האם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?
-
@שלמה כתב באיך להשתדרג בזול מניסאן מיקרה ידני לרכב חשמלי?:
כלל הטויוטות מומלצות
לדעתי המומלצת ביותר היא האוריס משום שתא המטען שלה פשוט ענק וגלגל רזרבי לא יוזיז לה. בלי קשר הרכב מומלץ מאד והמחיר זול כי הוא נראה לאנשים ארוך מדי.. (והוא בכלל קצר מהקורלה)
-
מ מאיר פיצל נושא זה
-
תודה לכל העונים
רק יש לי כמה הוספות שאולי ישנו את התמונה:
דבר ראשון אני משלם ביטוח מקיף כבר עכשיו.
ב. לא איכפת לי גם חשמלית יד 2 (ולזה אני צריך גם המלצות ספציפיות איזה רכב משתלם גם במצב כזה).
ג. אני מעוניין להתקדם לרכב נח יותר בלי קשר לחיסכון בדלק.
ד. אני רק מנסה לספוג את עלות הרכב החדש ע"י ההפרש בין מחיר הדלק לחשמל. -
@דוד-הכהן כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
תודה לכל העונים
רק יש לי כמה הוספות שאולי ישנו את התמונה:
דבר ראשון אני משלם ביטוח מקיף כבר עכשיו.
ב. לא איכפת לי גם חשמלית יד 2 (ולזה אני צריך גם המלצות ספציפיות איזה רכב משתלם גם במצב כזה).
ג. אני מעוניין להתקדם לרכב נח יותר בלי קשר לחיסכון בדלק.
ד. אני רק מנסה לספוג את עלות הרכב החדש ע"י ההפרש בין מחיר הדלק לחשמל.מהו סוג הנסיעות שלך?
האם אתה משתמש בסמארטפון? (לפי מה שידוע לי עמדות הטעינה מצריכות אפליקציה)
לכמה זמן אתה מעוניין להחזיק את הרכב?
כמה תכננת להוציא עבור השדרוג? לא נראה לי שיש רכב חשמלי משומש נורמלי בפחות מ100,000 שח.
-
@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
@דוד-הכהן כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
תודה לכל העונים
רק יש לי כמה הוספות שאולי ישנו את התמונה:
דבר ראשון אני משלם ביטוח מקיף כבר עכשיו.
ב. לא איכפת לי גם חשמלית יד 2 (ולזה אני צריך גם המלצות ספציפיות איזה רכב משתלם גם במצב כזה).
ג. אני מעוניין להתקדם לרכב נח יותר בלי קשר לחיסכון בדלק.
ד. אני רק מנסה לספוג את עלות הרכב החדש ע"י ההפרש בין מחיר הדלק לחשמל.מהו סוג הנסיעות שלך?
האם אתה משתמש בסמארטפון? (לפי מה שידוע לי עמדות הטעינה מצריכות אפליקציה)
לכמה זמן אתה מעוניין להחזיק את הרכב?
כמה תכננת להוציא עבור השדרוג? לא נראה לי שיש רכב חשמלי משומש נורמלי בפחות מ100,000 שח.
הנסיעות הם די מגוונות
לפחות 3 פעמים בשבוע מחוץ לעיר נסיעות ארוכות חוץ מנסיעות בתוך העירמשתמש בסמארטפון
אין לי תכנית לזרוק את הרכב אחרי שנה שנתיים
ובנוגע לשאלה האחרונה, זה מה שאני מנסה לבדוק, האם חוץ מהתשלומים אצטרך להוסיף עוד מעבר למחיר שאקבל על מכירת המיקרה (שמורה במצב מעולה נראית טוב וכו')
-
@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
כמה תכננת להוציא עבור השדרוג? לא נראה לי שיש רכב חשמלי משומש נורמלי בפחות מ100,000 שח.
יש, אם כי לא כ"כ 'נורמלי', אבל זה נכון במידת מה על כל השוק החשמלי הסיני...
