הסוף לפרשת הדרייברים?
-
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי!
לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!.. -
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי!@לך-תדע אני לא דרייבר…
אבל בעיקר מעניין אותי השטחכיום המפקח על התעבורה מאשר כלי רכב מדבריים וðותן רישיוðות הסעה מיוחדים לרכב מדברי
גם לרכב שכלל לא יורד מהכביש לדוגמה- מרצדס 500 S 4X4 שהרב מיðוע שלו מיועד לשלג.
מתוך האתר הנ’'ל
כדאי אולי לפתוח על זה שרשור חדש -
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי! -
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
לי יש טוסון 4X4 מה אני יכול להרוויח מזה? להיות דרייבר? זהו?
@aiib כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
לי יש טוסון 4X4 מה אני יכול להרוויח מזה? להיות דרייבר? זהו?
כן, בצורה חוקית עם ביטוח
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
ומתוך ה19 צריך שיהיו 4 בעלי רכב מדברי עם תעודת מורה דרךברכב מדברי מותר לעשות גם נסיעות פרטיות!!!
ועד 80 אחוז מוכר למס -
@aiib כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
לי יש טוסון 4X4 מה אני יכול להרוויח מזה? להיות דרייבר? זהו?
כן, בצורה חוקית עם ביטוח
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
ומתוך ה19 צריך שיהיו 4 בעלי רכב מדברי עם תעודת מורה דרךברכב מדברי מותר לעשות גם נסיעות פרטיות!!!
ועד 80 אחוז מוכר למס@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!.. -
@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
אבל אם אלפי הדרייברים החרדים ינהרו אליו לא ישארו לו מספיק מורי דרך
-
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
אבל אם אלפי הדרייברים החרדים ינהרו אליו לא ישארו לו מספיק מורי דרך
@טוסון לא נשאר הרבה מה להגיד אחרי כל המלל הגדול כאן. אבל בכל זאת: לי מאד מפריע הגישה של התקשורת שמתקיפה את ה"חרדים החאפרים שעוברים על החוק" ומסיעים נוסעים בתשלום, בעוד שבכל העולם הדבר הזה מקובל וחוקי ונוח במיוחד לנוסעים, וקוראים לזה “אובר”. ואחת המדינות היחידות בעולם שאובר זה פשוט “לא חוקי” זה ישראל, ולמה?! כי יש לובי של נהגי מוניות. [לצערנו בארץ זה נפוץ בעוד דברים, לובי של החלבנים, לובי של החקלאים, לובי של מגדלי ביצים, והם שוחטים את כולנו, אבל זה לא המקום להאריך בזה.]
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות. -
@טוסון לא נשאר הרבה מה להגיד אחרי כל המלל הגדול כאן. אבל בכל זאת: לי מאד מפריע הגישה של התקשורת שמתקיפה את ה"חרדים החאפרים שעוברים על החוק" ומסיעים נוסעים בתשלום, בעוד שבכל העולם הדבר הזה מקובל וחוקי ונוח במיוחד לנוסעים, וקוראים לזה “אובר”. ואחת המדינות היחידות בעולם שאובר זה פשוט “לא חוקי” זה ישראל, ולמה?! כי יש לובי של נהגי מוניות. [לצערנו בארץ זה נפוץ בעוד דברים, לובי של החלבנים, לובי של החקלאים, לובי של מגדלי ביצים, והם שוחטים את כולנו, אבל זה לא המקום להאריך בזה.]
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות.@sivan22 כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות.אנחנו איתך
אתה רוצה לנסח עצומה?
להגיש בג’'ץ?
אני חותם@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אתה צריך קודם שתתחלף ממשלה ואז לא יהיה לנהגי מוניות איום בפריימריז
יש לי תחושה שאם זה יקרה המוניות יהיו הבעיה הקטנה שלנו
-
@טוסון לא נשאר הרבה מה להגיד אחרי כל המלל הגדול כאן. אבל בכל זאת: לי מאד מפריע הגישה של התקשורת שמתקיפה את ה"חרדים החאפרים שעוברים על החוק" ומסיעים נוסעים בתשלום, בעוד שבכל העולם הדבר הזה מקובל וחוקי ונוח במיוחד לנוסעים, וקוראים לזה “אובר”. ואחת המדינות היחידות בעולם שאובר זה פשוט “לא חוקי” זה ישראל, ולמה?! כי יש לובי של נהגי מוניות. [לצערנו בארץ זה נפוץ בעוד דברים, לובי של החלבנים, לובי של החקלאים, לובי של מגדלי ביצים, והם שוחטים את כולנו, אבל זה לא המקום להאריך בזה.]
