פלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.
-
@חיים-8 אני נסעתי על אינסייט וכל רמזור נכבה המזגן, אז זה לא בלבול מוח וזה דבר ידוע.
@israel_458xv20n
מעניין
לי כשהמזגן דלק על ON זה לא נכבה מציאות בשטח -
@חיים-8 אני נסעתי על אינסייט וכל רמזור נכבה המזגן, אז זה לא בלבול מוח וזה דבר ידוע.
@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
וכל רמזור נכבה המזגן
אז למה אומרים שזה רכב הכי אמין וכו’?
לכאורה זה רכב מעפן!
ולמה על הג’אז היבריד כ’'כ ממליצים פה? מעניין…בעצם המזגן לא נכבה אלא מנוע הבנזין שמזין אותו… כי בעמידה הוא על מצב חשמל, ככה הבנתי
@חיים-8 ייתכן שמערכת הסטארט סטופ אצלך היתה תקולה והרווחת מזה, לא?
-
@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
וכל רמזור נכבה המזגן
אז למה אומרים שזה רכב הכי אמין וכו’?
לכאורה זה רכב מעפן!
ולמה על הג’אז היבריד כ’'כ ממליצים פה? מעניין…בעצם המזגן לא נכבה אלא מנוע הבנזין שמזין אותו… כי בעמידה הוא על מצב חשמל, ככה הבנתי
@חיים-8 ייתכן שמערכת הסטארט סטופ אצלך היתה תקולה והרווחת מזה, לא?
@חיים-Y0737
המערכת סטארט סטופ עבדה מעולה ושהמזגן עבד ON זה לא נכבה ואגב שעמדתי ברמזורים היה אחלה מזגן -
@חיים-Y0737
המערכת סטארט סטופ עבדה מעולה ושהמזגן עבד ON זה לא נכבה ואגב שעמדתי ברמזורים היה אחלה מזגןפוסט זה נמחק! -
@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
וכל רמזור נכבה המזגן
אז למה אומרים שזה רכב הכי אמין וכו’?
לכאורה זה רכב מעפן!
ולמה על הג’אז היבריד כ’'כ ממליצים פה? מעניין…בעצם המזגן לא נכבה אלא מנוע הבנזין שמזין אותו… כי בעמידה הוא על מצב חשמל, ככה הבנתי
@חיים-8 ייתכן שמערכת הסטארט סטופ אצלך היתה תקולה והרווחת מזה, לא?
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
לכאורה זה רכב מעפן!
אני לא חושב שיש קשר לאמינות, אבל כל אחד וההעדפות שלו האם חשוב לו מזגן ברמזורים, מה גם שאפשר לבטל את זה ע"י מצב פאוואר.
-
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
לכאורה זה רכב מעפן!
אני לא חושב שיש קשר לאמינות, אבל כל אחד וההעדפות שלו האם חשוב לו מזגן ברמזורים, מה גם שאפשר לבטל את זה ע"י מצב פאוואר.
