רובוטי כן או לא?

[צילפינגים]

@אני-אני-אני יש מידי פעם מציאות באיזור 11/12 אלף עם לא הרבה קילומטר כמה פעמים יצא לי לראות עד 200k באיזור 12 אלף אולי צבע מקולף ודברים קטנים כאלו …

[אני אני אני]

@צילפינגים
לכמה זמן אתה רוצה את הרכב?

[צילפינגים]

@אני-אני-אני שנה שנתים מתקדמים לא חתונה קתולית…

[אני אני אני]

@צילפינגים
אם לא מפריע לך הנסיעה ברכב הייתי הולך על זה
כמובן לפני בדיקה לבדוק ספציפית על הרכב מה מצב הגיר קלאץ ומנוע קלאץ

[צילפינגים]

ישר כוח לכל העונים והמסייעים תודה רבה על התשובות הנפלאות החכמתי ממכם ועזרתם לי .

[הכל בעזרת השם]

@צילפינגים אחד הבדיקות הפשוטות לקלאץ להכניס להילוך במישור ולראות אם הרכב מצליח למשוך קדימה וברוורס להקשיב שאין רעש מהמיסב בהצלחה

[יואלי]

לי יש כידוע רובוטי 5 שנים ופחות או יותר כל מה שכתבו כאן נכון.
אני החלפתי כבר שתי קלאצ’ים הראשון עלה לי 3K השני 2K כולל שמן לימוד וכו’.
בעיה נוספת היא רעידות וטורים לא יציבים בניוטרל (כן, גם אחרי ניקוי מצערת), אני לא הכי ראיתי חסכון בדלק למרות שזה הדבר שהכי מתפארים בו ברובוטי וגם אני לא סובל ולא סומר על האוטומט שלו ומאז שקניתי אני מעביר ידנית את ההילוכים, כי הוא מעביר תמיד מתי שאתה לא רוצה/צריך.

בקיצור לא נראה לי שאקנה יותר רובוטי (וגם בגלל שה’ מסתמא ירחיב לי עד האוטו הבא…)

[הכל בעזרת השם]

@יואלי מסכים עם כל מילה

[טכנולוג]

לי היה רובוטי שנה והלך בתאונה ומרוב שהייתי מרוצה קניתי עוד אחד שמשמש אותי יותר משבע שנים והחלפתי קלאצ’ פעם אחת בעלות של 3.5 והשני עדיין עובד מצויין ולדעתי אם הנושא הוא עלויות אז אתה מקבל רכב אמין ללא הוצאות מיותרות וחסכוני (למעט המערכת הרובוטית שעלותה בין 2000 ל 4000 ₪ פעם במאה אלף ק"מ) ואם הנושא הוא נוחות זה משתנה בין אנשים וע"פ רוב מי שלמד ידני יכול אפילו לאהוב את הרכב כי יש לך עליו שליטה יותר מרכב רגיל מה שמאפשר תאוצות בקלות אבל מי שמצפה לאוטומט קלאסי זה קצת שונה בתחושה למרות שיש לו רק גז וברקס- בגלל הדרדור בעליה והתחושה שמרגישים את ההילוכים עוברים (ניתן לסדר את זה למצב קרוב מאוד לאוטומט - ע"י עדכון תוכנת הגיר אבל זה מזרז את שחיקת הקלאצ’)

[צילפינגים]

@טכנולוג ומה לגבי הדלק גם לך זה כמו @יואלי ?

[צילפינגים]

@יואלי כמה לוקח לך?
ומה שתענה זה יותר חסכוני ממה שיש לי עכשיו פורד פיאסטה לוקח לי בעיר 1/6 כל ק"מ שקל…
מחוץ לעיר הוא מאוד חסכוני אבל בעיר הוא שוחט…
ועוד מנוע 1.4 ליטר…

[דוד המומחה]

לא ליתקרב לרובוטי עד 2008 היה לי
אא"כ אתה בן שמונים ואין לך שום עיניין לעקוף משאית שנוסעת ב1 קמש בעליות ירוש’ ועוד

[יואלי]

אוכל לי בממוצע 1/10 (בחוץ 1/13 בעיר 1/8)
אבל עם גז!!

