קניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ

[אפרים1]

@מאיר כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

צריך לראות אם יש סימנים לקילומטראז’ גבוה בהרבה כגון בלאי בריפודים או בהגה וכו’.

ברור שיש בלאי, אבל לדעתי משהו סביר לחלוטין גם לק"מ של 176 א’.
ספציפית שאלתי את הטכנאי בטויוטה אולי זה שונה פעמים נוספות, הוא אמר שהוא לא ראה במחשב שינוי נוסף מלבד הפעם הזאת.
האם יש לחשוש לדברים נוספים מלבד שינוי הק"מ מאדם לא ישר שכזה?

[שמואל קליין]

@אפרים1 רק בפלוס 2016 ומעלה שעברו לסוללות ליטיום

[אפרים1]

@צילפינגים כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

דבר נוסף אפשר לומר שמכיוון שהסוחר רצה להוריד מתחת רף ה200 אלף אז לכן הוא הוריד ל180 ולא לפחות

אני מנחש כמו שכתב @תלת-אופן שהוא הוריד למשהו שיתאים למס’ הק"מ שהיה בטסט שלפניו, נניח שהיה +160 ובפועל הוא עשה 40 א’, אז הוא הוריד שזה ייצא 15 א’, אחרת יהיה בעיה עם המכון רישוי.
או אולי שבטסט הקודם זה היה 175 והוא איפס לאותו כמות, כאילו לא נסעו בו כמעט, כי הוא לא יכל לאפס לפחות ממה שהיה בטסט קודם.

[אפרים1]

@הכל-בעזרת-השם כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

@מאיר אחד הסיבות שאני מיעץ לאנשים שיקנו רכב שמבוטח הסוללה שזה מבטח גם את הק"מ של הרכב

זה לא נראה לי מדוייק, כי לפי מה שאמרו לי בטויוטה זה לא נתון שנבדק כל פעם שעושים חידוש אחריות לסוללה, אלא רק אם צריך בדיקה מחמירה בגלל שלא היה רצף עם האחריות.
בנוסף, יכול להיות שאחרי שעשו חידוש אחריות הלכו ועשו את האיפוס.

[מאיר]

@אפרים1 כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

זה לא נראה לי מדוייק, כי לפי מה שאמרו לי בטויוטה זה לא נתון שנבדק כל פעם שעושים חידוש אחריות לסוללה, אלא רק אם צריך בדיקה מחמירה בגלל שלא היה רצף עם האחריות.

אבל הם עושים אחריות כל 15,000 ק"מ. אני מאמין שטויוטה תרצה לבדוק שלא עשו 50,000 ומורידים כדי “להוזיל” את האחריות.

[klopkk]

פוסט זה נמחק!

[אפרים1]

@מאיר כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

@אפרים1 כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

זה לא נראה לי מדוייק, כי לפי מה שאמרו לי בטויוטה זה לא נתון שנבדק כל פעם שעושים חידוש אחריות לסוללה, אלא רק אם צריך בדיקה מחמירה בגלל שלא היה רצף עם האחריות.

אבל הם עושים אחריות כל 15,000 ק"מ. אני מאמין שטויוטה תרצה לבדוק שלא עשו 50,000 ומורידים כדי “להוזיל” את האחריות.

כל עוד אתה לא בא למימוש האחריות, כלומר שלא הלך לך הסוללה, מה זה רלוונטי בשבילם, כי גם אם עברת את השנה או את ה15 א’ ק"מ, הם עדיין מאפשרים לך לחדש את האחריות, (רק שלכאורה בזמן הזה שעבר האחריות אם היה הולך לך הסוללה, היית משלם על ההחלפה…).

[יצחק רשטונ]

@klopkk כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

האמת שאני גם מכיר חבר שהיה צריך להחליף סוללה בפריוס 2010 כשהגיע ל150k בערך

הוא כתב על פריוס פלוס החל משנת 2016 שעברו לסוללות ליתיום
ברור שבפריוס רגילות הולכות סוללות והפקטור הוא לא רק קילומטר

[שמואל קליין]

יתכן שהוריד מתחת ל200 כדי שיהיה אפשר להכניס לאחריות סוללה
כי אחרי 200 לא נותנים כבר להכניס

[אפרים1]

@שמואל-קליין כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

יתכן שהוריד מתחת ל200 כדי שיהיה אפשר להכניס לאחריות סוללה
כי אחרי 200 לא נותנים כבר להכניס

ניתן לחדש אחריות לסוללה עד 210 א’.
ואגב, זה רק במקרה שאין רצף באחריות (אכן כמו שהיה אצלי).
https://www.toyota.co.il/owners/maintenance/hybrid-service

[אלוף העולם 1]

יש עוד דגמים שהסוללה כמו הפלוס?

