עזרה בשדרוג לרכב
-
בדרך כלל בכזה קילומטרז המחיר עולה בליסינג
הייתי מציע לבדוק חלופה אחרת אבל זה מצריך חישוב מלא של כל ההוצאות [כולל עלות הרכב ] ואז לבדוק האם על פני שנתיים או שלוש תוכל להכניס בסכום הזה רכב היברידי או חשמלי משומש
דרך אגב מה סוג הנסיעה ואיך זה רק 1500 לחודש בכזה קילומטרז’@שי-אוריס כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
בדרך כלל בכזה קילומטרז המחיר עולה בליסינג
הייתי מציע לבדוק חלופה אחרת אבל זה מצריך חישוב מלא של כל ההוצאות [כולל עלות הרכב ] ואז לבדוק האם על פני שנתיים או שלוש תוכל להכניס בסכום הזה רכב היברידי או חשמלי משומש
דרך אגב מה סוג הנסיעה ואיך זה רק 1500 לחודש בכזה קילומטרז’הוא נוסע על אלטו, בטח לוקחת 1 ל16-18
לפות"ש אני הייתי חושב על רכב דיזל או גפ"מ בכזו נסועה, אבל הקניה תעלה לך כסף, ודי הרבה, אבל בסוף יוצא הפרש לא גדול בעלויות החודשיות, ומקבל משהו נורמלי, פשוט אני לא יכול לדמיין מישהו נוסע 40 אלף בשנה באלטו -
אם האוטו מספק אמינות טובה ולא מפריע לך הגודל או הכוח- הייתי נשאר, אלטו אחלה אוטו פשוט ואמין וחסכוני מאוד [חבר שלי מהכולל קנה עם 255K והיה מאוד מרוצה ב’'ה]
להחליף רכב בשביל לחסוך בדלק בדר’'כ יעלה יותר ממה שתכננת, אלא אם יש לך כסף מיותר כדי להתקדם
אין חיה כזו של 1500 בחודש, אולי פיקנטו ואז לא התקדמת כלל…
רכב חשמלי לרכישה ייתן החזר של כ 2800 בחודש לפחות לפני ביטוחים ועמדת טעינה…
וליסינג לדעתי זה כסף לפח כמו שכירות בגדול [וגם תשלום בסוף התקופה אם יש נזק משמעותי למשל פחחות] -
כיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה בסוזוקי אלטו ידני.
המעסיק משלם לי 1500 ש"ח בחודש על נסיעות.
אני די בור בעולם המימון והרכב, האם יש אופציה שאוכל לשדרג איך שהוא לרכב חשמלי וכך לחסוך את הדלק ולהמשיך לשלם אותו דבר?
@יהודה-המנגן ידוע לי שלפריזבי יש עכשיו ליסינג ממש משתלם על איויזי לימו - רכב בגודל של סקודה אוקטביה - 2000 ש"ח בחודש כולל הכל. אין לי מושג מה זה אומר לגבי הכמות נסועה שלך. שווה בדיקה.
גילוי נאות. אין לי שום קשר איתם. יש לי קרוב משפחה שעשה את העסקה הזאת ומאוד מרוצה. אני אישית נהגתי על כזה רכב כשבוע וההתרשמות שלי מאוד טובה.
אולי בהזדמנות אעשה סקירה על הרכב. -
@יהודה-המנגן ידוע לי שלפריזבי יש עכשיו ליסינג ממש משתלם על איויזי לימו - רכב בגודל של סקודה אוקטביה - 2000 ש"ח בחודש כולל הכל. אין לי מושג מה זה אומר לגבי הכמות נסועה שלך. שווה בדיקה.
גילוי נאות. אין לי שום קשר איתם. יש לי קרוב משפחה שעשה את העסקה הזאת ומאוד מרוצה. אני אישית נהגתי על כזה רכב כשבוע וההתרשמות שלי מאוד טובה.
אולי בהזדמנות אעשה סקירה על הרכב.@חובק-עולם כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
יש עכשיו ליסינג ממש משתלם
אל תשכח שבליסינג אפשר לנסוע עד 25.000-20.000 קילומטר בשנה
ו @יהודה-המנגן צריך לפחות 40.000 קילומטר בשנה -
@חובק-עולם כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
יש עכשיו ליסינג ממש משתלם
אל תשכח שבליסינג אפשר לנסוע עד 25.000-20.000 קילומטר בשנה
ו @יהודה-המנגן צריך לפחות 40.000 קילומטר בשנה@חובק-עולם כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
אין לי מושג מה זה אומר לגבי הכמות נסועה שלך. שווה בדיקה.
-
@חובק-עולם כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
אין לי מושג מה זה אומר לגבי הכמות נסועה שלך. שווה בדיקה.
