פלאשינג, כן או לא?
-
@קינג-קומפיוטר כתב בפלאשינג, כן או לא?:
יש למישהו המלצה לחומר בשביל לעשות פלאשינג?
ראיתי חומר של ליקווי מולי ושל מוטול ושל עוד חברות מה מומלץ עבור קורולה 06?תדבר עם @המפותח לפני שאתה עושה שלא יקרה לך מה שקרה לו
-
@קינג-קומפיוטר כתב בפלאשינג, כן או לא?:
יש למישהו המלצה לחומר בשביל לעשות פלאשינג?
מדוע אתה רוצה לעשות? קרה משהו מיוחד ?
-
@יצחק-רשטונ יש לי בוצה במנוע והמוסך אמר לי שאני חייב לעשות פלאשינג בטיפול הקרוב
-
@קינג-קומפיוטר כתב בפלאשינג, כן או לא?:
@יצחק-רשטונ יש לי בוצה במנוע והמוסך אמר לי שאני חייב לעשות פלאשינג בטיפול הקרוב
אם המנוע לא תקין ויש בוצה הפלאשינג יערבב את הבוצה וזה יהיה הרבה יותר גרוע לא מומלץ
מניסיון אישי אני ספגתי נזק של מנוע
תשלם עוד קצת כסף ויפתחו לך קרטר ואז יעשו ניקוי וזה הכי טוב והכי בריא למנוע -
@מוטי-56 כתב בפלאשינג, כן או לא?:
@המפותח כתב בפלאשינג, כן או לא?:
תשלם עוד קצת כסף ויפתחו לך קרטר ואז יעשו ניקוי וזה הכי טוב והכי בריא למנוע
פותחים קרטר אחרי שעושים פלאשינג
ואז מנקים את מה שהצטבר למטהלא בדיוק אלוי @המפותח יכתוב הסבר יותר מדוייק
-
הכי טוב זה לפרק קרטר ומכסה שסתומים ..
אבל לפני זה חייבים לשים חומר פלאש ולהניע ל20 דק'
ולהוריד את השמן הישן
אח''כ לשים שמן פשוט וליסוע 200 ק''מ על סלד יחסית נמוך
ולהוריד את השמן ולעשות ניקוי פיזי.
אח''כ לשים שמן איכותי כמו מוטול או טוטאל -
@הכל-בעזרת-השם כתב בפלאשינג, כן או לא?:
@מוטי-56 כתב בפלאשינג, כן או לא?:
@המפותח כתב בפלאשינג, כן או לא?:
תשלם עוד קצת כסף ויפתחו לך קרטר ואז יעשו ניקוי וזה הכי טוב והכי בריא למנוע
פותחים קרטר אחרי שעושים פלאשינג
ואז מנקים את מה שהצטבר למטהלא בדיוק אלוי @המפותח יכתוב הסבר יותר מדוייק
ניקוי צינור חצוצרה גם
וכל מה שציין @אלוף-העולם-1 -
@המפותח אל תשכח שאנחנו השארנו את החומר יותר מידי זמן ואז הוא משחרר חתיכוץ ששל בוצה מהקרטר ואז....
@טכנולוג כתב בפלאשינג, כן או לא?:
אבל מעבר לכך כדאי ורצוי לשלם עוד כמה שקלים (50-100 ש"ח) עבור שמן איכותי מהחברות שהזכיר @יצחק-רשטונ משום שזה שומר יותר על המנוע ומשפר את הביצועים ומעל הכל חוסך יותר בדלק כך שאתה בד"כ מחזיר את ההוצאה על השמן בצורת חיסכון בדלק
איך בדיוק זה אמור לחסוך דלק?
אגב, המוכר חלפים שלי (אסולין בחצור- מומלץ) טוען שכל העניין של שמן יק רזה משמעותי לרכבים חדשים ושמירה על תיפקוד חיישנים אבל חסר משמעות לרכב ישן, ואני כמובן לא מדבר על שמן לא סינטתי מהשטחים.
-
@נייטרון-חפשי כתב בפלאשינג, כן או לא?:
@המפותח אל תשכח שאנחנו השארנו את החומר יותר מידי זמן ואז הוא משחרר חתיכוץ ששל בוצה מהקרטר ואז....
@טכנולוג כתב בפלאשינג, כן או לא?:
אבל מעבר לכך כדאי ורצוי לשלם עוד כמה שקלים (50-100 ש"ח) עבור שמן איכותי מהחברות שהזכיר @יצחק-רשטונ משום שזה שומר יותר על המנוע ומשפר את הביצועים ומעל הכל חוסך יותר בדלק כך שאתה בד"כ מחזיר את ההוצאה על השמן בצורת חיסכון בדלק
איך בדיוק זה אמור לחסוך דלק?
