חופש בבלם יד

[חובק עולם]

@ישראל-6 בגיר אוטומט?
זה נשמע כאילו הוא לא פועל בכלל ורק נשען על הגיר. תנסה לעצור אותו בניוטרל עם בלם היד

[לחי]

@חובק-עולם כתב בחופש בבלם יד:

ורק נשען על הגיר

מה הפירוש? ומה המשמעות.

תנסה לעצור אותו בניוטרל עם בלם היד

מה לבדוק בדיוק

[מרדכי 2]

שים את ברכב על דרייב ותראה אם הרכב לא נוסע אם הרכב נוסע כנראה שהאנד ברקס לא עובד
אגב יש מושג שהאנד ברקס עוצר רק קדימה ולא אחורה או להפך (אפשר לבדוק ע"י ששמים את ההילוך רוורס ומרימים את האנד ברקס)

[חובק עולם]

@לחי כתב בחופש בבלם יד:

מה הפירוש? ומה המשמעות.

שבלם היד לא פועל בכלל וכל העומס על הגיר.

@לחי כתב בחופש בבלם יד:

מה לבדוק בדיוק

לכוון את בורר ההילוכים על D ולהרים את הבלם יד ולעזוב את הברקס. אם הרכב נוסע קדימה- בלם היד לא תקין ויש לפנות למוסך.

[דגיג]

לא חושב שזו בעייה, אם יש לך הנדברקס חוט אז אולי למתוח אותי יעזור, ואם זה סנדלים אפשר לכוון אותם, אגב לא כתבת באיזה רכב מדובר…

[חיים Y0737]

@דגיג כתב בחופש בבלם יד:

מתוח אותי יעזור

בסקודה פאביה ישנה ניסיתי פעם למתוח ולא עזר, ב’‘ה המוסך ויתר על ה 100 ש’‘ח… הלכתי לאחר, שילמתי 150 פירק 2 גלגלים אחורה עשה כיוון ואח’'כ היה חזק.

[אלוף העולם 1]

@מרדכי-2 כתב בחופש בבלם יד:

שים את ברכב על דרייב

בגיר רובוטי הבדיקה הזאת לא מדוייקת כי הקלאץ מפעיל כוח עצום על הגלגלים והרכב מושך בכוח, מה שלא ילמד על חוזקו של בלם היד.

[מרדכי 2]

@אלוף-העולם-1 יכול להיות שאתה צודק אבל אני חושב לעצמי שאם הבלם יד לא עומד בלחץ של של הדרייב אז איך הוא יחזיק למשל בירידה קשה(כמובן לא אמרתי ללחוץ על הגז)
מה אתה מתכוון שיש הבדל בין רובוטי לאוטומטי?

[אלוף העולם 1]

@מרדכי-2
לרובוטי יש מומנט התחלתי מאוד גבוה .
זה קורה בגלל הזינוק בעליה שמפעיל הקלאץ מבצע.

[לחי]

@חובק-עולם כתב בחופש בבלם יד:

וכל העומס על הגיר.

האם זה הורס את הגיר?
ובדקתי עם D ו R ובשניהם הבלם יד כן תופס את האוטו, ומצד שני האוטו כן זז קצת כשאני חונה.

[חובק עולם]

@לחי אם בלם היד תופס את האוטו בD אז הוא נראה תקין. מה שתעשה זה להרים את בלם היד לפני שאתה משלב P ולעזוב את הברקס ואז לשלב P. מה קורה אז?

[לחי]

@חובק-עולם אבדוק.

[israel_458xv20n]

@חובק-עולם וקודם להעביר לN.
@לחי אתה חונה בדר"כ בעליה או במישור? כי במישור לא אמור להיות הרבה הבדל כי אין כ"כ עומס על הגיר, בעליה אם אתה שם קודם P הרכב ממש נשען על הגיר.

[תודה לבורא עולם 0]

@israel_458xv20n @חובק-עולם לסיכום דבריכם.

שלבי חניה בלי להעמיס על הגיר:
עצירה מלאה ע"י לחיצה על הברקס / העברה ל-N / להרים בלד ים / לשחרר רגל מהברקס / לשלב ל-P ??

ברד"כ אני חונה כך:
עצירה מלאה ע"י לחיצה על הברקס / מעביר ל-P / מרים בלם יד.
ואז אם זה בעליה מרגישים תזוזה קטנה של הרכב, כאילו הוא ממשיך טיפה עד שננעל על הגיר.

[israel_458xv20n]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בחופש בבלם יד:

שלבי חניה בלי להעמיס על הגיר:
עצירה מלאה ע"י לחיצה על הברקס / העברה ל-N / להרים בלד ים / לשחרר רגל מהברקס / לשלב ל-P ??

זה הכי טוב, כבר כתבו את זה כאן בעבר ויש ע"ז הרבה סרטונים.
הנה סרטון של הכנופיה בנושא

[תודה לבורא עולם 0]

@israel_458xv20n יפה מאוד, חידשתם לי כאן יסוד שלא הכרתי.

[חובק עולם]

@תודה-לבורא-עולם-0 סיכמת מעולה.

[לחי]

@חובק-עולם חייב להעביר לN קודם?

[לחי]

@israel_458xv20n אני בדר"כ חונה כש2 הגלגלים הקדמיים על המדרכה.

[israel_458xv20n]

@לחי אז ברור שיהיה לך תזוזה, אתה חייב לעשות את זה אתה הורס את הגיר.