רכב מכונס או מכרז של המדינה
-
@יחצ-המקצוען כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
סיכונים
בכונס הסיכונים הם למכביר כאשר הסיכון העיקרי הוא המחיר שהוא מטעה מאד מאד
(כי מבחינה מכנית יהיהו שיגידו שסטטיסטית ביד 2 הרכבים יותר גמורים כי בד"כ (לא כולם) אדם מוכר כי משהוא התחיל להתקלקל לו או כי נמאס לו לטפל ובמכרזי כונס נכסים בד"כ מרימים לבן אדם את הרכב מהבית אז בד"כ חונה לך בחניה רכב תקין…)
אבל עדיין ייתכן גם בעיות מכניות רבות,
ויש המון מסביב שיכולים לשחוק שולי רווח עד כדי הפסד כמו מפתח (אם אין זה בין 1000-4000 ש"ח תלוי ברכב)
כמו טסט (שהלקוח הפשוט לא מייחס לכך חשיבות אבל לפעמים זה יכול להיות הוספה של בין 2500-4000 ש"ח-זה נתון מורכב אבל בגדול הוא מורכב מטיפול לפני טסט אגרת טסט ~שלפעמים גם יש חובות של שנתיים הטסט עצמו וכן אם נופלים צריך לטפל בקיצור רכב בלי טסט נראה פשוט אבל זה המון כאב ראש ויכול לצאת עוד המון כסף)
ויש עוד כמה נקודות בהם אתם כמשתתפי מכרז לא תחשבנו וברגע האמת תצטרכו להוסיף 5000-10000 ש"ח-אז ברכב שערכו הוא 200 אלף וקניתם ב 140 אלף אז זה יחסית זניח אבל ברוב המקרים אנשים לוקחים רכב ב 30-40 שהשווי הוא 50-60 ובסוף מגיעים לשווי האמיתי אז מילא אם לוקחים לשימוש אישי אבל למסחר אז נתקעים איתו וצריך להתעסק במכירה ואין הרבה קונים וצריך מאד להתגמש בקיצור תוריד מכאן ומשם לא נותר רווח -עד כדי הפסד…)
אני יתן דוגמה פרקטית מחבר שזכה במאזדה 3 2014 ב 25 אלף על פניו נראה טוב (תראו ביד 2 יש שמוכרים את הרכב ב 40)
אממה…-הוא היה בלי טסט אז הוסיף אגרת רישוי+טיפול+אגרת טסט = 2200 ש"ח נפל בטסט על משולשים אז החליף משולשים ב 1200 ש"ח תכלעס עלה לו הרכב כ 29-30 אלף וכשבא למכור אף אחד לא הסתכל עליו אמרו לו שזה שווה גג 25-28 אז מה הרוויח…ואגב הוא עדיין מעוניין למכור למי שזה מעניין הוא מאד גמיש והרכב פצצה)
אם מישהוא חושב שנדרש מדריך מקיף יותר שיכתוב אולי אם תהיה דרישה אני יתיישב לכתוב…)ואגב למי שצריך רכב מסויים ויודע מה הוא רוצה לשימוש אישי בלבד אני מוכן לייעץ לו ואף לנסות לזכות עבורו במכרז כמובן ללא אחריות אבל עם המון מקצועיות ולאחר שיש מידע על הרכב וכמובן לאחר בירור הסוגיה ההלכתית מצד הקונה ולאחר הסברת הסיכויים מול הסיכונים בצורה ברורה למשל הרכב הזה:
עידכון: (עריכה)
בערבות מכירה מנונמת הרכב נסגר ב : 60 אלף! מחיר הזוי!
שעולה היום למכרז ויש לו טסט עד 06/27 ונראה לי שיגמר בסביבות 70-80 אלף אז מי שמעניין אותו טיוטה קורולה ייתכן וזה יצא לו משתלם לקנות את זה - לא לרוץ לקנות כי לא ערכתי עדיין את כל הבדיקות אבל זה הכיוון)
-
@טייס-קרבי אתה בטוח שצריך לשלם חובות אחורה של אגרת רישוי?
