משולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל
-
אחרי כל הדיון כאן וקריאת כל התגובות. אני לא מתייג אף אחד, אני שואל בכלליות.
אני שואל את עצמי, למה בכלל נכנסת למוסך להרים את הרכב על ליפט.
אני מנסה להבין האם ומתי צריך להיכנס למוסך בלי שנראה התנהגות חריגה ברכב,
האם אני אמור לחשוש גם כשהכל נראה תקין?
כפי שציינו לעיל שהמבחן האימיתי הוא במצבי חירום וגם רכב שמרגיש תקין יכול להיות על קצה אסון!!אז מתי אני צריך לבדוק ולחשוש, כל שבועיים / חודשיים / שנתיים… מה הלו"ז?
יישר כח!!
פשוט נלחצתי כאן מהדיון. -
אחרי כל הדיון כאן וקריאת כל התגובות. אני לא מתייג אף אחד, אני שואל בכלליות.
אני שואל את עצמי, למה בכלל נכנסת למוסך להרים את הרכב על ליפט.
אני מנסה להבין האם ומתי צריך להיכנס למוסך בלי שנראה התנהגות חריגה ברכב,
האם אני אמור לחשוש גם כשהכל נראה תקין?
כפי שציינו לעיל שהמבחן האימיתי הוא במצבי חירום וגם רכב שמרגיש תקין יכול להיות על קצה אסון!!אז מתי אני צריך לבדוק ולחשוש, כל שבועיים / חודשיים / שנתיים… מה הלו"ז?
יישר כח!!
פשוט נלחצתי כאן מהדיון.@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:
אחרי כל הדיון כאן וקריאת כל התגובות. אני לא מתייג אף אחד, אני שואל בכלליות.
אני שואל את עצמי, למה בכלל נכנסת למוסך להרים את הרכב על ליפט.
אני מנסה להבין האם ומתי צריך להיכנס למוסך בלי שנראה התנהגות חריגה ברכב,
האם אני אמור לחשוש גם כשהכל נראה תקין?
כפי שציינו לעיל שהמבחן האימיתי הוא במצבי חירום וגם רכב שמרגיש תקין יכול להיות על קצה אסון!!אז מתי אני צריך לבדוק ולחשוש, כל שבועיים / חודשיים / שנתיים… מה הלו"ז?
יישר כח!!
פשוט נלחצתי כאן מהדיון.הכל בסדר, אם לא מרגישים כלום לא צריך ללכת לבדוק
אולי בטיפול 10,000 לבקש מהמוסכניק להציץ קצת
אבל במקרה שמרגישים משהו על הנסיעה/בלימה/סיבובים אז ללכת לבדוק גם אם הרכב ממשיך לנסוע כרגיל -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:
אחרי כל הדיון כאן וקריאת כל התגובות. אני לא מתייג אף אחד, אני שואל בכלליות.
אני שואל את עצמי, למה בכלל נכנסת למוסך להרים את הרכב על ליפט.
אני מנסה להבין האם ומתי צריך להיכנס למוסך בלי שנראה התנהגות חריגה ברכב,
האם אני אמור לחשוש גם כשהכל נראה תקין?
כפי שציינו לעיל שהמבחן האימיתי הוא במצבי חירום וגם רכב שמרגיש תקין יכול להיות על קצה אסון!!אז מתי אני צריך לבדוק ולחשוש, כל שבועיים / חודשיים / שנתיים… מה הלו"ז?
יישר כח!!
פשוט נלחצתי כאן מהדיון.הכל בסדר, אם לא מרגישים כלום לא צריך ללכת לבדוק
אולי בטיפול 10,000 לבקש מהמוסכניק להציץ קצת
אבל במקרה שמרגישים משהו על הנסיעה/בלימה/סיבובים אז ללכת לבדוק גם אם הרכב ממשיך לנסוע כרגיל@חיים-ברזל
לא כל נהג יודע להרגיש שמשהו לא תקין
היה לי חבר שמבחינתו האוטו היה במצב חדש
ואחרי שעליתי לרכב שלא לא הבנתי איך הרכב עדין לא התפרק… -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:
אחרי כל הדיון כאן וקריאת כל התגובות. אני לא מתייג אף אחד, אני שואל בכלליות.
