מיספייר ורעידות בראפיד או אוקטבייה 1.0 טורבו

[דגיג]

רכב של חבר, אחרי שהיה לו ויבראציות בסרק, החלטנו גם בגלל זה וגם בגלל טיפול לרכב החלפנו את כל הקויילים ואת כל הפלאגים בשלושת הצילינדרים.
אומנם באורח פלא המיספיירים המשיכו בסורק לקפץ, וגם הרעדות נשארו, הרעידות קורות לפעמים אחת ל בסרק, לא תמיד, לפעמים גם מלוות בקפיצת סל"ד ריגעית.
יצויין שכשהחלפנו את המצתים, היינו צריכים להוציא את בית פילטר האויר ואת צינור האויר, והתגלתה בפנינו המצערת, היה בתוכה שמן, וגם הצינור אויר היה משומן מבפנים. מייד חשדתי שזה הרעידות, אומנם האם זה הגיוני שיש מיספיירים בגלל מיצערת משומנת?? האם זה קשור בדרך זו או אחרת?

[חיים Y0737]

דבר ראשון כשיש רעידות בסרק זה ניקוי מצערת יסודי
השאלה באמת איך הגיע שמן לשם, זה פיח אולי?

[דגיג]

@חיים-Y0737 לא. המיצערת היתה נראת נקייה מפיח זה שמן, אולי שסתום פינו אדים דפוק, אוליזה הטורבו אין לי מושג…

[חיים Y0737]

@דגיג כתב במיספייר ורעידות בראפיד או אוקטבייה 1.0 טורבו:

אולי שסתום פינו אדים דפוק,

אולי קשור לצינור נשם, אם אני מבין נכון את דבריך

[דגיג]

@חיים-Y0737 כן שמתחבר לשסתום הנ"ל.

[israel_458xv20n]

@דגיג כתב במיספייר ורעידות בראפיד או אוקטבייה 1.0 טורבו:

אולי שסתום פינו אדים דפוק

בהחלט יכול להיות שסתום PCV, אפשר לבדוק אם הוא עובד ע"י פתיחת פקק השמן ולשים איזה שקית ניילון או משהו בסגנון ולראות האם יש משיכה כלפי פנים.

[מאיר ג]

@israel_458xv20n כתב במיספייר ורעידות בראפיד או אוקטבייה 1.0 טורבו:

בהחלט יכול להיות שסתום PCV,

ביחד עם השמן זה נשמע הגיוני
בסוף גם תפקיד החיישן לווסת/למנוע לחץ אז סה"כ יכול להיות הגיוני שקשור גם למיספייר. (אני אומר ושואל ביחד כי אני לא אומר מידיעה אלא מסברא).

[דגיג]

@מאיר-ג השאלה אם למישהו יש מושג לגבי המיספיירים מניסיון, האם זה יכול להיפטר בדרכים אחרים חוץ מקוייל פלאג ומזרק?

[נייטרון חפשי]

@israel_458xv20n כתב במיספייר ורעידות בראפיד או אוקטבייה 1.0 טורבו:

בהחלט יכול להיות שסתום PCV, אפשר לבדוק אם הוא עובד ע"י פתיחת פקק השמן

הגיוני מאוד, בשביל לבדוק מספיק לנשוף לתוכו ולשאוף, הוא צריך להיות חד צדדי, אם אפשר גם לשאוף וגם לנשוף או שלא זה ולא זה זה לא תקין.
ואם זה העניין חשוב לדעת שזה יכול די מהר לדפוק מנוע.

[זיק המבריק]

@נייטרון-חפשי אולי נושפים מהצד הלא נכון צריך לנשוף לכיוון שהאויר זורם ואז לבדוק לשני הכיוונים

[נייטרון חפשי]

@זיק-המבריק כתב במיספייר ורעידות בראפיד או אוקטבייה 1.0 טורבו:

אולי נושפים מהצד הלא נכון צריך לנשוף לכיוון שהאויר זורם ואז לבדוק לשני הכיוונים

לא הבנתי???

[זיק המבריק]

@נייטרון-חפשי יש כיוון לאוויר לצאת ויש כיוון שנסתם המעבר לאוויר…

[נייטרון חפשי]

@זיק-המבריק ולכן אמרתי לשאוף ולנשוף ולראות שכששואפים זה עובד אבל כשנושפים לא.

[דגיג]

אוקיי, הייתי אצל החבר יום אחרי שהחלפתי לו קויילים ופלאגים, כשהוא טען שנדלקה לו נורת מנוע, עם קודים P0300’ וכו’.(לא פחות ולא יותר…). זה לא קרה לי פתחתי הכל וחיזקתי אך במעט את הפלאגים בדקתי במולטימטר את ההתנגדות של הקויילים, סתם מהתסביך שיש מיספיירים אחרי קויילים ופלאגים חדשים ואחרי שבדקתי לו תיקוני דלק והכל יצא פיקס.
יום למחורת הוא הלך למוסך והמוסכניק טען שזה הגלגל תנופה (?) , כן גם אני עצרתי רגע לחשוב אבל אולי זה הגיוני. כמובן שהוא לא עשה שאלת חלום אלא חיבר סורק מיקצועי.
התיקון אצל אותו מוסך הוא בסך 5000 ש"ח. החבר כרגע חוכך בדעתו מה לעשות.
נ.ב לגבי השסתום זה כנראה משהו לא כ"כ קשור למיספיירים אלא רק לשמן שעולה ליניקה ולמצערת, את זה אני ינסה לסדר לו בעז"ה.
אשמח לשמוע מה אתם אומרים על דברי המוסכניק…

[israel_458xv20n]

@דגיג אני לא יודע אם הוא צודק, אבל בא נחשוב רגע איך המחשב יודע שיש בעיה בהצתה הרי אין לו חיישן בצילינדר שרואה אם יש ניצוץ, אלא הוא משתמש בחיישן קראנק ואולי גלגל תנופה לא תקין מראה שחסר כח באחד הצילינדרים, צריך לבדוק האם המיספייר הוא רק בצילינדר אחד או שרץ על כל הצילינדרים, ואולי המחשב מזהה כמיספייר מדומה נקרא לזה.

[דגיג]

@israel_458xv20n כמו שאמרת המספייר נבדק ע"י החיישן קראנק ולכן אולי בגלל שהגלגל תנופה ששומר על האיזון ועל פעולת המנוע בסרק - תקול אז יש מספיירים, וזה מסביר למה בנסיעה מהירה אין מספייר ורק בסרק המספייר חוזר בדקתי את זה כמה פעמים וזה היה מוזרר…
ולשאלתך המספיירים בכל 3 הצילינדרים, ללא חוקיות, כלומר כל רגע יש צילינדר אחד מוביל עם יותר פיספוסים ופתאום הכל 0. בקיצור איבחון מוזר לכן שלחתי אותו למוסך מיקצועי…
אני לא יודע אם ע"י כל הקודים הוא עשה דיאגנוסטיקה או שהיה לו קוד ספציפי…