זיהום אוויר בקיה נירו
-
להשאיר על B בטויוטה[עם מזגן פועל על קור] יתן פחות או יותר את מה שנותן S בנירו
דהיינו השארת המנוע בנזין פועל רוב הזמן
לעומת זאת מצב תחזוקה ישאיר מנוע פועל כל הזמן@צפוני-פשוט לא. אתה טועה!
הסברתי לך B זה קשור להילוך נמוך. ולפיכך איני מבין למה זה אמור לגרום להפעלת המנוע. מה שכן בהיבריד ששמים על הילוך נמוך זה גורם לבטריה להתמלאות ובעק’ כך מפעיל את המנוע כדי לרוקן את הבטריה. וזה מצב ממש לא בריא לבטריה, שתדע.
אולי בנירו S זה הילוך נמוך ג"כ כמו בהונדה ועוד.
או שכוונתך למצב ספורט? -
@צפוני-פשוט לא. אתה טועה!
הסברתי לך B זה קשור להילוך נמוך. ולפיכך איני מבין למה זה אמור לגרום להפעלת המנוע. מה שכן בהיבריד ששמים על הילוך נמוך זה גורם לבטריה להתמלאות ובעק’ כך מפעיל את המנוע כדי לרוקן את הבטריה. וזה מצב ממש לא בריא לבטריה, שתדע.
אולי בנירו S זה הילוך נמוך ג"כ כמו בהונדה ועוד.
או שכוונתך למצב ספורט?@מאיר-ג
אני הבנתי שהB בפריוס זה כמו הילוך S שנועד לתגובה חזקה של הדוושה
ולכן שיערתי שבדיוק כמו שבמצב ספורט המחשב משאיר את מנוע הבנזין פועל
ברוב הזמן בשביל תגובה מהירה כך גם בB בפריוס
אם זה לא כך אשמח להבין מה העניין בB [ירידות?] -
@מאיר-ג
אני הבנתי שהB בפריוס זה כמו הילוך S שנועד לתגובה חזקה של הדוושה
ולכן שיערתי שבדיוק כמו שבמצב ספורט המחשב משאיר את מנוע הבנזין פועל
ברוב הזמן בשביל תגובה מהירה כך גם בB בפריוס
אם זה לא כך אשמח להבין מה העניין בB [ירידות?] -
@צפוני-פשוט כתבתי למעלה כבר כמה פעמים שזה כמו הילוך נמוך.
-
@צפוני-פשוט כתבתי למעלה כבר כמה פעמים שזה כמו הילוך נמוך.
@מאיר-ג כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
@צפוני-פשוט כתבתי למעלה כבר כמה פעמים שזה כמו הילוך נמוך
נכון מאוד, וגם הילוך S מטרתו להשאיר על הילוך נמוך
אבל זה לא סתם… יש לזה מטרה והיא תגובה נמרצת יותר
כך שברכב היברידי מצב S משאיר את מנוע הבנזין פועל וכנ"ל
וממילא גם הילוך B יתכן שזה בדיוק מה שעושה, אא"כ בדקת וראית שלא,
שאז נצטרך להבין מה כן המטרה של ההילוך הזה,
שע"ז עדיין לא ענית עד עכשיו,
[בפרט לאור דבריך לעיל שזה מטעין מהר את הסוללה ומרוקן וכו’] -
@מאיר-ג כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
@צפוני-פשוט כתבתי למעלה כבר כמה פעמים שזה כמו הילוך נמוך
נכון מאוד, וגם הילוך S מטרתו להשאיר על הילוך נמוך
אבל זה לא סתם… יש לזה מטרה והיא תגובה נמרצת יותר
כך שברכב היברידי מצב S משאיר את מנוע הבנזין פועל וכנ"ל
וממילא גם הילוך B יתכן שזה בדיוק מה שעושה, אא"כ בדקת וראית שלא,
שאז נצטרך להבין מה כן המטרה של ההילוך הזה,
שע"ז עדיין לא ענית עד עכשיו,
[בפרט לאור דבריך לעיל שזה מטעין מהר את הסוללה ומרוקן וכו’]@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
שאז נצטרך להבין מה כן המטרה של ההילוך הזה,
שע"ז עדיין לא ענית עד עכשיו,עניתי ועוד איך . ואני יחזור פעם חמישית. הילוך B זה הילוך נמוך.
@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
בפרט לאור דבריך לעיל שזה מטעין מהר את הסוללה ומרוקן וכו’]
נכון, כי בפריוס ה"הילוך" נמוך זה בעצם גם תהליך רגנטיבי.
נראה לי ש @נייטרון-חפשי יהנה מהשיח הזה, ואולי הוא גם יידע להסביר את זה ברור יותר ממני.
-
@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
שאז נצטרך להבין מה כן המטרה של ההילוך הזה,
שע"ז עדיין לא ענית עד עכשיו,עניתי ועוד איך . ואני יחזור פעם חמישית. הילוך B זה הילוך נמוך.
@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
בפרט לאור דבריך לעיל שזה מטעין מהר את הסוללה ומרוקן וכו’]
נכון, כי בפריוס ה"הילוך" נמוך זה בעצם גם תהליך רגנטיבי.
נראה לי ש @נייטרון-חפשי יהנה מהשיח הזה, ואולי הוא גם יידע להסביר את זה ברור יותר ממני.
@מאיר-ג כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
עניתי ועוד איך . ואני יחזור פעם חמישית. הילוך B זה הילוך נמוך.
