משולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל

[משה אייזנבאך]

לגבי תמונות אני צריך שיעלו את זה על ליפט
את הציריות ראיתי שהם קרועות
השאלה למה להחליף
מה לא טוב כעת
ואגב כמה באמת העלות
לגבי ההצעה לשאול עוד מוסכניק
כל המוסכניקים גנבים ואלו שלא הם סתם עצלנים או פיראטים

[אלוף העולם 1]

@משה-אייזנבאך כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

כל המוסכניקים גנבים ואלו שלא הם סתם עצלנים או פיראטים

בטוח?

[משה אייזנבאך]

@אלוף-העולם-1 כל מי שאני מכיר בנתיים
למה יש לך מישהו אחר ?

[israel_458xv20n]

@משה-אייזנבאך כמו שכתב רבינו גיל לא כדאי להזניח גומיות של ציריות זה עלול לעלות לך בהרבה יותר יקר, אאל"ט להחליף גומיה במוסך זה באזור 300 שח.
אתה חייב למצוא מוסכניק יותר אמין תשאל כאן ויעזרו לך.
לגבי התפוחים מוטות יכול להיות שרק הגומיות נקרעו אבל זה לא בעיה כל עוד אין חופש זה עובר טסט.

[אלוף העולם 1]

@משה-אייזנבאך
תכתוב בבקשה איזור בארץ

[משה אייזנבאך]

@אלוף-העולם-1 ביתר

[חיים ברזל]

@משה-אייזנבאך כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

לגבי ההצעה לשאול עוד מוסכניק
כל המוסכניקים גנבים ואלו שלא הם סתם עצלנים או פיראטים

או ככה או שיש יותר מקצוענים ויש חובבנים

אין עצלות כשמרוויחים כסף, הרי יש לו “כאילו” אינטרס להגיד לך שאתה צריך להחליף דברים כדי שירוויחו עליך, ואם הוא אומר שלא צריך להחליף זה יותר אמין מאשר שהוא יגיד לך שכן צריך להחליף
תנסה עוד מוסכניק ותראה מה יגיד לך

[יוני]

@משה-אייזנבאך כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

כל המוסכניקים גנבים ואלו שלא הם סתם עצלנים או פיראטים

חבל שאתה מכליל ובסוף עוד עלול לדפוק את עצמך…
לא צריך לסמוך על כל מוסכניק אבל יש המון מוסכניקים אמינים תחפש
לא לסמוך על מה שהמוסכניק אומר שצריך לתקן כי הוא מנסה להרוויח זה בעיני כמו לא לעשות טיפולי שיניים כי הרופא שיניים רוצה להרוויח
בשני המקרים תחפש מישהו אמין ותסמוך עליו (כמובן לא בעיניים עצומות)
אני המוסכניק שלי עבר כמה פעמים מבחנים ועמד בכולם ביושר
להגיד שאני סומך עליו בעיניים עצומות לא!!! אבל אם הוא אומר לי צריך להחליף אני מחליף

[בנימין הלוי]

@משה-אייזנבאך
המוסך בביתר שמצא לך את כל התקלות זה המוסך מתחת לנטו חיסכון?(מעדיף לא להזכיר את שמו בבירור כל עוד אני לא בטוח במאה אחוז שהוא גנב גדול)

כי אם כן הייתי ממליץ לך לא להסתמך כלום על החוות דעת שלו

[אלעדי]

@יוני כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

אני המוסכניק שלי עבר כמה פעמים מבחנים ועמד בכולם ביושר

אשמח להמלצה

[יוני]

@אלעדי כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

אשמח להמלצה

?
על צורת המבחנים?

[אלעדי]

@יוני על המוסכניק כמובן.

[יוני]

@אלעדי כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

@יוני על המוסכניק כמובן.

יורי אופקים

[הכל בעזרת השם]

@משה-אייזנבאך
קח בחשבון שמשולשים ותפוחים זה עניין של בטיחות

[מתלמד 0]

@משה-אייזנבאך כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

למה צריך להחליף אותם

כדי שתמשיך לבקר כאן בפורום.

