלב.
אני אכן כאן רק כדי לעזור בכל מאודי וכמובן רק בדרך האמת. כולנו טועים ואני לא מפחד להודות בזה, ולא מטשטש עקבות של זה. מוחק כדי לא הטעות וזהו. שוב תודה! זה נותן כח!

[נייטרון חפשי]

@gil3686 ייתכן שדווקא אתה צודק (גם אני חשבתי כמוך), אבל טענו כאן פעם שהשיתוף בין ניסאן לרנו התחיל כבר בסוף המאה הקודמת ולמשל ניסאן טידה שהוזכרה ראשונה בקישור שהבאתי היא די ישנה.

[יצחק רשטונ]

@נייטרון-חפשי כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

אבל טענו כאן פעם שהשיתוף בין ניסאן לרנו התחיל כבר בסוף המאה הקודמת

בשנת 1999 רנו קנתה אחוזים [37%] מניסאן ובכך היא קנתה שליטה בחברה, אז גם קנתה ניסאן 15 אחוז מרנו.
בשנת 2016 ניסאן קנתה אחוזים ממיצובישי [34.5%] ובכך קנתה מניות שליטה במיצובישי.

Spoiler

דרך אגב עד האיחוד עם רנו ניסאן החזיקה גם 20% ממניות סובארו שנמכרו אז לגנרל מוטורס ובהמשך חזרו לסבארו ובהמשך נמכרו לטויוטה שהיום מחזיקה אחוזים בסובארו וגם מפתחת איתה דגמים משותפים [טויוטה BZ4X למשל]

מה למעשה ? הדברים אינם שחור ולבן ישנם דגמים שהם ממש רנו עם עיצוב שונה וישנם דגמים שהם יותר “יפנים” דוגמא מענינת היא המיצובישי אוטלאנדר החדשה שהשילדה שלה היא שילדה שפותחה על ידי רנו וניסאן ומשמשת גם דגמים כמו רנו אספאס וניסאן אקס טרייל ומנגד המנוע בגירסא שמשווקת במחוזותינו הוא 2.5 אטמוספרי שמקורו בניסאן , והגיר הוא רציף וככל הנראה של חברת גאטקו שהיא חברת בת של ניסאן, הנושא רחב מאד וגם יש דגמים שהם באמת יותר אמריקאים כמו שכתבו כאן אך אין לי כוחות להאריך יותר בזה

המענין ביותר הוא שבקרוב כל זה כלל לא יהיה רלוונטי כי כרגע מדובר על איחוד בין הונדה לניסאן וכנראה גם מיצובישי מכיוון שהיצרנים היפנים [מלבד טויוטה] נכנסו לסחרור כלכלי מטורף בשנים האחרונות בעיקר בגלל שוק הרכב הסיני שזוכה לעידוד כספי רב מהממשל , ולקראת סוף העשור הזה או תחילת העשור הבא כבר רכבי ניסאן יהיו משותפים עם הונדה

[טוסון]

@טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

@gil3686 כבר אמרו שניסאן היא לא יפנית…
באמת שגם בדגמיהם הלא צרפתיים זה כך בד"כ וזה בגלל שיש לניסאן נטיות אמריקאיות…
להבנתי זו הסיבה שגם במאזדה 2/3/5 בדור של לפני 10-15 שנה פתח התדלוק מימין

לא נעים אבל גם בסובארו XV (ואני נוסע עליו) פתח התדלוק בצד ימין ו’נפל פיתא בבירא’
אבל כבר העיר רבינו @Klonimoos שבעצם זה כן נעים ולא נפל ולא בור
אבל עדיין לא נעים

[Klonimoos]

@טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

@טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

@gil3686 כבר אמרו שניסאן היא לא יפנית…
באמת שגם בדגמיהם הלא צרפתיים זה כך בד"כ וזה בגלל שיש לניסאן נטיות אמריקאיות…
להבנתי זו הסיבה שגם במאזדה 2/3/5 בדור של לפני 10-15 שנה פתח התדלוק מימין

לא נעים אבל גם בסובארו XV פתח התדלוק בצד ימין ו’נפל פיתא בבירא’

מחילה. בכינות.
אבל אני לא מבין איך השירשור מתרחב כל רגע לעוד איזשהו רכב ספציפי שאפילו שהוא יפני פתח בתידלוק מימין.

וכבר

@Klonimoos כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

גם אני מעיר, ש @אלוף-העולם-1 דייק בלשונו

חוצמזה שיש כלל שרוב הרכבים האירופאים הם בצד ימין…
ורוב היפנים והקוריאנים בצד שמאל

זה נכון! לא נפל שום פת ושום מגש פיצה בשום בור שיח ומערה.
@אלוף-העולם-1 צודק!, ויש חריגים.

הכל בניחותא!️