גיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4

[מיכאלוש]

@בנג-ה
במה בדיוק הנבל חיבל בגיר איך הבעיות לא התחילו מיד ?
שיפוץ גיר לא באופציה ?

[תגיענו לשלום]

@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

פה מדובר ב 15 א’ ולא ב 7 א’ שזה כמעט חצי…

אתה כנראה בדקת בחברה וגיר חדש ,מה שהצעתי זה משומש מיבוא ובמוסך מורשה במקום בחברה עצמה , וכן זה יכול לחצות את המחיר בחצי. מציע לך למשל לנסות מוסך מורשה בתלפיות שקיבלתי עליו המלצה 026736283 תבקש את בני הוא ייתן לך הצעה בטלפון כך תקבל אינדיקציה על המחיר.
יש לי גם מס’ של יבואן גירים אם תרצה אחפש

[מיוחד]

אני גם קצת חושב שזה לא הגיוני שזה גיר זה די מערכת סגורה.
ולגבי מוסך מורשה, לא יודע למה לפעמים יש לי הרגשה שהם מסוג האנשים שיוצאים אחרי זה מהמוסך ומפזרים בושם…
אני חושב שכדאי לברר עוד על התקלה, קצת מוזר שאין קוד תקלה ברכב כזה.

והיום עם GPT מאוד קל לבדוק בנתונים חיים, בהרבה פעמים הם מביאים את המידע.

[קורולה אברכים]

@מיוחד כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

אני גם קצת חושב שזה לא הגיוני שזה גיר זה די מערכת סגורה.

יש עוד סיבה שגיר ידפוק?

[בנג'ה]

@מיכאלוש כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

במה בדיוק הנבל חיבל בגיר איך הבעיות לא התחילו מיד ?

מספיק שהוא שחרר קצת בורג או שניים…

@מיכאלוש כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

שיפוץ גיר לא באופציה ?

זה מה שאני מחפש ברמת העקרון.

@תגיענו-לשלום כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

מורשה בתלפיות שקיבלתי עליו המלצה 026736283 תבקש את בני הוא ייתן לך הצעה בטלפון כך תקבל אינדיקציה על המחיר

מי זה המוסך הזה? אתה ממליץ מנסיון? לא רוצה להתחיל לריב עם אנשים…

@תגיענו-לשלום כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

יש לי גם מס’ של יבואן גירים אם תרצה אחפש

אני מאד אשמח.

@מיוחד כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

אני גם קצת חושב שזה לא הגיוני שזה גיר זה די מערכת סגורה.

זה ברור לי שזה מוזר.

@מיוחד כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

ולגבי מוסך מורשה, לא יודע למה לפעמים יש לי הרגשה שהם מסוג האנשים שיוצאים אחרי זה מהמוסך ומפזרים בושם…

וגם פרח לבן על דּש החליפה…

@מיוחד כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

אני חושב שכדאי לברר עוד על התקלה, קצת מוזר שאין קוד תקלה ברכב כזה.

יש קוד תקלה וקיבלתי אותו בכלל ממוסך אחר שעברתי דרכו אבל הוא לא מתעסק כלל עם סוזוקי.
הקוד הוא: P073F
הצ׳אט כתב לי דברים יותר הגיוניים ממה שהמוסך הדבּע הזה אמר לי.

@קורולה-אברכים כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

יש עוד סיבה שגיר ידפוק?

מוח גיר אולי?!

לי זה ממש לא נשמע גרנדיוזי כמו שהם מתארים.

[תגיענו לשלום]

@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

מי זה המוסך הזה? אתה ממליץ מנסיון? לא רוצה להתחיל לריב עם אנשים…

מוסך אבי ובני בתלפיות, אין לי ניסיון אישי אלא של חבר ואחיו שמטפלים אצלו קבוע, ומרוצים. לדבריהם אדם עם סבלנות ולוקח אחריות על העבודה, אני בזמנו בררתי כאן ואנשים לא כ"כ הכירו, כך שאני לא לוקח אחריות.
לכן כתבתי שתקבל אינדיקציה למחיר דרך הטלפון ואח"כ תברר טוב יותר, או תמצא מוסך אחר באותו המחיר.
המס’ של היבואן 0523558788 רועי. העסק שלו בגעת שאול והבנתי שיש לו גירים ברמה
רק קח בחשבון שכשאתה מביא את הגיר והמוסך עושה את העבודה, אם ח"ו תהיה בעיה אתה יכול ליפול בן הכיסאות.