מבחינתי הכל בסדר הרכב נוסע

בלי להמעיט בחשיבותך, עין מיומנת יכולה להבחין עוד לפני שאתה תרגיש משהו, אם תחכה עד שתגיע למצב שתזהה בעצמך, ייתכן והנזק (בתקוה שרק לרכב) יהיה יותר גדול.

[אלעדי]

@מתלמד-0 כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

בתקוה שרק לרכב

בדיוק זו הנקודה. היה כבר מישהו שנשבר לו המשולש בנסיעה מהירה והרכב שבר שמאלה בלי שליטה. לך למישהו אמין שיבדוק מה קורה באמת.

[משה אייזנבאך]

@בנימין-הלוי גם מאחורי נטו
וגם מאחורי הרב שך
וגם בכפר
כל אחד אומר משהו אחר
הבעיה היא שיש כן מוסכניק אמין בביתר שכולם הולכים אליו (אחרי האתרוג פונים ימינה )והוא אמר לי שלא צריך להחליף כלום
ציריות אחרי שהתחננתי הוא היה מוכן להחליף וגם זה אני כבר מחכה חודש פלוס בתור

[משה אייזנבאך]

המלצה למוסך יש למישהו ?

[משה אייזנבאך]

@הכל-בעזרת-השם כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

קח בחשבון שמשולשים ותפוחים זה עניין של בטיחות

זה טיעון רציני כבר

[DanielC]

@משה-אייזנבאך
התחושה ש"הכל בסדר" היא לא ראיה, והנה למה

1. אתה לא מודד מול תקין. בלאי במתלה מצטבר לאורך שנים. המוח שלך מכייל את עצמו מחדש כל כמה חודשים, ולכן אף פעם אין רגע שבו הרכב פתאום “מרגיש רע”. אנשים שנוסעים ברכב עם משולשים גמורים ואז עולים על אותו דגם תקין — לא מאמינים שזה אותו רכב.

2. הבדיקה שלך היא בתנאים הלא נכונים. יציבות בכביש ישר ובלימה רגילה זה עומס נמוך. הרכיבים האלה קובעים את מה שקורה בעומס גבוה — בלימת חירום, תמרון פתאומי, מכה בבור. שם הלוז מתורגם לשינוי זוויות תוך כדי נסיעה, לבלימה שמושכת הצידה ול-ABS שעובד פחות טוב. את זה אתה מגלה פעם אחת, ברגע הכי גרוע.

3. חלק מהכשלים הם קטסטרופליים ולא מדורגים. תפוח כדור או תפוח הגה שנשחק מספיק פשוט נשלף מהשקע. התוצאה היא איבוד שליטה מיידי. זה לא כשל שנותן אזהרה מוקדמת של רעידות.

4. יש לזה גם מחיר כספי. לוז (חופש בין שני חלקים במקום שאמור להיות אדוק) במשולשים ובמוטות מבטל את הכיוונון, והצמיגים נשחקים בצורה לא אחידה ובקצב מואץ. אם תמשיך ככה שנה, שילמת על סט צמיגים במקום על גומיות.

5. במבחן רישוי זה ייפול בכל מקרה — אז זו לא שאלה של “אם” אלא של “מתי ובכמה”.

לגבי הנזילה: אל תסתפק ב"משהו". תדרוש לדעת איזה נוזל ומאיפה בדיוק. שמן שנוזל על גומיות המתלה מפרק אותן מהר, ונזילת מים היא בעיית קירור שיכולה להסתיים בראש מנוע ולפעמים במנוע עצמו.

• תבקש לעלות איתו לליפט ושיראה לך את הלוז פיזית בכל פריט — ניעור גלגל, מוט לחיצה. לוז אמיתי רואים ביד, לא צריך להאמין למילה.
• תבקש שיחלק את הרשימה לשניים: מה בטיחותי ודחוף עכשיו, ומה יכול לחכות לטיפול הבא.
• קח דעה שנייה במוסך אחר, בלי להראות להם את הרשימה הראשונה.

אם הוא מסרב להראות לך — זו כבר תשובה בפני עצמה.