פיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!

[עמשא בן יתר]

כידוע לכולם על כך שהשמש יצא מנרתיקה לחל"ת ואוטו העומד בשמש הופך לתנור רותח
מי שאמור לכאורה לטפל בבעיה זה ידידנו המזגן (אגב ממציא המזגן רואי לברכה מידי יום! )
האמהמה שהמזגן צריך לקרר את עצמו קודם ואז להתחיל לקרר את האטו וזה לוקח זמן …

ישבו חכמים וחשבו ומצאו פתרון
א. להדליק את המזגן הכי חזק (גם בקור גם במאווררים)
ב. כמובן לכוון שהמזגן ישאב מבפנים (שהרי בחוץ עדין שולטת השמש)
ג. לכוון את המצב של זריקת האוויר שיצא גם מהרגליים (אפשר רק מהרגליים אבל זה פחות נעים לנסוע בלי שהמזגן זורק עליך בכלל)
ד. לחכות שהמזגן יתחיל לזרוק אוויר קר ואז ניתן להחזיר למצב זריקה רק מלמעלה

מניסיון (ברכב שחונה ס"א בשמש קופחת) זה מקרר את הרכב במהירות כפולה מינימום

למי רוצה גם להבין, אז הפילטר של המזגן נמצא בד"כ מתחת התא כפפות, וכאשר עושים שאיבה פנימית המזגן שאוב משם, לכן בצורה הנ"ל המזגן זורק אוויר ממש צמוד לפילטר, וזה גורם לשאיבת אוויר קר בהרבה מאשר אם המזגן זורק למעלה והפילטר צריך לחכות שהקור יעשה טובה וירד לכיוונו.

[לך תדע...]

@עמשא-בן-יתר
מה עדיף שהמזגן ישאב, אויר קר או אויר חם?!
(כמובן בהנחה ושניהם מאותו חלל)
לא מתווכח כלל על התוצאה, רק דן על הלוגיקה.

[aiib]

@עמשא-בן-יתר כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

למי רוצה גם להבין, אז הפילטר של המזגן נמצא בד"כ מתחת התא כפפות, וכאשר עושים שאיבה פנימית המזגן שאוב משם, לכן בצורה הנ"ל המזגן זורק אוויר ממש צמוד לפילטר, וזה גורם לשאיבת אוויר קר בהרבה מאשר אם המזגן זורק למעלה והפילטר צריך לחכות שהקור יעשה טובה וירד לכיוונו.

אם הוא שואב מלמטה והאוויר למטה קר דבר ראשון התרמוסטט אמור להפסיק לעבוד… דבר שני, מה הרווחת? הוא יקרר את האוויר הקר והאוויר החם יישאר חם, לא?!

[עמשא בן יתר]

בשביל שיקרר יותר מהר מניסיון (והגיון) קר
לשמירה על איכות ואורך ימי המדחס אין לי מושג

[ראובן שבתי]

@עמשא-בן-יתר לא יודע מה אצלך אבל שתי דקות עם מזגן תקין ורכב שאינו כהה, הרכב אמור להיות קפוא, (אלא אם כן יש לך הונדה)

[לך תדע...]

@עמשא-בן-יתר כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

בשביל שיקרר יותר מהר מניסיון (והגיון קר)
לשמירה על איכות ואורך ימי המדחס אין לי מושג

אין ספק שבשימוש כהצעתך המדחס ישמר טוב יותר (מה שאולי פחות נכון לגבי מצב הרוח של היושבים ברכב), ואיני דן האם זה עובד או לא, כי לא בדקתי.
אך בהגיון “קר” (אוהו, מעלה אדים מרוב קור…), אם יש לי 1,000 ליטר של אויר חם (ברמות שונות), ואני רוצה לקרר אותו, ממה עדיף לי להתחיל, מהאויר הקר או מהחם?

[עמשא בן יתר]

@aiib כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

הוא יקרר את האוויר הקר והאוויר החם יישאר חם, לא?!

