מה דעתכם בעניין טיפול גיר לאאוטלנדר?
-
כידוע, מיצובישי אאוטלנדר נעה באמצעות גיר CVT הדורש טיפול תקופתי, הזנחת הטיפול גורמת להתחממות והחלקה עד לנזק סופי לגיר.
נשאלתי כמה פעמים ולא ממש ידעתי להשיב מהו הטיפול המומלץ, מחיפוש קצר, מתברר שישנם 2 פילטרים והטיפול יכול לכלול החלפת שמן בלבד או לכלול גם החלפת פילטר זה או אחר, כמו"כ ישנם המלצות לעשות החלפה כפולה כדי לרוקן שאריות.
אשמח לכל מידע בנושא, אבל בעיקר לדעת מה רמת החשיבות בכל פעולה ומה המלצות המוסכים המומחים בנושא (לא מדבר על אלו שממליצים לא לגעת בגלל שהם לא מעודכנים).
כמו"כ מידע בעניין:- תקנים מומלצים או קריטיים.
- מה רמת התועלת אחרי שהגיר כבר התחיל לעשות בעיות?
- האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
- האם קיים קושי בהשגת החלקים (2 פילטרים אטם קרטר ואטם פילטר, אולי עוד משהו?)
- טיפים נוספים.
- מרווחי החלפה.
- עלויות.
אני לא מצפה לתגובה לכל שורה, אלא שאם כבר פתחתי את הנושא פירטתי ככל יכולתי ומה שחשוב לי יותר רשמתי תחילה.
תודה רבה!ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
כידוע, מיצובישי אאוטלנדר נעה באמצעות גיר CVT הדורש טיפול תקופתי, הזנחת הטיפול גורמת להתחממות והחלקה עד לנזק סופי לגיר.
נשאלתי כמה פעמים ולא ממש ידעתי להשיב מהו הטיפול המומלץ, מחיפוש קצר, מתברר שישנם 2 פילטרים והטיפול יכול לכלול החלפת שמן בלבד או לכלול גם החלפת פילטר זה או אחר, כמו"כ ישנם המלצות לעשות החלפה כפולה כדי לרוקן שאריות.
אשמח לכל מידע בנושא, אבל בעיקר לדעת מה רמת החשיבות בכל פעולה ומה המלצות המוסכים המומחים בנושא (לא מדבר על אלו שממליצים לא לגעת בגלל שהם לא מעודכנים).
כמו"כ מידע בעניין:- תקנים מומלצים או קריטיים.
- מה רמת התועלת אחרי שהגיר כבר התחיל לעשות בעיות?
- האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
- האם קיים קושי בהשגת החלקים (2 פילטרים אטם קרטר ואטם פילטר, אולי עוד משהו?)
- טיפים נוספים.
- מרווחי החלפה.
- עלויות.
אני לא מצפה לתגובה לכל שורה, אלא שאם כבר פתחתי את הנושא פירטתי ככל יכולתי ומה שחשוב לי יותר רשמתי תחילה.
תודה רבה!@נייטרון-חפשי קודם כל שמח שפתחת את הנושא.
נראה לי @יצחק-RS הוא האדם המתאים לתיוג לשרשור הזה.
היה לי בעבר דיון בפורום לגבי החלפת שמן גיר. (יתכן וכבר עברת עליו).
כאן יש דעה אחת, ע"פ מוסך אופיר שירותי רכב - תלפיות.
כאן (בהמשך באותו שרשור) תגובה של @יצחק-RS עם הפנייה למדריך החלפת השמן.
ובהמשך שם, דעתו של @בראל-גמח-חלפים
ובסוף סרטון של כריספיקס שמסביר מה קורה אם מחליפים שמן שלא החליפו בזמן. ההמלצות / הסכנות המיתוסים, ומתי להחליף חלקית ומתי ניתן להחליף את כל השמן.כל זה עונה בעיקר על:
האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
למעשה אני לא החלפתי, משתי סיבות הפוכות אחת מהשניה.
