המלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס

[TCRVO]

הייתי היום במוסך והוא נתן לי פתרון פשוט והגיוני
הרי חלק גדול מהבלאי בבטריה הוא תוצר הזמן ולא דווקא השימוש, בלאי שנוצר בין היתר מהתחממות הבטריה באקלים הישראלי (המאוד נח)
ולכן הוא נתן לי טיפ מאוד פשוט שאני משום מה לא חשבתי עליו
בדגם שיש לי בכל אופן (2009) יש וילון נגלל בתא המטען שלטענתו נוצר בדיוק בשביל זה שיסגרו אותו תמיד וכך תרד משמעותית השפעת החום הישיר על הבטריה שנמצאת בירכתי תא המטען
מקווה שבאמת יביא תועלת לי ולכולם

[הכל בעזרת השם]

@TCRVO כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

הייתי היום במוסך והוא נתן לי פתרון פשוט והגיוני
הרי חלק גדול מהבלאי בבטריה הוא תוצר הזמן ולא דווקא השימוש, בלאי שנוצר בין היתר מהתחממות הבטריה באקלים הישראלי (המאוד נח)
ולכן הוא נתן לי טיפ מאוד פשוט שאני משום מה לא חשבתי עליו
בדגם שיש לי בכל אופן (2009) יש וילון נגלל בתא המטען שלטענתו נוצר בדיוק בשביל זה שיסגרו אותו תמיד וכך תרד משמעותית השפעת החום הישיר על הבטריה שנמצאת בירכתי תא המטען
מקווה שבאמת יביא תועלת לי ולכולם

אני הייתי גם מוסיף מגיני רוח לחלונות ומשאיר חלונות פתוחים ס"מ 1 וככה תמיד יהיה יותר נעים להיכנס לרכב בימים החמים

[TCRVO]

@הכל-בעזרת-השם כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

@TCRVO כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

הייתי היום במוסך והוא נתן לי פתרון פשוט והגיוני
הרי חלק גדול מהבלאי בבטריה הוא תוצר הזמן ולא דווקא השימוש, בלאי שנוצר בין היתר מהתחממות הבטריה באקלים הישראלי (המאוד נח)
ולכן הוא נתן לי טיפ מאוד פשוט שאני משום מה לא חשבתי עליו
בדגם שיש לי בכל אופן (2009) יש וילון נגלל בתא המטען שלטענתו נוצר בדיוק בשביל זה שיסגרו אותו תמיד וכך תרד משמעותית השפעת החום הישיר על הבטריה שנמצאת בירכתי תא המטען
מקווה שבאמת יביא תועלת לי ולכולם

אני הייתי גם מוסיף מגיני רוח לחלונות ומשאיר חלונות פתוחים ס"מ 1 וככה תמיד יהיה יותר נעים להיכנס לרכב בימים החמים

נעילת שלט בפריוס נועלת את החלונות עד הסוף

[הכל בעזרת השם]

@TCRVO כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

@TCRVO כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

הייתי היום במוסך והוא נתן לי פתרון פשוט והגיוני
הרי חלק גדול מהבלאי בבטריה הוא תוצר הזמן ולא דווקא השימוש, בלאי שנוצר בין היתר מהתחממות הבטריה באקלים הישראלי (המאוד נח)
ולכן הוא נתן לי טיפ מאוד פשוט שאני משום מה לא חשבתי עליו
בדגם שיש לי בכל אופן (2009) יש וילון נגלל בתא המטען שלטענתו נוצר בדיוק בשביל זה שיסגרו אותו תמיד וכך תרד משמעותית השפעת החום הישיר על הבטריה שנמצאת בירכתי תא המטען
מקווה שבאמת יביא תועלת לי ולכולם

אני הייתי גם מוסיף מגיני רוח לחלונות ומשאיר חלונות פתוחים ס"מ 1 וככה תמיד יהיה יותר נעים להיכנס לרכב בימים החמים

נעילת שלט בפריוס נועלת את החלונות עד הסוף

אפשר לבטל מרים חלונות או לסגור עם מפתח במקרה הצורך

[מאיר]

@TCRVO כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

נעילת שלט בפריוס נועלת את החלונות עד הסוף

תבדוק לחיצה כפולה על הנעילה או לחיצה על פתיחה ומיד נעילה יתכן וזה נועל בלי להגביה את החלונות.

[TCRVO]

@מאיר רק בעיה אחת יש שאצלי בשלט עובד רק הכפתור פתיחה (אני נועל ע"י לחיצה פעמים עליו)

[רוני לוי]

@TCRVO לי יש גם פריוס 2009 ושמתי לב לאחרונה שבקיץ זה לוקח לי יותר דלק אם בחורף זה 1/17 בקיץ 1/14 מה הסיבה לזה?

[Klonimoos]

@רוני-לוי
כל רכב עם פער בין הקיץ לחורף בגלל המזגן על קור שמפעיל מדחס קצת צמא לדלק..

עריכה: פוסט זה התרחב בנושא שם.

[בני]

זה מוזר לי כמעט אין הפרש בין קיץ לחורף עם פריוס 2008 שמתי לב שאין הרבה הבדל בין 22 במזגן ל 16

[רוני לוי]

@בני המספר על המסך בחורף 5/7, ובקיץ מגיע גם ל 7/4.

[klopkk]

@רוני-לוי אל תשכח שטעינה ופריקה של סוללה במזג אוויר חם היא פחות יעילה = צריכת דלק גבוהה יותר