לקראת ניקוי מצערת

[יהושע]

@ביתשמשניק בהחלט

[יהושע]

@שלמה wd40

[שלמה]

@יהושע טוב מאוד למען ידעו דורותיכם

[יהושע]

@שלמה כמו שאמרת הייתי צריך להשקיע פעמיים שלושה ולנקות עם מברשת שינים ואח"כ קיסם אוזנים ואח"כ שינים עד לתוצאה הזו, יכול להיות שעם חומר חזק יותר זה היה הולך יותר בקלות.
אגב לא הבנתי על איזה גומי אתה מדבר שיכול ללכת מחומר חזק לא ראיתי שם שום גומי.

[ביתשמשניק]

@יהושע תוכל לומר אחרי כמה שעות /ימים אם הרגשת הבדל בנהיגה?

[נייטרון חפשי]

@יהושע כתב בלקראת ניקוי מצערת:

wd40

@שלמה כתב בלקראת ניקוי מצערת:

טוב מאוד למען ידעו דורותיכם

לדעתי חבל על המאמץ המיותר כשספריי קרבורטור עושה את זה בלי לגעת כלל, מה גם שההתעסקות עם הקיסמי שיניים/אוזניים עלולה לגרום נזק.

[יהושע]

@נייטרון-חפשי במקרה שלי נראה לי גם עם חומר מיוחד היה צריך עבודה.
אומרים שגם מסיר שומנים - סנט מוריץ עובד חלק.

[יהושע]

לדעתי היה לי לכלוך באופן חריג מכיוון שמילאתי פעם שמן יותר מדי, יש צינור אויר שנכנס לתוך המקום של הפילטר אויר וזה היה נראה שמהכיוון שלו נכנס קצת שמן, זה הגיוני?

[שלמה]

@נייטרון-חפשי אתה צודק אבל…
סדר הדברים היה כך:

יהושוע אמר שהוא עושה ניקוי מצערת ומחפש עצות ועזרה עם ספריי קרבורטור
אתה המלצת לו על זה שמוכרים במקס סטוק
אני הצטרפתי להמלצה וכתבתי גם שספריי שמן כדוגמת WD40 עולה שם גם באיזור 15 ש’'ח
יהושוע הבין שאפשר לעשות ניקוי מצערת עם WD40
כתבתי לו חלילה ונזכרתי שיש הרבה שעושים ניקוי מצערת עם ספרי לניקוי בלמים שעושה את העבודה אבל הוא יותר עדין ובהתחשב בזה שיש לו רכב קשה להשגת חלקים המלצתי לו להשתמש בו
למעשה הוא השתמש בWD40 עבד קצת, אבל השיג תוצאה יפיפייה.
ולדעתי כדאי שהציבור ידע זאת
לדוגמא כשתקנה רכב אספנות עדיף שתשתמש בחומר עדין ולא אלים לניקוי מצערת

[יהושע]

@שלמה בעיקרון כל מה שעובד על שמנים יעבוד טוב על לכלוך במצערת שהוא בעצם שמן ושמן שרוף, כך נראה לענ"ד

[נייטרון חפשי]

@שלמה כתב בלקראת ניקוי מצערת:

לדוגמא כשתקנה רכב אספנות עדיף שתשתמש בחומר עדין ולא אלים לניקוי מצערת

כן! כמעט כתבתי את זה בעצמי.

@יהושע כתב בלקראת ניקוי מצערת:

במקרה שלי נראה לי גם עם חומר מיוחד היה צריך עבודה.

ביחס לWB40 זה הרבה הרבה הרבה יותר קל!
והספריי קרבורטור מוריד בשפריץ ממוקד (עם הצינורית) גם פיח ישן שצריך גירוד בציפורן.

[אני אני אני]

@אלוף-העולם-1 כתב בלקראת ניקוי מצערת:

החיישן אוויר מנתק את המנוע באותו הרגע כי הוא מזהה שאין יניקה

למה אין יניקה?
בכל מקרה נעשה עם רכב מונע (יכול להיות שהוא ניתק את הקנטקטור לפני כן)

[נייטרון חפשי]

@אני-אני-אני אין יניקה כי סתמת עם סמרטוט או שחנקת אותה עם ספריי, באמת יותר נכון לומר כי יש יותר מידי יניקה כשאתה פותח את המצערת.
וכל זה מלבד הנזק של ‘כל מיני דברים’ (כגון הסמרטוט ששימש לניקוי המצערת) שעלולים לחדור למנוע ולעשות נזק של אלפי שקלים (מלבד ההפסד של הסמרטוט).

[אני אני אני]

@נייטרון-חפשי כתב בלקראת ניקוי מצערת:

סתמת עם סמרטוט

הסמרטוט לא נכנס
נטו השפרצה של החומר, והוא לבד לא חונק את האויר

[נייטרון חפשי]

@אני-אני-אני כתבתי מה עלול להיות, אבל ברגע שאתה פותח את המצערת ביד כדי לנקות המנוע חייב לכבות.
וגם אם לא ייכנסו סמרטוטים עצם זה שחתיכות הפיח שניקית ייכנסו זה כבר נזק ועלול להתקע בממיר.

[אני אני אני]

@נייטרון-חפשי כתב בלקראת ניקוי מצערת:

שחתיכות הפיח שניקית ייכנסו זה כבר נזק ועלול להתקע בממיר.

אם ראית פעם רכב שעשו לו ניקוי עם רכב דלוק והיית רואה את הפייח שיוצא מהאגזוז…

[נייטרון חפשי]

@אני-אני-אני אתה יכול לעשות איך שאתה רוצה ומירב הסיכויים שלא יקרה כלום (חוץ מזה שיכבה המנוע) אבל זאת תהיה דוגמה מצויינת לאיך עובדים חאפר, מה גם שאין בזה שום רווח גם לשיטתך חוץ מבזבוז דלק.

[אני אני אני]

@נייטרון-חפשי
אני לא עשיתי כך אבל כך מישהו עשה באוטו של אבא שלי פעם
מבירור שערכתי בזמנו הבנתי שברכב שיש מצערת ידנית לנתק קונקטור של החיישן MAF ואפשר עם מנוע פועל הרכב לא נכבה וזה מנקה, (יוצא כמו פיח אדירה מהאגזוז)
ברכבים עם מצערת חשמלית לפתוח סוויטש ללחוץ על הגז ולהזריק חומר אח"כ להניע
ודאי שהכי מומלץ והכי יסודי זה לנתק ולנקות

[יהושע]

@אני-אני-אני כתב בלקראת ניקוי מצערת:

ודאי שהכי מומלץ והכי יסודי זה לנתק ולנקות

ותכל’ס זה כ"כ פשוט, הרבה יותר ממה שחשבתי לפני.

[אני אני אני]

@יהושע
נכון בהחלט, זה נראה הר יותר גבוה ממה שזה אבל אחרי שעושים רואים כמה זה פשוט