הונדה אינסייט 2010

[דוד 0]

שלום רב,
דולקת לי נורת מנוע (כתומה) בערך חודשיים, במוסך אמרו (לאחר בדיקת מחשב) שהם לא מזהים תקלה
אח״כ נדלקה לי נורת ima והרכב המשיך להגיב כרגיל, כך חודשיים
היום נדלקה נורת מצבר (אדומה) ואחרי כמה ק״מ הרכב התחיל לקרטע, נדלקו וכבו
נורות של הגה כוח, ושל שליטה.
אשמח מאוד אם מישהו מכיר את התקלה
והאם זה מסוכן לנסוע ככה למוסך, ואיזה מוסך טוב ואמין מתמחה בזה (בי-ם)
תודה מראש!!

[טכנולוג]

@דוד-0 כנראה אין קשר בין הנורה האדומה לנורות הקודמות ולפי התיאור יש כאן בעיית חשמל (מצבר או אלטרנטור) זה אכן מסוכן לנסוע כך כי אתה עלול להתקל בהגה שלא מסתובב או בלמים שלא בולמים ח"ו תזמין גרר או איש מצברים שיבוא אליך או תטעין את המצבר ע"י מטען מצברים תוכל לנסוע כך נסיעה קצרה

[דוד 0]

@טכנולוג זה נראה לך קשור למערכת ההיברידית? או למצבר הרגיל של הרכב?

[טכנולוג]

@דוד-0 כנראה למצבר הרגיל אבל אני לא מספיק בקי באינסייט

[דוד 0]

@טכנולוג אם הרכב מניע כרגיל עדיין צריך להטעין את המצבר?

[מאיר]

@דוד-0 כתב בהונדה אינסייט 2010- דחוף!:

@טכנולוג אם הרכב מניע כרגיל עדיין צריך להטעין את המצבר?

זה פחות נראה שזה מצבר משום שהמנורות דולקות ונכבות. זה יכול להיות בעיה באספקת חשמל לרכב.

אתה יכול לזהות מכנה משותף מתי דלקו ומתי לא? (כגון במפר או היגוי חד)

[דוד 0]

@מאיר יכול להיות שזה היה בעליה כשהרכב התאמץ

[שלמה]

@טכנולוג כתב בהונדה אינסייט 2010- דחוף!:

אלטרנטור

נשמע לי גם שזו הבעיה
ברגולטור (וסת זרם) של האלטרנטור

אבל כמו @טכנולוג אני גם לא בקי באינסייט

[יחיים חיימוב]

@דוד-0 אני יש לי הונדה סיוויק היברידי עם בדיוק אותה תקלה מה באיזה חלק היה התקלה אצלה
ניסיתי להחליף סוללה הברידית תקינה מרכב אחר אבל התקלה נשארה

[תלת גוונא]

@יחיים-חיימוב לגבי נורת מצבר - כמו שכתבו למעלה,
ונורה של IMA זה המנוע החשמלי.

[יחיים חיימוב]

@תלת-גוונא אפשר להחליף רק את המנוע החשמלי ולא את כל המנוע ?
יש לך מושג כמה עולה ?
אפשר לעשות את זה לבד יש לי רכב תורם ?

[תלת גוונא]

זה מהספר רכב
ובכלל לא בטוח שצריך להחליף מנוע הלכת רחוק
יכול להיות קשור להחלפה של הבטריה צריך כנראה לעשות איפוס. @מיוחד ?

[יחיים חיימוב]

@תלת-גוונא התקלה אצלי היא ככה אני מנתק מצבר מחבר שוב ואז מניע לוקח כמה שניות ואז מופיע מנורת תקלה IMA אם אני לא מדליק מזגן אז הרכב נוסע תקין גם בדקתי מתח במצבר כשהרכב מונע ויש 14 V אם אני מדליק מזגן אז המתח נופל ל 11.6V וגם מופיע מנורת תקלת מנוע ומנורת מצבר אדומה אם אני ממשיך עם מזגן דלוק בנסיעה בתוך העיר אז תוך כמה דקות פתאום נדלק הגה כוח וההגה קשה לסיבוב
והרכב נתקע

[נהג מתחיל]

@יחיים-חיימוב כתב בהונדה אינסייט 2010:

@תלת-גוונא אפשר להחליף רק את המנוע החשמלי ולא את כל המנוע ?
יש לך מושג כמה עולה ?
אפשר לעשות את זה לבד יש לי רכב תורם ?

היה לי פעם הונדה ג’אז ואני לא יודע אם זה אותו דבר, אבל לפעמים זה יכול להיות בעיה ב’מפוח’ אין לי מושג מה זה אומר בדיוק, אבל ככה אמר לי מכונאי שמתעסק הרבה עם ג’אז.
אולי כדאי לך לברר אם זה קשור לIMA

[אלוף העולם 1]

היה את זה לחבר והוא הלך למוסך ואמרו לו שיש תקלה ביחידת מחשבים …
עלה לו נזק של 5500 ש’'ח

[יחיים חיימוב]

@אלוף-העולם-1 זה בדיוק השאלה מה התקלה כי יש לי רכב תורם שאנ יכול לקחת כל חלק ולכן באמת ניסיתי להחליף את הבטריה ואת המחשב סוללה ואת הממיר DC ואת כל החלקים שמתחת לספסל האחורי
לכן אני רוצה להבין איזה חלק בדיוק הבעיה כדי שאני אוכל להחליף אותו לבד תודה

[יחיים חיימוב]

קוד תקלה P0AA6
וכשאני מדליק מזגן אז יש גם קוד תקלה U0037
מישהו מבין בזה

[יראת שמים]

@יחיים-חיימוב אולי @מיוחד או @הכל-בעזרת-השם

[גיל]

@יחיים-חיימוב כתב בהונדה אינסייט 2010:

קוד תקלה P0AA6
וכשאני מדליק מזגן אז יש גם קוד תקלה U0037
מישהו מבין בזה

לפי הרשימה של @מיוחד
P0AA6 זה “תקלת בידוד מערכת מתח סוללה היברידית”
U0037 זה “אוטובוס תקשורת לרכב ב” (?!)

[מיוחד]

בעיה בסוללה בזרם
יכול להיות בעיה חייווט
יכול להיות בעיית חיישן של הבידוד
יכול להיות סוללה.