למה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?
-
בעמידה לא מחשבים צריכה לפי ק"מ שהרי אתה לא זז, הצריכה בעמידה צריכה להמדד לפי זמן פעולה.
עכ"פ לגבי ירידות הרכב כנראה כן מזריק איזשהוא כמות מינימלית של דלק כדי לשמור על בעירה רציפה ואולי גם בלמת קצת חזק והרכב הוריד הילוך לשמור על בלימת מנוע והסלד עלה
[לא עשיתי על זה בדיקה מעמיקה אבל כך נראה לי מסברא וכן כך יצא בבדיקתו של ר’ @מאיר כאן וביאר באריכות ר’ @נייטרון-חפשי כאן] -
בעמידה לא מחשבים צריכה לפי ק"מ שהרי אתה לא זז, הצריכה בעמידה צריכה להמדד לפי זמן פעולה.
עכ"פ לגבי ירידות הרכב כנראה כן מזריק איזשהוא כמות מינימלית של דלק כדי לשמור על בעירה רציפה ואולי גם בלמת קצת חזק והרכב הוריד הילוך לשמור על בלימת מנוע והסלד עלה
[לא עשיתי על זה בדיקה מעמיקה אבל כך נראה לי מסברא וכן כך יצא בבדיקתו של ר’ @מאיר כאן וביאר באריכות ר’ @נייטרון-חפשי כאן]@יצחק-רשטונ כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
וביאר באריכות ר’ @נייטרון-חפשי כאן]
-
הרכב שלי (סובארו B4) בעמידה לוקח 0.7 ל100 ק"מ, ובירידה (בלי גז כמובן) - בערך 3.5 ל100 ק"מ,
זה לא אמורה להיות אותה צריכה? הרי אין מאמץ מנוע בכלל@אושר-מתקרב כשאני נוסע נגיד את ירידות של 443 אני רואה שהטורים עולים לפי מהירות הנסיעה גם שאני לא לוחץ גז אז אולי זה הסיבה של צריכת דלק
-
@אושר-מתקרב כשאני נוסע נגיד את ירידות של 443 אני רואה שהטורים עולים לפי מהירות הנסיעה גם שאני לא לוחץ גז אז אולי זה הסיבה של צריכת דלק
@הרשלה-0 כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
@אושר-מתקרב כשאני נוסע נגיד את ירידות של 443 אני רואה שהטורים עולים לפי מהירות הנסיעה גם שאני לא לוחץ גז אז אולי זה הסיבה של צריכת דלק
אין קשר, הגלגלים מסובבים את המנוע יותר מהר.
-
@אושר-מתקרב כשאני נוסע נגיד את ירידות של 443 אני רואה שהטורים עולים לפי מהירות הנסיעה גם שאני לא לוחץ גז אז אולי זה הסיבה של צריכת דלק
-
בעמידה לא מחשבים צריכה לפי ק"מ שהרי אתה לא זז, הצריכה בעמידה צריכה להמדד לפי זמן פעולה.
עכ"פ לגבי ירידות הרכב כנראה כן מזריק איזשהוא כמות מינימלית של דלק כדי לשמור על בעירה רציפה ואולי גם בלמת קצת חזק והרכב הוריד הילוך לשמור על בלימת מנוע והסלד עלה
[לא עשיתי על זה בדיקה מעמיקה אבל כך נראה לי מסברא וכן כך יצא בבדיקתו של ר’ @מאיר כאן וביאר באריכות ר’ @נייטרון-חפשי כאן]@יצחק-רשטונ כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
בעמידה לא מחשבים צריכה לפי ק"מ שהרי אתה לא זז, הצריכה בעמידה צריכה להמדד לפי זמן פעולה.
אצלי בעמידה זה רושם 30/100- 30 ליטר ל100 ק"מ (ניסאן מיקרה)
-
הרכב שלי (סובארו B4) בעמידה לוקח 0.7 ל100 ק"מ, ובירידה (בלי גז כמובן) - בערך 3.5 ל100 ק"מ,
זה לא אמורה להיות אותה צריכה? הרי אין מאמץ מנוע בכלל@אושר-מתקרב כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
בעמידה לוקח 0.7 ל100 ק"מ,
תבדוק טוב כי יתכן ומשתנה הערך, כלומר יתכן וזה 0.7 ליטר לשעה עמידה (ככה היה לי פעם בפורד פיאסטה) או 0.7 קילומטר לליטר וכיו"ב.
@DanielC כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
אני לא מסכים עם ההערכות שנאמרו.
אני מסכים איתך 100% עם ההיגיון, אבל ככה יצא לי בבדיקה עם OBD שהרכב עושה בירידות 1/93 קמ"ל (ערך מקסימלי) אבל אם אני מוריד הילוך זה מגיע לכ1/50.
אגב, אני מאד אשמח שתתרץ את הקושיא הנ’'ל כי גם אני לא מצאתי שום היגיון.
-
@אושר-מתקרב כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
בעמידה לוקח 0.7 ל100 ק"מ,
תבדוק טוב כי יתכן ומשתנה הערך, כלומר יתכן וזה 0.7 ליטר לשעה עמידה (ככה היה לי פעם בפורד פיאסטה) או 0.7 קילומטר לליטר וכיו"ב.
@DanielC כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
אני לא מסכים עם ההערכות שנאמרו.
אני מסכים איתך 100% עם ההיגיון, אבל ככה יצא לי בבדיקה עם OBD שהרכב עושה בירידות 1/93 קמ"ל (ערך מקסימלי) אבל אם אני מוריד הילוך זה מגיע לכ1/50.
אגב, אני מאד אשמח שתתרץ את הקושיא הנ’'ל כי גם אני לא מצאתי שום היגיון.
-
@מאיר את הבדיקות שביצעת כתבת שכל הבדיקות בוצעו ללא לגעת בדוושת הגז.
כמה זמן מעת עזיבת דוושת הגז קיבלת את הנתונים הללו ?@DanielC כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?:
@מאיר את הבדיקות שביצעת כתבת שכל הבדיקות בוצעו ללא לגעת בדוושת הגז.
כמה זמן מעת עזיבת דוושת הגז קיבלת את הנתונים הללו ?שניות לא מועטות (ירידות מירושלים) אחרי עזיבת הגז. מעניין אם מישהו עם רכב ידני אחר יוכל לבדוק את זה.