אם החליפו (בעלים קודמים) בזמן, אז עדיין לא הגיע הזמן להחליף שוב.
ואם לא החליפו, כבר עבר המון זמן שהיה צריך להחליף, ופוחד להחליף כדי לא לגרום לבעיות.
כדברי @בראל-גמח-חלפים שממש התחנן בפני, לא לגעת בשמן אם לא החליפו בזמן…עריכה:
סרטון מאוד ברור על כל תהליך החלפת השמן כולל הפילטרים.
החלפת נוזל CVT נכונה עבור מיצובישי אאוטלנדר. -
כידוע, מיצובישי אאוטלנדר נעה באמצעות גיר CVT הדורש טיפול תקופתי, הזנחת הטיפול גורמת להתחממות והחלקה עד לנזק סופי לגיר.
נשאלתי כמה פעמים ולא ממש ידעתי להשיב מהו הטיפול המומלץ, מחיפוש קצר, מתברר שישנם 2 פילטרים והטיפול יכול לכלול החלפת שמן בלבד או לכלול גם החלפת פילטר זה או אחר, כמו"כ ישנם המלצות לעשות החלפה כפולה כדי לרוקן שאריות.
אשמח לכל מידע בנושא, אבל בעיקר לדעת מה רמת החשיבות בכל פעולה ומה המלצות המוסכים המומחים בנושא (לא מדבר על אלו שממליצים לא לגעת בגלל שהם לא מעודכנים).
כמו"כ מידע בעניין:- תקנים מומלצים או קריטיים.
- מה רמת התועלת אחרי שהגיר כבר התחיל לעשות בעיות?
- האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
- האם קיים קושי בהשגת החלקים (2 פילטרים אטם קרטר ואטם פילטר, אולי עוד משהו?)
- טיפים נוספים.
- מרווחי החלפה.
- עלויות.
אני לא מצפה לתגובה לכל שורה, אלא שאם כבר פתחתי את הנושא פירטתי ככל יכולתי ומה שחשוב לי יותר רשמתי תחילה.
תודה רבה!@נייטרון-חפשי כתב במה דעתכם בעניין טיפול גיר לאאוטלנדר?:
תקנים מומלצים או קריטיים.
נוזל cvt מיצובישי מקורי תקן J4
מה רמת התועלת אחרי שהגיר כבר התחיל לעשות בעיות?
לא יודע וגם לא פורט מה בעיות
האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
יש בזה דעות שונות לכאן ולכאן, שעיקרם התחילו בגירים פלנטרים מיושנים שלא החליפו להם ממש הרבה ק"מ .
לדעתי יש נטיה גדולה מידי לכיוון של “עדיף לא לגעת” ובדרך כלל עדיף כן להחליף בפרט אם לא חרגו הרבה מהמלצת היצרן וכ"ש אם עושים החלפה ממש מלאה עם פתיחת קרטר והחלפה של שני הפילטרים, אבל ציינו שבראל ממש נגד ולכן אין לי הכרעה בנושא.האם קיים קושי בהשגת החלקים (2 פילטרים אטם קרטר ואטם פילטר, אולי עוד משהו?)
יש קושי בארץ אבל עם מקטים נכונים אפשר בקלות באתרים בינלאומיים מוכרים (רק אם אתה בטוח מתכוון לעשות טיפול תכתוב ובעז"ה אני יכול לחפש לך)
מרווחי החלפה.
המלצת יצרן 90 אק"מ
עלויות.
השמן בערך 100 שקל לליטר, החלפה מלאה בערך 7.5 ליטר וחלקית 4 ליטר.
פילטרים ואטמים בין שקלים לעשרות שקלים.מתברר שישנם 2 פילטרים והטיפול יכול לכלול החלפת שמן בלבד או לכלול גם החלפת פילטר זה או אחר, כמו"כ ישנם המלצות לעשות החלפה כפולה כדי לרוקן שאריות.
