תופעת זיוף קילומטראז' ברכב
-
@יצחק-רשטונ כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב:
במחשב יותר רציני לפעמים אפשר לבדוק ק"מ של המחשב גיר
כמובן שאם יש דרך לבקש לראות רישונות קודמים, היסטוריית טיפולים וכדו’
בתקווה שמישהו במשרד הרישוי יתעשת ולא יהיה ניתן להעביר טסט אחרי הפחתת ק"מפחח העמדה הרשמית של משרד התחבורה זה להעביר אם אין תקלים ברכב… אז נשכח מזה
אבל עם איזה אפליקציה אפשר לבדוק ואיפה למצוא את הפקודה הזו באפליקציה?
@עניו-כמשה כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב:
@יצחק-רשטונ כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב:
במחשב יותר רציני לפעמים אפשר לבדוק ק"מ של המחשב גיר
כמובן שאם יש דרך לבקש לראות רישונות קודמים, היסטוריית טיפולים וכדו’
בתקווה שמישהו במשרד הרישוי יתעשת ולא יהיה ניתן להעביר טסט אחרי הפחתת ק"מפחח העמדה הרשמית של משרד התחבורה זה להעביר אם אין תקלים ברכב… אז נשכח מזה
עד שיהיה מס נסועה ואז הם יזכרו שא"א…
-
@עניו-כמשה מצטרף למה שכתבו לעיל, למעשה זה אחד התחומים הפרוצים ביותר בעולם הרכב, אפשר לעשות מספר בדיקות פשוטות שבהם תוכל לדעת כמעט ב90 אחוז אם הק"מ הוא מדויק, סדר הדברים הוא כך
הרעיון הוא להסתכל בכל הבלאי של תא הנהג, דוגמא לא יתכן שתקנה רכב שהק"מ עומד על 50,000 והכרית השמאלית התחתונה של הנהג תהיה קרועה, כמו כן שהחגורה תהיה בלויה, או כרית הבלם רגל - הברקס תהיה שחוקה, ולכן
יש להתמקד הן על מושב הנהג הן על מצב חגורת הבטיחות של הנהג, הן על לחצני האיתות ושאר הלחצנים בסביבת הנהג אם הדהיה של הכתוביות תואמת את הק"מ או לא, כמו כן יש לבדוק את ההגה עצמו מקולף מה רמת הקילוף, תואם את הק"מ או לא, יש דברים בכל זה שהם יוצאים מן הכלל ולכן יש לקחת הכל בפרופורציה נכונה, אם תשאל אותי מהיכן אני אדע מה רמת השחיקה שצריכה להיות תואמת לכל מספר ק"מ, תשובה, אפשר לבקש מחברים לראות את רכביהם ולקבל איזשהו אינדיקציה מוקדמת, בהצלחה. -
@עניו-כמשה מצטרף למה שכתבו לעיל, למעשה זה אחד התחומים הפרוצים ביותר בעולם הרכב, אפשר לעשות מספר בדיקות פשוטות שבהם תוכל לדעת כמעט ב90 אחוז אם הק"מ הוא מדויק, סדר הדברים הוא כך
הרעיון הוא להסתכל בכל הבלאי של תא הנהג, דוגמא לא יתכן שתקנה רכב שהק"מ עומד על 50,000 והכרית השמאלית התחתונה של הנהג תהיה קרועה, כמו כן שהחגורה תהיה בלויה, או כרית הבלם רגל - הברקס תהיה שחוקה, ולכן
יש להתמקד הן על מושב הנהג הן על מצב חגורת הבטיחות של הנהג, הן על לחצני האיתות ושאר הלחצנים בסביבת הנהג אם הדהיה של הכתוביות תואמת את הק"מ או לא, כמו כן יש לבדוק את ההגה עצמו מקולף מה רמת הקילוף, תואם את הק"מ או לא, יש דברים בכל זה שהם יוצאים מן הכלל ולכן יש לקחת הכל בפרופורציה נכונה, אם תשאל אותי מהיכן אני אדע מה רמת השחיקה שצריכה להיות תואמת לכל מספר ק"מ, תשובה, אפשר לבקש מחברים לראות את רכביהם ולקבל איזשהו אינדיקציה מוקדמת, בהצלחה. -
@מאסטר-1 אם הזיוף הוא של 100 אלף קילומטר אתה לכאורה צודק
אבל אם הזיוף מוריד נגיד מ270 אלף ל210 אלף זה לא משהוא שאפשר ללמוד מהבדיקה הנ"ל@הרשלה-0 אה"נ ודאי שזה תוספת אינדיקציה ולא דבר ברור בטח לא כשזה הורדה קטנה, כמו שאתה טוען, ולכן פה צריך להכניס עוד כמה מכלולים, כמו בדיקת היסטורית טיפולים אם טופל במוסך על כל טיפול אמור להופיע מספר הק"מ, כמובן שמספר הק"מ מופיע ברישיון רכב, בנוסף בדיקה ע"י מחשב מקצועי,
נראה לי שלא כל אחד שמחזיק מחשב יכול לבדוק את זה רק מקצוענים, לא דיברתי על מכסה המנוע ושאר חלקי הרכב שגם אם אתה לא מבין בתחום אני מאמין שמכונאי רכב יוכל לספר לך אם זה רכב שעבר יותר ממספר הק"מ שמופיע לך בצג או שהוא תואם למופיע. -
עקרונית כל רכב משנת 2017 מופיע במאגר משרד התחבורה כאן, ומופיע שם ק"מ שנרשם בטסט האחרון.