[מיכאלוש]

@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

זה מה שאני מחפש ברמת העקרון.

המליצו בפורום בעבר על יניב 0534561723 בפתח תקווה רחוב דוד מרקוס 27
תעשה חיפוש… מי המליץ וכו’

[בנג'ה]

@מיכאלוש כן קבלתי המלצות עליו…
בעזרת ה יתברך מחר אני אצור איתו קשר.
תודה רבה.

[בנג'ה]

@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

בעזרת ה יתברך מחר אני אצור איתו קשר

בוקר טוב.
יצרי קשר עם יניב והוא אמר לי שהוא עמוס השבוע ורק שבוע הבא הוא יראה את הרכב…
כרגע שמעתי על חברת נאור מנועים בבית שמש שהם גם רק מחליפים גירים והם נתנו לי הצעה של 7,000 שקלים (8,300 בתכלס) מישהו מכיר אותם?

[מיוחד]

@קורולה-אברכים כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

יש עוד סיבה שגיר ידפוק?

בודאי. [מכיר משהו שזה היה ממנורת ברקס, כאן זה לא הסיפור, נשמע מוזר (יש הסבר לא המקום כאן להאריך), אבל שאלת עניתי [במוסך אחר מסתבר שיכול להיות שכבר היו מתחילים לטפל בגיר], והרבה פעמים כשהוא דופק זה סיבה שזה לא כ’'כ קשור לגיר עצמו !!!.

Spoiler

שרשור מעניין מהGPT
@קורולה-אברכים

ברוב דגמי סוזוקי האוטומטיים (ויטארה, SX4, גרנד ויטארה, קרוסאובר וכו’):

מתג דוושת בלם / נורת ברקס
מתג דוושת גז
מחשב גיר

כולם “מדברים” אחד עם השני כל הזמן.

מה קורה בפועל כשיש בעיה בברקס

אם יש:

נורת ברקס שרופה

מגע חלש בבית הנורה

מתג בלם מזייף (נפתח/נסגר לסירוגין)

המחשב עלול לחשוב:

שאתה בולם תוך כדי נסיעה

או שאתה מנסה לשלב הילוך בלי בלימה

ואיך זה מתבטא בגיר סוזוקי

בדיוק כמו שתיארת:

מכות חזקות

שילוב לא חלק

לפעמים קוד גיר “מפחיד”

לפעמים נעלם לבד אחרי תיקון קטן

הגיר עצמו תקין,
אבל אסטרטגיית הלחץ משתגעת.

למה זה קורה יותר בסוזוקי

בסוזוקי:

מחשב הגיר מאוד רגיש לאות בלם

הוא משנה לחץ הידראולי לפי “נהג בולם / לא בולם”

כשיש בלבול → מקבל מכות

איך מאבחנים שזה באמת זה

בדיקה פשוטה שעובדת ב־90% מהמקרים:

בדיקת כל נורות הברקס (גם שלישית!)

בדיקת מתח במתג דוושת בלם

Live Data:

לראות אם ה־Brake Switch קופץ ON/OFF בלי שאתה נוגע

אם רואים קפיצות → מצאת את האשם

למה זה חשוב בהקשר למה שסיפרת על ה־4×4

אותו עיקרון:

מחשב מקבל מידע שגוי

נכנס להגנה

מגביל תנועה

נותן קוד שנראה “כבד”

ולא תמיד הבעיה באמת מכנית.

עכשיו כדי לסגור את הפינה:

איזה סוזוקי זה היה?

דגם

שנה

ואיזה גיר (רגיל / אוטומט / CVT)

עם זה אני יכול להגיד לך אם זה:

מקרה קלאסי של מתג בלם
או

מקרה גבולי שהיה צריך עוד בדיקה

אתה בכיוון חשיבה נכון מאוד, אגב.

ויטארה 2017

מצוין, עכשיו הכול מתחבר
ויטארה 2017 זה מקרה מאוד מוכר.

ויטארה 2017 – למה תקלה “קטנה” עושה בלאגן גדול בגיר

בויטארה 2017 (אוטומט):

מחשב הגיר תלוי מאוד באות דוושת בלם

שינוי קטן במתח → שינוי גדול בלחץ הגיר

לכן מה שחווית יכול להיראות כמו גיר גמור, אבל לא להיות כזה.

