נורית הדלק נדלקה? זה מה שאתם חייבים לדעת.

[יחצ המקצוען]

לא חייבים למלא הרבה דלק: אלה המכוניות שאפשר לנסוע בהן עם נורת דלק דולקת הכי הרבה זמן. מנגד - אלה המכוניות שעלולות להזדהם.

מכירים את המצב הלא נעים הזה כשכמעט נגמר לכם הדלק? המנורה הקטנה והכתומה בלוח המחוונים נדלקת ואומרת לכם “קדימה, המכונית רוצה דלק, נא להגיע לתחנה”. אתם אומרים בלב “ניחא”, נוסעים ככה עוד שעה ומקווים שלא תיתקעו. אבל יש מכוניות שבהן נורת הדלק אומרת שאתם חייבים לתדלק ויש מכוניות שלא. זה תלוי גם בצריכת הדלק של הרכב וגם בכמה היצרן ליבראלי באזהרות שלו, כלומר מתי הנורה באמת נדלקת.

בדיוק מהסיבה הזאת, אתר MARKETWATCH בדק כמה באמת אפשר לנסוע עם מכונית שנורת הדלק שלה דולקת והתוצאות מעניינות. חשוב לציין שהבדיקה מבוססת על חישוב מתמטי של קיבולת מיכל הדלק וצריכת הדלק הממוצעת, כלומר יתכן שבפועל התוצאה תהיה שונה.

הבדיקות של אתר MARKETWATCH מתייחסות לשוק הרכב האמריקאי והדגמים אשר משווקים שם אינם בהכרח זהים לישראל, אבל כן ניתן למצוא דגמים שמאוד דומים למה שמשווק בארץ מבחינה מכאנית. כצפוי, הדגם שהכי מאפשר נסיעה עם נורת דלק הוא הראב 4 של טויוטה.

לפי הנתונים טויוטה ראב 4 בגרסת ההייבריד עם הנעה קדמית הצליח לנסוע 73.2 מייל מהרגע שהנורה נדלקה, שהם 117.8 קילומטרים, מחיפה לתל אביב ועם עוד הרבה קילומטרים להסתובב בעיר.

במקום השני פורד 150 F XLT עם טווח של 115 קילומטרים. מקום שלישי שייך להונדה אקורד EHEV ההיברידית עם 111.6 קילומטרים מהרגע שהנורה נדלקת.

במקום הרביעי יש לנו טויוטה קאמרי היברידית עם 110 קילומטרים של נסיעה עם נורה כתומה. ואת המקום החמישי לוקח הטנדר של ראם- ה-1500 “טריידסמן” עם 104 קילומטרים.

חשוב מאוד לציין שהמדד הזה מבוסס כאמור על חשבון של צריכת הדלק וכמה ליטרים יש במיכל כאשר המנורה נדלקת ואינו מהווה בהכרח אינדיקטור למידת החיסכון של הרכב. ומעבר לכך טיפ קטן: אנחנו לא ממליצים לכם לנסוע עם נורית דלק דולקת. הדלק שנשאר במיכל כשהנורה דולקת עלול להיות מזוהם בכל מיני משקעים שירדו לתחתית של מיכל הדלק אחרי הרבה תדלוקים ואתם לא רוצים שמערכת ההזרקה שלכם תשאב את הדלק שנותר עם הלכלוך. לכן עדיף לתדלק לפני שהנורית תזכיר לכם שהגיע הזמן.

קרדיט אתר כול רגע רוני נאק רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

[יוני]

@יחצ-המקצוען אולי תעשה גם חשבון על רכבים שלנו כמה ק"מ נשאר

[י. שטרן]

@יחצ-המקצוען כתב בנורית הדלק נדלקה? זה מה שאתם חייבים לדעת.:

הדלק שנשאר במיכל כשהנורה דולקת עלול להיות מזוהם בכל מיני משקעים שירדו לתחתית של מיכל הדלק אחרי הרבה תדלוקים ואתם לא רוצים שמערכת ההזרקה שלכם תשאב את הדלק שנותר עם הלכלוך. לכן עדיף לתדלק לפני שהנורית תזכיר לכם שהגיע הזמן.

https://rechavimzelaze.ovh/topic/2207/האם-מומלץ-להמנע-מלתדלק-רק-אחרי-שהנורה-כבר-נדלקה?_=1724758489702
עיין כאן, שחלק מההסברים על כך שמשקעים מתחתית המיכל נשאבים למערכת ההזרק אינם נכונים, כי יש מסנן בדלק שמונע דברים מעין אלו…

[יעקב מ. פינס]

@יחצ-המקצוען כתב בנורית הדלק נדלקה? זה מה שאתם חייבים לדעת.:

הדלק שנשאר במיכל כשהנורה דולקת עלול להיות מזוהם בכל מיני משקעים שירדו לתחתית של מיכל הדלק אחרי הרבה תדלוקים ואתם לא רוצים שמערכת ההזרקה שלכם תשאב את הדלק שנותר עם הלכלוך. לכן עדיף לתדלק לפני שהנורית תזכיר לכם שהגיע הזמן.

בנוסף למה שאמר @י-שטרן מאיפה נראה להם שהמשאבה לוקחת דלק?
המשאבה תמיד לוקחת מלמטה ככה שלא משנה אם המיכל מלא או לא תמיד המשקעים ישאבו למשאבת הדלק

[פתוח לשמוע]

@יעקב-מ-פינס כתב בנורית הדלק נדלקה? זה מה שאתם חייבים לדעת.:

המשאבה תמיד לוקחת מלמטה ככה שלא משנה אם המיכל מלא או לא תמיד המשקעים ישאבו למשאבת הדלק

המשאבה לוקחת קצת לפני הסוף

[יעקב מ. פינס]

@פתוח-לשמוע
אז גם אם הנורה נדלקת לא יקרה כלום, בשונה ממה שהם כתבו.

[aiib]

@פתוח-לשמוע כתב בנורית הדלק נדלקה? זה מה שאתם חייבים לדעת.:

@יעקב-מ-פינס כתב בנורית הדלק נדלקה? זה מה שאתם חייבים לדעת.:

המשאבה תמיד לוקחת מלמטה ככה שלא משנה אם המיכל מלא או לא תמיד המשקעים ישאבו למשאבת הדלק

המשאבה לוקחת קצת לפני הסוף

אז היא לא תוכל לשאוב את המשקעים גם אם ייגמר הדלק