לא תרגיל: סייברטראק משטרתי
-
להבנתי לפי התקן הישראלי הסייברטראק מצריך רישיון ג’ [המשקל העצמי בגירסה הרזה היא 2995, ודרגת הרישיון היא ע"פ המשקל הכולל שעובר את הסף של 3500 ק"ג] לכן לא נראה לי שמיש כ"כ למשטרה.[וודאי לא כרכב שיעמוד לצדכם ברמזור וינסה לצוד אתכם, יותר כרכב לוגיסטיקה אם כבר.]
-
@איציק-1 כתב בלא תרגיל: סייברטראק משטרתי:
ודרגת הרישיון היא ע"פ המשקל הכולל שעובר את הסף של 3500 ק"ג] לכן לא נראה לי שמיש כ"כ למשטרה.[וודאי לא כרכב שיעמוד לצדכם ברמזור וינסה לצוד אתכם,
אל תדאג למשטרה, למצוא הכשרות לשוטרים - הם יודעים תמיד.
ואין כמו רכב שמ-0 ל-100 מגיע בשניות בודדות - כדי לעוט עליך ממארב, ועוד יחסית בשקט… -
@גיל כתב בלא תרגיל: סייברטראק משטרתי:
ואין כמו רכב שמ-0 ל-100 מגיע בשניות בודדות - כדי לעוט עליך ממארב
את האמת אין כ’'כ צורך בניידות מיוחדות בגלל שבארצנו הקטנטונת אין הרבה לאן לברוח במהירויות מטורפות (לא נראה לי שיש מקום בארץ (פרט למרכזו של כביש 6) שאפשר ליסוע בו על מעל 170 קמ"ש ליותר מ10 שניות ברצף… כל הכבישים מעוקלים, משובשים, מרומזרים ופקוקים) ולכן גם רכבים עממיים יכולים להסתדר יפה במרדפים.
-
@מאיר כתב בלא תרגיל: סייברטראק משטרתי:
את האמת אין כ’'כ צורך בניידות מיוחדות בגלל שבארצנו הקטנטונת אין הרבה לאן לברוח במהירויות מטורפות (לא נראה לי שיש מקום בארץ (פרט למרכזו של כביש 6) שאפשר ליסוע בו על מעל 170 קמ"ש ליותר מ10 שניות ברצף… כל הכבישים מעוקלים, משובשים, מרומזרים ופקוקים) ולכן גם רכבים עממיים יכולים להסתדר יפה במרדפים.
נכון מאוד ידידי, לכן דייקתי להשתמש בנתון הפתיחה, מ-0 עד ל-100… כי החסרון היחיד שיש במארבים - שמי שמכיר את הכביש יודע לאן לברוח לפעמים, עד שניידת תצבור תאוצה. בניגוד לאגדה שמסתובבת, לא תמיד יש ניידת גיבוי בהמשך הדרך…