טויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?

[המייבין]

@shieco כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

EGR לא אמור להשפיע על צריכת דלק, הוא מחזיר עשן למנוע לצורך “מיחזור” ושריפת שאריות ולכלוך השמן עוד קצת.

Spoiler

נכון מאוד אבל שהEGR נשאר פתוח (כי המנוע שלו נתקע בגלל פיח) אז היעילות של המנוע יורדת

@shieco כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

לא מבין איך יכול לדפוק ראש מנוע.

Spoiler

חלק מהתפקיד של הEGR בהרבה מהרכבים זה לקרר את המנוע (לכאורה לזה התכוון @מאיר-ג אבל זה מה שגם אני שאלתי)

[יצחק RS]

EGR מחזיר חלק מגזי הפליטה ליניקה בשביל לעכב את ההצתה ולהוריד את טמפרטורת ההצתה
שסתום סתום משפיע על הרבה דברים וגם על צריכת דלק

[אלי 0]

@המייבין כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

איפוס במקרה שמנתקים את הEGR עוזר לדקה וחצי

יש שיטות שהנורה תיראה כבויה גם כשהיא דלוקה…

תודה לכולם אני יעביר לו

[נייטרון חפשי]

זה דופק ראש מנוע בעיקר בגלל שהוא עובד לא שווה בין הצילינדרים, אם הוא מבואל זה אמור להיות בסדר.

[דגיג]

אני הייתי מנקה אותו ובודק אם נפתרת הבעייה

[אלי 0]

בגדול איך מבטלים? שאני יבין באיזה סד"ג של פרוצדורה מדובר
לא מתמצא בצרות האמינות של טויוטה…

[אלי 0]

@נייטרון-חפשי כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

זה דופק ראש מנוע בעיקר בגלל שהוא עובד לא שווה בין הצילינדרים

למה ואיך? סקרנת. הרי זה מחזיר לסעפת המשותפת לכולם, לא?

[נייטרון חפשי]

@אלי-0 הEGR של פריוס מחלק את ההחזרה לכל צילינדר בנפרד, הדרך הכי קשה לבטל אותו היא לחסום את הפתח שזה די פשוט, אבל אולי גם את זה לא צריך וניתן לבטל במחשב.

[mik6868]

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

יש מה להפסיד מלהמשיך בלי לתקן?

מיסטר טיקי מקצוען הפריוס כותב כך שים לב 1) מה התפקיד 2) מה ההשלכות

נסביר בכמה מילים מה זה מערכת EGR (מחזור גזי פליטה) ועל מה היא משפיעה.
תפקידים של המערכת:
1)המערכת מחזירה גזי פליטה ליניקה ובזה היא מפחיתה רמת החמצן ומפחיתה קצב הבעירה של תערובת דלק.
2)מפחיתה טמפרטורת הצתה בצילינדרים.
3) מפחיתה רמת זבל שיוצא מהרכב ובזה תורמת לסביבה. 🧐
4)הסרת גזי פליטה שנכנסו לתא הארכובה מה שגורם להרס מתכת,הידרדרות תכונות השמן ומשפיעים לרעה על אלמנטים אחרים של יחידת כח. מהעדכוניות של עבודת מערכת EGR תלויה עבודה תקינה של מנוע ותדירות החלפת שמן. מערכת פועלת בסיבובים נמוכים או בינוניים של מנוע ונכבית במעבר בסיבובים גבוהים כדי לא להגביל את עבודת מנוע + כוח הרכב.

למה גורמת מערכת EGR לא מטופלת:

1. סיבובי מנוע לא יציבים, צריכת דלק עולה באופן משמעותי.
2. רעשים.
3. צריכת שמן עולה, בהתחלה בערך 200-500ml ל 1000, אחרי זה יותר, במקביל גם - צריכת דלק עולה באופן משמעותי.
4. שמן בתחתית של פילטר אוויר.
5. סימני “חלודה” על מצתים, פיח קשה בתאי בעירה.
6. במעבר למנוע בנזין בבוקר או מחשמלי לבנזין - רעידות חזקות.
7. בשלב יותר מאוחר תופיעה גם שגיאה כללית.
8. ירידת סחיבה.
9. הגברת דטונציה.
10. עשן שחור מהאגזוז.
11. בשלב יותר מתקדם - החלפת כל מערכת ה- EGR.
12. החלפת מנוע.