@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
האם חשוב לו מזגן ברמזורים
לא מכיר מישהו שבקיץ יכול לעמוד בפקק ולהזיע בעצבים…
=נ.ב. מתנצל בפני בעל הפלפולא על סטייה קלה של השרשור אבל לא נורא החכמנו מעט בענייני הונדה=
-
@רק-אני
לא יודע על מה הדיון אני מסכים ואומר שוב טויוטה רכב סוס עבודה התקלות שרכבים אחרים נופלים בהם עקב חוסר טיפול נכון טיוטה נשארת אמידה עד לכאן לגבי טיוטהלגבי הונדה לי אישית היה בעבר אנטסייד רכב מושלם אמין שנה אחר שנה שלא דרכתי במוסך למעט טיפול 10 ופנצ’ר בגלגל
לגבי חיסכון למלות טנק מלא בתקופות בינוניות היה באזור של 200 ש"ח בתקופה [לחשבן 29 ליטר מדויק היה מחזיק לי בית שמש מירון וחזור מבלי למלאות פעם אחת וכשיגעתי בחזור הלכתי להטעין א ושכחתי לציין הייתי עם רכב מלא מבוגרים ומיזוודות
לגבי ביצועים אומנם אין לו 200 כ"ס אבל בקירוב יש לו באזור של 95\90 [כולל הסוללה] לתת בראש בכבישים בין עירוני לא הרגשתי ולא שמתי לב חוץ מהעליה בכביש 1 ששם ירדתי ל60\70 קמ"ש והעליות למירון ששם היה לו טיפה יותר קשה לא זכור לי לשניה שזה תפס או עיצבן
לגבי מיזוג יש לו מזגן שאוכל בלי מלח את המזגנים של מירב הרכבים החדשים
בקיצור היה תענוג רכב משפחתי נוח וחסכוני כל מה שנאמר פה בנושא אין לי מושג על מה מדובר! מציין שהחזקתי את הרכב בשונה מהרבה ממליצים שאינם יודעים בכלל מזה או דרכו ברכב. נותנים חוות דעת מושפעת מאנשים בעלי אינטרסים
תשאלו לכול ברדק שממליץ לכם בביטחון מניין הוא לוקח את המידע [ראיתי שגם מוסכניקים נופלים בהמוניהם [ותזהרו מעוקץ]]
חבר שלי סיפר שהיה לו בעיה והוא נכנס למוסך המוסך בדק ונתן לו הצעת מחיר של 2000 שח משום מה אותו חבר לא היה לו מניין לשלם כ"כ הרבה שאל במקרה מוסכניק אחר המוסכניק פתח מכסה מנוע סיבב הזיז והבעיה נפתרה!!!
ויותר מזה אותו מוסכניק שתיקן בפועל אמר שהוא לא מבין בכלל מה היה בעיה מרוב שזו הייתה פשוטה וברורה
סיכום אנחנו יכולים לפרנס מוסכניקים שמעוניינים לקחת ממנו כסף או לפרנס סוכנים שהם מעדיפים שהסחורה שהם מוכרים יהיה יותר ביקוש והם גם מעדיפים שאנחנו ניהיה השופרות שלהם וכו וכו
או שנדאג לעצמנו …@חיים-8 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
לגבי ביצועים אומנם אין לו 200כ"ס אבל בקירוב יש לו באזור של 95\90[כולל הסוללה] לתת בראש בכבישים בין עירוני לא הרגשתי ולא שמתי לב חוץ מהעליה בכביש 1 ששם ירדתי ל60\70 קמ"ש והעליות למירון ששם היה לו טיפה יותר קשה לא זכור לי לשניה שזה תפס או עיצבן
אותך אולי זה לא עיצבן אבל הרבה מאוד אנשים זה ממש מעצבן לנהוג בעליה בנתיב השמאלי על 60 / 70 קמ"ש ומשאיות עוקפות אותך.
ולא דומה כשאתה עושה את זה מבחירה או כשפשוט אתה אנוס כי הרכב פשוט לא סוחב.
אבל כל הכבוד על הסבלנות… -
@חיים-8 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
לגבי ביצועים אומנם אין לו 200כ"ס אבל בקירוב יש לו באזור של 95\90[כולל הסוללה] לתת בראש בכבישים בין עירוני לא הרגשתי ולא שמתי לב חוץ מהעליה בכביש 1 ששם ירדתי ל60\70 קמ"ש והעליות למירון ששם היה לו טיפה יותר קשה לא זכור לי לשניה שזה תפס או עיצבן
אותך אולי זה לא עיצבן אבל הרבה מאוד אנשים זה ממש מעצבן לנהוג בעליה בנתיב השמאלי על 60 / 70 קמ"ש ומשאיות עוקפות אותך.
ולא דומה כשאתה עושה את זה מבחירה או כשפשוט אתה אנוס כי הרכב פשוט לא סוחב.