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות. -
@EBA כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אם מישהו יכול להעלות לכאן את התחקיר שהיה הערב בטלויזיה על הדרייברים, מצונזר כיאות כמובן.
?
-
או לפחות לכתוב בצורה כללית מה אמרו שם
-
אני מבין למה אנשים משתמשים בדריבערים
אני חייב לשתף אתכם שהשבוע חזרתי מחול והבנתי למה אנשים משתמשים בדרייבערים ללא קשר לרווח הכלכלי, להזמין מונית בנתבג זה סיוט מתמשך, שלב ראשון זה להמתין בתור רק בשביל להזמין מונית במסך כי עם אין לך אפליקציה או שאתה לא מסתדר עם האפליקציה של חברת המוניות בנתבג אז אתה יכול להזמין רק דרך שנים שלושה מסכים שנמצאים מחוץ לשדה שיש עליהם תור שלא נגמר, ארחי שהזמנת עליך לזכור מספר בין 6-7 ספרות בע"פ אלא אם כן יש לך סמארטפון לצלם את הקוד שעליך לומר לנהג, ואז עליך לעבור לתור נוסף על מנת להגיע למונית ואז עליך לרוץ לתפוס מונית כי למרות שיש עשרות מוניות עדיין יש מספיק דורשים לכל מונית, ואז עליך לומר לנהג את הקוד כי בלי הקוד הוא לא יכול לקחת אותך לשום מקום, לעומת זאת בדרייבערים בטלפון אחד סיימת את כל ההזמנה ונהג שמיועד לך מחכה לך מחוץ לשדה בלי מריבות עם אנשים מי תפס את המונית קודם
-
אני מבין למה אנשים משתמשים בדריבערים
אני חייב לשתף אתכם שהשבוע חזרתי מחול והבנתי למה אנשים משתמשים בדרייבערים ללא קשר לרווח הכלכלי, להזמין מונית בנתבג זה סיוט מתמשך, שלב ראשון זה להמתין בתור רק בשביל להזמין מונית במסך כי עם אין לך אפליקציה או שאתה לא מסתדר עם האפליקציה של חברת המוניות בנתבג אז אתה יכול להזמין רק דרך שנים שלושה מסכים שנמצאים מחוץ לשדה שיש עליהם תור שלא נגמר, ארחי שהזמנת עליך לזכור מספר בין 6-7 ספרות בע"פ אלא אם כן יש לך סמארטפון לצלם את הקוד שעליך לומר לנהג, ואז עליך לעבור לתור נוסף על מנת להגיע למונית ואז עליך לרוץ לתפוס מונית כי למרות שיש עשרות מוניות עדיין יש מספיק דורשים לכל מונית, ואז עליך לומר לנהג את הקוד כי בלי הקוד הוא לא יכול לקחת אותך לשום מקום, לעומת זאת בדרייבערים בטלפון אחד סיימת את כל ההזמנה ונהג שמיועד לך מחכה לך מחוץ לשדה בלי מריבות עם אנשים מי תפס את המונית קודם
-
אני מבין למה אנשים משתמשים בדריבערים
אני חייב לשתף אתכם שהשבוע חזרתי מחול והבנתי למה אנשים משתמשים בדרייבערים ללא קשר לרווח הכלכלי, להזמין מונית בנתבג זה סיוט מתמשך, שלב ראשון זה להמתין בתור רק בשביל להזמין מונית במסך כי עם אין לך אפליקציה או שאתה לא מסתדר עם האפליקציה של חברת המוניות בנתבג אז אתה יכול להזמין רק דרך שנים שלושה מסכים שנמצאים מחוץ לשדה שיש עליהם תור שלא נגמר, ארחי שהזמנת עליך לזכור מספר בין 6-7 ספרות בע"פ אלא אם כן יש לך סמארטפון לצלם את הקוד שעליך לומר לנהג, ואז עליך לעבור לתור נוסף על מנת להגיע למונית ואז עליך לרוץ לתפוס מונית כי למרות שיש עשרות מוניות עדיין יש מספיק דורשים לכל מונית, ואז עליך לומר לנהג את הקוד כי בלי הקוד הוא לא יכול לקחת אותך לשום מקום, לעומת זאת בדרייבערים בטלפון אחד סיימת את כל ההזמנה ונהג שמיועד לך מחכה לך מחוץ לשדה בלי מריבות עם אנשים מי תפס את המונית קודם
@יוסי-לוינטל
בעיקר מחיר.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}