מהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל
-
יש עוד משהו שאני לא מבין את ההגיון נהג אוטובוס (D) לא יכול לנהוג על רכב שמצריך רישיון c1
לדוגמא נהג אוטובוס יכול לנהוג על מרצדס ספרינטר עם נוסעים
אבל לא יכול יכול על מרצדס ספרינטר שמוביל סחורה
מותר לו לנהוג על אוטובוס דו מפרקי אסור לו לנהוג על דוקאטו
ואם הוא רוצה c1 לא מספיק לו טסט הוא חייב לעשות מינימום שיעורים כמו נהג עם רישיון B -
@חובק-עולם @טוסון
יש רכבים (M2) שהם בטווח של רישיון c1
אבל עד היום היה צריך בשבילם גם רשיון הסעת נוסעים כי הם לא נכנסו בהגדרה של רכב מסחרי או רכב עבודה (לדוגמא מרצדס ספרינטר מסוימים)
ועכשיו שינו שיוכלו לנהוג בהם עם c1
רק לנסיעה רגילה לא כולל הסעת יותר מ8+נהגהנוסח באמת קצת מעורפל
ע"ע הפוסט הראשון ששם זה יותר מובןלדעתכם כדאי לעשות נושא חדש או להוסיף פה שזה עבר או שלא צריך?
זה מתוך דברי ההסבר להצעה
תקנה 2 – נכון להיום התקנה אינה מאפשרת לבעל רישיון נהיגה מדרגה 1C לנהוג ברכב מסוג 2M היות וקובעת
כי בעל רישיון זה יוכל לנהוג ברכב מסחרי או ברכב עבודה בלבד. מצב זה יוצר ריק רגולטורי בו אין רישיון
נהיגה מתאים לכלי רכב מסוג זה וזאת למרות שנכון להיום בשוק קיימים כ- 350 כלים מסוג 2M פרטי נוסעים .
לפי בדיקה, כ- 70 בעלי כלי הרכב נוהגים עם רישיון שאינו מתאים לסוג הרכב. התיקון המוצע מטרתו לתקן
עיוות שנוצר, זאת בעקבות כניסה לשוק של כלי רכב מסוג 2M פרטי נוסעים שמשקלם עולה על 3,500 ק"ג ואינו
מאפשר לנהוג בהם עם רישיון מדרגה B. -
@חובק-עולם @טוסון
יש רכבים (M2) שהם בטווח של רישיון c1
אבל עד היום היה צריך בשבילם גם רשיון הסעת נוסעים כי הם לא נכנסו בהגדרה של רכב מסחרי או רכב עבודה (לדוגמא מרצדס ספרינטר מסוימים)
ועכשיו שינו שיוכלו לנהוג בהם עם c1
רק לנסיעה רגילה לא כולל הסעת יותר מ8+נהגהנוסח באמת קצת מעורפל
ע"ע הפוסט הראשון ששם זה יותר מובןלדעתכם כדאי לעשות נושא חדש או להוסיף פה שזה עבר או שלא צריך?
@ה-הוא-המלך
תמיד הסתפקתי האם אני יכול לנהוג על טנדר הסעות ריק שהרי מבחינת הרכב אין שום הבדל בינו לבין טנדר מסחרי, כרגע אחרי כל התקנות שהובאו פה אני מבין שעד היום וודאי שלא יכולתי כי הוא לא מוגדר רכב מסחרי, מה שאני לא מבין זה האם התקנות החדשות נוגעות גם לזה? -
@ה-הוא-המלך
תמיד הסתפקתי האם אני יכול לנהוג על טנדר הסעות ריק שהרי מבחינת הרכב אין שום הבדל בינו לבין טנדר מסחרי, כרגע אחרי כל התקנות שהובאו פה אני מבין שעד היום וודאי שלא יכולתי כי הוא לא מוגדר רכב מסחרי, מה שאני לא מבין זה האם התקנות החדשות נוגעות גם לזה? -
-
@איציק-1 כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
@טוסון מי יכל לנהוג על האאודי עד היום?
הנהג של רוה"מ
-
@איציק-1 כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
@טוסון אהה… לא זיהיתי את הרכב.
מצא את ההבדלים
עלו לכביש באותו היום
@עבד-נאמן כמובן, באתי להראות כמה המיגון מוסיף למשקל@טוסון ההבדל כמובן הוא שהימני הוא גרסת הSecurity (אבטחה) והמיגון שלו הוא עסק יקר, יש גם כמה כ"ס יותר
אבל גם אזרח פשוט יכול להנות ממנה יותר, עקב צמיגי הראן-פלאט, שמאפשרים לנסוע עם פנצ’ר או חור בצמיג כ100 ק"מ בלי אויר בגלגל בכללמי שמתעניין הצמיגים האלו עולים בערך 1000 שקל לצמיג והם לא מומלצים מכמה סיבות…
@בשביל-השמחה הסיבה שנהג אוטובוס לא מורשה לנהוג על רכבי סחורה היא מאוד הגיונית, כי ברכבי משא הלימודים כוללים את עניין השיווי משקל - שיש הבדל בין משאית עמוסה בסחורה לבין משאית ריקה [לפעמים רואים קבינה של משאית בגובה 4 מטר ומאחוריה חתיכת ברזל שעליו אמורים להניח קונטיינר, אין לי מושג איך היא לא מתהפכת], ואת זה צריך ללמוד. באוטובוס יש שיווי משקל גם כשהוא ריק, כמובן שהשוו מידותיהם ולא פלוג בין משאית לבין ספרינטר
-
@חיים-ברזל .