אבל כל הכבוד על הסבלנות…@חובק-עולם כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
הסבלנות…
אני עצמי אפילו שזועם על ביצועיי הפוקוס הכבדים בעליות- עקפתי לא במאמץ מרובה אינסייט בעליות לירושלים שלא הצליחה יותר…
-
@חובק-עולם כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
הסבלנות…
אני עצמי אפילו שזועם על ביצועיי הפוקוס הכבדים בעליות- עקפתי לא במאמץ מרובה אינסייט בעליות לירושלים שלא הצליחה יותר…
@חיים-Y0737
לכאורה אין מה להשוות בין טויוטה להונדה
הטויוטה מייצרים רכבים משעממים ויעילים ובהונדה יותר מכוונים לנהג ולנהיגה
בגלל זה הקורולה היא 1.6 והסיוויק ההיא 1.8 כל סיוויק תשאיר אבק לכל קורולה
לפריוס יש מצב פאוור אבל לאינסייט אתה יכול להכניס להילוך S ואז היא בהחלט מצליחה לאתגר גם רכבי בנזין
הקאמרי הרבה יותר מכוונת לנוחות ושיוט על הכביש אבל האקורד חזקה הרבה יותר
היאריס היא רכב מיני אמיתי אבל הג’ז הוא כאילו מיני והרבה יותר חזק
כשאתה מרוויח יותר כח וחווית נהיגה אז אפילו שזה יפני יש לך מנוע יותר גדול שמפיק יותר כ"ס זה יותר בלאי יגמור לך את התושבות ואת הוונטות יותר מהר הוא יהיה יותר חם (באופן כללי משהו בפינוי חום של הונדה לא סגור על עצמו תיגע בכל הונדה שעה וחצי אחרי שכיבית אותה המכסה מנוע עדיין חם גם אם הרכב תקין פיקס) אבל גם טויוטות לא חפות ממחלות משלהם ומה לעשות שבטריה בפריוס עולה כמו מנוע של אינסייט
לסיכות לדעתי שתי החברות מייצרות רכבים אמינים מאד וכמובן זה לא סותר את ההוא שראה הונדה או טויוטה במגרש של הפירוק גם רכב הכי אמין בעולם אם תתעלל בו הוא בסוף ימותהמדחס בהונדות IMA הוא גם מדחס חשמלי שכשהמנוע מכובה הוא יכול לפעות על מנוע קטן משלו אבל הוא מופעל רק אם הבטריה מלאה כשהיא מתרוקנת הוא נכבה אבל אם אתה על המעלה הכי נמוכה הCOLD מתחת ה16 המנוע פשוט לא יכבה ותשאר עם מזגן גם כשאתה בפקק באמצע הצהריים
עד כאן לעניות נסיוני (היה לי לפחות לשבוע כל אחד מהרכבים שהזכרתי)
-
@חובק-עולם כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
הסבלנות…
אני עצמי אפילו שזועם על ביצועיי הפוקוס הכבדים בעליות- עקפתי לא במאמץ מרובה אינסייט בעליות לירושלים שלא הצליחה יותר…
@חיים-Y0737
נראה לי לביצועים יש מחיר אבל זה לא הופך רכב לפחות אימן\טוב \חסכוני
אגב כשנסתי על מצב S היה תענוג אך זה היה פחות חסכוני -
@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
וכל רמזור נכבה המזגן
אז למה אומרים שזה רכב הכי אמין וכו’?
לכאורה זה רכב מעפן!
ולמה על הג’אז היבריד כ’'כ ממליצים פה? מעניין…בעצם המזגן לא נכבה אלא מנוע הבנזין שמזין אותו… כי בעמידה הוא על מצב חשמל, ככה הבנתי
@חיים-8 ייתכן שמערכת הסטארט סטופ אצלך היתה תקולה והרווחת מזה, לא?
@חיים-Y0737 המזגן נכבה ברמזור רק כשאין צורך כרגע לקרר. אם תשים אותו על 16 זה לא יתכבה לך. זה בקרת אקלים פשוטה. כל מזגן נורמלי היום מכבה לפעמים את המדחס ולפעמים מפעיל לפי הצורך. ממילא כשאין צורך בהשארת המנוע דולק, כי המדחס ממילא כבוי, אז נכנס לעבודה כפתור הסטארט סטופ.
אני משתמש בג׳אז כבר 2 קייצים (ואני רגיש לחום
) והמזגן שם מעולה פלוס פלוס, הכל בסדר. -
@חיים-Y0737 המזגן נכבה ברמזור רק כשאין צורך כרגע לקרר. אם תשים אותו על 16 זה לא יתכבה לך. זה בקרת אקלים פשוטה. כל מזגן נורמלי היום מכבה לפעמים את המדחס ולפעמים מפעיל לפי הצורך. ממילא כשאין צורך בהשארת המנוע דולק, כי המדחס ממילא כבוי, אז נכנס לעבודה כפתור הסטארט סטופ.
