שלט לא פותח את הרכב
-
@aiib
תפרק מתחת להגה ליד הקופסת פיוזים כמו שכתב @זיק-המבריק
יש כאלה שמתקינים בתוך הדלת אבל בדרך כלל מתחת להגה
תצלם כל קופסא שחורה שיש שם ותעלה פה@אהרון-שלום כתב בשלט לא פותח את הרכב:
@aiib
תפרק מתחת להגה ליד הקופסת פיוזים כמו שכתב @זיק-המבריק
יש כאלה שמתקינים בתוך הדלת אבל בדרך כלל מתחת להגה
תצלם כל קופסא שחורה שיש שם ותעלה פהמצורפים תמונות. אשמח להכוונה:
-
אחד מהפיוזים כאן:
נראה שרוף,
האם זה יכול להיות קשור? (או שאם הכפתור בדלת נועל את הדלתות כולן זה אומר שזה חייב להיות קידוד?)אני לא מוצא פיוז של 10 בגודל הזה, יש רק 5 או 15, האם יש מניעה להשתמש בפיוז גדול או קטן יותר כדי לבדוק האם החלפה של הפיוז הזה פותר את הבעיה?
עריכה: טוב, אז החלפתי ושמתי פיוז של 5 במקום, לחצתי על השלט, ראיתי ניצוץ בפיוז החדש ששמתי ואז ראיתי שהוא נשרף…
מה זה אומר:- האם זה מוכיח שזה הפיוז של השלט?
- האם הבעיה היא ששמתי פיוז קטן יותר או שיש בעיה אחרת שגורמת לפיוז להישרף וגם אם הייתי שם 10 זה היה נשרף?
-
אחד מהפיוזים כאן:
נראה שרוף,
האם זה יכול להיות קשור? (או שאם הכפתור בדלת נועל את הדלתות כולן זה אומר שזה חייב להיות קידוד?)אני לא מוצא פיוז של 10 בגודל הזה, יש רק 5 או 15, האם יש מניעה להשתמש בפיוז גדול או קטן יותר כדי לבדוק האם החלפה של הפיוז הזה פותר את הבעיה?
עריכה: טוב, אז החלפתי ושמתי פיוז של 5 במקום, לחצתי על השלט, ראיתי ניצוץ בפיוז החדש ששמתי ואז ראיתי שהוא נשרף…
מה זה אומר:- האם זה מוכיח שזה הפיוז של השלט?
- האם הבעיה היא ששמתי פיוז קטן יותר או שיש בעיה אחרת שגורמת לפיוז להישרף וגם אם הייתי שם 10 זה היה נשרף?
-
@אלעזר-3 כתב בשלט לא פותח את הרכב:
@aiib איזה פיוז היה לפני ??
אם זה יותר קטן ממה שהיה בטח שזה ישרףהיה 10 ושמתי 5
-
@אלעזר-3 כתב בשלט לא פותח את הרכב:
@aiib אז תשים 10 בחזרה
נכון…
השאלה היא האם זה מוכח שזאת הבעיה והאם החלפה של זה תפתור את הבעיה או שיש משהו שגורם לזה להישרף…אבל נחכה למחר, אחליף ואהיה יותר חכם…
-
@aiib יש הרבה סיכוי שזה הגורם להישרף
אם זה דבר שלוקח עקרוני יותר מחמש A אז הוא מנסה למשוך את הקמות חשמל שהוא צריך ואז שהוא מנסה למשך יותר ממה שהפיוז נותן הוא נשרף@אלעזר-3 כתב בשלט לא פותח את הרכב:
@aiib יש הרבה סיכוי שזה הגורם להישרף
אם זה דבר שלוקח עקרוני יותר מחמש A אז הוא מנסה למשוך את הקמות חשמל שהוא צריך ואז שהוא מנסה למשך יותר ממה שהפיוז נותן הוא נשרףברור.
מצד שני למה שכזה דבר קטן של קליטת השלט אמור לקחת 10A? (זה לכאורה גם לא פותח את הדלתות עצמן, כי זה המערכת המקורית של יונדאי אמורה לעשות- מה שעכשיו פותח את הדלתות בלחיצת הכפתור שליד הנהג)מצד שלישי, אם 5A היה מספיק למה שמו 10A…
-
@ש.נ
אם כדבריך שהבעיה בסוויץ הוא בכל מקרה היה אמור לשמוע קליק של הממסר שמנסה להעביר חשמל לנעילה ואז הרכב פשוט לא היה מקשיב לפקודה ואת זה הוא לא שומע לכן נראה יותר שהבעיה במוח של השלטים@אהרון-שלום לי זה קרה בדיוק כמו שהוא מתאר ולא היה שום קליק ואחרי שביטלתי את החיישן זה הסתדר בלי קידוד ובלי פיוז
-
@אהרון-שלום לי זה קרה בדיוק כמו שהוא מתאר ולא היה שום קליק ואחרי שביטלתי את החיישן זה הסתדר בלי קידוד ובלי פיוז
-
-
@aiib כתב בשלט לא פותח את הרכב:
השלט הפסיק לפתוח את הרכב, ניסיתי עם שלט אחר גם לא פותח.
לכן פחות נשמע לי שזה עניין של בטריה של השלט.
יכולה להיות סיבה נוספת לכך שהרכב לא נפתח עם השלט?עם מפתח זה כן נפתח?
כי אולי מצבר גמור
אם לא קשור אולי פיוזים@חיים-ברזל כתב בשלט לא פותח את הרכב:
אם לא קשור אולי פיוזים
@aiib כתב בשלט לא פותח את הרכב:
עדכון:
החלפת פיוז פשוט פתרה את הבעיה!@aiib כתב בשלט לא פותח את הרכב:
האם פיוז נשרף סתם ככה כי הוא מתיישן או סיבה דומה או שיש גורם סיבתי יותר?
הגיוני שפיוז מתיישן
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}