זכור לי שרק קדימה@טוסון כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
זכור לי שרק קדימה
אתה זוכר נכון העניין מתחלק לכמה סוגי מכירות
ברשות האכיפה ומנהל קנסות-זה רק קדימה
במכרזים של כונסים זה עד שנה אחורה
במכרזים ממשלתיים זה כלום (כלומר עד מועד הטסט)
במכרזי נאמן זה תלוי בהסכם המפורש עם הנאמן -
@טוסון כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
זכור לי שרק קדימה
אתה זוכר נכון העניין מתחלק לכמה סוגי מכירות
ברשות האכיפה ומנהל קנסות-זה רק קדימה
במכרזים של כונסים זה עד שנה אחורה
במכרזים ממשלתיים זה כלום (כלומר עד מועד הטסט)
במכרזי נאמן זה תלוי בהסכם המפורש עם הנאמן -
קצת המחשה למה שיכול ‘להסתתר’ בכל קניית רכב ושבעתיים בקניה במכרז
כעת במכירה סופרב שנתון 2020 עם 120K ק"מ על השעון
הצצה קטנה במשומשת עושה כאב ראש רק מלראות כמה ידיים עבר הרכב בשנותיו הקצרות
וזה לא נגמר
-
למשל עכשיו נמכר רכב מעניין,
מדובר בקאשקאי אז אני כמובן יתייג את @גיל מלך הקאשקאי
מה דעתך על זה:
פיחדתי לשים שם כי אין לי כל כך הבנה בשוק הקאשקאי וכן איך שקיבלתי את הרושם קשה מאד למכור אותו (אין ביקוש)
בכל זאת מה דעתך על הרכב הספציפי הזה?@טייס-קרבי כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
שלדעתי זה ממש מציאה,
מנוע 1200 בנזין מהגרועים ביותר, מנועי ‘‘טק’’ של רנו…
גם הגיר רציף גרוע ביותר, בסוזוקי היה ריקול לחלקם [ג’אטקו יפני]
https://cars.walla.co.il/item/3309489 -
@טייס-קרבי במילה, מה ההבדל בין כונס לנאמן?
-
@יחצ-המקצוען כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
סיכונים
בכונס הסיכונים הם למכביר כאשר הסיכון העיקרי הוא המחיר שהוא מטעה מאד מאד
(כי מבחינה מכנית יהיהו שיגידו שסטטיסטית ביד 2 הרכבים יותר גמורים כי בד"כ (לא כולם) אדם מוכר כי משהוא התחיל להתקלקל לו או כי נמאס לו לטפל ובמכרזי כונס נכסים בד"כ מרימים לבן אדם את הרכב מהבית אז בד"כ חונה לך בחניה רכב תקין…)
אבל עדיין ייתכן גם בעיות מכניות רבות,
ויש המון מסביב שיכולים לשחוק שולי רווח עד כדי הפסד כמו מפתח (אם אין זה בין 1000-4000 ש"ח תלוי ברכב)
כמו טסט (שהלקוח הפשוט לא מייחס לכך חשיבות אבל לפעמים זה יכול להיות הוספה של בין 2500-4000 ש"ח-זה נתון מורכב אבל בגדול הוא מורכב מטיפול לפני טסט אגרת טסט ~שלפעמים גם יש חובות של שנתיים הטסט עצמו וכן אם נופלים צריך לטפל בקיצור רכב בלי טסט נראה פשוט אבל זה המון כאב ראש ויכול לצאת עוד המון כסף)
ויש עוד כמה נקודות בהם אתם כמשתתפי מכרז לא תחשבנו וברגע האמת תצטרכו להוסיף 5000-10000 ש"ח-אז ברכב שערכו הוא 200 אלף וקניתם ב 140 אלף אז זה יחסית זניח אבל ברוב המקרים אנשים לוקחים רכב ב 30-40 שהשווי הוא 50-60 ובסוף מגיעים לשווי האמיתי אז מילא אם לוקחים לשימוש אישי אבל למסחר אז נתקעים איתו וצריך להתעסק במכירה ואין הרבה קונים וצריך מאד להתגמש בקיצור תוריד מכאן ומשם לא נותר רווח -עד כדי הפסד…)