אגב, המוכר חלפים שלי (אסולין בחצור- מומלץ) טוען שכל העניין של שמן יקרזה משמעותי לרכבים חדשים ושמירה על תיפקוד חיישנים אבל חסר משמעות לרכב ישן, ואני כמובן לא מדבר על שמן לא סינטתי מהשטחים.
שמן איכותי מכיל בתוכו חומרים כימים שמנקים לכלוך מהמנוע...
הוא גם אמר ל @המפותח לסוע עם החומר 80 ק''מ..........
וכשהייתי אצלו הוא גם זלזל נורא בשמן של טוטאל
והמליץ לי לקנות משהו ספרדי שאני לא מכיר..
לא הייתי סומך עליו בעיניים עצומות -
@אלוף-העולם-1 כתב בפלאשינג, כן או לא?:
הוא גם אמר ל @המפותח לסוע עם החומר 80 ק''מ..........
לא שמעתי על זה.
@המפותח ? -
@נייטרון-חפשי כתב בפלאשינג, כן או לא?:
@אלוף-העולם-1 כתב בפלאשינג, כן או לא?:
הוא גם אמר ל @המפותח לסוע עם החומר 80 ק''מ..........
לא שמעתי על זה.
@המפותח ?אכן אכן
אחד העובדים אמר לי את זה
נראה לי שניס.. -
@אלוף-העולם-1 כתב בפלאשינג, כן או לא?:
שמן איכותי מכיל בתוכו חומרים כימים שמנקים לכלוך מהמנוע...
כל שמן מכיל חומרים כאלו
לא הייתי סומך עליו בעיניים עצומות
בעיניים פתוחות, כן?
@המפותח כתב בפלאשינג, כן או לא?:
אחד העובדים אמר לי את זה
נראה לי שניס..הם לא מכונאים ולא מתיימרים להיות כאלו (אני ואתה מייבינים יותר מהם) אבל יש להם יותר נסיון לגבי תגובות של מוסכים לשמן ששהם מוכרים, אז כשהם ממליצים לך על איך לטפל זה שונה מהמלצה על חומרים.
-
@נייטרון-חפשי כתב בפלאשינג, כן או לא?:
אבל יש להם יותר נסיון לגבי תגובות של מוסכים לשמן ששהם מוכרים
בדרך כלל ממליצים על מוצר שרוויחים יותר כסף
-
@הכל-בעזרת-השם זה לא הסיפור ולא האיש, מה גם שמטבע הדברים הוא יכול להרוויח יותר משמן יקר (אני לא אכתוב כאן בכמה הוא מוכר לי את השמן הזול...)
-
@נייטרון-חפשי
לסיכום:
שמן איכותי עמיד יותר לחום וללכלוך שנוצר בו ע''י פיח שחודר למערכת השימון של המנוע
שמן לא איכותי(ולא משנה באיזה רכב תשים) נוטה לייצר בוצה מכייון שפחות עמיד בחום ולא יודע לפרק את הלכלוך שנכנס מהצילינדר לשסתום ומשם למערכת השמן -
@אלוף-העולם-1 כתב בפלאשינג, כן או לא?:
שמן איכותי עמיד יותר לחום וללכלוך שנוצר בו ע''י פיח שחודר למערכת השימון של המנוע
שמן לא איכותי(ולא משנה באיזה רכב תשים) נוטה לייצר בוצה מכייון שפחות עמיד בחום ולא יודע לפרק את הלכלוך שנכנס מהצילינדר לשסתום ומשם למערכת השמןמצטרף!
ויונדאי\קיה יוכיחו בבירור ששמן לא איכותי ייצרו בוצה ושמן איכותי ישמר על הרכב.לדוד שלי היה מאזדה F323 (אספנות עם פנסים נפתחים רכב יפה!) וכשהוא החליט ללכת על פלאשינג המנוע הלך
@אלוף-העולם-1 כתב בפלאשינג, כן או לא?:הכי טוב זה לפרק קרטר ומכסה שסתומים ..
אבל לפני זה חייבים לשים חומר פלאש ולהניע ל20 דק'
ולהוריד את השמן הישן
אח''כ לשים שמן פשוט וליסוע 200 ק''מ על סלד יחסית נמוך
ולהוריד את השמן ולעשות ניקוי פיזי.
אח''כ לשים שמן איכותי כמו מוטול או טוטאלמזכיר לי את התיאור של הרב לסרי על סדר הנענועים בלולב: הקב''ה יש לי חובות מכאן חובות מימין משמאל קדימה ואחורה, קח אותם אליך ותקע אותם עמוק באדמה
-
@YOLEVI כתב בפלאשינג, כן או לא?:
איך אני יכול לדעת אם יש בוצה? איך הרכב אמור להתנהג עם בוצה? וכמה זה שכיח בלנסר 2008?
תודה רבהלא רואים את זה בעין
מוסכניק ידע לקבוע
בכל מקרה תשלם עוד כסף למוסכניק אמין שיפתחו קרטר ופשוט יעשה לך ניקוי
ותראה ישועות!!!