תוסף דלק

[מאיר]

@אלי-0 כתב בתוסף דלק:

יש לך איזשהו הסבר

יש היגיון שאם המנוע נקי מפיח ומנגנוני הפליטה משוחררים, צריכת הדלק תרד לא רק בזמן שיש תוסף בדלק אלא גם לטווח הארוך בו המנוע וכו’ נקיים יותר

[אלי 0]

@מאיר כתב בתוסף דלק:

אם המנוע נקי מפיח ומנגנוני הפליטה משוחררים, צריכת הדלק תרד

לא מזלזל אבל שוב סיסמאות שנשמעות טוב לאוזן לא מקצועית. מה זה “מנגנוני הפליטה” איך הם משתחררים ולמה זה שהם משוחררים גורם לירידה בצריכת הדלק?
אם כבר שסתומי פליטה משוחררים מידי יכולים לגרום לעליה בצריכה עקב חפיפת תזמון פתיחה עם שסתומי היניקה לתוך פעימת הדחיסה מה שגורם לבריחת תערובת שלא הוצתה לסעפת הפליטה. שזה מה שקרה לבעלי סובארו אימפרזה שגנבו להם את הממיר עם כל הצנרת והדוד והתקמצנו ושמו רק צנרת בלי דוד ולא הבינו למה צריכת הדלק קפצה להם. הדוד תפקידו בין השאר באימפרזה להקשות על הפליטה ולווסת אותה שלא תברח תערובת לא מוצתת מהצילינדר. וכשהוא לא קיים זה בורח חופשי כי איך אמרת “מנגנוני הפליטה משוחררים”…

[emusic802]

@אלי-0 ככה בדקתי זה לא משהו מידי מורכב ומסובך בשביל לדעת שכך מודדים צריכה אבל עובדה שאחרי התוסף הזיהום אוויר ירד ועבר טסט ואני מכיר הרבה כאלה

[מאיר]

@אלי-0 כתב בתוסף דלק:

אם כבר שסתומי פליטה משוחררים מידי יכולים לגרום לעליה בצריכה עקב חפיפת תזמון פתיחה עם שסתומי היניקה לתוך פעימת הדחיסה מה שגורם לבריחת תערובת שלא הוצתה לסעפת הפליטה. שזה מה שקרה לבעלי סובארו אימפרזה שגנבו להם את הממיר עם כל הצנרת והדוד והתקמצנו ושמו רק צנרת בלי דוד ולא הבינו למה צריכת הדלק קפצה להם. הדוד תפקידו בין השאר באימפרזה להקשות על הפליטה ולווסת אותה שלא תברח תערובת לא מוצתת מהצילינדר. וכשהוא לא קיים זה בורח חופשי כי איך אמרת “מנגנוני הפליטה משוחררים”…

מה הקשר בין פליטת יתר (כפי שציינת בסובארו) לבין ניקוי המערכות כדי שתהיה פליטה תקינה? זה לא יהפוך את הרכב לחסכן יותר ממה שהוא יצא מהחברה, אבל זה ‘יתקן את עוולה’ שהרכב צורך יותר בגלל מערכות מפוייחות.

[אלי 0]

@emusic802 כתב בתוסף דלק:

@אלי-0 ככה בדקתי זה לא משהו מידי מורכב ומסובך בשביל לדעת שכך מודדים צריכה אבל עובדה שאחרי התוסף הזיהום אוויר ירד ועבר טסט ואני מכיר הרבה כאלה

עברת את הטסט כשעדיין אתה נוסע על הדלק המעורב עם התוסף בדיוק כמו שאמרתי, כשהדלק תם השפעת התוסף תמה איתו.

[אלי 0]

@מאיר כתב בתוסף דלק:

אבל זה ‘יתקן את עוולה’ שהרכב צורך יותר בגלל מערכות מפוייחות.

ברור שזה הנושא ועל זה שאלתי איך ומה פתאום. בבקשה הסברים טכניים ולא סיסמאות.
האם הבנת מה שכתבתי על חפיפת תזמון שסתומים כשכתבת את הדברים?

[emusic802]

@אלי-0 אולי כן ואולי לא אני לא אנסה לשכנע מישהו שבטוח בצדקת דבריו

[אלי 0]

פוסט זה נמחק!

[מאיר]

@אלי-0 כתב בתוסף דלק:

האם הבנת מה שכתבתי על חפיפת תזמון שסתומים כשכתבת את הדברים?

אתה מתכוון לומר שאם מערכת הפליטה מפוייחת זה יצרוך פחות דלק מאשר כשהרכב חדש?

[מוטי 56]

זה גם דבר פשוט שממיר סתום מגביר צריכת דלק
תשאל כל מוסכניק
אותו דבר מפוייח…

[מוטי 56]

פוסט זה נמחק!

[EBA]

@אלי-0 כתב בתוסף דלק:

חוץ מציטוט של הפרסומות שלהם יש לך איזשהו הסבר ועובדות שתומכות בזה?

זה ציטוט של המוסכניק שלי, עם ותק של 35 שנה, לא של הפרסומות שלהם…
הייתי עונה לך על כל הטענות, אבל לא מוצאת חן בעיני נימת הזלזול הזו.

[YOLEVI]

@מאיר כתב בתוסף דלק:

הדוד תפקידו בין השאר באימפרזה להקשות על הפליטה ולווסת אותה שלא תברח תערובת לא מוצתת מהצילינדר

אני בלנסר 2008 קדחתי את הממירים כי היו סתומים כך שעכשיו הפליטה חופשית השאלה שלי לאור מה שאתה אומר האם זה יכול לגרום לצריכת יתר של דלק??
@אלי-0

[אלי 0]

@YOLEVI כתב בתוסף דלק:

@מאיר כתב בתוסף דלק:

הדוד תפקידו בין השאר באימפרזה להקשות על הפליטה ולווסת אותה שלא תברח תערובת לא מוצתת מהצילינדר

אני בלנסר 2008 קדחתי את הממירים כי היו סתומים כך שעכשיו הפליטה חופשית השאלה שלי לאור מה שאתה אומר האם זה יכול לגרום לצריכת יתר של דלק??
@אלי-0

כמו שכתבתי לעיל באימפרזה בנוסף לממיר בד"כ היו גונבים את כל הצנרת עם הדוד שתפקידו בין השאר למנוע בריחת תערובת לא מוצתת מהמנוע.
אך בשונה מדוד, ממיר קטליטי בנוי מכוורות מתכת עם מעבר אוויר חופשי. כך שקידוח ממיר סתום לא פוגע בצריכת הדלק.

[משהקפלן]

@אלי-0
אפרופו תוספים,
לי נדלק נורת מנוע עם תקלה P0401 שזה אומר שהאוטו זקוק לניקוי EGR
נסעתי כך כמה שבועות, למרות שאיפסתי, חזרה התקלה.
עד שקניתי תוסף מחוזק VB26 וראו זה פלא, התקלה נעלמה, ולא חזרה כבר כמה חודשים.
לטענתם מדובר בתוסף שלא נשרף גם במעלות גבוהות. ולכן יכול לנקות גם את הEGR