הסוף לפרשת הדרייברים?
-
@יצחק-רשטונ כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
תקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה
אני לא מבין מדוע כל כותבי האשכול כאן מניחים שדרייברים זה רק חרדים, יש גם יש את כל העסק הזה פורח ומשגשג במגזר החילוני [פחות בתל אביב, יותר בפריפריה בערים הגדולות ה"ליכודניקיות"] רק שהם קוראים לזה “חאפרים” ולא דרייברים…
ואגב, הצחיק אותי מי שכתב על “העו"ד של תחנת הדרייברים”, לידיעתך בדרך כלל “התחנה” היא חדר מוזנח בבית של ההורים של “המנהל”, שהוא יצור שרובץ לו על איזה מזרון בחדר הנ"ל יומם ולילה עם הסמארטפון, מנהל משם את כל קבוצות הוואטספ, ומעסיק שני ילדים שידביקו מגנטים על דלתות השכונה. [אלה שעונים לשיחות הם כל מיני תורנים שמקבלים כמה שקלים לשעה, או חלק מהנהגים עצמם במקום לשלם על ההצטרפות לקבוצה].
תשכחו מכל מה שאתם יודעים על “תחנה”, זו עם המזגן, המחשבים, הטלפונים המצלצלים, והשולחן עם המאפרות בחוץ… -
@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מורידזלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
זלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?אם הוא נסע לבד, הוא לא נסע לצורך מסחרי
אם הוא הסיע נוסעים שחשב שיקבל מהם תשלום, גם אם בסוף לא קיבל, זה היה נסיעה מסחרית לכל דבר
לכן מסתבר שלא עוזר הטיעון שהם לא שילמו כי הוא לא הביא אותם למחוז חפצם -
@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
זלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?אם הוא נסע לבד, הוא לא נסע לצורך מסחרי
אם הוא הסיע נוסעים שחשב שיקבל מהם תשלום, גם אם בסוף לא קיבל, זה היה נסיעה מסחרית לכל דבר
לכן מסתבר שלא עוזר הטיעון שהם לא שילמו כי הוא לא הביא אותם למחוז חפצם@מוטי-56 כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
זלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?אם הוא נסע לבד, הוא לא נסע לצורך מסחרי
אם הוא הסיע נוסעים שחשב שיקבל מהם תשלום, גם אם בסוף לא קיבל, זה היה נסיעה מסחרית לכל דבר
לכן מסתבר שלא עוזר הטיעון שהם לא שילמו כי הוא לא הביא אותם למחוז חפצםעיין בדברי הכותב שעליו הגבתי, הוא טען שמכיון שהשימוש ברכב רב יותר אז יש יותר סיכוי לתאונה ולכן אין כלל ביטוח גם אם אותה נסיעה הייתה כחוק
-
באתר וואלה-תחבורה מופיע שמכיוון שמשרד התחבורה לא אוכף את הנהגים שמסיעים בתשלום נוסעים וללא ביטוח, החליטו ארגונים ואיגודים של נהגי מוניות לאסוף ראיות לבד…
אלא שלא הבנתי מה יעזרו הראיות כי לכאורה התובע חייב להיות משרד התחבורה ולא כל איגוד אחר.
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…
לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!.. -
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…אם מחר אני אגש לליברה לבקש הצעת מחיר לרכב מדברי לסוזוקי sx4 מה יגידו לי?
-
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…אם מחר אני אגש לליברה לבקש הצעת מחיר לרכב מדברי לסוזוקי sx4 מה יגידו לי?
-
-
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי! לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!.. -
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי!@לך-תדע אני לא דרייבר…
אבל בעיקר מעניין אותי השטחכיום המפקח על התעבורה מאשר כלי רכב מדבריים וðותן רישיוðות הסעה מיוחדים לרכב מדברי
גם לרכב שכלל לא יורד מהכביש לדוגמה- מרצדס 500 S 4X4 שהרב מיðוע שלו מיועד לשלג.
מתוך האתר הנ’'ל
כדאי אולי לפתוח על זה שרשור חדש -
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי! -
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
לי יש טוסון 4X4 מה אני יכול להרוויח מזה? להיות דרייבר? זהו?
@aiib כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
לי יש טוסון 4X4 מה אני יכול להרוויח מזה? להיות דרייבר? זהו?
