מצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?
-
התקנתי את המצלמה DDPAI Z60 ברכב שלי טויוטה יאריס, עם קיט חניה מקורי (אצל מתקין מוסמך), והגדרתי שהמצלמה תיכנס למצב שינה כשהרכב נכבה, ותתעורר רק אם יש אירוע, (ומבדיקה היא באמת נכבית), וגם הגדרתי מצב שמירת מצבר הכי גבוהה (12.4), ובכל זאת גומר לי כל הזמן את המצבר.
בשיחה עם המתקין הוא טוען (ואמר לי את זה מראש) שלטיוטה יאריס יש מצבר קטן מאד. וכנראה לא יעזור שמתנתק בשעת חניה, כי יש גם את השנאי, ולכן נגמר לי כל הזמן המצבר.
ובאמת ניסיתי גם לנתק את המצלמה (ע"י ניתוק הכבל מהמצלמה עצמה, ללא ניתוק הקיט) ועדיין נגמר לי המצבר.
מה שמוזר, שבלילה הראשון, המצלמה היתה מחוברת כל הלילה, ולא גמר לי את המצבר, ובבוקר, אחרי חניה של שעה נגמר (חשבתי, אולי בגלל שהיה איזה אירוע שהדליק את המצלמה, אבל לא ראיתי ששמר משהו).
השאלה, לפי מה שהבנתי יש כאלו שחיברו מצלמות כאלו גם למצברים קטנים ואין להם בעיות.
אולי הוא חיבר לפיוז עם מתח גבוה מאד, ומבזבז הרבה חשמל, או סיבה אחרת שההתקנה לא טובה?
בנוסף, מה עלי לעשות כעת, לוותר על המצלמה הזו? אולי עדיף לחבר רגיל, למצת? או להשאיר על המצבר, אבל רק את המצב מותנע? או שזה עלול להרוס את המצבר? ודרך המצת זה לא מהמצבר, אלא מהמנוע? או שגם כשמחובר עם הקיט, אם מחובר החוט של מצב מותנע זה לוקח מהמנוע?
כפי שרואים מהשאלה, אני לא מבין גדול בתחום,
מישהו שמבין ויכול לעזור לי אודה לו מאד מאד
אני מוכן גם לשלם@יוסישוי קודם כל ברוך הבא לפורום!
כמו שאמר @דני-מערכות התותח, יותר נשמע שהמצבר גמור. כדאי שתבדוק אותו לפני שאתה עושה שינויים.
אם יש לך נתונים כמו בן כמה המצבר (גם המותג נפק"מ לעיתים) זה ייתן כיוון.
אם אכן כיוונת את המצלמה ל-12V ולא מתחת לכך - אין סיבה שהיא תרוקן לך את המצבר עד לאי יכולת להתניע. וזה מה שמביא למסקנה הנ"ל שהמצבר חלש ממילא, וכשהמצלמה עוצרת ב-12V - הוא מתרוקן משאר המערכות (שצורכות מעט מעט) ואז גם התנעה אין. -
@יוסישוי כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
ובאמת ניסיתי גם לנתק את המצלמה (ע"י ניתוק הכבל מהמצלמה עצמה, ללא ניתוק הקיט) ועדיין נגמר לי המצבר
נראה שהמצבר שלך גמור ולא שהמצלמה גומרת אותו כי גם בלי המצלמה אתה אומר שהוא נגמר
@דני-מערכות כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
@יוסישוי כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
ובאמת ניסיתי גם לנתק את המצלמה (ע"י ניתוק הכבל מהמצלמה עצמה, ללא ניתוק הקיט) ועדיין נגמר לי המצבר
נראה שהמצבר שלך גמור ולא שהמצלמה גומרת אותו כי גם בלי המצלמה אתה אומר שהוא נגמר
@גיל
תודה קודם כל!
אף פעם לא קרא לי קודם לכן שנגמר לי המצבר.
ומאז שהתקנתי את המצלמה זה קרא לי 4 פעמים.
הרכב אצלי כבר שנה.
ממש לא סביר בעיני שאין קשר בין הדברים.