אני משתמש בג׳אז כבר 2 קייצים (ואני רגיש לחום
) והמזגן שם מעולה פלוס פלוס, הכל בסדר.@אליעזר-לוי כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
והמזגן שם מעולה פלוס פלוס
היום עשיתי [ל’לקוח’] מבחן/מבדק לג’אז היברידית וב’‘ה המזגן הפתיע לטובה. הבחור סגר ב’‘ה. [23K ש’‘ח על ק’‘מ פחות מ 200 ושמור מאוד עם היסטוריית טיפולים מאשה מבוגרת, וטסט ארוך מאוד לענ’'ד מציאה]
-
מתחילה לא הבנתי בדיוק את הנידון כאן, אבל אני רואה שעם הזמן העניין תפס תאוצה ופופולאריות והשרשור מראה אמינות, והובררו כאן הרבה עניינים וידיעות בהבדלים שבין הונדה לטויוטה (לאו דווקא מצד אמינות), אז אצרף גם אני את מה שנראה לי ועוד לא נאמר:
לדעתי @טד-לאסו סיכם את העניין בצורה מאוד ממצה והסביר את ההבדל היסודי העיקרי בין טויוטה שמייצרת בעיקר ‘כלי תחבורה’ לבין הונדה שמכוונת ל’מכונות נהיגה’ ואני רוצה למקד את זה להבדלים המעשיים היוצאים מזה.
לדעתי מנועי הונדה יותר אמינים ממנועי טויוטה לא בפער אבל כן חד משמעית, בשאר המכלולים נראה לי שטויוטה לוקחת (ויש לזה מחיר של שמרנות מוגזמת לדעת חובבי נהיגה), גם ממה ששמעתי מכמה ערבים מכונאים ובעלי פירוקיות הם מחזיקים מהונדה כיותר אמינה.
לדעתי בס"ה טויוטה גם יותר נוחה לטיפולים הן מצד הטכני והן מצד זמינות חלקים וזה הרבה משום שטויוטה חולקת רכיבים זהים לדגמים רבים (מי שחיפש פעם תושבת להונדה כלשהי ידע לספר).
יש גם השפעה לסגנון הצרכנים, כמו שברור לכולם שמי שמחזיק ביואיק מדגם ‘pachhashpa’ ימשיך ללקק אותה גם בגיל 20 ולכן התקינות שלה לא מוכיחה אמינות, וסטטיסטית סיאט איביזה הוא רכב לא בטיחותי לפי התאונות שהוא נותן, אפילו שזה בד"כ קשור עם הIQ של הנהג ולא ליצרן סיאט. כך גם רוכשי טויוטה רוצים ניידות לעומת הונדאים שמחפשים חוויה, הכל יחסית כמובן.
ולכן, כשאנו עוסקים בשוק היד שלישית וברכבים שכבר עברו את ה10 שנים ו200,000 ק"מ אתה תמצא את הטויוטות יותר ‘מוזנחות’ ואת ההונדות יותר ‘שחוקות’.זה מה שאני רואה מנסיוני ה’לא ארוך’ אבל לא הכל מתבסס על ‘ידיעות’ אלא על תמונת עולם בעיני ואשמח לשמוע ולהחכים עוד (אחרי כל מה שהחכמתי כבר בשרשור זה)
-
מתחילה לא הבנתי בדיוק את הנידון כאן, אבל אני רואה שעם הזמן העניין תפס תאוצה ופופולאריות והשרשור מראה אמינות, והובררו כאן הרבה עניינים וידיעות בהבדלים שבין הונדה לטויוטה (לאו דווקא מצד אמינות), אז אצרף גם אני את מה שנראה לי ועוד לא נאמר:
לדעתי @טד-לאסו סיכם את העניין בצורה מאוד ממצה והסביר את ההבדל היסודי העיקרי בין טויוטה שמייצרת בעיקר ‘כלי תחבורה’ לבין הונדה שמכוונת ל’מכונות נהיגה’ ואני רוצה למקד את זה להבדלים המעשיים היוצאים מזה.