[אלי 0]

@mik6868 סליחה על הבורות מי זה הטיקי הזה?
נשמע כמו רשימת הפחדות כללית שכל אחד עם קצת ידע יכול למלא.
לדוגמה צריכת שמן בטויוטה הברידי עם 370 אק"מ, ברור שזה בגלל ה-EGR…
ולגבי הפיח, EGR תקין מזרים פיח ישירות ליניקה. וכו וכו די משעשע.
לפחות שיכתוב “למה עלולה לגרום מערכת EGR לא מטופלת”.
ברור שכל זה יכול לקרות, אבל נראה לי שבאותה מידה גם יכול להיות שרובם ככולם כלל לא יקרו בטווח הזמן הקצר-בינוני שמתכנן להחזיק ברכב.

[נייטרון חפשי]

@אלי-0 טיקי הזה הוא מומחה מפורסם ולא מדבר שטויות, אבל לדעתי כן משוגע לדבר, פרפקציוניסט מוגזם, ובנוסף קצת ‘בעל ערך עצמי גבוה’ (המידע שלי עליו כאן מהפורום וציטוטים).
ולכן הציטוט הזה כמה שלא ניתן לומר שכתוב שם משהו לא נכון, הוא לחלוטין לא מספק מידע ולא מקדם כאן את הדיון (אם לא אפילו מטעה).
אם אתה רוצה לדעת מי זה טיקי תקרא את זה ותתפוס כיוון.

[אלי 0]

@נייטרון-חפשי תודה!
הבנת מה הוא רוצה בתפקיד המערכת 4)? איך הוא מוציא גזי פליטה מאגן השמן כשהוא יונק בכלל מהסעפת פליטה? אולי כוונתו שבעירה אופטימלית עם EGR תקין מונעת זליגת גזים מהצילינדר ללמטה.
שאני יזכה לדקדק כך מחר בסדר א’…

[mik6868]

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

לדוגמה צריכת שמן בטויוטה הברידי עם 370 אק"מ, ברור שזה בגלל ה-EGR…

אז תחשבן שעם EGR סתום האכילה שמן תהיה יותר גרועה…

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

ולגבי הפיח, EGR תקין מזרים פיח ישירות ליניקה.

לא הבנתי על איזה חלק שהוא כותב אתה מגיב את זה?

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

למה עלולה לגרום מערכת EGR לא מטופלת”.

בגמורא עסקינן? זה הכוונה שלו…

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?:

ברור שכל זה יכול לקרות, אבל נראה לי שבאותה מידה גם יכול להיות שרובם ככולם כלל לא יקרו בטווח הזמן הקצר-בינוני שמתכנן להחזיק ברכב.

EGR סתום לגמרי אני חושב שההתדרדרות הזאת כן תהיה יותר מהירה,
אם כמעט סתום אולי לא תראה נזקים ישירים אולי צריכת דלק ורעידות של המנוע בבוקר או סרק חזק (נראה לי פעולה לא תקינה תייצר בלאי)
אבל בגדול מנקים פעם ב 150 עד 220 ככה ל @מאיר-ג יצא תלוי באזורי ואופי הנסיעה,
ובגדול הוא מקצוען וכדאמר לעיל פרפקציוניסט וכו’
ולא יודע אם זה ש @הכל-בעזרת-השם גם אני רואה שהביא את דבריו אלו יהווה אסמכתא פה https://rechavimzelaze.ovh/post/16425
אבל שיהיה,

ומהצד נראה שכן יש לה שימוש חוץ מצריכת דלק והגנה על הסביבה אז אולי שווה להשאיר אותה ולנקות פעם ב… ביג דיל…

Spoiler

אם אני זוכה לדבר איתך אז יש שרשור ממש ישן שבו הזכרת שהשתמשת בשמן עם תוספים למניעת שחיקה וכו’ וראיתי שתוך חודשיים הם כבר לא פעלו/
נשרפו/ איבדו מהכוח שלהם וכו’ רציתי לשאול אם זה הלקווי מולי הירוק או לא קשור ? ואם אתה זוכר איזה זה היה אני ישמח לדעת תודה.

[אלי 0]

@mik6868

Spoiler

ליקווי מולי אפור