וע"ז הגבתי לך
@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
נכון מאוד
אבל השאלה שלי הייתה מה העניין בהילוך נמוך,
כשזה הילוך ספורט יש לזה מטרה להילוך הנמוך
כשזה נועד לתגובה נמרצת יש מטרה להילוך B
כשזה לא נועד לשום דבר לא יעזור לחזור ע"ז שזה הילוך נמוך
כי לא הסברת בזה כלום, מובן? -
זה מה כתב ג’מיני על השימוש בהילוך B
Gemini נטפרי
Gem בהתאמה אישית
השימוש במצב B (בלימת מנוע) בטויוטה פריוס אינו פוגע בסוללה, ולמעשה הוא מתוכנן במדויק כדי להגן על המערכת מפני עומס יתר.כאשר יורדים בירידה ארוכה ותלולה, הסוללה ההיברידית עשויה להתמלא במהירות רבה כתוצאה מהבלימה הרגנרטיבית הרגילה (מצב D). ברגע שהסוללה מגיעה לקיבולת המלאה שלה, המערכת אינה יכולה לקלוט עוד אנרגיה חשמלית מבלי לגרום לעומס חום ולשחיקה של תאי הסוללה.
כדי למנוע זאת, מצב B מכניס לתמונה את מנוע הבנזין (ללא הזרקת דלק) כדי לבצע בלימת מנוע מכנית. פעולה זו מפזרת את האנרגיה העודפת בצורה בטוחה דרך חום ומאמץ מנוע, ובכך מונעת את טעינת היתר של הסוללה ושומרת על אורך חייה.
1
הבנת פעולת מצב B
שמירה על הסוללה
מצב B מופעל בירידות תלולות כדי למנוע טעינת יתר של הסוללה כאשר היא כבר מלאה.
Verification: מניעת הגעה לקיבולת מלאה ושמירה על טמפרטורה תקינה בסוללה.2
מניעת חימום בלמים
בטיחות בנסיעה
שילוב בלימת המנוע מפחית את העומס הממושך מרפידות וצלחות הבלם.
Verification: שמירה על יעילות בלמים גבוהה ללא חימום יתר בירידות הרריות.המלצת שימוש
יש להשתמש במצב B אך ורק בירידות תלולות וממושכות. בנסיעה שוטפת במישור או בעליות אין צורך להשתמש בו, שכן הוא עלול להגביר מעט את צריכת הדלק ללא צורך.
תודה על תשומת הלב לעניין זה
-
@מאיר-ג כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
עניתי ועוד איך . ואני יחזור פעם חמישית. הילוך B זה הילוך נמוך.
וע"ז הגבתי לך
@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
נכון מאוד
אבל השאלה שלי הייתה מה העניין בהילוך נמוך,
כשזה הילוך ספורט יש לזה מטרה להילוך הנמוך
כשזה נועד לתגובה נמרצת יש מטרה להילוך B
כשזה לא נועד לשום דבר לא יעזור לחזור ע"ז שזה הילוך נמוך
כי לא הסברת בזה כלום, מובן?@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
כשזה לא נועד לשום דבר לא יעזור לחזור ע"ז שזה הילוך נמוך
סורי אני באמת לא מבין מה אתה רוצה.
אתה לא מבין מה הצורך בהילוך נמוך?נראה לי הספנו לגמרי את השרשור אז כדאי שנמחק אח"כ.
-
@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
כשזה לא נועד לשום דבר לא יעזור לחזור ע"ז שזה הילוך נמוך
סורי אני באמת לא מבין מה אתה רוצה.
אתה לא מבין מה הצורך בהילוך נמוך?נראה לי הספנו לגמרי את השרשור אז כדאי שנמחק אח"כ.
@מאיר-ג
הילוך נמוך נועד בדיוק בשביללמנוע בלאי בלמים בירידות
אבל כשזה הורס את הסוללה… אז מה ההגיון לשמור על הבלמים בצורה כזו
ובאמת כפי שביאר ג’מיני זה לא הורס את הסוללה כמו שחשבת, אלא להיפך וממילא א"ש! -
@מאיר-ג
הילוך נמוך נועד בדיוק בשביללמנוע בלאי בלמים בירידות
אבל כשזה הורס את הסוללה… אז מה ההגיון לשמור על הבלמים בצורה כזו
ובאמת כפי שביאר ג’מיני זה לא הורס את הסוללה כמו שחשבת, אלא להיפך וממילא א"ש!@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
אז מה ההגיון לשמור על הבלמים בצורה כזו
מתי שהבטרייה לא מלאה זה טוב להשתמש בזה,וכמו שאמרת היא מונעת בלאי, ובנוסף יכולה לגרום לחסכון בדלק, אבל כשהיא מלאה גם אם מחשב הרכב מנהל את הבטרייה עדיין זה לא אומר שהבטרייה לא מתחממת עקב טעינות מהירות (מאד) ופריקות כדי לנהל את הסוללה. ובנוסף מנוע שנכנס לפעולה כדי לפרוק את כל הטוב הזה ומימלא מגביר את צריכת הדלק
ותסלח לי כבוד הגברת בינה, אני אפילו לא טרחתי להציץ במה שהיא אמרה כי היא ממש לא ראויה לכבוד הזה שבן אנוש יתווכח איתה…@צפוני-פשוט כתב בזיהום אוויר בקיה נירו:
ובאמת כפי שביאר ג’מיני זה לא הורס את הסוללה כמו שחשבת, אלא להיפך וממילא א"ש
ומימלא א"ש שהבינה היא הרבה פעמים (ג)בינה כמו שר @גיל @גיל לומר.
עריכה: עכשיו בכל אופן הצצתי כדי לראות כמה היא טיפשה, והנה לך עודד הגיג טיפשי. היא כתבה שהמנוע מופעל ללא הזרקת דלק. טעות מוחלטת. זה נכון בשאר רכבים, אבל לא בהיבריד.
