מזגן דלוק בהתנעה

[israel_458xv20n]

@חיים-ברזל לא מכיר, שמעתי פעם שכדאי לכבות את המדחס כמה דקות לפני כדי לייבש את הצינורות כי זה יכול לגרום לעובש, אבל לא נראלי שזה נכון, ובכל מצב אין קשר לזה.

[מאיר ג]

@israel_458xv20n כתב במזגן דלוק בהתנעה:

לא מכיר, שמעתי פעם שכדאי לכבות את המדחס כמה דקות לפני כדי לייבש את הצינורות כי זה יכול לגרום לעובש, אבל לא נראלי שזה נכון, ובכל מצב אין קשר לזה.

נראה שזה נכון
והראיה
שבהרבה מן המזגנים הביתיים החדישים אתה לוחץ על השלט לכבות
והמזגן נותן עוד דקה עבודה כדי ליבש את המערכת.

אמנם יש לדחות שעם הטמפרטורות החמות שיש בחוץ זה מתיבש הרבה יותר טוב מאשר פעולת היבוש שהמזגן הביתי עושה

[israel_458xv20n]

@מאיר-ג אז למה אין את זה ברכבים? היצרניות לא חשבו על זה?

[מאיר ג]

@israel_458xv20n הנה קיבלת תשובה

זה היה רק בשביל לחדודי שמעתתא

Spoiler

שלחתי חלק ואז ערכתי את החלק השני וכבר הספקת לשאול ולשלוח
אתה מהיר

[חיים Y0737]

מנהגי לכבות לפני כיבוי המנוע, ולהדליק רק אחרי התנעה
רציונל- פחות מעמיס על המצבר והסטארטר בהנעה, ושומר על המדחס והמפוח.
ענין של הרגל פשוט
בהצלחה

[israel_458xv20n]

@מאיר-ג

Spoiler

תקן אותי אם אני טועה, אני לא חושב שזה בא ככה בדיפולט של המזגן הביתי אלא יש אופציה בשלט לעשות את זה אם יש ריח של עובש

[ישראל ו.]

@חיים-Y0737
זה בדיוק השאלה,
האם זה מעמיס בכלל ,
או שהרכב מפעיל את המפוח רק לאחר ההתנעה.

[מאיר ג]

@חיים-Y0737 כתב במזגן דלוק בהתנעה:

פחות מעמיס על המצבר והסטארטר בהנעה, ושומר על המגחס והמפוח.

ולא מכביד על המנוע בתחילת עבודתו כשהטמפרטורות לא אידיאליות מספיק

ואם נרד לקטנות, המנוע צורך יותר דלק בתחילת העבודה אז חבל על עוד שבע טיפות מיותרות…

[חיים Y0737]

@מאיר-ג כתב במזגן דלוק בהתנעה:

המנוע צורך יותר דלק בתחילת העבודה

בכלל עדיף לאוורר ע’'י פתיחת חלונות ורק אחרי חצי דקה לשים מזגן, זה פחות מאמץ אותו והוא מקרר טוב יותר

[מאיר ג]

Spoiler

@israel_458xv20n לא יודע לי שיש כזו אופציה בשלט זה משתנה בין סוגי מזגנים ונראה לי שבמצב טיפה זה יותר מצוי

[israel_458xv20n]

@מאיר-ג

Spoiler

במזגן אצלי בבית של תדיראן זה בוודאי בכפתור אבל באינוורטר אני לא יודע

[מאיר ג]

@חיים-Y0737 כתב במזגן דלוק בהתנעה:

בכלל עדיף לאוורר ע’'י פתיחת חלונות ורק אחרי חצי דקה לשים מזגן,

מסכים

והוסיף
שהרי בהתחלה יש את הדקה הראשונה שיוצא אויר חם
אז לשם כך גם כשאני מפעיל אני קודם מפעיל על פן נמוך ואחרי שמגיע האויר הקר אני מעלה את הפן
כי שוב מה העניין לאמץ סתם מפוח ומנוע אם הוא זורק אויר חם

[ישראל ו.]

@מאיר-ג

@מאיר-ג כתב במזגן דלוק בהתנעה:

שהרי בהתחלה יש את הדקה הראשונה שיוצא אויר חם
אז לשם כך גם כשאני מפעיל אני קודם מפעיל על פן נמוך ואחרי שמגיע האויר הקר אני מעלה את הפן
כי שוב מה העניין לאמץ סתם מפוח ומנוע אם הוא זורק אויר חם

יפה, אהבתי!
לפתוח ולסגור את החלונות אני די מתעצל,
אבל זה בהחלט רעיון מעולה.

[טוסון]

@מאיר-ג וגם לא להפעיל את הסירקולצייה, כי האוויר בפנים יותר חם מבחוץ, אחר כך לא לשכוח להפעיל

[israel_458xv20n]

@מאיר-ג כתב במזגן דלוק בהתנעה:

כי שוב מה העניין לאמץ סתם מפוח ומנוע אם הוא זורק אויר חם

ככל שהמפוח עובד חזק יותר הקירור יהיה יותר מהר, כי את הרוח הקרה יש כמעט בשנייה הראשונה אבל בגלל שהרכב רותח אז לוקח לו זמן לקרר את המערכת ולכן אתה לא מרגיש את הקור מהרגע הראשון, וההוכחה לכך היא בלילה שיש מיד קור.
אני אישית מדליק את המזגן על פול ונשאר בחוץ לכמה שניות טובות.
גם שמעתי שבשניות הראשונות נפלטים כל מיני כימיקלים מהפלסטיקה שלא טוב לנשום אותם.

[מאיר ג]

@israel_458xv20n כתב במזגן דלוק בהתנעה:

ככל שהמפוח עובד חזק יותר הקירור יהיה יותר מהר

מה פתאום
המפוח סה"כ זורק את מה שהוא מקבל הוא החלק הכי אחרון בכל המערכת

[נייטרון חפשי]

@מאיר-ג כן נכון וכן נכון.

[מאיר ג]

@טוסון כתב במזגן דלוק בהתנעה:

וגם לא להפעיל את הסירקולצייה, כי האוויר בפנים יותר חם מבחוץ, אחר כך לא לשכוח להפעיל

וואלה
לא חשבתי על זה
מגיע לי מכות

סיבה נוספת שלא כדאי לשכוח היא שעוצמת הרוח יותר חזקה כשהיא מבפנים

Spoiler

אין לי לייקים כבר נו מה לעשות

[מאיר ג]

@נייטרון-חפשי כתב במזגן דלוק בהתנעה:

כן נכון וכן נכון

ועכשיו תסביר.

[נייטרון חפשי]

@מאיר-ג מחילה אני עייף אז רק ב2 מילים, כמה שתעביר חום למעבה יותר מהר התפוקה תעלה בדיוק כמו שאם הוונטות לא יעבדו המזגן לא יפעל טוב.
ושוב, מחילה!