בהיסטוריית טיפולים במוסכי יבואן בארץ בדרך כלל אני רואה החלפה מלאה ולפעמים החלפה חלקית ולא ראיתי החלפה של פילטרים, (לפעמים נמנעים מהחלפה של פילטר עליון מחשש לנזילות אבל אם מנקים את המקום ומחליפים אטם וסוגרים במומנט נכון אין חשש)
יש לי איזה חבר רוסי משוגע לדבר שעשה החלפה מלאה כולל פירוק קרטר והחלפת כל הפילטרים והאטמים ומרוצה מאד (הוא גם החליף רדיאטור גיר על הדרך)טיפים
-
חשוב מאד שהשמן יהיה מקורי באמת.
-
עדיף אחר ההחלפה לאפס במחשב “הדרדרות שמן גיר” , יש אפליקציה שנקראת CVTz50 שעובדת עם הOBD הפשוטים (ELM327 ) ויש שם את האופציה (דרוש שם איזה התחברות כל שהיא לא חפרתי מספיק אם דורש תשלום)
-
@נייטרון-חפשי כתב במה דעתכם בעניין טיפול גיר לאאוטלנדר?:
תקנים מומלצים או קריטיים.
נוזל cvt מיצובישי מקורי תקן J4
מה רמת התועלת אחרי שהגיר כבר התחיל לעשות בעיות?
לא יודע וגם לא פורט מה בעיות
האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
יש בזה דעות שונות לכאן ולכאן, שעיקרם התחילו בגירים פלנטרים מיושנים שלא החליפו להם ממש הרבה ק"מ .
לדעתי יש נטיה גדולה מידי לכיוון של “עדיף לא לגעת” ובדרך כלל עדיף כן להחליף בפרט אם לא חרגו הרבה מהמלצת היצרן וכ"ש אם עושים החלפה ממש מלאה עם פתיחת קרטר והחלפה של שני הפילטרים, אבל ציינו שבראל ממש נגד ולכן אין לי הכרעה בנושא.האם קיים קושי בהשגת החלקים (2 פילטרים אטם קרטר ואטם פילטר, אולי עוד משהו?)
יש קושי בארץ אבל עם מקטים נכונים אפשר בקלות באתרים בינלאומיים מוכרים (רק אם אתה בטוח מתכוון לעשות טיפול תכתוב ובעז"ה אני יכול לחפש לך)
מרווחי החלפה.
המלצת יצרן 90 אק"מ
עלויות.
השמן בערך 100 שקל לליטר, החלפה מלאה בערך 7.5 ליטר וחלקית 4 ליטר.
פילטרים ואטמים בין שקלים לעשרות שקלים.מתברר שישנם 2 פילטרים והטיפול יכול לכלול החלפת שמן בלבד או לכלול גם החלפת פילטר זה או אחר, כמו"כ ישנם המלצות לעשות החלפה כפולה כדי לרוקן שאריות.
בהיסטוריית טיפולים במוסכי יבואן בארץ בדרך כלל אני רואה החלפה מלאה ולפעמים החלפה חלקית ולא ראיתי החלפה של פילטרים, (לפעמים נמנעים מהחלפה של פילטר עליון מחשש לנזילות אבל אם מנקים את המקום ומחליפים אטם וסוגרים במומנט נכון אין חשש)
יש לי איזה חבר רוסי משוגע לדבר שעשה החלפה מלאה כולל פירוק קרטר והחלפת כל הפילטרים והאטמים ומרוצה מאד (הוא גם החליף רדיאטור גיר על הדרך)טיפים
-
חשוב מאד שהשמן יהיה מקורי באמת.
-
עדיף אחר ההחלפה לאפס במחשב “הדרדרות שמן גיר” , יש אפליקציה שנקראת CVTz50 שעובדת עם הOBD הפשוטים (ELM327 ) ויש שם את האופציה (דרוש שם איזה התחברות כל שהיא לא חפרתי מספיק אם דורש תשלום)
@יצחק-RS אלוף!!