הרכב הוא טויוטה יאריס 21. מצבר כנראה הגיע עם הרכב -
@דני-מערכות כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
@יוסישוי כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
ובאמת ניסיתי גם לנתק את המצלמה (ע"י ניתוק הכבל מהמצלמה עצמה, ללא ניתוק הקיט) ועדיין נגמר לי המצבר
נראה שהמצבר שלך גמור ולא שהמצלמה גומרת אותו כי גם בלי המצלמה אתה אומר שהוא נגמר
@גיל
תודה קודם כל!
אף פעם לא קרא לי קודם לכן שנגמר לי המצבר.
ומאז שהתקנתי את המצלמה זה קרא לי 4 פעמים.
הרכב אצלי כבר שנה.
ממש לא סביר בעיני שאין קשר בין הדברים.
הרכב הוא טויוטה יאריס 21. מצבר כנראה הגיע עם הרכב -
@דני-מערכות כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
@יוסישוי כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
ובאמת ניסיתי גם לנתק את המצלמה (ע"י ניתוק הכבל מהמצלמה עצמה, ללא ניתוק הקיט) ועדיין נגמר לי המצבר
נראה שהמצבר שלך גמור ולא שהמצלמה גומרת אותו כי גם בלי המצלמה אתה אומר שהוא נגמר
@גיל
תודה קודם כל!
אף פעם לא קרא לי קודם לכן שנגמר לי המצבר.
ומאז שהתקנתי את המצלמה זה קרא לי 4 פעמים.
הרכב אצלי כבר שנה.
ממש לא סביר בעיני שאין קשר בין הדברים.
הרכב הוא טויוטה יאריס 21. מצבר כנראה הגיע עם הרכב@יוסישוי כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
@גיל
תודה קודם כל!בשמחה, אבל ל @דני-מערכות התודה, הוא אבחן את הבעיה, אני רק הרחבתי את אשר בכוונתו לומר. וענוותן @דני-מערכות שכתב
@דני-מערכות כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
כמו שאמר לך @גיל
-
יש לי גם רכב עם מצבר קטן
ונסיתי כמה וכמה סוגי מצלמות והכל גונב מצבר
הפתרון הוא מצברון קטן מיוחד למצלמה
שהיא נטענת ברגע שמפעילים את האוטו
ויש לה 8 שעות אחרי הטענה מלאה@המפותח
בעצם אתה מאשר את התאוריה שאמר לי המתקין, שהבעיה היא לא בגלל שהמצבר נגמר, אלא שברכבים עם מצבר קטן לא מתאים מצלמות כאלו.
השאלה, גם אם מחברים בלי קיט, אלא עם כבל USB למצת, יש את הבעיה הזו?
בנוסף, הבעיה קיימת גם במקרה שהשתמשת עם קיט חניה מיוחד, שמנתק את המצלמה לפני שהמצבר מתרוקן?
ול @דני-מערכות ו @גיל אוסיף ואטריח ברשותכם להקשות, שלפני שבת הגדרתי את המצלמה על מצב הכי חסכוני שאפשר ׁׁ(שבשעת חנייה לא יפעיל בכלל חיישן, ועוד), ולאחר שבת התנעתי, ולא היתה שום בעיה. זאת אומרת המצבר לא התרוקן, אח"כ חניתי באיזה מקום לשעתיים ובאתי להתניע, והמצבר כן התרוקן. אני כבר מבולבל לגמרי. -
@המפותח
בעצם אתה מאשר את התאוריה שאמר לי המתקין, שהבעיה היא לא בגלל שהמצבר נגמר, אלא שברכבים עם מצבר קטן לא מתאים מצלמות כאלו.
השאלה, גם אם מחברים בלי קיט, אלא עם כבל USB למצת, יש את הבעיה הזו?
בנוסף, הבעיה קיימת גם במקרה שהשתמשת עם קיט חניה מיוחד, שמנתק את המצלמה לפני שהמצבר מתרוקן?
