איך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!

[israel_458xv20n]

תוסיף גם קישור לפוסט המצויין על קניית פלאגים https://rechavimzelaze.ovh/topic/10125/

[אהרון שלום]

@הנדימן
יפה מאוד בסוף עם כל המדריכים שיש פה כמו שלך ימכרו את כל התוכן ללימוד מכונאות, חשמל, ועוד
ולא יצטרכו ללכת כמעט למוסך לפחות לאחזקה בסיסית של רכב

[הנדימן]

@אהרון-שלום
מצויין… זו המטרה
אני בעיקר עושה על הדברים הבסיסיים והפשוטים, יש את @גיל עם מדריכים הרבה יותר מקצועיים ומדוייקים, ועוד רבים וטובים.
(יש לי עוד כמה בל"נ להמשך)

והתורה חסה על ממונם של ישראל…

[פתוח לשמוע]

@הנדימן מדריך יפה מאוד
טוב להדגיש בפירוק של הכוהלים להיזהר על הקפיץ שיש בפנים קרה לי כבר שפירקתי 2 כוהלים והקפיץ נפל לחור עד הפלאג היה סיוט לדוג אותו

[אהרון שלום]

@פתוח-לשמוע כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

היה סיוט לדוג אותו

בשביל לדוג אותו תשאל את @דגיג איך דגים אותו
אצרף קישור למגנט ארוך לפוסט ש @דגיג עשה לכלים מעליאקפרס
https://rechavimzelaze.ovh/topic/10832/מוצרים-וכלים-לרכב-מאלי-אקספרס-המלצות-וחוות-דעת./159?page=1

ואשים אותו גם פה

https://he.aliexpress.com/item/1005006920221435.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.512c586ajlDXL4&gatewayAdapt=glo2isr

[פתוח לשמוע]

@אהרון-שלום לא היה חסר לי מגנטים הבעיה הייתה שאין גישה נוחה לראות ב. הקצה של הפלאג היה שם ולא היה אפשר להכניס שום דבר שיותר עבה מחוט

[eli76]

התמונה של הפלאג ה’ישן’ ממש לא תואמת את המצב התקין של פלאג משומש.
פלג שנראה כמו בתמונה מסמן על בעיה בסגנון של שריפת שמן בצילינדר.
אולי זה יביא אותנו לפוסט הבא בסדרה איך ‘לקרוא’ את המצב המנוע דרך הפלאג…

[אריאלוש]

@הנדימן יפה מאווווד!
רק כמה הארות ברשותך!!!
קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …
דבר שני ועכשיו ברצינות הייתי ממליץ לפני שמחליפים את הפלאגים לקחת את הישן ולהשים לידו את החדש ולראות ששניהם שווים בגולדם ובמראם בדיוק, כי לפעמים אפשר לטעות בעיקר עם מזמינים דרך האינטרנט… בדידי הוה עובדה שכמעט שמתי פלאגים של אלנטרה לסונטה בגלל טעות של המוכר וזה קריטי!!
דבר שני כמו שאמרת חשוב לעשות אחד אחד ולא את כולם ביחד, כי לא בכל הרכבים החוטים שונים ורואים לאן שייך כל חיבור, יש רכבים שכל הכבלים של הפלאגים הם באותו אורך ואז לא יודעים לאן שייך כל אחד, וזה חשוב כי המנוע עובד ע"פ סדר מסויים! (לא הוספתי על כבודו רק הסברתי למה זה חשוב…)

[טוסון]

Spoiler

@אריאלוש כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …

אויי בלבלת
הדאצ’יה היא דיזל, ואין לי מושג איך עובד הצילינדרים בדיזל אם בכלל, אבל הפלאגים בדיזל עושים משהו אחר בכלל
והג’ צילינדרים היו באטראז’ שהיה/אצל החבר של @מאיר-ג

אגב, בפיורטק הארור גם יש 3 צילנדרים, וגם בדגמים החדשים של סטלנטיס עם המערכת ההיברידית ושרשרת טיימינג (כולל דגמי ג’יפ קומפאס כמדומני)

[מאיר ג]

Spoiler

@טוסון כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

אגב, בפיורטק הארור גם יש 3 צילנדרים, וגם בדגמים החדשים של סטלנטיס עם המערכת ההיברידית ושרשרת טיימינג (כולל דגמי ג’יפ קומפאס כמדומני)

וכן בקיה סטוניק החדשה

[טוסון]

פוסט זה נמחק!

[אושר מתקרב]

@טוסון לא ראי מנוע 3 צילינדרים טורבו אירופאי כראי מנוע 3 צילינדרים אטמוספרי יפני

[הנדימן]

@אריאלוש כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …

ציינתי שגם באטרז’ שלי יש רק 3