שלט לא פותח את הרכב

[אהרון שלום]

@aiib
המוח של השלט יכול להיות שנשרף הפיוז שלו אם לא נשרף צריך להחליף אותו

[aiib]

@אהרון-שלום כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib
המוח של השלט יכול להיות שנשרף הפיוז שלו אם לא נשרף צריך להחליף אותו

המוח של השלט נמצא ברכב?
איפה אני מוצא את הפיוז? בקופסה עם הכפתור?

[זיק המבריק]

@aiib קצת לפניו לכיוון ה בית פיוזים

[אהרון שלום]

@aiib
תפרק מתחת להגה ליד הקופסת פיוזים כמו שכתב @זיק-המבריק
יש כאלה שמתקינים בתוך הדלת אבל בדרך כלל מתחת להגה
תצלם כל קופסא שחורה שיש שם ותעלה פה

[גיל]

@aiib רק כדי להוסיף כיוון -
הרכב היה בכפר לאחרונה? או במוסך באווירה דומה?

[ש.נ]

אם הנעילה המרכזית עובדת זה לא פיוז מה שכן יכול להיות הבעיה שבתוך הסוויץ יש איזשהו חיישן שמזהה אם המפתח בפנים ואז הוא לא נותן לאוטו להינעל ולפעמים החיישן הזה משתבש וגם כשהמפתח בחוץ הוא מזהה שזה בפנים והוא לא נותן לשלט לנעול

[aiib]

@אהרון-שלום כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib
תפרק מתחת להגה ליד הקופסת פיוזים כמו שכתב @זיק-המבריק
יש כאלה שמתקינים בתוך הדלת אבל בדרך כלל מתחת להגה
תצלם כל קופסא שחורה שיש שם ותעלה פה

בהזדמנות…

[aiib]

@גיל כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib רק כדי להוסיף כיוון -
הרכב היה בכפר לאחרונה? או במוסך באווירה דומה?

לא

[aiib]

@ש.נ כתב בשלט לא פותח את הרכב:

אם הנעילה המרכזית עובדת זה לא פיוז מה שכן יכול להיות הבעיה שבתוך הסוויץ יש איזשהו חיישן שמזהה אם המפתח בפנים ואז הוא לא נותן לאוטו להינעל ולפעמים החיישן הזה משתבש וגם כשהמפתח בחוץ הוא מזהה שזה בפנים והוא לא נותן לשלט לנעול

איך מאמתים את זה? איך מטפלים בזה?

[ש.נ]

@aiib צריך ללכת למנעולן רכב

[אהרון שלום]

@ש.נ
אם כדבריך שהבעיה בסוויץ הוא בכל מקרה היה אמור לשמוע קליק של הממסר שמנסה להעביר חשמל לנעילה ואז הרכב פשוט לא היה מקשיב לפקודה ואת זה הוא לא שומע לכן נראה יותר שהבעיה במוח של השלטים

[aiib]

@אהרון-שלום כתב בשלט לא פותח את הרכב:

פתח מתחת לנהג וחפש קופסא שחורה עם כ12 חוטים מתחברים אליה ותבדוק שאתה לוחץ על השלט אם זה עושה קליק

פתחתי את כל המקומות האפשריים (בפוסט הבא מצורפים תמונות)
לא הצלחתי לשמוע קליק

[aiib]

@אהרון-שלום כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib
תפרק מתחת להגה ליד הקופסת פיוזים כמו שכתב @זיק-המבריק
יש כאלה שמתקינים בתוך הדלת אבל בדרך כלל מתחת להגה
תצלם כל קופסא שחורה שיש שם ותעלה פה

מצורפים תמונות. אשמח להכוונה:

[aiib]

אחד מהפיוזים כאן:

נראה שרוף,
האם זה יכול להיות קשור? (או שאם הכפתור בדלת נועל את הדלתות כולן זה אומר שזה חייב להיות קידוד?)

אני לא מוצא פיוז של 10 בגודל הזה, יש רק 5 או 15, האם יש מניעה להשתמש בפיוז גדול או קטן יותר כדי לבדוק האם החלפה של הפיוז הזה פותר את הבעיה?

עריכה: טוב, אז החלפתי ושמתי פיוז של 5 במקום, לחצתי על השלט, ראיתי ניצוץ בפיוז החדש ששמתי ואז ראיתי שהוא נשרף…
מה זה אומר:

1. האם זה מוכיח שזה הפיוז של השלט?
2. האם הבעיה היא ששמתי פיוז קטן יותר או שיש בעיה אחרת שגורמת לפיוז להישרף וגם אם הייתי שם 10 זה היה נשרף?

[אלעזר 3]

@aiib איזה פיוז היה לפני ??
אם זה יותר קטן ממה שהיה בטח שזה ישרף

[aiib]

@אלעזר-3 כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib איזה פיוז היה לפני ??
אם זה יותר קטן ממה שהיה בטח שזה ישרף

היה 10 ושמתי 5

[אלעזר 3]

@aiib אז תשים 10 בחזרה

[aiib]

@אלעזר-3 כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib אז תשים 10 בחזרה

נכון…
השאלה היא האם זה מוכח שזאת הבעיה והאם החלפה של זה תפתור את הבעיה או שיש משהו שגורם לזה להישרף…

אבל נחכה למחר, אחליף ואהיה יותר חכם…

[אלעזר 3]

@aiib יש הרבה סיכוי שזה הגורם להישרף
אם זה דבר שלוקח עקרוני יותר מחמש A אז הוא מנסה למשוך את הקמות חשמל שהוא צריך ואז שהוא מנסה למשך יותר ממה שהפיוז נותן הוא נשרף

[aiib]

@אלעזר-3 כתב בשלט לא פותח את הרכב:

@aiib יש הרבה סיכוי שזה הגורם להישרף
אם זה דבר שלוקח עקרוני יותר מחמש A אז הוא מנסה למשוך את הקמות חשמל שהוא צריך ואז שהוא מנסה למשך יותר ממה שהפיוז נותן הוא נשרף

ברור.
מצד שני למה שכזה דבר קטן של קליטת השלט אמור לקחת 10A? (זה לכאורה גם לא פותח את הדלתות עצמן, כי זה המערכת המקורית של יונדאי אמורה לעשות- מה שעכשיו פותח את הדלתות בלחיצת הכפתור שליד הנהג)

מצד שלישי, אם 5A היה מספיק למה שמו 10A…