מי אשם?
-
אם אין תמרור זכות הקדימה היא של הבא מימין, לא משנה אם הוא נוסע ישר או פונה.
הכלל שהבאת הוא נכון אבל יש לו יוצאים מן הכלל
א. הוא תקף רק לצומת בנידון דידן מדובר בהשתלבות בנתיב שאז זכות הקדימה היא של הנמצא בנתיב
ב. גם בצומת אם הנוסע ישר הוא בדרך ראשית אזי זכות הקדימה היא שלו ובדר"כ במקרים כאלו לבא מימין יש תמרור משולש הפוך -
-
@aiib הבנתי איפה הטעות, אתה מצטט מתקנות התעבורה, לא מפקודת התעבורה.
שני דברים שונים.
בכל אופן הוכחת לי את צדקת דבריך, ואינני מתבייש לומר שטעיתי.
לגופו של מקרה דלעיל, אני עדיין מפקפק (כמו שכתבתי כבר) בכל האמור, כי הזווית ראיה מאוד בעייתית לשפוט על פיה, ואינני חוקר תאונות.
לגבי הטיעונים דלעיל, כמו שעניתי.
ולתוספת העניין, לגבי אכיפה, כמו שעניתי, אין ממש אכיפה בנושא, כנראה שבמצב של תאונה זה יהיה גורם בעל השפעה, לא במצב רגיל.@aiib הבנתי איפה הטעות, אתה מצטט מתקנות התעבורה, לא מפקודת התעבורה.
שני דברים שונים.אשמח שתסביר מה ההבדל.
בכל אופן הוכחת לי את צדקת דבריך, ואינני מתבייש לומר שטעיתי.
אני סה"כ הבאתי מקור שיש זכות קדימה מחצר וחניה. לא נראה לי שחניה על הכביש נחשבת חניה ושונה ממעבר מנתיב לנתיב.
מה שכן יש איסור לעשות U (איך אומרים בעברית? סיבוב?) בכביש אא"כ הכביש ריק. אז אולי זה משנה כאן -
-
@itzik זה אמנם רחוב ללא מוצא אבל זה פחות משנה כאן. הרכב חנה בצידי הכביש, על הכביש עצמו כמנהג…
סורי על איכות הציור… זה עם העכבר של המחשב…
-
זה אמנם רחוב ללא מוצא אבל זה פחות משנה כאן. הרכב חנה בצידי הכביש, על הכביש עצמו כמנהג…
כך הבנתי מכאן.
אז מה רחוב ללא מוצא ואיך החניה היא על הכביש עצמו?מה הבעיה? הרחוב בסופו הוא ללא מוצא, הכביש רחב וחונים בצדדים כמנהג ישראל…
אם האירוע הוא בדיוק כמו בציור, כמובן שלא רלוונטי כאן בא מימין.
מי שיצא מהחניה צריך לתת זכות קדימה לרכב שבכבישיש לך מקור לזה?
-
זה אמנם רחוב ללא מוצא אבל זה פחות משנה כאן. הרכב חנה בצידי הכביש, על הכביש עצמו כמנהג…
כך הבנתי מכאן.
אז מה רחוב ללא מוצא ואיך החניה היא על הכביש עצמו?מה הבעיה? הרחוב בסופו הוא ללא מוצא, הכביש רחב וחונים בצדדים כמנהג ישראל…
אם האירוע הוא בדיוק כמו בציור, כמובן שלא רלוונטי כאן בא מימין.
מי שיצא מהחניה צריך לתת זכות קדימה לרכב שבכבישיש לך מקור לזה?
-
@דובאי אני טעיתי בהבנת המקרה. אתה צודק.
לא מדובר בצומת (אולי בדוחק כן אפשר להגדיר זאת כך כי זה בתוך תחום צומת (12 מטר?) אבל קשה לי להאמין שזה רלוונטי כאן).אשמח. כי היו כאן כאלו שיש להם ספק…
לדגמא @גיל היקר דימה את זה למעבר נתיב. כי מה זה משנה אם רכב חנה ואז עבר נתיב או תוך כדי נסיעה עבר נתיבגם במעבר נתיב, מי שעובר נתיב צריך לתת זכות קדימה לרכב הנמצא בו.
-
@דובאי אני טעיתי בהבנת המקרה. אתה צודק.