[צילפינגים]

@יואלי אם זה ככה עם גז אז בלי גז הוא יקח לך 1 לעכשיו?
נשמע מוזר…

[יואלי]

@צילפינגים לא מתוק, עם גז הצריכה יותר גבוה כי הוא חומר יותר חלש מהבנזין, עם בנזין זה 1/12

[טכנולוג]

@צילפינגים כתב ברובוטי כן או לא?:

@טכנולוג ומה לגבי הדלק גם לך זה כמו @יואלי ?

בעיר בלי מזגן אחד ל10 עם מזגן אחד ל8 ומחוץ לעיר אחד ל 14/15

[טכנולוג]

@דוד-המומחה כתב ברובוטי כן או לא?:

לא ליתקרב לרובוטי עד 2008 היה לי
אא"כ אתה בן שמונים ואין לך שום עיניין לעקוף משאית שנוסעת ב1 קמש בעליות ירוש’ ועוד

הטענה הזו רלוונטית לכל קורולה (באופן יחסי לשנתון) מדובר ברכב שמבוקש בעיקר בגלל אמינות גבוהה לגבי הביצועים בהחלט יש טובים ממנו אבל אין קשר בין רובוטי לביצועים ואדרבה ברובוטי יש 124 כ"ס לעומת 110 באוטומט 2007 כמו כן ברובוטי יש יותר שליטה על הרכב ויכול להגיע לתאוצות גבוהות יותר

[יואלי]

@טכנולוג היקר סליחה שאני חולק אבל גם אצלי המנוע מאוד חזק ועמיד (124 כ"ס)אבל מה לעשות שאת הכח לגלגלים התיבת הילוכים נותנת ואכן הביצועים של התיבה הזו גרועים! קשה מאוד להאיץ ולצאת לעקיפות, מה גם שמשום מה הטורים בקורולה מאוד גבוהים (ב100 קמ"ש הוא על 3000 ב120 קמ"ש על 4200 סל"ד שזה טירוף ברכב רגיל 100 קמ"ש זה 2000 סל"ד).

[טכנולוג]

@יואלי כתב ברובוטי כן או לא?:

ואכן הביצועים של התיבה הזו גרועים!

מה שגורם לחוסר כח זה לא התיבה עצמה כי היא מגיבה יפה ומהר אלא מי שתכנן אותה מכיוון שמטרתו היתה לחסוך בדלק לכן היא מעלה הילוך מוקדם ככל האפשר והתוצאה היא תחושה של חוסר כוח וקושי להאיץ אבל כאשר אתה מכיר את התופעה ומבין מה גורם לה יש בפניך שתי אפשרויות

1. ללחוץ על מצב ספורט מה שגורם למשיכה יותר של ההילוך ומימלא יותר כוח
2. להוריד הילוך ידנית
   אני גר בבניין עם חניון תת קרקעי וכל פעם כשאני יוצא מהחניון הוא מעלה להילוך שני ואז נתקע באמצע העליה ושוב יורד לראשון זה די מעצבן אבל מכיוון שאני מכיר את זה אני מעביר לידני ונשאר על ראשון והרכב מטפס בקלות כמו חמאה
   ובקשר לסל"ד הגבוה אכן זה מאפיין את כל הקורולות הרובוטיות אבל זה לא בהכרח בעיה (חוץ מזה שלפעמים זה מציק באוזן) הרכב בנוי כך וזה לא מזיק לו
   הכל עניין של הרגל ולאחר ימים בודדים לומדים איך לעבוד עם הרכב הזה ואז הרווחת רכב חזק שמשרת אותך באמינות

[ראובן שבתי]

@טכנולוג כתב ברובוטי כן או לא?:

לעומת 110 באוטומט 2009

לא נכון
מ2008 עד 2013 יש 124 כ"ס