וכך נכתב באתר משרד התחבורה:בשורה לנהגים ולענף הרכב: השרה רגב חתמה על תקנות חדשות שירחיבו את אפשרויות הנהיגה ברישיונות B ו-C1
במסגרת תיקון תקנות התעבורה יורחבו אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון B ו-C1, כך שיוכלו לנהוג ברכבים מסחריים חשמליים ובכלי רכב נוספים במשקל כולל גבוה יותר, בכפוף לתנאים שנקבעו.במסגרת התיקון לתקנות התעבורה, בעלי רישיון נהיגה רגיל יוכלו לנהוג גם ברכבים מסחריים חשמליים במשקל של עד 4.25 טון, בכפוף לתנאים שנקבעו. בנוסף, יורחבו אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים של כיתות כוננות וגופי ממשלה, וכן ברכבים במשקל של עד 12 טון לבעלי רישיון C1.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב, חתמה היום על תיקון לתקנות התעבורה, שנועד להתאים את דרגות רישיונות הנהיגה להתפתחויות הטכנולוגיות בענף הרכב, לעודד את השימוש ברכבים נטולי פליטות ולהעניק מענה לצרכים התחבורתיים והביטחוניים המשתנים.
התיקון, שקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באמצעות מינהל התנועה, כולל שלושה שינויים מרכזיים, שירחיבו את אפשרויות הנהיגה תוך שמירה על דרישות הבטיחות וההתאמה לסוגי הרכב השונים.
הבשורה המרכזית: נהיגה ברכב מסחרי חשמלי עד 4.25 טון ברישיון B
כיום, רישיון נהיגה מדרגה B מאפשר ככלל נהיגה ברכב שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3.5 טון. במסגרת התיקון, תתאפשר נהיגה גם ברכבים מסחריים נטולי פליטות, ובהם רכבים חשמליים, שמשקלם הכולל המותר מגיע עד ל-4.25 טון, ללא צורך ברישיון נהיגה מדרגה C1, בכפוף לתנאים שנקבעו.
ההקלה נועדה לתת מענה למשקלן הנוסף של מערכות ההנעה החשמליות, ובפרט הסוללות, המגדילות את משקל הרכב בהשוואה לרכב מקביל בעל מנוע בעירה פנימית.
ההיתר יחול על נהגים המחזיקים ברישיון B במשך שנתיים לפחות, ורק לגבי רכבים שבהם תוספת המשקל נובעת ממערכת ההנעה ושאושרו לכך על ידי רשות הרישוי, ללא הגדלת המשקל המותר למטען ביחס לרכב מקביל.
המהלך צפוי להסיר חסם במעבר לרכבים מסחריים חשמליים, להקל על עסקים, חברות הפצה ונהגים מקצועיים, ולתמוך בהרחבת השימוש בתחבורה נקייה ומתקדמת.
הרחבת אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים ובכיתות כוננות
התיקון כולל גם התאמות לצרכים הביטחוניים, ויאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B לנהוג ברכבים ממוגני ירי במשקל כולל מותר של עד 4 טון, המשמשים כיתות כוננות ואושרו על ידי פיקוד העורף, בכפוף לרישום ולהגבלות שנקבעו בתקנות.
בנוסף, תתאפשר נהיגה ברכבים ממוגני ירי בבעלות משטרת ישראל, משרדי הממשלה ויחידות הסמך שלהם, בהתאם לתנאים שנקבעו.
התיקון נועד להרחיב את הגמישות התפעולית ולאפשר מענה מותאם לצורכי הביטחון והחירום, מבלי לגרוע מדרישות הבטיחות.
הרחבת אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון C1
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון.