לא מדובר בצומת (אולי בדוחק כן אפשר להגדיר זאת כך כי זה בתוך תחום צומת (12 מטר?) אבל קשה לי להאמין שזה רלוונטי כאן).אשמח. כי היו כאן כאלו שיש להם ספק…
לדגמא @גיל היקר דימה את זה למעבר נתיב. כי מה זה משנה אם רכב חנה ואז עבר נתיב או תוך כדי נסיעה עבר נתיבגם במעבר נתיב, מי שעובר נתיב צריך לתת זכות קדימה לרכב הנמצא בו.
-
@דובאי אני טעיתי בהבנת המקרה. אתה צודק.
לא מדובר בצומת (אולי בדוחק כן אפשר להגדיר זאת כך כי זה בתוך תחום צומת (12 מטר?) אבל קשה לי להאמין שזה רלוונטי כאן).אשמח. כי היו כאן כאלו שיש להם ספק…
לדגמא @גיל היקר דימה את זה למעבר נתיב. כי מה זה משנה אם רכב חנה ואז עבר נתיב או תוך כדי נסיעה עבר נתיבגם במעבר נתיב, מי שעובר נתיב צריך לתת זכות קדימה לרכב הנמצא בו.
גם במעבר נתיב, מי שעובר נתיב צריך לתת זכות קדימה לרכב הנמצא בו.
יש לך מקור? כי @גיל היקר טוען הפוך, הטענה שלו היא שמהירות הנסיעה צריכה להיות כזאת שמאפשרת לך לבלום ולא להיכנס חזית אחור או חזית צד וכל עוד לא בלמת זו בעיה שלך.
ויש בזה היגיון מסויים- כשאתה נוסע בכביש ורכב 100 מטר מלפניך נכנס לנתיב ואם תמשיך במהירות שלך תכנס בו אתה תהיה אשם שלא האטת ואין כל תביעה על מי שנכנס לנתיב שלך כי מותר לו להיכנס לנתיב.
כך גם אמור להיות כשהמרחק הוא פחות מ100 מטר. השאלה היא אם יש גבול מינמלי. @גיל טוען שהגבול הוא כל עוד יש אפשרות טכנית לעצור (אם הבנתי אותו נכון…) ואתה צריך ליסוע במהירות כזו שאם ייכנס רכב לנתיב שלך המהירות הטכנית שלך תאפשר עצירה. -
גם במעבר נתיב, מי שעובר נתיב צריך לתת זכות קדימה לרכב הנמצא בו.
יש לך מקור? כי @גיל היקר טוען הפוך, הטענה שלו היא שמהירות הנסיעה צריכה להיות כזאת שמאפשרת לך לבלום ולא להיכנס חזית אחור או חזית צד וכל עוד לא בלמת זו בעיה שלך.
ויש בזה היגיון מסויים- כשאתה נוסע בכביש ורכב 100 מטר מלפניך נכנס לנתיב ואם תמשיך במהירות שלך תכנס בו אתה תהיה אשם שלא האטת ואין כל תביעה על מי שנכנס לנתיב שלך כי מותר לו להיכנס לנתיב.
כך גם אמור להיות כשהמרחק הוא פחות מ100 מטר. השאלה היא אם יש גבול מינמלי. @גיל טוען שהגבול הוא כל עוד יש אפשרות טכנית לעצור (אם הבנתי אותו נכון…) ואתה צריך ליסוע במהירות כזו שאם ייכנס רכב לנתיב שלך המהירות הטכנית שלך תאפשר עצירה. -
@aiib
עד כמה שידוע לי אם הרכב כולו נכנס לנתיב ואתה נתקעת מאחור אתה האשם
אבל אם נסעת בנתיב והוא השתחל ופגעת בו מקדימה או בצד (כלומר הוא עדיין לא נכנס כולו ) הוא האשם -
ההגיון בזה פשוט אם הרכב לפניך עצר אתה מחוייב להיות עירני ולבלום ולשם כך אתה מחוייב לשמור ממנו מרחק ואם נתקעת אתה האשם
אם הוא נדחף לנתיב אתה לא היית אמור לשמור ממנו מרחק והוא נכנס לתחומך ולכן הוא האשם
אלא אם כן הוא נכנס לגמרי ופגעת בו מאחור שאז כאמור :יש בזה היגיון מסויים- כשאתה נוסע בכביש ורכב 100 מטר מלפניך נכנס לנתיב ואם תמשיך במהירות שלך תכנס בו אתה תהיה אשם שלא האטת ואין כל תביעה על מי שנכנס לנתיב שלך כי מותר לו להיכנס לנתיב.