אני שואל את עצמי, למה בכלל נכנסת למוסך להרים את הרכב על ליפט.
אני מנסה להבין האם ומתי צריך להיכנס למוסך בלי שנראה התנהגות חריגה ברכב,
האם אני אמור לחשוש גם כשהכל נראה תקין?
כפי שציינו לעיל שהמבחן האימיתי הוא במצבי חירום וגם רכב שמרגיש תקין יכול להיות על קצה אסון!!אז מתי אני צריך לבדוק ולחשוש, כל שבועיים / חודשיים / שנתיים… מה הלו"ז?
יישר כח!!
פשוט נלחצתי כאן מהדיון.הכל בסדר, אם לא מרגישים כלום לא צריך ללכת לבדוק
אולי בטיפול 10,000 לבקש מהמוסכניק להציץ קצת
אבל במקרה שמרגישים משהו על הנסיעה/בלימה/סיבובים אז ללכת לבדוק גם אם הרכב ממשיך לנסוע כרגיל@חיים-ברזל כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:
הכל בסדר, אם לא מרגישים כלום לא צריך ללכת לבדוק
אני מבין, אך מתגובת דניאל התותח, הסיפור נשמע אחרת…
התחושה ש"הכל בסדר" היא לא ראיה, והנה למה
-
אתה לא מודד מול תקין. בלאי במתלה מצטבר לאורך שנים. המוח שלך מכייל את עצמו מחדש כל כמה חודשים, ולכן אף פעם אין רגע שבו הרכב פתאום “מרגיש רע”. אנשים שנוסעים ברכב עם משולשים גמורים ואז עולים על אותו דגם תקין — לא מאמינים שזה אותו רכב.
-
הבדיקה שלך היא בתנאים הלא נכונים. יציבות בכביש ישר ובלימה רגילה זה עומס נמוך. הרכיבים האלה קובעים את מה שקורה בעומס גבוה — בלימת חירום, תמרון פתאומי, מכה בבור. שם הלוז מתורגם לשינוי זוויות תוך כדי נסיעה, לבלימה שמושכת הצידה ול-ABS שעובד פחות טוב. את זה אתה מגלה פעם אחת, ברגע הכי גרוע.
-
חלק מהכשלים הם קטסטרופליים ולא מדורגים. תפוח כדור או תפוח הגה שנשחק מספיק פשוט נשלף מהשקע. התוצאה היא איבוד שליטה מיידי. זה לא כשל שנותן אזהרה מוקדמת של רעידות.
-
-
בכל זאת המוסכניק משווה את זה לרכבים החדשים שהוא רואה כל יום והוא מפיל עליך החלפות שלך תדע אם הרכב ישרוד עד הזמן שהמשולש יתחיל להתבלות, אז אין עניין לרוץ לעשות ישר כל מה שהוא אומר צריך למצוא מישהו שאתה סומך עליו וגם מבין את המצב המשוקלל של הרכב ובעל הרכב וכמה מוכן ורוצה ויכול להשקיע,
ולא ינפנף בטיעון ה’בטיחות’ ולכן צריך להחליף את כל המשולשים ומרובעים ברכב כל שנתיים כי בטיחות.@קלאטש כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:
בכל זאת המוסכניק משווה את זה לרכבים החדשים שהוא רואה כל יום והוא מפיל עליך החלפות שלך תדע אם הרכב ישרוד עד הזמן שהמשולש יתחיל להתבלות, אז אין עניין לרוץ לעשות ישר כל מה שהוא אומר צריך למצוא מישהו שאתה סומך עליו וגם מבין את המצב המשוקלל של הרכב ובעל הרכב וכמה מוכן ורוצה ויכול להשקיע,
ולא ינפנף בטיעון ה’בטיחות’ ולכן צריך להחליף את כל המשולשים ומרובעים ברכב כל שנתיים כי בטיחות.אמר לי מישהו השבוע שיש לו צמיגים בני 7 והוא לא מחליף כי זה רכב ישן אז לא צריך להשקיע כמו רכב חדש…
צריך להבין שמה שקשור לבטיחות זה לא משנה אם הרכב חדש או ישן ויותר מזה רכב חדש צריך להשקיע יותר
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}