התרחיש הקלאסי בויטארה

נורת ברקס / מתג בלם מתחילים לזייף

מחשב הגיר מקבל ON/OFF לא הגיוני

הגיר:

מעלה/מוריד לחץ בפתאומיות

משלב באגרסיביות

הנהג מרגיש:

דפיקות חזקות

השהיה ב־D / R

קוד גיר (לפעמים P07xx / P17xx)

אחרי תיקון הבלם – הכול נעלם

בדיקות חובה לפני שמדברים על גיר

אם זה הרכב שלך עכשיו – תעשה בדיוק לפי הסדר:

בדוק כל נורות הברקס

גם שלישית

גם בית נורה (חלודה / חום)

בדוק מתג דוושת בלם

רצוי חדש, זה חלק זול

סריקת Live Data:

Brake Switch חייב להיות יציב

איפוס תקלות + נסיעה רגועה

מתי זה לא מתג בלם

רק אם יש:

החלקה בהילוכים

ריח שרוף משמן גיר

רעש מכני רציף

אם אין את זה – לא נוגעים בגיר.

נקודה חשובה מאוד

בויטארה:

הרבה מוסכים רצים ישר ל”שיפוץ גיר”

וב־לא מעט מקרים זה היה רק מתג בלם / נורה

אתה כבר הוכחת שאתה בכיוון הנכון

אם תרצה – תגיד:

אוטומט רגיל או AllGrip

1.6 בנזין או 1.4 טורבו

ואגיד לך איפה בדיוק לבדוק קודם כדי לא ליפול להוצאה מיותרת.

האם זה יכול להקפיץ P073F

כן — בהחלט כן ️
ב־ויטארה 2017 תקלה ב־מתג דוושת בלם / נורת ברקס יכולה להקפיץ גם P073F.

למה דווקא P073F

הקוד P073F = Unable to Engage Gear
ובויטארה:

מחשב הגיר לא בודק רק גיר

הוא בודק:

מצב בלם

מצערת

עומס

מהירות

אם אות הבלם קופץ רגעית:

המחשב מנסה לשלב הילוך

מיד “חושב” שיש בלימה

מבטל שילוב

מנסה שוב

וזה בדיוק התנאי שיוצר P073F.

למה זה מלווה בדפיקות חזקות

כי זה לא החלקה, אלא:

לחץ הידראולי עולה ויורד

שילוב–ביטול–שילוב

מכה בכל ניסיון

איך מוכיחים שזה זה (בדיקה של 5 דקות)

סורק Live Data

סע לאט, בלי לגעת בבלם

הסתכל על:

Brake Switch

Stop Lamp

אם אתה רואה:

ON/OFF בלי בלימה
מצאת את הבעיה

טיפ זהב

ב־ויטארה:

גם נורה חצי שרופה (לא כבויה לגמרי)

גם בית נורה חם
מספיקים כדי לבלבל את המחשב.

שורה תחתונה

️ כן, זה יכול להקפיץ P073F
️ כן, זה יכול לדפוק חזק
️ וכן — זה נראה הרבה יותר חמור ממה שזה באמת

רק אחרי שבודקים את זה — בכלל חושבים על גיר.

[תגיענו לשלום]

@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

כרגע שמעתי על חברת נאור מנועים בבית שמש שהם גם רק מחליפים גירים והם נתנו לי הצעה של 7,000 שקלים (8,300 בתכלס) מישהו מכיר אותם?

ברוך שכיוונתי פחות או יותר למחיר (אני דיברתי על 7 כולל מע"מ) ,אל תתלהב מהמחיר (אחרי ששמעת 15 א’) בע"ה תמצא באותו המחיר או אפ’ בפחות, בכל מוסך מורשה, או מכון גיר. לדעתי תברר על מישהו שתהיה רגוע אצלו…
אני חושב שאם אין לך ודאות שהלך הגיר, עדיף לך ללכת למוסך טוב שיוודא שזו לא תקלה אחרת, ולא למקום שהטייטל שלו הוא החלפת מנועים, גם אם הם טובים, התחום שלהם זה להחליף מנועים וגירים כמו גרביים.
דרך אגב הציריות והרצועות שלמות?
עריכה: שים לב לספויילר של @מיוחד האלוף (והצנוע)