לדעתי מנועי הונדה יותר אמינים ממנועי טויוטה לא בפער אבל כן חד משמעית, בשאר המכלולים נראה לי שטויוטה לוקחת (ויש לזה מחיר של שמרנות מוגזמת לדעת חובבי נהיגה), גם ממה ששמעתי מכמה ערבים מכונאים ובעלי פירוקיות הם מחזיקים מהונדה כיותר אמינה.
לדעתי בס"ה טויוטה גם יותר נוחה לטיפולים הן מצד הטכני והן מצד זמינות חלקים וזה הרבה משום שטויוטה חולקת רכיבים זהים לדגמים רבים (מי שחיפש פעם תושבת להונדה כלשהי ידע לספר).
יש גם השפעה לסגנון הצרכנים, כמו שברור לכולם שמי שמחזיק ביואיק מדגם ‘pachhashpa’ ימשיך ללקק אותה גם בגיל 20 ולכן התקינות שלה לא מוכיחה אמינות, וסטטיסטית סיאט איביזה הוא רכב לא בטיחותי לפי התאונות שהוא נותן, אפילו שזה בד"כ קשור עם הIQ של הנהג ולא ליצרן סיאט. כך גם רוכשי טויוטה רוצים ניידות לעומת הונדאים שמחפשים חוויה, הכל יחסית כמובן.
ולכן, כשאנו עוסקים בשוק היד שלישית וברכבים שכבר עברו את ה10 שנים ו200,000 ק"מ אתה תמצא את הטויוטות יותר ‘מוזנחות’ ואת ההונדות יותר ‘שחוקות’.זה מה שאני רואה מנסיוני ה’לא ארוך’ אבל לא הכל מתבסס על ‘ידיעות’ אלא על תמונת עולם בעיני ואשמח לשמוע ולהחכים עוד (אחרי כל מה שהחכמתי כבר בשרשור זה)
@נייטרון-חפשי כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
ובעלי פירוקיות הם מחזיקים מהונדה כיותר אמינה
מבחינת מערכת קירור נראה לכאורה שטויוטה עדיפה, למשל מאווררים של טויוטה יותר אמינים מהונדה, ובכללי יותר הונדות מתחממות [כמובן שרובן לא אבל מדובר פה על המיעוט שכן] לפי מה שעיני רואות בעיקר סיויק מול קורולה.
-
אני דווקא מחזיק בטויטה אוונסיס 2006 - שכידוע הופסקה להימכר לארץ לטובת הקאמרי
ב’‘ה אני רואה הרבה נחת מהרכב - כמובן עם תחזוקה שוטפת שמנים טיפולים וכ’'ו
מאידך רכבי הונדה לא רואים על הכביש בשנתונים אלו מה שכנראה מיאש את הבעלים להחזיקם- יותר מטיוטות בשנותנים המקבלים. -
אני דווקא מחזיק בטויטה אוונסיס 2006 - שכידוע הופסקה להימכר לארץ לטובת הקאמרי
ב’‘ה אני רואה הרבה נחת מהרכב - כמובן עם תחזוקה שוטפת שמנים טיפולים וכ’'ו
מאידך רכבי הונדה לא רואים על הכביש בשנתונים אלו מה שכנראה מיאש את הבעלים להחזיקם- יותר מטיוטות בשנותנים המקבלים.@דשבורד-0 חסר לך סיווקים בשנתונים האלו?
-
@דשבורד-0 חסר לך סיווקים בשנתונים האלו?
-
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
@הנודד-מהצומת כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:
סיווקים
2008 ואילך יש, הישנים יותר בקושי
מה פתאום. ההונדה סיוויק משנת 2002 עד 2007 זה רכב של כל הערסים והערבים.
-
אני דווקא מחזיק בטויטה אוונסיס 2006 - שכידוע הופסקה להימכר לארץ לטובת הקאמרי
ב’‘ה אני רואה הרבה נחת מהרכב - כמובן עם תחזוקה שוטפת שמנים טיפולים וכ’'ו
מאידך רכבי הונדה לא רואים על הכביש בשנתונים אלו מה שכנראה מיאש את הבעלים להחזיקם- יותר מטיוטות בשנותנים המקבלים.
