מזגן בהתאמצות של המנוע
-
@שמעון-6 לי היה משהו דומה והבעיה הייתה במאורר שהזדקן ולא עבד רציף, מה שכדאי לעשות לפני הכל זה להרגיש האם המנוע חם ולא להסתמך על החיישן (שלפעמים מתריע מאוחר), ולהסתכל האם המאוורר מסתובב רגיל גם אחרי נסיעה ארוכה
@הנודד-מהצומת כתב במזגן בהתאמצות של המנוע:
@שמעון-6 לי היה משהו דומה והבעיה הייתה במאורר שהזדקן ולא עבד רציף, מה שכדאי לעשות לפני הכל זה להרגיש האם המנוע חם ולא להסתמך על החיישן (שלפעמים מתריע מאוחר), ולהסתכל האם המאוורר מסתובב רגיל גם אחרי נסיעה ארוכה
בדיוק כפי שהיה לחבר שלי, שהתעלם מהבעיה במזגן ולפתע נתקע על 40 מעלות חום בכביש הבקעה באמצע טיול עם הילדה… סיויק וג’אז של חבר אחר ג’'כ הלך המאוורר שמקרר את מעבה המזגן
-
מי שיכול בבקשה לענות לי למה המזגן בהונדה סיוויק 2006 בנסיעות ארוכות מצפון למרכז/ירושלים באמצע היום מפסיק לקרר הוא מוציא רוח חלשה באמצע נסיעה המים מלאים שמן מלא הכל תקין תודה מראש
@שמעון-6 כתב במזגן בהתאמצות של המנוע:
מי שיכול בבקשה לענות לי למה המזגן בהונדה סיוויק 2006 בנסיעות ארוכות מצפון למרכז/ירושלים באמצע היום מפסיק לקרר הוא מוציא רוח חלשה באמצע נסיעה המים מלאים שמן מלא הכל תקין תודה מראש
אם לא יוצא אוויר, ובפתחי המיזוג יש תחושה קרה אבל לא יוצא קור,
זה אומר שהמזגן קופא, והקרח חוסם את האוויר.אם יוצא אוויר חם זה בעיה במדחס, אבל זה מוזר כי בד’'כ שהמנוע מתאמץ המזגן מקרר הרבה יותר טוב.
אם זה בעיה של קרח, זה אמור לקרוא רק בנסיעה ארוכה, הפיתרון זה לכבות את המזגן לרבע שעה עד שהוא יפשיר,
או פשוט תעצור כמה דקות באמצע הנסיעה בתחנת דלק ותכבה את הרכב. [אפי’ לפני שזה קורה]