הראשון ברשימה הוא איוויז U5, פשיטת הרגל של היצרן עושה לא טוב ללקוחות, למרות הצהרות היבואן על זמינות חלפים (לא תמצא אותו ביד2 בפחות ממאה אש"ח, אך השמועות טוענות שרכבים כאלו בני שנה+ נמכרו בפחות מכך, ניתן לראות גם את ה'רביצה' של חלק מהמודעות ביד2). אסייג שהיה חשש גדול בקרב הרוכשים בעקבות הידיעה (והבאזז שנלוה לה...), ויתכן שהמחירים התאזנו מאז.השני הוא ליפמוטור T03, סוג של בימבה רק עם רישוי (4 מק' כמדומה), מחירה המקורי עומד על 99,900, והיא רק בשנתה הראשונה על הכביש הישראלי, סביר שמחירה כמשומשת יהיה נמוך במידה מספקת.
השלישי הוא JAC e-s2, ביד2 יש כעת 4 מכוניות מתחת ל92 אש"ח.
-
@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
לדעתי הכי מומלץ לעשות גז במקום הגלגל, ואת הגלגל לעטוף יפה ולשים בתא המטען.
זה מה שכולם אומרים אבל בסוף אתה צריך את המקום ומוציא אותו ולא מחזיר
אא"כ יש לך אוריס עם באגז' ענק שאז כמעט לא נצרך להוציא אותו
אגב לך יש גז? אם לא אז למה לא?@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
ובאמבולנס פעם בֵּ
עדיין עדיף סיכון להיתקע אולי מאשר בעיה יומיומית עם הבאגז' זו דעתי בכ"א וכמובן השוואה לאמבולנס שזה סכנת חיים זה קיצוני מדי יחסית לחשש להיתקע עם הרכב
אגב לי יש באוטו גם ספריי שאמור להיתפס בחור ולחסום את האויר מלצאת וגם משאבה וגם ערכת תיקון כמו ברגים שאפשר להכניס בחור (ניסיתי אצל אחות והופתעתי לטובה מהתוצאה)
כ"ז כמובן לא יעזור אם הצמיג ממש נקרע -
@לך-תדע כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
כמה תכננת להוציא עבור השדרוג? לא נראה לי שיש רכב חשמלי משומש נורמלי בפחות מ100,000 שח.
יש, אם כי לא כ"כ 'נורמלי', אבל זה נכון במידת מה על כל השוק החשמלי הסיני...
הראשון ברשימה הוא איוויז U5, פשיטת הרגל של היצרן עושה לא טוב ללקוחות, למרות הצהרות היבואן על זמינות חלפים (לא תמצא אותו ביד2 בפחות ממאה אש"ח, אך השמועות טוענות שרכבים כאלו בני שנה+ נמכרו בפחות מכך, ניתן לראות גם את ה'רביצה' של חלק מהמודעות ביד2). אסייג שהיה חשש גדול בקרב הרוכשים בעקבות הידיעה (והבאזז שנלוה לה...), ויתכן שהמחירים התאזנו מאז.השני הוא ליפמוטור T03, סוג של בימבה רק עם רישוי (4 מק' כמדומה), מחירה המקורי עומד על 99,900, והיא רק בשנתה הראשונה על הכביש הישראלי, סביר שמחירה כמשומשת יהיה נמוך במידה מספקת.
השלישי הוא JAC e-s2, ביד2 יש כעת 4 מכוניות מתחת ל92 אש"ח.
הבעיה היא האמינות והכל נמצא בעלטה מוחלטת. לדעתי מחירי החשמליות נמצא בבועה משום שאנשים מרגישים שהם נמצאים בעתיד ועוצמים את העיניים וקונים מכל הבא ליד.. זוכרים איך אנשים עמדו בתור כדי לקנות ספינר ב80 שח...
אז נכון שכמעט כל החשמליות עדיין באחריות, אבל לדעתי מתי שהוא הבלון הזה יתפוצץ וזה כנראה יקרה כשהאחריות תסתיים באופן גורף ואז אנשים יתקעו עם סוללות מתות ותקלות מטופשות של סינים שאף מוסך לא יודע איך לתקן וצריך ללכת למורשה שיכיר במצוקת הלקוח ויהיה לו לרועץ... אז גם המחיר של החשמליות שעם אחריות יקרוס כשהקונים ידעו לקראת מה הם הולכים..