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
המהלך יתאים את דרגות הרישוי למגוון כלי הרכב הקיימים בשוק ויעניק לבעלי הרישיונות גמישות רבה יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב: “משרד התחבורה ממשיך להסיר חסמים, לצמצם בירוקרטיה ולהתאים את הרגולציה למציאות המשתנה בענף התחבורה. התיקון הוא בשורה לציבור הנהגים, לבעלי העסקים ולענף הרכב בישראל. הוא יאפשר שימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, יעניק גמישות לבעלי רישיונות הנהיגה וייתן מענה גם לצרכים הביטחוניים שהתחדדו בשנים האחרונות. נמשיך לקדם תחבורה חדשנית, יעילה ובטוחה, תוך שמירה על בטיחות משתמשי הדרך”.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: “התיקון לתקנות התעבורה הוא צעד משמעותי בהתאמת הרגולציה להתפתחויות הטכנולוגיות ולצרכים המשתנים של המשק הישראלי. המשרד פועל באופן מתמיד להסרת חסמים רגולטוריים, לייעול הליכי הרישוי ולהרחבת האפשרויות העומדות בפני ציבור הנהגים. המהלך יאפשר ניצול מיטבי של טכנולוגיות רכב מתקדמות, יסייע לעסקים ולחברות הפועלים בענף התחבורה וההפצה, ויעניק מענה גם לצרכים התפעוליים והביטחוניים. נמשיך לפעול לקידום פתרונות תחבורה מתקדמים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על בטיחות משתמשי הדרך”.
התיקון לתקנות התעבורה הוא חלק ממדיניות משרד התחבורה להתאמת הרגולציה לחידושים הטכנולוגיים בענף הרכב, לייעול הליכי הרישוי ולהסרת חסמים המעכבים את התפתחות שוק התחבורה בישראל.
התקנות יפורסמו ברשומות ויחולו בהתאם להוראות הדין.
כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
@מאיר@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
@מאיראפשרי בהחלט אבל צריך ניסוח מסודר. כ"כ למיטב הבנתי אין כרגע רכב חשמלי בישראל שנכנס לקטגוריה
-
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון.
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.עד היום לא יכולתי לנהוג עם הרישיון c1 (שאין לי) את האאודי A8L SECURITY (שאין לי)?
@טוסון כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
עד היום לא יכולתי לנהוג עם הרישיון c1 (שאין לי) את האאודי A8L SECURITY (שאין לי)?
סתם ככה הצצתי ברכב ונשמע לי שהמידע שנמצא עליו לא כ"כ אמין למשל קוטר צמיג- R49… כנראה משרד התחבורה אינו מדיק בנתונים מטעמים מובנים.
-
@טוסון ההבדל כמובן הוא שהימני הוא גרסת הSecurity (אבטחה) והמיגון שלו הוא עסק יקר, יש גם כמה כ"ס יותר
אבל גם אזרח פשוט יכול להנות ממנה יותר, עקב צמיגי הראן-פלאט, שמאפשרים לנסוע עם פנצ’ר או חור בצמיג כ100 ק"מ בלי אויר בגלגל בכללמי שמתעניין הצמיגים האלו עולים בערך 1000 שקל לצמיג והם לא מומלצים מכמה סיבות…
@בשביל-השמחה הסיבה שנהג אוטובוס לא מורשה לנהוג על רכבי סחורה היא מאוד הגיונית, כי ברכבי משא הלימודים כוללים את עניין השיווי משקל - שיש הבדל בין משאית עמוסה בסחורה לבין משאית ריקה [לפעמים רואים קבינה של משאית בגובה 4 מטר ומאחוריה חתיכת ברזל שעליו אמורים להניח קונטיינר, אין לי מושג איך היא לא מתהפכת], ואת זה צריך ללמוד. באוטובוס יש שיווי משקל גם כשהוא ריק, כמובן שהשוו מידותיהם ולא פלוג בין משאית לבין ספרינטר
@בשביל-השמחה הסיבה שנהג אוטובוס לא מורשה לנהוג על רכבי סחורה היא מאוד הגיונית, כי ברכבי משא הלימודים כוללים את עניין השיווי משקל - שיש הבדל בין משאית עמוסה בסחורה לבין משאית ריקה [לפעמים רואים קבינה של משאית בגובה 4 מטר ומאחוריה חתיכת ברזל שעליו אמורים להניח קונטיינר, אין לי מושג איך היא לא מתהפכת], ואת זה צריך ללמוד. באוטובוס יש שיווי משקל גם כשהוא ריק, כמובן שהשוו מידותיהם ולא פלוג בין משאית לבין ספרינטר
כל מה שכתבת נכון לרישיון C לא לרישיון C1
נהגתי כבר על משאיות קטנות, לנהג אוטובוס זה כמו לנהוג על סיריון
C1 מצדיק תיאוריה מותאמת למשאית וטסט, מינימום 20 שיעורים זה לא מצדיק
אגב, הסיבה לעיוות הזה כי פעם כדי לקבל רישיון לאוטובוס היה צריך קודם רישיון למשאית, באיזשהו שלב ביטלו את זה אבל שכחו לבטל הפוך -
אני עדיין לא הצלחתי להבין מה מקבלים בעלי רשיון C1
@עבד-נאמן כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
לפעמים רואים קבינה של משאית בגובה 4 מטר ומאחוריה חתיכת ברזל שעליו אמורים להניח קונטיינר, אין לי מושג איך היא לא מתהפכת
קוראים לזה פיזיקה והסיבה שהיא לא מתהפכת היא שמרכז הכובד נמצא נמוך ומאחורה
ההבדל העיקרי בין אוטובוס למשאית הוא מיקום הגלגלים ביחס לנהג
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}