כן, בצורה חוקית עם ביטוח
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
ומתוך ה19 צריך שיהיו 4 בעלי רכב מדברי עם תעודת מורה דרךברכב מדברי מותר לעשות גם נסיעות פרטיות!!!
ועד 80 אחוז מוכר למס -
@aiib כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
לי יש טוסון 4X4 מה אני יכול להרוויח מזה? להיות דרייבר? זהו?
כן, בצורה חוקית עם ביטוח
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
ומתוך ה19 צריך שיהיו 4 בעלי רכב מדברי עם תעודת מורה דרךברכב מדברי מותר לעשות גם נסיעות פרטיות!!!
ועד 80 אחוז מוכר למס -
@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
אבל אם אלפי הדרייברים החרדים ינהרו אליו לא ישארו לו מספיק מורי דרך
-
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות
אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.
אבל אם אלפי הדרייברים החרדים ינהרו אליו לא ישארו לו מספיק מורי דרך
@טוסון לא נשאר הרבה מה להגיד אחרי כל המלל הגדול כאן. אבל בכל זאת: לי מאד מפריע הגישה של התקשורת שמתקיפה את ה"חרדים החאפרים שעוברים על החוק" ומסיעים נוסעים בתשלום, בעוד שבכל העולם הדבר הזה מקובל וחוקי ונוח במיוחד לנוסעים, וקוראים לזה “אובר”. ואחת המדינות היחידות בעולם שאובר זה פשוט “לא חוקי” זה ישראל, ולמה?! כי יש לובי של נהגי מוניות. [לצערנו בארץ זה נפוץ בעוד דברים, לובי של החלבנים, לובי של החקלאים, לובי של מגדלי ביצים, והם שוחטים את כולנו, אבל זה לא המקום להאריך בזה.]
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות. -
@טוסון לא נשאר הרבה מה להגיד אחרי כל המלל הגדול כאן. אבל בכל זאת: לי מאד מפריע הגישה של התקשורת שמתקיפה את ה"חרדים החאפרים שעוברים על החוק" ומסיעים נוסעים בתשלום, בעוד שבכל העולם הדבר הזה מקובל וחוקי ונוח במיוחד לנוסעים, וקוראים לזה “אובר”. ואחת המדינות היחידות בעולם שאובר זה פשוט “לא חוקי” זה ישראל, ולמה?! כי יש לובי של נהגי מוניות. [לצערנו בארץ זה נפוץ בעוד דברים, לובי של החלבנים, לובי של החקלאים, לובי של מגדלי ביצים, והם שוחטים את כולנו, אבל זה לא המקום להאריך בזה.]
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות.@sivan22 כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות.אנחנו איתך
אתה רוצה לנסח עצומה?
להגיש בג’'ץ?
אני חותם@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
אתה צריך קודם שתתחלף ממשלה ואז לא יהיה לנהגי מוניות איום בפריימריז
יש לי תחושה שאם זה יקרה המוניות יהיו הבעיה הקטנה שלנו
-
@טוסון לא נשאר הרבה מה להגיד אחרי כל המלל הגדול כאן. אבל בכל זאת: לי מאד מפריע הגישה של התקשורת שמתקיפה את ה"חרדים החאפרים שעוברים על החוק" ומסיעים נוסעים בתשלום, בעוד שבכל העולם הדבר הזה מקובל וחוקי ונוח במיוחד לנוסעים, וקוראים לזה “אובר”. ואחת המדינות היחידות בעולם שאובר זה פשוט “לא חוקי” זה ישראל, ולמה?! כי יש לובי של נהגי מוניות. [לצערנו בארץ זה נפוץ בעוד דברים, לובי של החלבנים, לובי של החקלאים, לובי של מגדלי ביצים, והם שוחטים את כולנו, אבל זה לא המקום להאריך בזה.]
אגב, גם אני חושב שזה ממש לא בסדר שנוסעים בלי ביטוח, אז מה הפתרון? שזה יהיה חוקי ויהיה אפשר לבטח!!
אם התפקיד של התקשורת הוא לעזור לציבור, אז בבקשה תחליטו אם אתם בצד של הנוסעים או בצד של נהגי המוניות.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}