מזגן בהתאמצות של המנוע
-
@דגיג תכל’ס מה אני אמור לעשות לא הבנתי ועוד שאלה הפארקינג נתקע לי כל הזמן אני צריך תמיד ללחוץ על החירום ואז להעביר מושג למישו?
-
@חיים-Y0737 כן
-
@דגיג תכל’ס מה אני אמור לעשות לא הבנתי ועוד שאלה הפארקינג נתקע לי כל הזמן אני צריך תמיד ללחוץ על החירום ואז להעביר מושג למישו?
@שמעון-6 יכול להיות שהראש של הידית כבר לא לוחצת מספיק על המוט, אפשר לבדוק בקלות למשוך את הפלסטיק הכסוף כלפי מטה ואז לפתוח את שני ברגי הפיליפס משני צידי הידית, לשלוף את הידית החוצה ואז ללחוץ על ראש המוט אם עובר אז צריך להחליף ראש ידית.
-
@שמעון-6 יכול להיות שהראש של הידית כבר לא לוחצת מספיק על המוט, אפשר לבדוק בקלות למשוך את הפלסטיק הכסוף כלפי מטה ואז לפתוח את שני ברגי הפיליפס משני צידי הידית, לשלוף את הידית החוצה ואז ללחוץ על ראש המוט אם עובר אז צריך להחליף ראש ידית.
@israel_458xv20n נשמע ממש הגיוני אני אבדוק תודה בנתיים שמתי משהו שילחץ כל הזמן על החירום ואז יש רוגע השאלה אם זה מסוכן יכול להיות?
-
מי שיכול בבקשה לענות לי למה המזגן בהונדה סיוויק 2006 בנסיעות ארוכות מצפון למרכז/ירושלים באמצע היום מפסיק לקרר הוא מוציא רוח חלשה באמצע נסיעה המים מלאים שמן מלא הכל תקין תודה מראש
@שמעון-6 לי היה משהו דומה והבעיה הייתה במאורר שהזדקן ולא עבד רציף, מה שכדאי לעשות לפני הכל זה להרגיש האם המנוע חם ולא להסתמך על החיישן (שלפעמים מתריע מאוחר), ולהסתכל האם המאוורר מסתובב רגיל גם אחרי נסיעה ארוכה
-
@israel_458xv20n נשמע ממש הגיוני אני אבדוק תודה בנתיים שמתי משהו שילחץ כל הזמן על החירום ואז יש רוגע השאלה אם זה מסוכן יכול להיות?
@שמעון-6 כתב במזגן בהתאמצות של המנוע:
@israel_458xv20n נשמע ממש הגיוני אני אבדוק תודה בנתיים שמתי משהו שילחץ כל הזמן על החירום ואז יש רוגע השאלה אם זה מסוכן יכול להיות?
אם ישב לידך ילד או איזה חפץ שיעביר לך לפארקינג באמצע נסיעה יכול הישבר לך הגיר…
זה לא הזוי כי לי כמה פעמים מזוודה וחבר העבירו לניוטרל באמצע נסיעה ואז אני נוגע בגז ושומע שאגה…
והאוטו לא מגיב.
עד שקלטתי.
אז לך זה יותר מסוכן כי יכול לעבור ולפארקינג וגם לרוורס, תחשוב באמצע נסיעה בטוח יקרה משהו לגיר.ומכאן קריאה של חיבה לרכב ולבעליו לכל הנהגים בחניות וסיבובים שעוברים מD לR להגיע לעצירה מוחלטת ביניהם שלא לשבור את הגיר
-
@שמעון-6 לי היה משהו דומה והבעיה הייתה במאורר שהזדקן ולא עבד רציף, מה שכדאי לעשות לפני הכל זה להרגיש האם המנוע חם ולא להסתמך על החיישן (שלפעמים מתריע מאוחר), ולהסתכל האם המאוורר מסתובב רגיל גם אחרי נסיעה ארוכה
@הנודד-מהצומת כתב במזגן בהתאמצות של המנוע:
@שמעון-6 לי היה משהו דומה והבעיה הייתה במאורר שהזדקן ולא עבד רציף, מה שכדאי לעשות לפני הכל זה להרגיש האם המנוע חם ולא להסתמך על החיישן (שלפעמים מתריע מאוחר), ולהסתכל האם המאוורר מסתובב רגיל גם אחרי נסיעה ארוכה
בדיוק כפי שהיה לחבר שלי, שהתעלם מהבעיה במזגן ולפתע נתקע על 40 מעלות חום בכביש הבקעה באמצע טיול עם הילדה… סיויק וג’אז של חבר אחר ג’'כ הלך המאוורר שמקרר את מעבה המזגן
-
מי שיכול בבקשה לענות לי למה המזגן בהונדה סיוויק 2006 בנסיעות ארוכות מצפון למרכז/ירושלים באמצע היום מפסיק לקרר הוא מוציא רוח חלשה באמצע נסיעה המים מלאים שמן מלא הכל תקין תודה מראש
@שמעון-6 כתב במזגן בהתאמצות של המנוע:
מי שיכול בבקשה לענות לי למה המזגן בהונדה סיוויק 2006 בנסיעות ארוכות מצפון למרכז/ירושלים באמצע היום מפסיק לקרר הוא מוציא רוח חלשה באמצע נסיעה המים מלאים שמן מלא הכל תקין תודה מראש
אם לא יוצא אוויר, ובפתחי המיזוג יש תחושה קרה אבל לא יוצא קור,
זה אומר שהמזגן קופא, והקרח חוסם את האוויר.אם יוצא אוויר חם זה בעיה במדחס, אבל זה מוזר כי בד’'כ שהמנוע מתאמץ המזגן מקרר הרבה יותר טוב.
אם זה בעיה של קרח, זה אמור לקרוא רק בנסיעה ארוכה, הפיתרון זה לכבות את המזגן לרבע שעה עד שהוא יפשיר,
או פשוט תעצור כמה דקות באמצע הנסיעה בתחנת דלק ותכבה את הרכב. [אפי’ לפני שזה קורה]