רכב זו מניה ואני לא הייתי משקיע אותה על רכב סיני וכ"ש לא עם כמות נסיעה עם ק"מ קטן כמו שלך.
לדעתי האלטרנטיבה היא וכמו שאמרו קודמיי החכמים והיא הייבריד על גז או אפי' בלי גז
-
@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
אז נכון שכמעט כל החשמליות עדיין באחריות, אבל לדעתי מתי שהוא הבלון הזה יתפוצץ וזה כנראה יקרה כשהאחריות תסתיים באופן גורף ואז אנשים יתקעו עם סוללות מתות ותקלות מטופשות של סינים שאף מוסך לא יודע איך לתקן וצריך ללכת למורשה שיכיר במצוקת הלקוח ויהיה לו לרועץ... אז גם המחיר של החשמליות שעם אחריות יקרוס כשהקונים ידעו לקראת מה הם הולכים..
אם החברות יתעקשו וימשיכו לחשמל את הענף כנראה שתהיה הוזלה בעקבות פיתוחים של סוללות וביצועים אבל עוד נראה
-
@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
אז נכון שכמעט כל החשמליות עדיין באחריות, אבל לדעתי מתי שהוא הבלון הזה יתפוצץ וזה כנראה יקרה כשהאחריות תסתיים באופן גורף ואז אנשים יתקעו עם סוללות מתות ותקלות מטופשות של סינים שאף מוסך לא יודע איך לתקן וצריך ללכת למורשה שיכיר במצוקת הלקוח ויהיה לו לרועץ... אז גם המחיר של החשמליות שעם אחריות יקרוס כשהקונים ידעו לקראת מה הם הולכים..
יותר ממסכים!
טענתי ביחס לשאלת המחיר, ורק ביחס אליה.
אגב, לגבי הסוללות כבר דובר בינינו (בין השאר) כאן - דעתי שהרכבים הללו עשויים להתברר כמוצר בעל אורך חיים קצר, והכי גרוע - ללא מעקפים (מה שכן קיים בהנעה המסורתית). -
יש גם את הMG מ2021 שאפשר למצוא בסביבות 70-80 אלף אבל זה ההתחלתי ככה שמשאיר למומחים פה
-
בכל העניין של רכב חשמלי למול בנזין, יש להוסיף לרעת הבנזין את הטיפולים היקרים, לחשמלי אין כ"כ הרבה חלקים (ראש מנוע, אטמים, רצועת טיימינג, אלטרנטור, משאבת מים, סטארטר, כוהילים, פלאגים, רדיאטור על כל מערכותיו, ועוד כמה צרות).
כמו"כ יש הפרש באגרת הרישוי של כ800 ש"ח בשנה.
מצד הביטוח, בהנחה שרכב הבנזין ישן והחשמלי חדש, מסתמא החשמלי יש לו מערכות בטיחות שונות, מה שיוזיל את הביטוח. -
@יוסיוס כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
בכל העניין של רכב חשמלי למול בנזין, יש להוסיף לרעת הבנזין את הטיפולים היקרים, לחשמלי אין כ"כ הרבה חלקים (ראש מנוע, אטמים, רצועת טיימינג, אלטרנטור, משאבת מים, סטארטר, כוהילים, פלאגים, רדיאטור על כל מערכותיו, ועוד כמה צרות).
מכיוון שבחשמלי יש אחריות לכן הם דורשים שפעם בשנה תבוא לעשות טיפול בחברה שכולל בדיקה כלשהי והחלפת פילטרים ורענון איזה נוזל גובים על זה סכום נחמד (עדיין לא כמו התיקונים של בנזין אבל זה סכום)
מצד הביטוח, בהנחה שרכב הבנזין ישן והחשמלי חדש, מסתמא החשמלי יש לו מערכות בטיחות שונות, מה שיוזיל את הביטוח.
נכון, אבל בישן אתה מן הסתם תעשה רק צד ג' שיעלה 1000 ₪ אבל בחשמלי מכיוון שזה רכב יקר אתה תעשה מקיף שיעלה 7 אש"ח ומעלה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}