@יצחק-RS כתב במה דעתכם בעניין טיפול גיר לאאוטלנדר?:
מה רמת התועלת אחרי שהגיר כבר התחיל לעשות בעיות?
לא יודע וגם לא פורט מה בעיות
הבעיה המוכרת באאוטלנדר היא כניסה למצב חירום והודעת תקלה על התחממות יתר של הגיר עם הנחיה לעצור את הרכב ולהעביר לP ולא לכבות כ10 דק’, אח"כ צריך לכבות ולהדליק כדי לצאת ממצב חירום.
-
-
@נייטרון-חפשי קודם כל שמח שפתחת את הנושא.
נראה לי @יצחק-RS הוא האדם המתאים לתיוג לשרשור הזה.
היה לי בעבר דיון בפורום לגבי החלפת שמן גיר. (יתכן וכבר עברת עליו).
כאן יש דעה אחת, ע"פ מוסך אופיר שירותי רכב - תלפיות.
כאן (בהמשך באותו שרשור) תגובה של @יצחק-RS עם הפנייה למדריך החלפת השמן.
ובהמשך שם, דעתו של @בראל-גמח-חלפים
ובסוף סרטון של כריספיקס שמסביר מה קורה אם מחליפים שמן שלא החליפו בזמן. ההמלצות / הסכנות המיתוסים, ומתי להחליף חלקית ומתי ניתן להחליף את כל השמן.כל זה עונה בעיקר על:
האם בגיר CVT שייך הטענה שאם לא החלפת עד היום החלפה עלולה להזיק? (להבנתי לא).
למעשה אני לא החלפתי, משתי סיבות הפוכות אחת מהשניה.
אם החליפו (בעלים קודמים) בזמן, אז עדיין לא הגיע הזמן להחליף שוב.
ואם לא החליפו, כבר עבר המון זמן שהיה צריך להחליף, ופוחד להחליף כדי לא לגרום לבעיות.
כדברי @בראל-גמח-חלפים שממש התחנן בפני, לא לגעת בשמן אם לא החליפו בזמן…עריכה:
סרטון מאוד ברור על כל תהליך החלפת השמן כולל הפילטרים.
החלפת נוזל CVT נכונה עבור מיצובישי אאוטלנדר.@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במה דעתכם בעניין טיפול גיר לאאוטלנדר?:
ובהמשך שם, דעתו של @בראל-גמח-חלפים
אולי מישהו יכול לשאול אותו האם היו לו מקרים למעשה של נזק לגיר גם בCVT או רק בפלנטרי?
ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במה דעתכם בעניין טיפול גיר לאאוטלנדר?:
ובהמשך שם, דעתו של @בראל-גמח-חלפים
אולי מישהו יכול לשאול אותו האם היו לו מקרים למעשה של נזק לגיר גם בCVT או רק בפלנטרי?
@נייטרון-חפשי לא יודע אם יש יותר מדי מה לשאול,
בראל עם ראש מאוד שמרן בקטע הזה, ואין יותר מדי מה לדבר איתו בנושא שהוא נחרץ בו… -
@נייטרון-חפשי לא יודע אם יש יותר מדי מה לשאול,
בראל עם ראש מאוד שמרן בקטע הזה, ואין יותר מדי מה לדבר איתו בנושא שהוא נחרץ בו…@גיל תודה!
אני לא מכיר אותו וכש @יצחק-RS חושש לחלוק עליו אז כש"כ אני, אלא ששם הובא בשמו שכבר פגש כמה מקרים של גיר שהלך בעקבות החלפת שמן, ועל זה שאלתי האם היו בין המקרים שפגש גם גיר CVT, כי אם אי מי יחלוק עליו בהגיון לא נראה לי שמישהו יתווכח עם עדות שלו.ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
@נייטרון-חפשי אז אולי נתייג את @שלמה …
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}