[נייטרון חפשי]

@אלוף-העולם-1 היום כולם לתיום רק הפריוס פלוס היה הראשון.

[klopkk]

@יצחק-רשטונ צודק לא הבנתי אותו נכון…

[אפרים1]

@אפרים1 כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

@שמואל-קליין כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

יתכן שהוריד מתחת ל200 כדי שיהיה אפשר להכניס לאחריות סוללה
כי אחרי 200 לא נותנים כבר להכניס

ניתן לחדש אחריות לסוללה עד 210 א’.
ואגב, זה רק במקרה שאין רצף באחריות (אכן כמו שהיה אצלי).
https://www.toyota.co.il/owners/maintenance/hybrid-service

התכוונתי כך: (כבר לא יכלתי לערוך)
ניתן לבצע חידוש אחריות לסוללה עד 210 א’, וההגבלה זה רק במקרה שאין רצף באחריות, אבל ברגע שביצעת הרחבת אחריות, האחריות תהיה תקפה גם אחרי 210 א’ עד למקסימום של 12 שנים, כל עוד מחדשים אותו בזמן.
https://www.toyota.co.il/owners/maintenance/hybrid-service

[אלוף העולם 1]

@נייטרון-חפשי
מאיזה שנתון?

[שמואל קליין]

@אלוף-העולם-1 מ2016
חוץ מהאוריס שעד 2018 עדיין היו עם הסולות הישנות

[בעל עגלה]

פוסט זה נמחק!

[אפרים1]

עדכון: יצרתי קשר עם המוכר והוא הלך לטויוטה וראה בעיניו את הרישום הזה שנעשה שינוי במד הק"מ. הוא לא מוכן לתת לי פיצוי כספי, אבל הוא ככל הנראה מוכן לקנות חזרה את הרכב. המחיר ששילמתי עליו היה 79,000 שח.
השאלה היא האם המחיר שאני יקבל אם אני אמכור אותו בעצמי גבוה מהמחיר הזה?
נתוני הרכב: פריוס פלוס 2018 שעשה 206,000 ק"מ
החסרונות של הרכב: אין אפשרות לעשות אחריות לסוללה, והמד ק"מ מראה 24,000 ק"מ פחות מהאמיתי, והחסרון העיקרי שאני קניתי אותו ע"מ למכור אותו תוך כשנתיים ללא ירידת ערך כ"כ, וברגע שיש רמאות בדבר אחד אז יהיה לי קשה למכור אותו.

[שמואל קליין]

לא הייתי מוכר
הייתי שומר תיעוד ומשקף לקונה את כל הסיפור

[צילפינגים]

@אפרים1 כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

עדכון: יצרתי קשר עם המוכר והוא הלך לטויוטה וראה בעיניו את הרישום הזה שנעשה שינוי במד הק"מ. הוא לא מוכן לתת לי פיצוי כספי, אבל הוא ככל הנראה מוכן לקנות חזרה את הרכב. המחיר ששילמתי עליו היה 79,000 שח.

זה כנראה בגלל שהוא מפחד שתתבע אותו וכדומה…
או שבאמת הוא לא ידע ששינו את הק"מ [הוי דן את כל האדם לכף זכות]
אבל גם א"כ מסתבר שהוא לא יגיד את זה ללקוח הבא…
מעניין אם אפשר לדעת מתי הק"מ אופס האם ברשותו או לא…

@אפרים1 כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

החסרונות של הרכב: אין אפשרות לעשות אחריות לסוללה, והמד ק"מ מראה 24,000 ק"מ פחות מהאמיתי, והחסרון העיקרי שאני קניתי אותו ע"מ למכור אותו תוך כשנתיים ללא ירידת ערך כ"כ, וברגע שיש רמאות בדבר אחד אז יהיה לי קשה למכור אותו.

בעיניין הזה אני מצטרף לדברי רב @שמואל-קליין
בנוסף אל תשכח שהוא לא עבר דיאטה כ"כ גדולה לדוג’ מ350 אלף ל250 מה שבנוסף שלאוטו הזה זה ממש לא משמעותי