ול @דני-מערכות ו @גיל אוסיף ואטריח ברשותכם להקשות, שלפני שבת הגדרתי את המצלמה על מצב הכי חסכוני שאפשר ׁׁ(שבשעת חנייה לא יפעיל בכלל חיישן, ועוד), ולאחר שבת התנעתי, ולא היתה שום בעיה. זאת אומרת המצבר לא התרוקן, אח"כ חניתי באיזה מקום לשעתיים ובאתי להתניע, והמצבר כן התרוקן. אני כבר מבולבל לגמרי. -
@גיל
באפליקציה של המצלמה יש ניטור מתח המצבר, בדקתי בשעה שהרכב מונע, ומצב המצבר 14.8, אח"כ היה 13.5
מצורף תמונה: https://drive.google.com/file/d/1o9gO2LuFdfopViwPqaCnTFs-t-J34zxz/view?usp=drivesdk
אגב רואים את הנפילות שהיו -
יש לי גם רכב עם מצבר קטן
ונסיתי כמה וכמה סוגי מצלמות והכל גונב מצבר
הפתרון הוא מצברון קטן מיוחד למצלמה
שהיא נטענת ברגע שמפעילים את האוטו
ויש לה 8 שעות אחרי הטענה מלאה -
@המפותח כתב במצלמת DDPAI Z60 בטויוטה יאריס היברידי עם קיט חנייה, מתאים?:
הפתרון הוא מצברון קטן מיוחד למצלמה
שהיא נטענת ברגע שמפעילים את האוטונתקלתי בסוללות כאלו ומה שראיתי היה יקר (של blackvue). יש לך המלצה למשהו ספציפי זול (משתמש בz40)?
@sandstorm שים מטען נייד ענק בתא כפפות עם חיבור קבוע להטענה מהירה
https://he.aliexpress.com/item/1005005715095781.html -
התקנתי את המצלמה DDPAI Z60 ברכב שלי טויוטה יאריס, עם קיט חניה מקורי (אצל מתקין מוסמך), והגדרתי שהמצלמה תיכנס למצב שינה כשהרכב נכבה, ותתעורר רק אם יש אירוע, (ומבדיקה היא באמת נכבית), וגם הגדרתי מצב שמירת מצבר הכי גבוהה (12.4), ובכל זאת גומר לי כל הזמן את המצבר.
בשיחה עם המתקין הוא טוען (ואמר לי את זה מראש) שלטיוטה יאריס יש מצבר קטן מאד. וכנראה לא יעזור שמתנתק בשעת חניה, כי יש גם את השנאי, ולכן נגמר לי כל הזמן המצבר.
ובאמת ניסיתי גם לנתק את המצלמה (ע"י ניתוק הכבל מהמצלמה עצמה, ללא ניתוק הקיט) ועדיין נגמר לי המצבר.
מה שמוזר, שבלילה הראשון, המצלמה היתה מחוברת כל הלילה, ולא גמר לי את המצבר, ובבוקר, אחרי חניה של שעה נגמר (חשבתי, אולי בגלל שהיה איזה אירוע שהדליק את המצלמה, אבל לא ראיתי ששמר משהו).
השאלה, לפי מה שהבנתי יש כאלו שחיברו מצלמות כאלו גם למצברים קטנים ואין להם בעיות.
אולי הוא חיבר לפיוז עם מתח גבוה מאד, ומבזבז הרבה חשמל, או סיבה אחרת שההתקנה לא טובה?
בנוסף, מה עלי לעשות כעת, לוותר על המצלמה הזו? אולי עדיף לחבר רגיל, למצת? או להשאיר על המצבר, אבל רק את המצב מותנע? או שזה עלול להרוס את המצבר? ודרך המצת זה לא מהמצבר, אלא מהמנוע? או שגם כשמחובר עם הקיט, אם מחובר החוט של מצב מותנע זה לוקח מהמנוע?
