ניקוי פיח מהמנוע
-
@EBA כתב בניקוי פיח מהמנוע:
@אלי-2023 כתב בניקוי פיח מהמנוע:
והבנתי שגם אח"כ צריך כיול וכ"ו
ברוב הרכבים לא צריך, אתה פשוט מניע אותו עשר דקות והוא מתכייל לבד.
ואם יש לך ידים טובות ורכב נורמלי אתה גם יכול לבד לנקות את המצערת.פריוס 2008 ואני גרוע בדברים האלה
-
@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח מהמנוע:
ובכן....!
הפריוס שלי (שתמכר בקרוב בעז"ה) זקוקה לניקוי EGR.
אז דיברתי עם ההוא מהסרטון (המקצוען הדרוזי) ושאלתי אותו האם זה ינקה גם את הEGR, הוא טען שברכב רגיל כן אבל בהיברידי המערכת תצליח לנקות רק כ30% מהפיח בגלל שלא ניתן להאיץ את המנוע ואין מספיק חום, בניקוי מאיצים את המנוע ל4 טורים ואפילו 6.
ברכב רגיל לטענתו מתנקה 80/90%.
הוא גם הסביר שהסיבה שבהיברידי נסתם הEGR זה בגלל שהוא מכוון לחיסכון מירבי.יש EGR גם בלנסר 2008?
אם כן יש אפשרות לבדוק אם הוא זקוק לניקוי? -
בעבר המנוע טורבו של סיטרואן רעד וקפץ, עשיתי ניקוי פיח למנוע שהתמלא פיח בגלל שהוא הזרקה ישירה, ראו כאן
הוא מתמלא בעיקר בניסה עירונית או במצב חנייה, ולכן רכב של מונית מלא בפיח בד"כ.
עלה לי הניקוי כמה אלפים טובים באיזור ה3000 ש"ח, ואז הוא רעד הרבה פחות.
אלא שתוך שנים בודדות עם נסיעה מועטה מבחינת קילומטראז הוא כנראה התמלא שוב בפיח..
בטויוטה פריוס גם יש את ה'מחלה' הזו? -
@הכל-בעז-ה כתב בניקוי פיח מהמנוע:
@simon אתה ניקית את המערכת DPF לוקד חלקיקים
לא רק.
באזור השסתומים הכל היה מלא פיח לטענת המוסכניק.
הניקוי מתבצע עם מכונה מיוחדת אחרי פרוק חצי מנוע, והמכונה זורקת קליפות (של פיסטוק?) בעוצמה זמן רב עד שזה מתקלף, כך זכור לי שאמר לי המוסכניק. -
-
-
@נייטרון-חפשי עושים את זה על צרפתיות שצריכים חומר יבש אין על הצרפתים לוקחים את כל הפיסטוקים הסגורים מהשולאם זאכאר ועושים מזה כסף
-
@נייטרון-חפשי @הכל-בעז-ה הזוי (אך הגיוני) לא חלמתי שזה באמת אמיתי מה שהוא אמר (פיסטוקים וזה..)
בכתבי כתוב מנועי tsi סקודה ודומיואגב שולעם זאכער בחיים אבל בחיים אל תכניסו לפה פיסטוק כזה סגור ותנסו לפצחו, אי אפשר לדעת כמה פיות הוא עבר ללא הצלחה -
@אושר-מתקרב שאני מגיע ונשאר רק הסגורים אני יודע שהגעתי מאוחר
-
@הכל-בעז-ה כתב בניקוי פיח מהמנוע:
@simon כתב בניקוי פיח מהמנוע:
המכונה זורקת קליפות (של פיסטוק
אתה בטוח?
אכן כן.
כשאתה מחזיק סיטרואן 8 שנים אתה נחשף להרבה דברים מוזרים שלא חלמת..
אבל אני לא כפוי טובה, הרכב הזה מאד נח, ועבד נאמן קראת לו (עד כמה שצרפתי יכול להיות נאמן...) -
פוסט זה נמחק!
-
כפי הידוע לי מהעבר, מנועים עם הזרקה ישירה יש להם נטיה להצטברות פיח במנוע בשסתומים וכו' ובפרט בנסיעה עירונית.
ולכן עדיף מנועים שהדלק שוטף את המנוע.
השאלה שלי האם גם מנועי דיזל סובלים מהמחלה הזו? או שאצלם אין דבר כזה הזרקה ישירה?
וכן האם המנוע של אאוטלנדר או של פריוס או וורסו הם הזרקה ישירה או שאולי הם סובלים מהתופעה הזו מסיבה אחרת?
זה כדאי מאד לדעת דבר כזה מראש, וזה שיקול משמעותי לפני רכישת רכב כשיודעים שנוסעים בו הרבה התוך העיר, וכן ברכישת רכב יד שנייה צריך לבדוק את מצב הפיח.