אני יתן דוגמה פרקטית מחבר שזכה במאזדה 3 2014 ב 25 אלף על פניו נראה טוב (תראו ביד 2 יש שמוכרים את הרכב ב 40)
אממה…-הוא היה בלי טסט אז הוסיף אגרת רישוי+טיפול+אגרת טסט = 2200 ש"ח נפל בטסט על משולשים אז החליף משולשים ב 1200 ש"ח תכלעס עלה לו הרכב כ 29-30 אלף וכשבא למכור אף אחד לא הסתכל עליו אמרו לו שזה שווה גג 25-28 אז מה הרוויח…ואגב הוא עדיין מעוניין למכור למי שזה מעניין הוא מאד גמיש והרכב פצצה)
אם מישהוא חושב שנדרש מדריך מקיף יותר שיכתוב אולי אם תהיה דרישה אני יתיישב לכתוב…)ואגב למי שצריך רכב מסויים ויודע מה הוא רוצה לשימוש אישי בלבד אני מוכן לייעץ לו ואף לנסות לזכות עבורו במכרז כמובן ללא אחריות אבל עם המון מקצועיות ולאחר שיש מידע על הרכב וכמובן לאחר בירור הסוגיה ההלכתית מצד הקונה ולאחר הסברת הסיכויים מול הסיכונים בצורה ברורה למשל הרכב הזה:
עידכון: (עריכה)
בערבות מכירה מנונמת הרכב נסגר ב : 60 אלף! מחיר הזוי!
שעולה היום למכרז ויש לו טסט עד 06/27 ונראה לי שיגמר בסביבות 70-80 אלף אז מי שמעניין אותו טיוטה קורולה ייתכן וזה יצא לו משתלם לקנות את זה - לא לרוץ לקנות כי לא ערכתי עדיין את כל הבדיקות אבל זה הכיוון)
@טייס-קרבי כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
@יחצ-המקצוען כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
סיכונים
בכונס הסיכונים הם למכביר כאשר הסיכון העיקרי הוא המחיר שהוא מטעה מאד מאד
(כי מבחינה מכנית יהיהו שיגידו שסטטיסטית ביד 2 הרכבים יותר גמורים כי בד"כ (לא כולם) אדם מוכר כי משהוא התחיל להתקלקל לו או כי נמאס לו לטפל ובמכרזי כונס נכסים בד"כ מרימים לבן אדם את הרכב מהבית אז בד"כ חונה לך בחניה רכב תקין…)
אבל עדיין ייתכן גם בעיות מכניות רבות,
ויש המון מסביב שיכולים לשחוק שולי רווח עד כדי הפסד כמו מפתח (אם אין זה בין 1000-4000 ש"ח תלוי ברכב)
כמו טסט (שהלקוח הפשוט לא מייחס לכך חשיבות אבל לפעמים זה יכול להיות הוספה של בין 2500-4000 ש"ח-זה נתון מורכב אבל בגדול הוא מורכב מטיפול לפני טסט אגרת טסט ~שלפעמים גם יש חובות של שנתיים הטסט עצמו וכן אם נופלים צריך לטפל בקיצור רכב בלי טסט נראה פשוט אבל זה המון כאב ראש ויכול לצאת עוד המון כסף)
ויש עוד כמה נקודות בהם אתם כמשתתפי מכרז לא תחשבנו וברגע האמת תצטרכו להוסיף 5000-10000 ש"ח-אז ברכב שערכו הוא 200 אלף וקניתם ב 140 אלף אז זה יחסית זניח אבל ברוב המקרים אנשים לוקחים רכב ב 30-40 שהשווי הוא 50-60 ובסוף מגיעים לשווי האמיתי אז מילא אם לוקחים לשימוש אישי אבל למסחר אז נתקעים איתו וצריך להתעסק במכירה ואין הרבה קונים וצריך מאד להתגמש בקיצור תוריד מכאן ומשם לא נותר רווח -עד כדי הפסד…)
