פריוס פלאג אין

[hgecmn]

@מאיר
קניתי איוניק 100000 ק"מ
היא הגיעה ל200000 והייתה לי תקלה שדרשה ממני 10 אלף ש"ח, והוצאתי למכירה וגילתי שהיא חסרת ערך בק"מ כזה

[hgecmn]

@מאיר
103000
70 אלף ק"מ
שנת 21

[מאיר]

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@מאיר
103000
70 אלף ש"ח
שנת 21

כמה תצטרך להוסיף?

[hgecmn]

@מאיר מכרתי את האיוניק ב49

[צילפינגים]

@מאיר הוא מכר את האיוניק ב 49

[hgecmn]

@צילפינגים עדיף ללכת על קורולה וזהו?

[צילפינגים]

@hgecmn אולי קורולה סטיישן

[hgecmn]

@צילפינגים
למה?
לא קשה איתה בחניות?
איזה ק"מ ושנה מומלץ לי אם אני נוסע כל יום 120 ק"מ ויש לי אלרגיה לתקלות, וצריך שאוכל למכור אותה לפני שמאבדת את ערכה והופכת לגרוטאה?
כמה יעלה לי קורולה 70 אלף ק"מ 21?

[צילפינגים]

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@צילפינגים
למה?
לא קשה איתה בחניות?
איזה ק"מ ושנה מומלץ לי אם אני נוסע כל יום 120 ק"מ ויש לי אלרגיה לתקלות, וצריך שאוכל למכור אותה לפני שמאבדת את ערכה והופכת לגרוטאה?
כמה יעלה לי קורולה 70 אלף ק"מ 21?

הסטיישן יותר חסכוני מהקורולה הרגילה
אין הבדל מבחינת חניות

[hgecmn]

@צילפינגים
מה יותר יקר לקניה קורולה או פריוס
הפריוס יותר איכותית? היא יפנית, והקורולה טורקית

[צילפינגים]

@hgecmn כל אשר סמל טויוטה בחרטומו יקר הוא…

[צילפינגים]

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

הפריוס יותר איכותית? היא יפנית, והקורולה טורקית

אין הבדל דרמטי המכלולים אותו איכות

[שמיל שמיל]

@hgecmn
הסטיישן הוא בריטי למיטב זכרוני
אין הבדל משמעותי למקום היצור
תראה כאן [יש כיתוביות
האם טויוטה שמיוצרת ביפון טובה יותר

[hgecmn]

@שמיל-שמיל הודו או טורקיה

[hgecmn]

אם אני יקנה קורולה 120 אלף ק"מ זה יוזיל לי משמעותית, זה מומלץ לי אם אני עושה 30 אלף ק"מ בשנה?

[צילפינגים]

@hgecmn מה המחיר?
במאמר המוסגר טויוטה קורולה עם 200 אלף תמכר יותר מהר מאשר איוניק עם 200 אלף

[hgecmn]

@צילפינגים נכון אבל עדיין
האם כדאי ללכת לכיוון של לקנות ב70 ולמכור מ150
או לקנות ב120 ולמכור ב200?

[מאיר]

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@צילפינגים
למה?
לא קשה איתה בחניות?
איזה ק"מ ושנה מומלץ לי אם אני נוסע כל יום 120 ק"מ ויש לי אלרגיה לתקלות, וצריך שאוכל למכור אותה לפני שמאבדת את ערכה והופכת לגרוטאה?
כמה יעלה לי קורולה 70 אלף ק"מ 21?

מבחינת חניות, הקורולה סטיישן באורך דומה לסדאן אלא שניא יותר זולה משיקולי ניראות. למעשה היא יותר שימושית.

מבחינת קילומטר; לדעתי 250,000. המקלדת שלי כבר יודעת את הנימוק בע"פ… בקיצור זה בגלל שלרכב שכזה ירד כבר רוב הערך ואין הרבה לאן לרדת עוד לעומת ק"מ נמוך (הארכתי בזה בכמה מקומות ואין לי כח לחפש).

מבחינת תקלות: הרכב אמין בטירוף ובעיקרון לא מתקלקלים בו דברים גם בקילומטרים הזויים.

[צילפינגים]

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@צילפינגים נכון אבל עדיין
האם כדאי ללכת לכיוון של לקנות ב70 ולמכור מ150
או לקנות ב120 ולמכור ב200?

תלוי בהפרשי המחירי קנייה

[hgecmn]

למעשה
המחיר של הפלגאין מקביל למחיר של הפריוס הרגילה
לפי מה שעלה בידי אם קונים סטיישן עדיף לקנות ק"מ יותר גבוה
כי בסטיישן ירידת הערך תהיה יותר גדולה משמעותית כשקונים ק"מ נמוך, משא"כ בפריוס שנמכרות יותר קרוב למחירון