אמנם יש כאלו שמזייפים כל שנה לפני הטסט, אבל עדיין שווה לבדוק שם -
נכון, אי אפשר לעלות על כל גנב. אבל הנוכלים הגדולים הם בעלי המגרשים שהרכב לא נמצא אצלם כ"כ הרבה זמן… כמו"כ אם נרשם בשנה הקודמת נניח 200KKM הם לא יכולים להוריד מזה… הם נוהגים בעיקר בשיטת מצליח, אם עלית עליהם הם ימצאו את הפראייר הבא
נגד אדם שהחזיק ברכב שנים, וכל שנה לפני הטסט מוריד לו את הק"מ - אין הרבה מה לעשות… -
@מאסטר-1 אם הזיוף הוא של 100 אלף קילומטר אתה לכאורה צודק
אבל אם הזיוף מוריד נגיד מ270 אלף ל210 אלף זה לא משהוא שאפשר ללמוד מהבדיקה הנ"ל@הרשלה-0 כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב:
@מאסטר-1 אם הזיוף הוא של 100 אלף קילומטר אתה לכאורה צודק
אבל אם הזיוף מוריד נגיד מ270 אלף ל210 אלף זה לא משהוא שאפשר ללמוד מהבדיקה הנ"להורדת קילומטר יכולה להכניס לכלא ולכן על הורדת 60 אלף קילומטר שזה לא הפרש מי יודע מה במחיר הם פחות מעדיפים להסתבך.
כוונתי היא שלו יצוייר ואדם מחפש ‘לעשות כסף’ מהורדת קילומטר, הוא לא יחפש רכב עם 240 אק"מ כדי להפוך ל180 ולהרוויח 6000 שקל… הוא ייקח רכב עם קילומטר גבוה בהרבה ויעשה כסף טוב רח"ל…
בסיפורים שהכרתי מדובר בהפחתה מסחררת ולא חמישים-שישים לכאן ולכאן.
-
@הרשלה-0 כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב:
@מאסטר-1 אם הזיוף הוא של 100 אלף קילומטר אתה לכאורה צודק
אבל אם הזיוף מוריד נגיד מ270 אלף ל210 אלף זה לא משהוא שאפשר ללמוד מהבדיקה הנ"להורדת קילומטר יכולה להכניס לכלא ולכן על הורדת 60 אלף קילומטר שזה לא הפרש מי יודע מה במחיר הם פחות מעדיפים להסתבך.
כוונתי היא שלו יצוייר ואדם מחפש ‘לעשות כסף’ מהורדת קילומטר, הוא לא יחפש רכב עם 240 אק"מ כדי להפוך ל180 ולהרוויח 6000 שקל… הוא ייקח רכב עם קילומטר גבוה בהרבה ויעשה כסף טוב רח"ל…
בסיפורים שהכרתי מדובר בהפחתה מסחררת ולא חמישים-שישים לכאן ולכאן.
@מאיר ראיתי בעיני רכב שפורסם אצל סוכן רכבים תחת ק"מ של 141 אלף, ובאתר משומשת הופיע שלפני יותר משנה הרכב פורסם בלוח למכירת רכבים (כלשון ההודעה שם) תחת ק"מ של…350000 !!!
(זו גם בדיקה מומלצת, לבדוק באתרים מהסוג הזה, כי לפעמים יש שם מידע על פרסום הרכב למכירה מהשנים האחרונות, ובאיזה נתונים הוא הועמד למכירה, מה שיכול לחשוף גם זיוף יד הרכב, הבנתי שגם את זה אנשים מזייפים) -
טוב נוו אי אפשר שלא להביא לכאן את תחקיר העומק שעשה ר’ @לך-תדע
שגם מי שהצטרף לאחרונה לפורום יוכל להנות