כפי שרואים מהשאלה, אני לא מבין גדול בתחום,
מישהו שמבין ויכול לעזור לי אודה לו מאד מאד
אני מוכן גם לשלם@יוסישוי כנראה שכל התשובות שענו לך נכונות
כלומר בהנחה שלא הוחלף מצבר מאז עליית הרכב לכביש אז הוא בן כ4 שנים שזה בערך תוחלת החיים הממוצעת של מצברים ולכן הוא קרוב לסוף ימיו
ומצבר שמתיישן קורה לו כמה דברים- הקיבולת שלו יורדת והוא נגמר מהר יותר
- הוא נטען לאט יותר
- הוא מתקשה להגיע למתח הנדרש להנעה
ולכן אם אתה לא מחבר שום דבר אז המצבר עדיין מניע אבל כאשר אתה מחבר מצלמה אמנם היא לא מרוקנת את המצבר אבל היא מורידה ממנו חלק מהחשמל שצבור בו ומה שנשאר לא מצליח להגיע למתח שנצרך בשביל ההנעה (מחמת שהוא ישן ולא מחמת שהמצלמה גמרה מעבר למה שהוגדר לה)
מאידך זה נכון שברכב עם מנוע קטן יש מצבר קטן ולכן גם כשהוא חדש הוא נגמר מהר אבל עדיין עם קיט החניה יש הגנה על המצבר ולכן אם המצבר היה חדש היית יכול להמשיך להניע כרגיל אבל מכיוון שהוא ישן כאשר הוא מתרוקן הוא לא מסוגל להניע את הרכב
ישנם כמה פתרונות- להגדיר את המצלמה שלא תצלם בכלל בחניה וכך היא לא תרוקן את המצבר (או בצורה פרימיטיבית יותר לנתק את חיבור החשמל של המצלמה כל פעם בחניה ולחבר בהנעה) ולהמתין עד שהמצבר ילך סופית
- להחליף מצבר ואז הכל יעבוד כשורה
- כמו שהציע @המפותח - לקנות סוללת גיבוי ייעודית למצלמה היא גם שומרת על המצבר וגם נותנת זמן רב יותר של צילום בחניה אבל המחיר של סוללה כזאת יקר מאוד מצרף כמה קישורים (לא כולם נשלחים לישראל)
-
@יוסישוי כנראה שכל התשובות שענו לך נכונות
כלומר בהנחה שלא הוחלף מצבר מאז עליית הרכב לכביש אז הוא בן כ4 שנים שזה בערך תוחלת החיים הממוצעת של מצברים ולכן הוא קרוב לסוף ימיו
ומצבר שמתיישן קורה לו כמה דברים- הקיבולת שלו יורדת והוא נגמר מהר יותר
- הוא נטען לאט יותר
- הוא מתקשה להגיע למתח הנדרש להנעה
ולכן אם אתה לא מחבר שום דבר אז המצבר עדיין מניע אבל כאשר אתה מחבר מצלמה אמנם היא לא מרוקנת את המצבר אבל היא מורידה ממנו חלק מהחשמל שצבור בו ומה שנשאר לא מצליח להגיע למתח שנצרך בשביל ההנעה (מחמת שהוא ישן ולא מחמת שהמצלמה גמרה מעבר למה שהוגדר לה)
מאידך זה נכון שברכב עם מנוע קטן יש מצבר קטן ולכן גם כשהוא חדש הוא נגמר מהר אבל עדיין עם קיט החניה יש הגנה על המצבר ולכן אם המצבר היה חדש היית יכול להמשיך להניע כרגיל אבל מכיוון שהוא ישן כאשר הוא מתרוקן הוא לא מסוגל להניע את הרכב
ישנם כמה פתרונות- להגדיר את המצלמה שלא תצלם בכלל בחניה וכך היא לא תרוקן את המצבר (או בצורה פרימיטיבית יותר לנתק את חיבור החשמל של המצלמה כל פעם בחניה ולחבר בהנעה) ולהמתין עד שהמצבר ילך סופית
- להחליף מצבר ואז הכל יעבוד כשורה
- כמו שהציע @המפותח - לקנות סוללת גיבוי ייעודית למצלמה היא גם שומרת על המצבר וגם נותנת זמן רב יותר של צילום בחניה אבל המחיר של סוללה כזאת יקר מאוד מצרף כמה קישורים (לא כולם נשלחים לישראל)