האמת שאין לי הרבה ידע איך זה בדיוק עובד אבל תכלס זה עובד
אגב יתכן שלפי מה שאת אומר עדיף שזה יזרוק גם ללמעלה (ולא כמו שכתבתי שאין הבדל ) כדי שכל חלל הרכב יתחיל כבר להתקרר

[אבי ים]

@ראובן-שבתי כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

רכב שאינו כהה

הצבע של הרכב פחות משפיע מגודל החלונות שדרכם חודרת השמש
@עמשא-בן-יתר
מומלץ בהתחלה לתת לאוויר החם לצאת דרך החלונות ורק אחרי זמן קצר שהרכב טיפה פחות חם לסגור אותם

[עמשא בן יתר]

@ראובן-שבתי כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

@עמשא-בן-יתר לא יודע מה אצלך אבל שתי דקות עם מזגן תקין ורכב שאינו כהה, הרכב אמור להיות קפוא, (אלא אם כן יש לך הונדה)

למה לא לקצר לדקה…
ברור שזה נתון שמשתנה לפי רכבים ואיכות המזגן

[לך תדע...]

@אבי-ים כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

הצבע של הרכב פחות משפיע מגודל החלונות שדרכם חודרת השמש

יש בזה משהו:

מומלץ בהתחלה לתת לאוויר החם לצאת דרך החלונות ורק אחרי זמן קצר שהרכב טיפה פחות חם לסגור אותם

בהחלט.

[עמשא בן יתר]

@לך-תדע כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

(מה שאולי פחות נכון לגבי מצב הרוח של היושבים ברכב),

לפעמים עדיף 2 דק’ של פן חלש ומתקרר מחמש דקות של פן חזק וחם

[עמשא בן יתר]

@לך-תדע תוכל להסביר יותר את הטבלה הנ"ל

[עמשא בן יתר]

@לך-תדע תודה
אגב הדקות זה זמן שהייה בשמש נכון

[Yair]

@עמשא-בן-יתר יש פיתרון להוריד את החום לפחות בחצי, זה לשים את החוסם הכסוף (לא יודע אם יש לזה שם) בשמשה הקדמית

[לך תדע...]

@עמשא-בן-יתר
זה צילום מסך מתוך סרטון של הבדיקה הסמי-מדעית הזו, הקרדיט ל’אוטו’, בבקשה.

בתמצית: לקחו 5 מכוניות מאותו דגם בדיוק (הונדה סיויק) שהיו מוצבות במגרש מכוניות, כשאחת בצבע לבן+ צלון בחלון הקדמי, השניה לבנה אך ללא צלון, אחריה עוד אחת אפורה, ואחריה כחולה, ולבסוף גם אחת שחורה (מזיע לי לחשוב עליה…).
שמו מד טמפרטורה בשתי נקודות ברכב, במרכז הרכב, ובאיזור ההגה, וקלטו את הנתונים בפרקי זמן קבועים מכיבוי המזגן, כמפורט ע"ג הטבלה (מלמטה למעלה) - 15 דק’, 30 וכן הלאה.
המדידה בוצעה

[עמשא בן יתר]

@לך-תדע תודה על ההסבר המפורט לא חשבתי שיש קשר בין המכוניות המצולמות לנאמר בכתבה
(כביכול שגיתי בקונספציית האיסטרלציה)

[simon]

אם משאירים את החלונות בחנייה פתוחים מעט, כחצי ס"מ (בד"כ זה עדין בטווח הגומיות של החלון) זה עוזר מאד להפחתת החום ברכב בצורה משמעותית, החום לא מצליח להאגר ברכב ומתנדף מהחלון, כך החום ברכב נסבל, הבעיה היא בזמנים שפתאום יורד גשם וזה נכנס לרכב.
ולפעמים זה גם מזמין עכבישים וכדו’ להתארח ברכב.

[עמשא בן יתר]

זה טוב לרכבים שאין בהם נעילת חלונות אוטומטית

[simon]

@עמשא-בן-יתר כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

זה טוב לרכבים שאין בהם נעילת חלונות אוטומטית

אם תפעיל נעילת ילדים יתכן שזה יבטל את סגירת החלונות האוטומטי.
אצלי ברכב, לחיצה קצרה בשלט לא סוגרת חלונות, ארוכה סוגרת גם חלונות.

[aiib]

@simon כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

אצלי ברכב, לחיצה קצרה בשלט לא סוגרת חלונות, ארוכה סוגרת גם חלונות.

איזה רכב?