אני יתן דוגמה פרקטית מחבר שזכה במאזדה 3 2014 ב 25 אלף על פניו נראה טוב (תראו ביד 2 יש שמוכרים את הרכב ב 40)
אממה…-הוא היה בלי טסט אז הוסיף אגרת רישוי+טיפול+אגרת טסט = 2200 ש"ח נפל בטסט על משולשים אז החליף משולשים ב 1200 ש"ח תכלעס עלה לו הרכב כ 29-30 אלף וכשבא למכור אף אחד לא הסתכל עליו אמרו לו שזה שווה גג 25-28 אז מה הרוויח…ואגב הוא עדיין מעוניין למכור למי שזה מעניין הוא מאד גמיש והרכב פצצה)
אם מישהוא חושב שנדרש מדריך מקיף יותר שיכתוב אולי אם תהיה דרישה אני יתיישב לכתוב…)ואגב למי שצריך רכב מסויים ויודע מה הוא רוצה לשימוש אישי בלבד אני מוכן לייעץ לו ואף לנסות לזכות עבורו במכרז כמובן ללא אחריות אבל עם המון מקצועיות ולאחר שיש מידע על הרכב וכמובן לאחר בירור הסוגיה ההלכתית מצד הקונה ולאחר הסברת הסיכויים מול הסיכונים בצורה ברורה למשל הרכב הזה:
עידכון: (עריכה)
בערבות מכירה מנונמת הרכב נסגר ב : 60 אלף! מחיר הזוי!
שעולה היום למכרז ויש לו טסט עד 06/27 ונראה לי שיגמר בסביבות 70-80 אלף אז מי שמעניין אותו טיוטה קורולה ייתכן וזה יצא לו משתלם לקנות את זה - לא לרוץ לקנות כי לא ערכתי עדיין את כל הבדיקות אבל זה הכיוון)
שכחת להוסיף משהו חשוב (תוסיף למדריך בעז"ה)
רכב שלקחו לבנ"א זה אומר שלבן אדם לא היה כסף (בד"כ) א"כ ייתכן מאד שגם הרכב לא תוחזק כמו שצריך
וא"כ רכב שצריך תיחזוק כגון אירופאי וכדו’ זה סיכון גדול לקנות מכונס
רכב יפני שיודע לשרוד וגם יותר זול לתיחזוק הרבה פחות סיכון -
@טייס-קרבי כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
@יחצ-המקצוען כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
סיכונים
בכונס הסיכונים הם למכביר כאשר הסיכון העיקרי הוא המחיר שהוא מטעה מאד מאד
(כי מבחינה מכנית יהיהו שיגידו שסטטיסטית ביד 2 הרכבים יותר גמורים כי בד"כ (לא כולם) אדם מוכר כי משהוא התחיל להתקלקל לו או כי נמאס לו לטפל ובמכרזי כונס נכסים בד"כ מרימים לבן אדם את הרכב מהבית אז בד"כ חונה לך בחניה רכב תקין…)
אבל עדיין ייתכן גם בעיות מכניות רבות,
ויש המון מסביב שיכולים לשחוק שולי רווח עד כדי הפסד כמו מפתח (אם אין זה בין 1000-4000 ש"ח תלוי ברכב)
כמו טסט (שהלקוח הפשוט לא מייחס לכך חשיבות אבל לפעמים זה יכול להיות הוספה של בין 2500-4000 ש"ח-זה נתון מורכב אבל בגדול הוא מורכב מטיפול לפני טסט אגרת טסט ~שלפעמים גם יש חובות של שנתיים הטסט עצמו וכן אם נופלים צריך לטפל בקיצור רכב בלי טסט נראה פשוט אבל זה המון כאב ראש ויכול לצאת עוד המון כסף)
