קניתי סיטרואן c4 במכרז

[מתלמד 0]

@יוני דרך מישהו עם אגרון.

[MEM]

@מתלמד-0 כתב בקניתי סיטרואן c4 במכרז:

@יוני דרך מישהו עם אגרון.

השאלה יותר איך הגעת לאיתור בעלים כי לאתר מישהו במדינתנו הקטנה זו לא בעיה כ"כ וכמו"ש

[מתלמד 0]

@MEM כתבתי שהעורך דין שלח לי רשיון, שם זה כתוב.

[MEM]

@מתלמד-0 כתב בקניתי סיטרואן c4 במכרז:

@MEM כתבתי שהעורך דין שלח לי רשיון, שם זה כתוב.

לא אחזתי את העניין.
חבל כי כבר חשבתי שמצאת משהו בנידון…

[DanielC]

@שלמה לא שווה כלל, מן הסתם הרכב כבר פיתח צריכת שמן ורצועת הטיימינג כבר לא במיטבה (בלשון המעטה) אלא"כ יש לו את המנוע מהדור היותר מתקדם עם השרשרת (אבל עדיין יהיה צריכת שמן בגלל טבעות הבוכנה).
@יוני הוא לא צריך לשלם אגרה מלאה, אלא אגרה יחסית מיום העברת בעלות עד סוף תאריך הטסט. (גם אם יהיה רכב שלא עשה טסט 3 שנים הוא לא יצטרך לשלם אותם אלא רק את האגרה היחסית עד סוף הטסט, ככה זה עובד במכרז. (הערה חשובה : היה ולא משלמים תוך חודש ימים את האגרה היחסית המחשב אוטומטית מחדש את החיוב וצריך לשלם אגרה מלאה ולא יחסית - עוד אופן שרשות הרישוי גובה שלא כדין - רכב שנקנה במכרז וכבר שולמה לו האגרה המלאה (ע"י הבעלים הקודם) וזכית במכרז בכל זאת צריך לשלם אגרה יחסית. אנחנו כעת בתביעה ייצוגית בנושא הזה))

[מאיר]

@DanielC כתב בקניתי סיטרואן c4 במכרז:

לא שווה כלל

תוכל להעריך כמה יהיו ההוצאות הממוצעות בשנה על התקלות? כי אם האלטרנטיבה היא לקנות רכב יקר יותר עם ריבית של 5000 ויותר בשנה, אז אולי זה משתלם?

[שלמה]

@מאיר כתב בקניתי סיטרואן c4 במכרז:

@DanielC כתב בקניתי סיטרואן c4 במכרז:

לא שווה כלל

תוכל להעריך כמה יהיו ההוצאות הממוצעות בשנה על התקלות? כי אם האלטרנטיבה היא לקנות רכב יקר יותר עם ריבית של 5000 ויותר בשנה, אז אולי זה משתלם?

מה זה בשנה?!
מנוע 1200 פיורטק אוכל שמן והרבה אם הוזנח בטיפולים או ששמו שמן בלי תקן מתאים לרצועה טבולה.
הממיר חלקיקים שם נוטה להיהרס הרבה (יש ברכב הזה אפי’ שהוא בנזין)
ואם אני לא טועה הטורבו שם עדין או הצנרת שלו
תוסיף לזה מחירי חלפים יקרים
ועלות גבוה למנוע שלא הרבה מוסכים מסכימים לקחת את העבודה הזו
ועוד ועוד
קיצער לא שווה אבל אולי דניאל ירחיב עוד בנושא

[DanielC]

@מאיר פשוט אני יעשה חשבון.
כמעט בטוח ב 99.9% שטבעות הבוכנה גמורות ורצועת הטיימינג התפוררה.
כך שאחרי הקניה - או לקנות משטח גלוני שמן או לשפץ מנוע אצל גבע בתל אביב בעלות של 12 אש"ח + מע"מ.
לבדוק שחיישני חמצן + ממיר קטליטי מתפקדים ואין שום מנורה דולקת.
ואח"כ אפשר להנות ממנו (תרתי משמע זה באמת מנוע זריז וחזק אפי’ שהוא רק 3 בוכנות) 3-5 שנים עד שהמנוע שוב יתחיל לצרוך שמן ואז למכור לפירוק/למישהו שמעוניין להתעסק…
ד"א - אין בעיה בטורבו של המנוע הזה.

[יוני]

@הבל-הבלים-הכל כמו שכתב לך @DanielC יהיו לך הוצאות שיכולות להגיע ל-12,000 תעשה חשבון מה עדיף לך
כמובן שיכולות להיות הפתעות נוספות אבל זה הכיוון
בהצלחה

[הבל הבלים הכל]

תודה ענקית לכולם
נראה שאוותר על זה אחרי מידע ככ יעיל ומקיף
תודה

[DanielC]

@הבל-הבלים-הכל חבל על ה 10%, לפחות שילמת שכר לימוד