@חובק-עולם
@יהודה-המנגן כתב בפוסט הראשיכיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה
אז הגבתי לך שליסינג זה עד מקסימום 25.000קילומטר בשנה
ככה שזה יצא לו מאוד מאוד יקר הליסינג אם הכמות קילומטר שהוא צריך
בקיצור לא שווה ליסינג בכמות קילומטרים שהוא צריך -
@חובק-עולם
@יהודה-המנגן כתב בפוסט הראשיכיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה
אז הגבתי לך שליסינג זה עד מקסימום 25.000קילומטר בשנה
ככה שזה יצא לו מאוד מאוד יקר הליסינג אם הכמות קילומטר שהוא צריך
בקיצור לא שווה ליסינג בכמות קילומטרים שהוא צריך -
כיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה בסוזוקי אלטו ידני.
המעסיק משלם לי 1500 ש"ח בחודש על נסיעות.
אני די בור בעולם המימון והרכב, האם יש אופציה שאוכל לשדרג איך שהוא לרכב חשמלי וכך לחסוך את הדלק ולהמשיך לשלם אותו דבר?
@יהודה-המנגן תבדוק לקיחת מימון על חשמלי יד שניה
אם תמצא (אני לא מתמצא מספיק) מימון על 70.000 לארבע שנים עם ריבית של 7 אחוז, זה יכול להיו משתלם, תשלום חודשי של קצת פחות מ1700 ש״ח (שחלקו הניכר יחזור אליך לאחר ארבעת השנים אם תוכל למכור) עוד קצת שקלים על חשמל, והתפנקת.השאלה אם החברה צריכה לשלם לך פרעון מימון לרכב שיהיה שלך אחר כך, אולי תשתמש בזה לחשמל וביטוח, וישאר לך עודף.
כמובן רק אם יש לך אפשרות לטעון בבית, אחרת זה יקר.
גם צריך לקחת בחשבון את מחיר המקיףהחלום שלי לעשות את זה בעתיד הקרוב, נסעתי החודש 3000 ק״מ, ועם כל הכבוד לקליאו החסכונית, זה גם עולה זוז או שניים.
-
@יהודה-המנגן תבדוק לקיחת מימון על חשמלי יד שניה
אם תמצא (אני לא מתמצא מספיק) מימון על 70.000 לארבע שנים עם ריבית של 7 אחוז, זה יכול להיו משתלם, תשלום חודשי של קצת פחות מ1700 ש״ח (שחלקו הניכר יחזור אליך לאחר ארבעת השנים אם תוכל למכור) עוד קצת שקלים על חשמל, והתפנקת.השאלה אם החברה צריכה לשלם לך פרעון מימון לרכב שיהיה שלך אחר כך, אולי תשתמש בזה לחשמל וביטוח, וישאר לך עודף.
כמובן רק אם יש לך אפשרות לטעון בבית, אחרת זה יקר.
גם צריך לקחת בחשבון את מחיר המקיףהחלום שלי לעשות את זה בעתיד הקרוב, נסעתי החודש 3000 ק״מ, ועם כל הכבוד לקליאו החסכונית, זה גם עולה זוז או שניים.
@איש-גמזו כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
החלום שלי לעשות את זה בעתיד הקרוב, נסעתי החודש 3000 ק״מ, ועם כל הכבוד לקליאו החסכונית, זה גם עולה זוז או שניים.
כמה באמת יוצא לך בקליאו?
אני בחודשיים שהקליאו אצלי נסענו בערך 4000 ק"מ בס"ה (עם הרבה בעיר) ושילמתי 2200 ש"ח בדלק
יוצא 55 אג’ לק"מ -
@איש-גמזו כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
החלום שלי לעשות את זה בעתיד הקרוב, נסעתי החודש 3000 ק״מ, ועם כל הכבוד לקליאו החסכונית, זה גם עולה זוז או שניים.
כמה באמת יוצא לך בקליאו?
אני בחודשיים שהקליאו אצלי נסענו בערך 4000 ק"מ בס"ה (עם הרבה בעיר) ושילמתי 2200 ש"ח בדלק
יוצא 55 אג’ לק"מ -
@טוסון כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
כמה באמת יוצא לך בקליאו?
עדיין לא הספקתי לבדוק את זה יסודי, ועדיין לא ירדה לי הההו״ק מדיוטי.
אני אישית הרבה פעמים לא מתגבר ונוסע עם רגל קשה על הגז, מה שמן הסתם לא תורם לחיסכון. -
אסביר יותר.
אני מקבל 1500 ש"ח על דלק מחושב לפי אחד ל17-18, זה כביש מהיר כל הדרך.
התשלום הוא לא על רכב אלא על העלויות שעולה לי בנוסף על העלויות שאני ממילא משלם, כלומר אני משלם ביטוח תיקונים טיפולים ודלק שלי, וחוץ מזה עוד 1500 ש"ח על הדלק של הנסיעות ומגולם בזה קצת על טיפולים.