ויש עוד כמה נקודות בהם אתם כמשתתפי מכרז לא תחשבנו וברגע האמת תצטרכו להוסיף 5000-10000 ש"ח-אז ברכב שערכו הוא 200 אלף וקניתם ב 140 אלף אז זה יחסית זניח אבל ברוב המקרים אנשים לוקחים רכב ב 30-40 שהשווי הוא 50-60 ובסוף מגיעים לשווי האמיתי אז מילא אם לוקחים לשימוש אישי אבל למסחר אז נתקעים איתו וצריך להתעסק במכירה ואין הרבה קונים וצריך מאד להתגמש בקיצור תוריד מכאן ומשם לא נותר רווח -עד כדי הפסד…)
אני יתן דוגמה פרקטית מחבר שזכה במאזדה 3 2014 ב 25 אלף על פניו נראה טוב (תראו ביד 2 יש שמוכרים את הרכב ב 40)
אממה…-הוא היה בלי טסט אז הוסיף אגרת רישוי+טיפול+אגרת טסט = 2200 ש"ח נפל בטסט על משולשים אז החליף משולשים ב 1200 ש"ח תכלעס עלה לו הרכב כ 29-30 אלף וכשבא למכור אף אחד לא הסתכל עליו אמרו לו שזה שווה גג 25-28 אז מה הרוויח…ואגב הוא עדיין מעוניין למכור למי שזה מעניין הוא מאד גמיש והרכב פצצה)
אם מישהוא חושב שנדרש מדריך מקיף יותר שיכתוב אולי אם תהיה דרישה אני יתיישב לכתוב…)ואגב למי שצריך רכב מסויים ויודע מה הוא רוצה לשימוש אישי בלבד אני מוכן לייעץ לו ואף לנסות לזכות עבורו במכרז כמובן ללא אחריות אבל עם המון מקצועיות ולאחר שיש מידע על הרכב וכמובן לאחר בירור הסוגיה ההלכתית מצד הקונה ולאחר הסברת הסיכויים מול הסיכונים בצורה ברורה למשל הרכב הזה:
עידכון: (עריכה)
בערבות מכירה מנונמת הרכב נסגר ב : 60 אלף! מחיר הזוי!
שעולה היום למכרז ויש לו טסט עד 06/27 ונראה לי שיגמר בסביבות 70-80 אלף אז מי שמעניין אותו טיוטה קורולה ייתכן וזה יצא לו משתלם לקנות את זה - לא לרוץ לקנות כי לא ערכתי עדיין את כל הבדיקות אבל זה הכיוון)
שכחת להוסיף משהו חשוב (תוסיף למדריך בעז"ה)
רכב שלקחו לבנ"א זה אומר שלבן אדם לא היה כסף (בד"כ) א"כ ייתכן מאד שגם הרכב לא תוחזק כמו שצריך
וא"כ רכב שצריך תיחזוק כגון אירופאי וכדו’ זה סיכון גדול לקנות מכונס
רכב יפני שיודע לשרוד וגם יותר זול לתיחזוק הרבה פחות סיכון@יוני כתב ברכב מכונס או מכרז של המדינה:
רכב שלקחו לבנ"א זה אומר שלבן אדם לא היה כסף (בד"כ) א"כ ייתכן מאד שגם הרכב לא תוחזק כמו שצריך
וא"כ רכב שצריך תיחזוק כגון אירופאי וכדו’ זה סיכון גדול לקנות מכונס
רכב יפני שיודע לשרוד וגם יותר זול לתיחזוק הרבה פחות סיכוןזה מחשבה מעניינת מה שאתה אומר אבל בשטח לא ראיתי את זה…
יצא לי לקחת כמה וכמה רכבים גרמניים ולא ראיתי את ההבדל,
ואגב,
לא תמיד זה אומר שלא היה לבן אדם כסף לטפל כי לפעמים דווקה האנשים שלוקחים מימונים וכו וכו
מגיעים למצב שהם מגיעים כי הם פיזרו בלי חשבון וקנו רכב יקר וטיפלו וכו
(כוונתי שאתה נכנס לראש של מי שהגיע לחדלות פרעון מהראש שלך כי אם אתה היית לפני חדלות פירעון היית חוסך ומתקמצן אז אתה באמת לא היית בא למצב הזה… העובדה שהוא כן הגיע למצב הזה זה כי הוא חושב אחרת וכי הוא נכנס למינוסים גדולים למרות שאין לו…)
זה נקודה עדינה מקווה שהצלחתי להעביר אותה ע"ג המקלדת…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}