עליית חום מנוע בסובארו B4 2010

[אושר מתקרב]

סובארו B4 2010
לרכב יש היסטוריה של בעיות בחום מנוע
אבל השבוע עלה לי החום מנוע גם במאמץ מנוע נמוך יחסית (מהירות נמוכה בעליות)
שמן ומים בדקתי, תקין
חשבתי שאולי זה בעיה במאוורר, הבאתי את המנוע ל73 מעלות והמאוורר עדיין לא התחיל להסתובב
זה תקין? איפה נמצא הפיוז של המאוורר ברכב הזה?

הרכב מונע בגז, אם זה רלוונטי

[אבי ים]

@אושר-מתקרב כתב בעליית חום מנוע בסובארו B4 2010:

מנוע נמוך יחסית (מהירות נמוכה בעליות)

זה יותר מאמץ ממהירות גבוהה במישור

@אושר-מתקרב כתב בעליית חום מנוע בסובארו B4 2010:

הבאתי את המנוע ל73 מעלות והמאוורר עדיין לא התחיל להסתובב

כי הוא רוצה לעלות ולהגיע טמפרטורת עבודה בשביל לעבוד טוב יותר (כ-90 מעלות)
זה לא מקפיא, זה מנוע.

[אושר מתקרב]

@אבי-ים כתב בעליית חום מנוע בסובארו B4 2010:

זה יותר מאמץ ממהירות גבוהה במישור

אבל זה משהו חדש, הוא לא היה מתחמם ככה לפני

@אבי-ים כתב בעליית חום מנוע בסובארו B4 2010:

כי הוא רוצה לעלות ולהגיע טמפרטורת עבודה בשביל לעבוד טוב יותר (כ-90 מעלות)
זה לא מקפיא, זה מנוע.

צודק, זה לא המאוורר, ב100 מעלות הוא כבר עבד

[יעקב מ. פינס]

@אושר-מתקרב
מה עם טרמוסטט?

[אושר מתקרב]

@יעקב-מ.-פינס המאוורר כן עובד בטמפרטורת עבודה, אז כנראה שהטרמוסטט בסדר, איך בודקים אותו?

[יצחק רשטונ]

א. יש דרך פשוטה לבדוק אם המאוורר עובד - מדליקין מזגן על קור עם מדחס והמאוורר צריך להדלק מיד

אחר כך בודקים טרמוסטט [אפשר להכניס אותו לתוך מים רותחים ולראות אם הוא נפתח]

Spoiler

@אושר-מתקרב כתב בעליית חום מנוע בסובארו B4 2010:

המאוורר כן עובד בטמפרטורת עבודה, אז כנראה שהטרמוסטט בסדר, איך בודקים אותו?

הטרמוסטט הוא חלק מכני שנפתח כשהמנוע מתחמם ומאפשר למים לעבור דרכו והוא לא קשור למאוורר שנדלק בהתאם לחיישן חום

אחר כך בודקים משאבת מים [שאין חופש או דליפות או מניפה פגומה]

אחר כך רדיאטור