בדקתי בפריסבי הליסינג שם לא רלוונטי.
אני מבין שהכוון הוא רכב חשמלי במימון.
-
כיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה בסוזוקי אלטו ידני.
המעסיק משלם לי 1500 ש"ח בחודש על נסיעות.
אני די בור בעולם המימון והרכב, האם יש אופציה שאוכל לשדרג איך שהוא לרכב חשמלי וכך לחסוך את הדלק ולהמשיך לשלם אותו דבר?
-
@יהודה-המנגן ידוע לי שלפריזבי יש עכשיו ליסינג ממש משתלם על איויזי לימו - רכב בגודל של סקודה אוקטביה - 2000 ש"ח בחודש כולל הכל. אין לי מושג מה זה אומר לגבי הכמות נסועה שלך. שווה בדיקה.
גילוי נאות. אין לי שום קשר איתם. יש לי קרוב משפחה שעשה את העסקה הזאת ומאוד מרוצה. אני אישית נהגתי על כזה רכב כשבוע וההתרשמות שלי מאוד טובה.
אולי בהזדמנות אעשה סקירה על הרכב.@חובק-עולם כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
@יהודה-המנגן ידוע לי שלפריזבי יש עכשיו ליסינג ממש משתלם על איויזי לימו - רכב בגודל של סקודה אוקטביה - 2000 ש"ח בחודש כולל הכל. אין לי מושג מה זה אומר לגבי הכמות נסועה שלך. שווה בדיקה.
גילוי נאות. אין לי שום קשר איתם. יש לי קרוב משפחה שעשה את העסקה הזאת ומאוד מרוצה. אני אישית נהגתי על כזה רכב כשבוע וההתרשמות שלי מאוד טובה.
אולי בהזדמנות אעשה סקירה על הרכב.התלבטתי מאוד לפני תקופה קצרה על העיסקה הזו,
יש לי חבר עם הרכב הזה כבר שנתיים שמאוד מרוצה,
מאידך יש ברשת ביקורות שליליות עליו, ולא התחשק לי להיות פעם ביומיים במוסך,
זה רכב סיני שנועד עבור מוניות, ודי נכשל בעולם,
ופריסבי שהיא היבואנית שלו בארץ, משווקת אותו במחירים זולים מאוד לעומת המחיר ההתחלתי. -
כיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה בסוזוקי אלטו ידני.
המעסיק משלם לי 1500 ש"ח בחודש על נסיעות.
אני די בור בעולם המימון והרכב, האם יש אופציה שאוכל לשדרג איך שהוא לרכב חשמלי וכך לחסוך את הדלק ולהמשיך לשלם אותו דבר?
@יהודה-המנגן כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
כיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה בסוזוקי אלטו ידני.
המעסיק משלם לי 1500 ש"ח בחודש על נסיעות.
כמה מתוך ה40,000 נעשות לעבודה?
למה אני שואל, כי אם נניח רק כ-20 מתוכם לעבודה אז הסכטם שאתה מקבל הוא משתלם וייתכן שיהיה שווה לך להוסיף משלך עוד כדי להתפנק… אם רוב ככל ה40 הם לעבודה אז זאת באמת דילמה קשה…
כמה ק"מ כל צד?
בנוסף על ההצעות שהובאו כאן, תנסה לחשוב על הונדה ג’אז.
-
@יהודה-המנגן כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
כיום אני נוסע למקום עבודה ברכבי הפרטי כ40K ק"מ בשנה בסוזוקי אלטו ידני.
המעסיק משלם לי 1500 ש"ח בחודש על נסיעות.
כמה מתוך ה40,000 נעשות לעבודה?
למה אני שואל, כי אם נניח רק כ-20 מתוכם לעבודה אז הסכטם שאתה מקבל הוא משתלם וייתכן שיהיה שווה לך להוסיף משלך עוד כדי להתפנק… אם רוב ככל ה40 הם לעבודה אז זאת באמת דילמה קשה…
כמה ק"מ כל צד?
בנוסף על ההצעות שהובאו כאן, תנסה לחשוב על הונדה ג’אז.
@מאיר 28000 לעבודה השאר לשימוש פרטי,
כל צד בין 66 ל70 תלוי במסלול…
-
@מאיר 28000 לעבודה השאר לשימוש פרטי,
כל צד בין 66 ל70 תלוי במסלול…
@יהודה-המנגן כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
@מאיר 28000 לעבודה השאר לשימוש פרטי,
כל צד בין 66 ל70 תלוי במסלול…
קודם כל מרחק שכזה זה מסירות נפש… בד"כ מקובל שהמעסיק משלם או מחיר של אוטובוסים או 2 שקל לקילומטר… בקיצור אני הייתי מציע במקרה הזה את ההיברידיות של טויוטה לא רק בגלל החיסכון אלא בגלל האמינות ושמיאת הערך בקילומטר גבוה
